Freins à air (Z) Ontario – Test pratique 5

Les 25 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Qu'arrive-t-il au véhicule quand une roue se bloque et que le pneu dérape?

   1. Sa pression d'air augmente
   2. Il s'arrête sur une distance plus courte
   3. Il perd la maîtrise de la direction et sa stabilité
   4. Il active l'ABS sur tous les essieux

2. Les freins à ressort sont conçus pour quelles deux fonctions?

   1. Les arrêts normaux et le ralentissement en pente
   2. Le contrôle antiblocage et la direction
   3. L'attelage et le dételage de la remorque
   4. Le stationnement et l'arrêt d'urgence

3. Le plus gros récepteur courant, un type 36 standard, ne doit pas dépasser quelle course?

   1. 2 1/2 po (64 mm)
   2. 1 3/4 po (45 mm)
   3. 2 po (51 mm)
   4. 2 1/4 po (57 mm)

4. Comment déceler des freins déréglés?

   1. En surveillant l'avertisseur de basse pression
   2. Seulement par une méthode d'inspection fiable
   3. En écoutant attentivement en roulant
   4. Par la sensation de la pédale

5. Quand l'épaisseur d'une garniture est-elle une défectuosité?

   1. Quand elle est sous le minimum prescrit
   2. Quand elle dépasse la moitié de l'épaisseur neuve
   3. Dès qu'une usure est visible
   4. Seulement quand le métal touche le métal

6. Comment raccorde-t-on deux têtes d'accouplement?

   1. En les vissant à la main dans le sens horaire
   2. Joints l'un contre l'autre en angle, puis on les fait pivoter
   3. En les poussant tout droit jusqu'au déclic
   4. Avec un collier de serrage métallique

7. Quels articles de l'examen pratique ne sont pas exigés pour un autocar?

   1. Cales, chronomètre et dispositif pour la pédale
   2. Permis, frais et formulaire médical
   3. Marqueur de tige, outil de mesure de la course, lunettes
   4. Dimension et type des récepteurs

8. À quel genre de frein appartient le frein à came en S?

   1. Un frein à bande
   2. Un frein à coin
   3. Un frein à tambour
   4. Un frein à disque

9. Où trouve-t-on couramment des récepteurs de sécurité DD3?

   1. Sur les tracteurs agricoles
   2. Seulement sur les avant-trains (dollies)
   3. Sur les camionnettes légères
   4. Sur les autobus et les autocars

10. Comment la loi ontarienne considère-t-elle un frein dont la course dépasse la limite de réglage?

    1. Comme un problème mineur à noter chaque semaine
    2. Comme acceptable sur les essieux de remorque
    3. Comme une usure normale jusqu'à l'inspection annuelle
    4. Comme une défectuosité à corriger rapidement

11. Sur un essieu directeur, quel état des rattrapeurs d'usure est une défectuosité?

    1. Même longueur mais marques différentes
    2. Des longueurs efficaces inégales
    3. Une couleur de peinture différente de chaque côté
    4. Les deux tiges fixées au même trou

12. La pression d'application passe de 10 à 80 lb/po². Qu'arrive-t-il à la course de la tige de poussée?

    1. Elle reste exactement la même
    2. Elle tombe à zéro
    3. Elle augmente sensiblement
    4. Elle raccourcit nettement

13. Lorsque les freins ralentissent un camion en mouvement, en quoi l'énergie du mouvement est-elle transformée?

    1. En électricité
    2. En chaleur
    3. En air comprimé
    4. En pression de liquide de frein

14. Où stationner pour inspecter vos freins à air?

    1. À l'écart de la circulation et des autres dangers
    2. À côté des pompes à carburant
    3. Dans la voie de droite, feux de détresse allumés
    4. Sur une légère pente descendante

15. Quelle version de l'examen pratique vise les véhicules munis d'un système de freinage de tracteur-remorque?

    1. La version 1
    2. La version A
    3. La version 3
    4. La version 2

16. Avant de chronométrer la montée en pression, que faire si une remorque est attelée?

    1. Purger les réservoirs de la remorque
    2. Ouvrir la soupape d'alimentation de la remorque
    3. Fermer la soupape d'alimentation de la remorque
    4. Serrer la commande manuelle de la remorque

17. Pourquoi les conduites à l'arrière d'une première remorque ont-elles des robinets d'arrêt manuels?

    1. Pour régler la pression des freins de la remorque
    2. Pour purger l'humidité des conduites
    3. Pour éviter les pertes d'air quand elles ne servent pas
    4. Pour bloquer les freins à ressort de la remorque

18. Peut-on conduire jusqu'à la ville voisine pour faire réparer un système de freinage à air défectueux?

    1. Oui, si la remorque est vide
    2. Oui, avec les feux de détresse allumés
    3. Oui, sous 50 km/h
    4. Non, il ne peut circuler sur aucune route

19. À quelle fréquence beaucoup de fabricants recommandent-ils de purger les réservoirs d'air?

    1. Toutes les semaines
    2. À chaque inspection annuelle
    3. Tous les mois
    4. Tous les jours

20. Quel est le temps de montée maximal permis de 85 à 100 lb/po²?

    1. Cinq minutes
    2. Deux minutes
    3. 30 secondes
    4. Dix minutes

21. Quel énoncé sur les freins à coin est exact?

    1. Leur tringlerie est entièrement exposée
    2. Ils sont conçus pour se régler automatiquement
    3. Ils utilisent une tête de came en S
    4. Ce sont des freins à disque pneumatiques

22. Un des freins d'un tracteur ne fonctionne pas. Qu'arrive-t-il aux autres?

    1. Ils serrent moins fort pour équilibrer
    2. Ils se règlent automatiquement pour compenser
    3. Rien, chaque roue freine de façon indépendante
    4. Ils travaillent davantage et peuvent surchauffer aussi

23. Comment vérifier que les freins à ressort peuvent retenir le véhicule?

    1. Pomper la pédale pendant qu'ils sont serrés
    2. Les serrer en roulant sur l'autoroute
    3. Les serrer, puis tirer doucement en petite vitesse
    4. Les desserrer et descendre une pente en roue libre

24. Avant de mesurer la course, quelle doit être la pression d'air?

    1. À zéro, réservoirs purgés
    2. Sous 60 lb/po², freins à ressort serrés
    3. Au-dessus de 90 lb/po², freins à ressort desserrés
    4. Exactement 120 lb/po², moteur en marche

25. Quel réservoir devez-vous toujours purger en premier?

    1. Le réservoir primaire
    2. Le réservoir secondaire
    3. Le réservoir d'alimentation (décanteur)
    4. Le réservoir le plus près de la cabine