Freins à air (Z) Ontario – Examen simulé 4

Les 25 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Quelle est une bonne façon de localiser une fuite d'air sur un boyau?

   1. Le pincer avec des pinces
   2. Le vaporiser d'un peu de liquide de frein
   3. Le bouger d'un côté à l'autre en écoutant
   4. L'envelopper serré de ruban électrique

2. Vous ne pouvez pas faire le module sur les freins à air en ligne. Que pouvez-vous faire?

   1. Le sauter et renouveler quand même
   2. Faire l'ancien examen écrit à la maison
   3. Demander à votre employeur de signer pour vous
   4. Le faire en personne à Test au Volant

3. Quelle démonstration fait partie de l'examen pratique de freins à air du MTO?

   1. Modifier le réglage du régulateur
   2. Mesurer la course de la tige freins serrés
   3. Régler un rattrapeur d'usure
   4. Remplacer un récepteur de frein

4. Quel est le frein de base le plus courant sur les véhicules utilitaires à freins à air?

   1. Le frein à tambour à came en S
   2. Le frein à bande
   3. Le frein à coin
   4. Le frein à disque pneumatique

5. Quelle pièce sert de base de montage principale aux segments d'un frein à came en S?

   1. L'axe de chape
   2. Le porte-segments
   3. Le rattrapeur d'usure
   4. La tôle de protection

6. Quel type de récepteur de frein presque tous les véhicules utilitaires utilisent-ils?

   1. Des récepteurs à coque soudée
   2. Des cylindres de roue hydrauliques
   3. Des récepteurs à collier de serrage
   4. Des récepteurs à bride boulonnée

7. Que garantit une remorque à priorité aux freins de service?

   1. Les ressorts se desserrent avant l'arrivée de l'air
   2. Les freins de service ont de l'air avant que les ressorts se desserrent
   3. Ses réservoirs n'ont jamais besoin d'être purgés
   4. Les freins ne serrent que par la commande manuelle

8. Quelles roues reçoivent l'air du circuit primaire?

   1. Toujours d'abord les essieux de la remorque
   2. Toujours les essieux moteurs arrière
   3. Toujours l'essieu directeur avant
   4. Cela dépend du fabricant

9. Sous quelle pression dans la conduite d'alimentation les freins à ressort de la remorque doivent-ils serrer automatiquement?

   1. 60 lb/po² (414 kPa)
   2. 120 lb/po² (828 kPa)
   3. 20 lb/po² (138 kPa)
   4. 90 lb/po² (621 kPa)

10. Pourquoi les supports et fixations du compresseur doivent-ils rester solides?

    1. Pour qu'il continue de fournir de l'air de façon fiable
    2. Pour que le régulateur coupe beaucoup plus tôt
    3. Pour que les réservoirs restent sous 80 lb/po²
    4. Pour que les robinets de purge restent fermés

11. Lorsque les freins ralentissent un camion en mouvement, en quoi l'énergie du mouvement est-elle transformée?

    1. En électricité
    2. En chaleur
    3. En air comprimé
    4. En pression de liquide de frein

12. Quand peut-on se glisser sous un véhicule pendant une inspection en toute sécurité?

    1. Seulement si les freins à ressort ou des cales le retiennent
    2. Seulement après avoir dételé la remorque
    3. Chaque fois que le moteur est arrêté
    4. Chaque fois que la pression dépasse 90 lb/po²

13. Quels sont les trois types de freins de base décrits dans le guide ontarien des freins à air?

    1. À disque, à cône et à coin
    2. À came en S, à bande et à ressort
    3. À came en S, à disque et à coin
    4. À tambour, à bande et à cône

14. Pourquoi un tambour de frein très surchauffé peut-il cesser de toucher le segment?

    1. La tige de poussée se rétracte quand elle chauffe
    2. La pression d'air baisse fortement par temps chaud
    3. Le tambour chaud se dilate et s'éloigne du segment
    4. Le segment rétrécit en refroidissant

15. Quel article devez-vous apporter à l'examen pratique de freins à air?

    1. Une clé dynamométrique
    2. Un manomètre à pneus
    3. Des cales de roue
    4. Un récepteur de frein de rechange

16. Pour l'essai de perte d'air, dans quel état sont le moteur et la pédale?

    1. Moteur à 900 tr/min, pédale à moitié enfoncée
    2. Moteur arrêté, pédale enfoncée à fond et maintenue
    3. Moteur arrêté, pédale pompée
    4. Moteur au ralenti, pédale relâchée

17. Quand le dessiccateur expulse-t-il l'humidité recueillie?

    1. Lorsque le compresseur atteint la pression de coupure
    2. Chaque fois qu'on relâche la pédale
    3. Seulement quand on coupe le moteur
    4. Quand l'avertisseur de basse pression s'allume

18. Pourquoi devez-vous connaître la dimension et le type de chaque récepteur du véhicule d'examen?

    1. Pour régler la pression de coupure
    2. Pour trouver chaque limite de réglage
    3. Pour les déclarer à votre assureur
    4. Pour commander des pièces après l'examen

19. Selon la loi ontarienne, à quelle fréquence faut-il vérifier le réglage des freins à air?

    1. Une fois par semaine
    2. Seulement à l'inspection annuelle
    3. Au moins une fois par jour
    4. Une fois par mois

20. Peut-on utiliser la commande manuelle de la remorque pour retenir un ensemble stationné?

    1. Non, jamais pour stationner ni en urgence
    2. Oui, mais seulement pour de courts arrêts
    3. Oui, tant que le moteur tourne
    4. Seulement sur un terrain plat

21. Depuis le 1er septembre 2023, qu'est-ce qui remplace l'examen théorique de freins à air au renouvellement?

    1. Un module d'apprentissage en ligne sur les freins à air
    2. Un examen médical
    3. Un questionnaire vidéo à ServiceOntario
    4. Un deuxième examen pratique

22. Faut-il s'attendre à ce que l'ABS raccourcisse la distance d'arrêt?

    1. Oui, de moitié environ
    2. Oui, si la remorque a aussi l'ABS
    3. Non, il empêche le blocage, pas la distance
    4. Oui, mais seulement sur chaussée sèche

23. Comment la loi ontarienne considère-t-elle un frein dont la course dépasse la limite de réglage?

    1. Comme un problème mineur à noter chaque semaine
    2. Comme acceptable sur les essieux de remorque
    3. Comme une usure normale jusqu'à l'inspection annuelle
    4. Comme une défectuosité à corriger rapidement

24. Avec la méthode 2, comment obtenir la course freins serrés?

    1. Diviser la mesure freins serrés par deux
    2. Additionner les deux mesures
    3. Utiliser seulement la mesure freins desserrés
    4. Mesure 2 moins mesure 1

25. Quel système de freinage équipe presque toutes les automobiles et les camionnettes?

    1. Les freins air-hydrauliques
    2. Les freins à air
    3. Les freins à ressort seulement
    4. Les freins hydrauliques