Freins à air (Z) Ontario: Fonctionnement des freins

Les 18 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. En Ontario, faut-il une mention Z pour conduire un camion muni de freins air-hydrauliques?

   1. Non, seuls les freins entièrement à air l'exigent
   2. Oui, elle est obligatoire
   3. Seulement si le camion dépasse 11 000 kg
   4. Seulement en tirant une remorque

2. Pourquoi les freins hydrauliques agissent-ils presque instantanément aux roues?

   1. Le liquide de frein est incompressible
   2. Le liquide est stocké à 145 lb/po²
   3. Les conduites sont plus courtes que les conduites d'air
   4. Ils ont un ressort de rappel plus fort

3. Dans un frein à tambour, comment les segments arrêtent-ils la roue?

   1. Ils poussent vers l'intérieur sur le moyeu
   2. Ils serrent une bande autour de l'essieu
   3. Ils serrent les deux faces d'un disque
   4. Ils pressent vers l'extérieur contre le tambour

4. Quel énoncé sur le temps de réaction des freins à air est vrai?

   1. Le délai ne se produit qu'au relâchement de la pédale
   2. Le délai n'existe que sur les vieux camions usés
   3. Tous les systèmes à air ont un court délai
   4. Les soupapes modernes éliminent tout délai

5. Un des freins d'un tracteur ne fonctionne pas. Qu'arrive-t-il aux autres?

   1. Ils serrent moins fort pour équilibrer
   2. Ils se règlent automatiquement pour compenser
   3. Rien, chaque roue freine de façon indépendante
   4. Ils travaillent davantage et peuvent surchauffer aussi

6. Un autobus scolaire a des freins de service hydrauliques et un frein de stationnement pneumatique. Faut-il une mention Z?

   1. Oui, mais seulement quand il transporte des enfants
   2. Non, un frein de stationnement à air seul ne l'exige pas
   3. Oui, toute pièce à air l'exige
   4. Seulement si le réservoir d'air dépasse 50 litres

7. Sur quels véhicules trouve-t-on surtout des freins air-hydrauliques?

   1. Seulement les semi-remorques routières
   2. Les motocyclettes et cyclomoteurs
   3. Les automobiles et fourgonnettes
   4. Les véhicules utilitaires moyens

8. Qu'est-ce qui permet à l'air de circuler le plus rapidement possible dans le système de freinage?

   1. De plus gros tambours à chaque roue
   2. Des ressorts de rappel plus forts dans chaque segment
   3. Des soupapes spéciales dans le système
   4. Un deuxième compresseur plus rapide

9. Qu'utilisent les systèmes de freinage à air pour produire la force qui serre les freins?

   1. Du liquide de frein dans un maître-cylindre
   2. Des moteurs électriques à chaque roue
   3. De l'air comprimé stocké dans des réservoirs
   4. Le vide de l'admission du moteur

10. Comment le guide appelle-t-il les pièces de freinage situées aux roues?

    1. Les freins de base
    2. Les pièces d'alimentation en air
    3. Les pièces des soupapes de commande
    4. Les pièces du circuit de service

11. Lorsque les freins ralentissent un camion en mouvement, en quoi l'énergie du mouvement est-elle transformée?

    1. En électricité
    2. En chaleur
    3. En air comprimé
    4. En pression de liquide de frein

12. Avant de prendre une mesure sur un ensemble de frein, comment doit-il être au toucher?

    1. Chaud, juste après un arrêt brusque
    2. Tiède, pour que les pièces soient dilatées
    3. Humide, après la purge des réservoirs
    4. Froid au toucher

13. Vos freins ont surchauffé dans une longue pente. Que recommande le guide?

    1. Arrosez aussitôt les tambours d'eau froide
    2. Continuez à rouler pour que l'air les refroidisse
    3. Pompez la pédale pour répartir la chaleur
    4. Arrêtez-vous, laissez-les refroidir et vérifiez tous les freins

14. Quelles pièces un frein à disque d'un camion à freins à air comporte-t-il à la roue?

    1. Un disque et un étrier avec des plaquettes
    2. Un tambour et deux segments courbés
    3. Un coin et deux segments de frein
    4. Un porte-segments et une came en S

15. Quelle conséquence d'une chaleur excessive des freins le guide mentionne-t-il?

    1. Un enclenchement plus rapide du compresseur
    2. Une tige de poussée qui dure plus longtemps
    3. Un incendie de pneu
    4. Une pression d'air plus élevée

16. Quel système de freinage équipe presque toutes les automobiles et les camionnettes?

    1. Les freins air-hydrauliques
    2. Les freins à air
    3. Les freins à ressort seulement
    4. Les freins hydrauliques

17. Pourquoi utilise-t-on des freins à air sur les gros véhicules utilitaires?

    1. Ils transmettent simplement de grandes forces sur de longues distances
    2. La loi ne les oblige à aucune inspection quotidienne
    3. Ils fonctionnent sans compresseur entraîné par le moteur
    4. Ils arrêtent plus vite que tout système hydraulique

18. Pourquoi un tambour de frein très surchauffé peut-il cesser de toucher le segment?

    1. La tige de poussée se rétracte quand elle chauffe
    2. La pression d'air baisse fortement par temps chaud
    3. Le tambour chaud se dilate et s'éloigne du segment
    4. Le segment rétrécit en refroidissant