Pour connaître la limite de réglage d'un récepteur, que devez-vous déterminer?
Freins à air (Z) Ontario – Test pratique 4
25 questions sur les thèmes suivants : freins de service et récepteurs, conformité et inspection sécuritaire, réglage des freins et course de la tige, freins de remorque, essais du système de freinage à air, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 4 sur 11
- 25 questions
- Correction instantanée
Les 25 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Pour connaître la limite de réglage d'un récepteur, que devez-vous déterminer?
- La charge nominale de l'essieu
- Son modèle, son type et sa dimension
- Le modèle du compresseur
- Sa couleur et son âge
Quel énoncé sur la conduite avec une défectuosité de freins connue est exact?
- C'est légal si vous la signalez après
- Il est illégal d'utiliser le véhicule
- C'est légal si l'ABS fonctionne encore
- C'est légal pour un trajet de moins de 10 km
Le moteur tourne-t-il ou est-il arrêté pendant que vous tenez les freins serrés pour la mesure?
- Il tourne à 1 200 tr/min
- Il tourne au ralenti
- Il est arrêté
- Il tourne seulement pour la remorque
Une remorque à priorité aux freins à ressort perd l'air de ses freins de service. Comment la freiner?
- Enfoncer le bouton bleu du tracteur
- Appuyer plus fort sur la pédale
- Fermer la soupape d'alimentation de la remorque
- Tirer la commande manuelle de la remorque
Comment immobiliser le véhicule avant les essais de fonctionnement?
- N'importe quelle surface si l'ABS fonctionne
- Une pente, moteur au ralenti
- Commande manuelle de la remorque serrée, rien d'autre
- Sol plat, freins à ressort serrés, cales
Sur quels véhicules trouve-t-on surtout des freins air-hydrauliques?
- Seulement les semi-remorques routières
- Les motocyclettes et cyclomoteurs
- Les automobiles et fourgonnettes
- Les véhicules utilitaires moyens
Pourquoi ne jamais tenter de réparer vous-même un récepteur de frein à ressort?
- Cela annulerait le CVOR du véhicule
- Il contient un liquide corrosif
- Il est soudé et ne peut pas s'ouvrir
- Son ressort peut se détendre violemment
Comment la course de la tige de poussée arrête-t-elle la roue sur un frein à disque pneumatique?
- Elle écarte des segments dans un tambour
- Elle enfonce un coin entre les segments
- Elle fait tourner une came en S contre des galets
- Elle presse les plaquettes contre le disque
Avant de prendre une mesure sur un ensemble de frein, comment doit-il être au toucher?
- Chaud, juste après un arrêt brusque
- Tiède, pour que les pièces soient dilatées
- Humide, après la purge des réservoirs
- Froid au toucher
À quoi sert la valve régulatrice des roues avant?
- À réduire la force de freinage sur l'essieu directeur
- À limiter le braquage du volant
- À empêcher les roues avant de tourner au stationnement
- À garder les freins avant serrés en dérapage
Le témoin de défaillance ABS s'allume. Quel freinage vous reste-t-il?
- Le freinage normal
- Aucun frein de service
- Seulement les freins à ressort
- Seulement les freins de la remorque
De combien la pression de coupure dépasse-t-elle normalement la pression d'enclenchement?
- De 5 à 10 lb/po²
- De 40 à 50 lb/po²
- De 60 à 70 lb/po²
- De 20 à 25 lb/po²
Un même véhicule peut-il avoir plus d'un type de frein de base?
- Seulement sur les remorques, jamais sur le tracteur
- Oui, les types peuvent être combinés sur un véhicule
- Non, tous les essieux doivent avoir le même type
- Seulement s'ils se règlent tous automatiquement
Selon la loi ontarienne, à quelle fréquence faut-il vérifier le réglage des freins à air?
- Une fois par semaine
- Seulement à l'inspection annuelle
- Au moins une fois par jour
- Une fois par mois
Pourquoi le moteur doit-il être arrêté pour la plupart des inspections des freins à air?
- Le compresseur surchauffe s'il tourne
- Les manomètres ne fonctionnent que moteur arrêté
- La pression est plus élevée moteur arrêté
- Les pièces mobiles du moteur sont dangereuses
Quel signe indique que le compresseur s'est enclenché?
- Le témoin de basse pression s'allume
- Le bouton jaune des freins à ressort ressort
- La pression recommence à monter
- Le dessiccateur purge bruyamment
Un titulaire de permis commercial renouvelle sa mention Z. Quels examens en personne sont aussi requis?
- L'examen de la vue et l'examen théorique commercial
- Un examen sur route complet chaque fois
- Aucun examen, seulement le module
- Un examen médical à Test au Volant
Pouvez-vous vous fier à la couleur des boyaux pour identifier les conduites d'air sur tout véhicule?
- Oui, mais seulement sur les remorques
- Non, les vieux véhicules ne suivent pas toujours le code
- Oui, tous les véhicules utilisent le même code
- Non, on n'utilise jamais de couleurs
Environ quelle pression d'air faut-il normalement pour garder les freins à ressort desserrés?
- 20 lb/po² (138 kPa)
- 100 lb/po² (690 kPa)
- 150 lb/po² (1 035 kPa)
- 60 lb/po² (414 kPa)
Qu'est-ce qui commande la valve de protection du véhicule tracteur?
- Seulement le robinet de la pédale
- Le régulateur
- La soupape de commande des freins à ressort
- La soupape d'alimentation en air de la remorque
Quelle est une plage normale de fonctionnement typique d'un système de freinage à air?
- Environ 60 à 80 lb/po²
- Environ 150 à 170 lb/po²
- Environ 40 à 60 lb/po²
- Environ 100 à 120 lb/po²
Comment définit-on la dimension d'un récepteur de frein à air?
- Par la surface du diaphragme en pouces carrés
- Par le poids du récepteur vide
- Par la longueur de la tige en pouces
- Par le diamètre de la conduite d'air
Comment vérifier qu'un réservoir d'air est bien fixé?
- Le purger et peser l'eau
- Vérifier si sa peinture est fissurée
- Le frapper et écouter l'écho
- Le regarder et essayer de le bouger
Est-il légal de rouler avec un seul frein déréglé si les autres sont bons?
- Oui, jusqu'à l'inspection annuelle
- Oui, sur la remorque seulement
- Non, c'est interdit
- Oui, sous 80 km/h
Quelles sont les deux façons d'obtenir la mention Z en Ontario?
- Un cours approuvé, ou les examens de Test au Volant
- Un permis de mécanicien, ou des frais
- Une vidéo en ligne, ou un examen sur route
- Un rapport médical, ou une lettre du formateur
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- Fonctionnement des freinsFrottement et chaleur, évanouissement des freins, pourquoi les gros véhicules ont des freins à air, le délai de réaction, freins à tambour et à disque, et les systèmes qui exigent la mention Z.
- Freins de baseFreins à came en S, à disque et à coin : pièces internes et externes, rôle de l'arbre à cames, du rattrapeur d'usure et de la tige de poussée, et freins à réglage automatique.
- Sous-système d'alimentation en airCompresseur, régulateur, pressions d'enclenchement et de coupure, plage de 80 à 145 lb/po², réservoirs décanteur et secs, purge, dessiccateur, évaporateur d'alcool, soupapes de sécurité et avertisseurs de basse pression.
- Freins de service et récepteursRobinet de la pédale et double circuit, valve régulatrice des roues avant, récepteurs de service, tiges de poussée, rattrapeurs d'usure et limite de réglage de la course.
- Freins à ressort (stationnement et urgence)Serrage des freins à ressort quand l'air baisse, pression de desserrage de 60 lb/po², boutons jaune et bleu, récepteurs encagés et récepteurs DD3 des autobus.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Freins à air (Z) Ontario 4?
25 questions originales à choix multiples sur freins de service et récepteurs, conformité et inspection sécuritaire, réglage des freins et course de la tige, freins de remorque, essais du système de freinage à air, fonctionnement des freins, freins à ressort (stationnement et urgence), freins de base, vitesse, poids, chaleur et abs, sous-système d'alimentation en air, obtenir et renouveler la mention z, inspection des pièces de frein, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 4 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 10 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Freins à air (Z) Ontario.