C.-B. classes 1 à 4: Systèmes de freins à air doubles

Les 11 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. L'avertisseur de basse pression s'allume en roulant. Que faites-vous?

   1. Desserrer les freins à ressort
   2. Continuer jusqu'au prochain village
   3. Pomper les freins pour remonter la pression
   4. S'arrêter et trouver la cause avant de repartir

2. La soupape au pied envoie un signal de 20 lb/po² à une valve relais. Quelle pression la valve relais envoie-t-elle aux récepteurs?

   1. Environ 100 lb/po²
   2. Environ 40 lb/po²
   3. Environ 20 lb/po²
   4. Environ 10 lb/po²

3. À quoi servent les clapets antiretour entre les réservoirs?

   1. Empêcher l'air de ressortir des réservoirs de service
   2. Avertir le conducteur d'une basse pression
   3. Évacuer l'air rapidement au desserrage
   4. Augmenter la pression du réservoir humide au freinage

4. Que fait une soupape de frein au pied double?

   1. Elle commande les freins à ressort
   2. Elle double la force de freinage à chaque roue
   3. Elle divise le système en deux circuits
   4. Elle alimente seulement la remorque

5. À quoi sert une soupape de desserrage rapide?

   1. Remplir les réservoirs de la remorque
   2. Serrer les freins plus vite en urgence
   3. Bloquer les freins au stationnement
   4. Évacuer l'air près des récepteurs

6. Que réduit une valve relais?

   1. L'usure des garnitures
   2. Le carburant consommé par le compresseur
   3. La pression du réservoir humide
   4. Le délai au serrage et au desserrage

7. Dans bien des systèmes doubles, quels freins le circuit primaire commande-t-il?

   1. Les freins de l'essieu moteur (arrière)
   2. Les freins de stationnement à ressort
   3. Les freins de l'essieu directeur
   4. Seulement les freins de la remorque

8. L'avertisseur de basse pression doit s'activer avant que la pression descende sous :

   1. 40 lb/po²
   2. 60 lb/po²
   3. 90 lb/po²
   4. 20 lb/po²

9. Une conduite rompue vide le réservoir primaire. Qu'est-ce qui protège le réservoir secondaire?

   1. La soupape de sûreté
   2. Le clapet antiretour
   3. La soupape de desserrage rapide
   4. Le régulateur

10. Combien de réservoirs la plupart des systèmes de freins à air doubles comptent-ils?

    1. Trois
    2. Cinq
    3. Deux
    4. Un

11. Le circuit primaire d'un système double tombe en panne. Quels freins fonctionnent encore?

    1. Seulement ceux de l'essieu moteur
    2. Seulement ceux de l'essieu directeur
    3. Tous les freins normalement
    4. Aucun frein