C.-B. classes 1 à 4 – aperçu

C.-B. classes 1 à 4 – Test pratique 1

30 questions sur les thèmes suivants : freins à air des ensembles tracteur-remorque, dimensions, poids et permis, recul et maniement des remorques, conduire un autobus, heures de service, et plus encore.

  • Série 1 sur 11
  • 30 questions
  • Correction instantanée
0/30
Test pratique 1 · Question 1Pointage 0/0

Dans quelle plage de pression du tracteur l'air de la remorque doit-il se couper automatiquement?

Les 30 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Dans quelle plage de pression du tracteur l'air de la remorque doit-il se couper automatiquement?

    1. De 20 à 45 lb/po²
    2. De 90 à 100 lb/po²
    3. Sous 5 lb/po²
    4. De 60 à 90 lb/po²
  2. À quelle distance du véhicule escorté une voiture pilote doit-elle rester?

    1. Entre 10 et 50 m
    2. Juste à côté
    3. Entre 100 et 500 m
    4. À moins de 1 km
  3. En reculant une semi-remorque, de quel côté tourner d'abord le volant?

    1. Du même côté que la remorque doit aller
    2. Peu importe
    3. À l'opposé de la direction voulue pour la remorque
    4. Droit, puis du même côté
  4. Que doit avoir à bord un véhicule commercial de passagers de plus de 10 places?

    1. Un défibrillateur et de l'oxygène
    2. Seulement un extincteur fixé près du conducteur
    3. Deux pneus de secours et des chaînes
    4. Trousse de premiers soins, pneu de secours et extincteur
  5. Des conducteurs en équipe fractionnent leur temps en couchette. Quelle est la durée minimale de chaque période?

    1. Quatre heures
    2. Deux heures
    3. Six heures
    4. Huit heures
  6. À environ quelle pression s'ouvre la soupape de sûreté du premier réservoir?

    1. Environ 100 lb/po²
    2. Environ 150 lb/po²
    3. Environ 125 lb/po²
    4. Environ 60 lb/po²
  7. Dans un train double, quelle remorque risque le plus de se renverser?

    1. Le tracteur
    2. La première remorque
    3. Elles ont le même risque
    4. La dernière remorque
  8. De combien les jupes latérales de remorque et autres éléments aérodynamiques peuvent-ils améliorer la consommation?

    1. De 15 à 20 %
    2. De 1 à 2 %
    3. Ils ne servent qu'à l'apparence
    4. De 40 à 50 %
  9. Vous stationnez un camion porteur en montée sans bordure. De quel côté tourner les roues?

    1. À droite, vers le bord de la route
    2. À gauche, vers le centre de la route
    3. Droit devant
    4. À l'opposé de la pente
  10. Un véhicule transportant des marchandises dangereuses peut-il servir à un examen sur route de l'ICBC?

    1. Oui, s'il est placardé
    2. Oui, pour la classe 1 seulement
    3. Non
    4. Oui, avec l'accord de l'expéditeur
  11. Quelle usure indique qu'un pneu est sous-gonflé?

    1. Un seul côté s'use plus vite
    2. L'usure reste parfaitement égale
    3. Le centre de la bande s'use plus vite
    4. Les bords extérieurs de la bande s'usent plus vite
  12. Une fois attelé, comment vérifier d'abord les freins de service de la remorque?

    1. Bloquer les freins dans une côte
    2. Tirer la valve d'alimentation de la remorque en roulant
    3. Pomper la pédale à vitesse d'autoroute
    4. Utiliser la valve manuelle de la remorque à basse vitesse
  13. L'avertisseur de basse pression s'allume en roulant. Que faites-vous?

    1. Desserrer les freins à ressort
    2. Continuer jusqu'au prochain village
    3. Pomper les freins pour remonter la pression
    4. S'arrêter et trouver la cause avant de repartir
  14. Après la première vérification, quand la suivante est-elle due?

    1. À un changement de statut, après 3 heures ou 240 km
    2. Une fois toutes les 24 heures
    3. Seulement à destination
    4. Tous les 80 km, sans exception
  15. Que devez-vous voir en vérifiant la sellette de côté?

    1. Un petit espace pour que la remorque pivote
    2. La goupille de la glissière déverrouillée
    3. Aucun jour entre la plaque et le tablier
    4. Des mâchoires ouvertes autour du pivot
  16. À vitesse d'autoroute, quel est l'intervalle minimal pour un autobus ou un camion lourd?

    1. Dix secondes
    2. Deux secondes
    3. Trois secondes
    4. Cinq secondes
  17. Quelle doit être la charge de travail totale de vos attaches?

    1. Au moins 50 % du poids de la charge
    2. Au moins 20 % du poids de la charge
    3. Au moins 100 % du poids de la charge
    4. Égale au PTC du véhicule
  18. Pour tourner à droite, vous devez empiéter sur la voie opposée, mais une voiture arrive. Que faites-vous?

    1. La laisser passer ou s'arrêter; ne pas reculer
    2. Couper le coin par-dessus la bordure
    3. Reculer pour lui laisser de la place
    4. Klaxonner et continuer
  19. Vous purgez seulement le réservoir d'alimentation et le manomètre primaire baisse aussi. Quelle pièce peut être défectueuse?

    1. Un clapet antiretour
    2. La soupape de sûreté
    3. Le régulateur
    4. La soupape de frein au pied
  20. Sur l'autoroute, quel espace laisser entre votre gros véhicule commercial et un autre?

    1. Au moins 150 m (500 pi)
    2. Au moins 20 m (65 pi)
    3. Au moins 60 m (200 pi)
    4. Au moins une longueur de véhicule
  21. Quelle est la course maximale d'un récepteur de freinage standard de type 30?

    1. 2½ pouces (65 mm)
    2. 1¾ pouce (45 mm)
    3. 1 pouce (25 mm)
    4. 4 pouces (100 mm)
  22. Comment éviter le cumul des forces pendant un essai de freins avant départ?

    1. Serrer d'abord les freins à ressort, puis appuyer fort
    2. Pomper rapidement la pédale
    3. Desserrer les freins à ressort avant une application complète
    4. Utiliser seulement la valve manuelle de la remorque
  23. Pour un camion porteur, quelle perte d'air est permise pendant l'essai d'étanchéité d'une minute?

    1. 6 lb/po² par minute
    2. 1 lb/po² par minute
    3. 4 lb/po² par minute
    4. 3 lb/po² par minute
  24. Vous devez faire descendre un passager désordonné. Où le laisser?

    1. Au point de départ
    2. Seulement à un poste de police
    3. Immédiatement, où que soit le taxi
    4. Dans un lieu sûr, près d'un autre transport
  25. Entre 90 et 100 km/h, environ quelle part du carburant sert à vaincre la résistance de l'air?

    1. Environ un dixième
    2. Environ la moitié
    3. Presque tout
    4. Environ un quart
  26. Une ambulance approche avec feux et sirène. Que doivent faire les autres conducteurs?

    1. Accélérer pour dégager la voie le plus vite possible
    2. Se ranger au bord le plus proche et s'arrêter hors des intersections
    3. S'arrêter là où ils sont
    4. Continuer en passant dans la voie de gauche
  27. Peut-on placer des objets sur le hayon?

    1. Non
    2. Oui, pour de courts trajets
    3. Oui, si le hayon est enchaîné
    4. Oui, s'ils sont attachés
  28. Que permet la mention de remorque lourde (code 20) sur un permis de classe 4 ou 5?

    1. Tirer une deuxième remorque derrière une sellette
    2. Conduire un autobus de plus de 25 places
    3. Conduire tout camion ou autobus muni de freins à air
    4. Tirer une remorque de plus de 4 600 kg si aucun véhicule n'a de freins à air
  29. Avant d'ouvrir les portes à un arrêt, de quelle distance l'autobus scolaire doit-il être visible dans chaque direction?

    1. Au moins 60 m
    2. Au moins 30 m
    3. Au moins 150 m
    4. Au moins 85 m
  30. Avant de quitter la bordure avec un autobus, comment vérifier la circulation?

    1. Attendre le signal d'un passager
    2. Klaxonner et partir
    3. Rétroviseurs seulement
    4. Rétroviseur et coup d'œil par-dessus l'épaule

Tous les tests pratiques C.-B. classes 1 à 4

À propos de ce test pratique

Combien de questions compte le test pratique C.-B. classes 1 à 4 1?

30 questions originales à choix multiples sur freins à air des ensembles tracteur-remorque, dimensions, poids et permis, recul et maniement des remorques, conduire un autobus, heures de service, composants des freins à air, conduite écoénergétique, chargement et répartition du poids, marchandises dangereuses et signalisation pour conducteurs commerciaux, pneus, avertissements et sécurité personnelle, attelage et dételage, systèmes de freins à air doubles, inspections et rapports, inspection avant départ de classe 1, freinage des véhicules lourds, arrimage de la cargaison, techniques de base de la conduite commerciale, inspection des freins à air, réglage des freins à air, freins de stationnement à ressort, taxis, limousines et vtc, ambulances et véhicules spéciaux, classes de permis, mentions et examens, autobus scolaires, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.

Les questions sont-elles toujours les mêmes?

Oui. Le test pratique 1 contient toujours les mêmes 30 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 10 autres séries utilisent des questions différentes.

S'agit-il des vraies questions de l'examen?

Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen C.-B. classes 1 à 4.