Pourquoi ralentir dans les courbes avec une citerne de liquide sans chicanes?
C.-B. classes 1 à 4 – Test pratique 3
30 questions sur les thèmes suivants : chargement et répartition du poids, composants des freins à air, techniques de base de la conduite commerciale, heures de service, inspections et rapports, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 3 sur 11
- 30 questions
- Correction instantanée
Les 30 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Pourquoi ralentir dans les courbes avec une citerne de liquide sans chicanes?
- La citerne peut fuir aux vannes
- Les chicanes ne sont exigées qu'en côte
- La pompe peut surchauffer
- Le liquide déferle et peut faire basculer le véhicule
Vos réservoirs contiennent 80 lb/po². Quelle est la pression d'application maximale possible?
- 80 lb/po²
- 160 lb/po²
- 100 lb/po²
- 120 lb/po²
Dans une courbe à droite, où garder les roues avant?
- Près de la ligne médiane
- Au milieu de la voie
- Sur l'accotement droit
- Près du bord droit
Quelle partie des 10 heures quotidiennes hors service peut être reportée au lendemain?
- Jusqu'à huit heures
- Jusqu'à deux heures
- Jusqu'à quatre heures
- Aucune
Après le chargement, dans quelle distance faut-il revérifier l'arrimage?
- Dans les 80 km
- Dans les 10 km
- À la fin de la journée
- Dans les 240 km
Qui a besoin d'un permis de transport de passagers?
- Quiconque exploite un véhicule de passagers contre rémunération
- Tout conducteur titulaire d'une classe 4
- Seulement les conducteurs d'autobus de plus de 25 places
- Seulement les compagnies de taxi de 10 voitures ou plus
Qu'est-ce qu'un véhicule spécial selon les classes de permis de la C.-B.?
- Un autobus servant aux sorties scolaires
- Un camion avec grue montée
- Un véhicule de 10 places ou moins conçu pour des personnes handicapées
- Tout véhicule muni de feux ambre clignotants
Quand le conducteur d'autobus peut-il percevoir les tarifs ou rendre la monnaie?
- Chaque fois qu'un passager le demande
- Seulement autobus arrêté
- À basse vitesse en ville
- Dans les sections droites de la route
Avant l'essai d'étanchéité de classe 1, quelle pression d'air minimale faut-il?
- Au moins 60 lb/po²
- Au moins 80 lb/po²
- Au moins 100 lb/po²
- Au moins 120 lb/po²
Qui délivre habituellement le permis municipal de chauffeur de taxi?
- WorkSafeBC
- La compagnie de taxi
- L'ICBC
- La police municipale
Un agent de la paix juge votre autobus scolaire inapte. Quand peut-il de nouveau servir d'autobus scolaire?
- Après 24 heures
- Une fois réparé
- Le jour d'école suivant
- À la fin du trajet en cours
Quand faut-il un rapport d'inspection pour une remorque que vous prenez?
- Seulement pour les remorques de plus de 10 ans
- Seulement pour les marchandises dangereuses
- Une fois par semaine par remorque
- Pour chaque nouvelle remorque chaque jour
À quelle pression du système les freins à ressort peuvent-ils se serrer complètement d'eux-mêmes?
- Entre 60 et 80 lb/po²
- Seulement à zéro lb/po²
- Entre 90 et 100 lb/po²
- Entre 20 et 45 lb/po²
Combien d'attaches pour un véhicule de plus de 4 500 kg transporté comme cargaison?
- Au moins six, de toute cote
- Deux, une à l'avant et une à l'arrière
- Quatre, cotées chacune à au moins 2 268 kg
- Une chaîne par-dessus le châssis
Quelle est la durée de la mise en fourrière pour une première infraction de grand excès de vitesse?
- 24 heures
- 30 jours
- Sept jours
- 90 jours
Quel frein de stationnement ne peut pas subir de cumul des forces?
- Un frein à tambour à came en S
- Un actionneur de sécurité
- Un frein à coin
- Un frein de stationnement à ressort
Le circuit primaire d'un système double tombe en panne. Quels freins fonctionnent encore?
- Seulement ceux de l'essieu moteur
- Seulement ceux de l'essieu directeur
- Tous les freins normalement
- Aucun frein
Vous échouez trois fois à l'examen théorique de freins à air pour véhicule simple. Que devez-vous faire?
- Suivre le MELT avant de repasser l'examen
- Suivre un cours approuvé de 7 heures sur les freins à air
- Attendre une année complète avant de repasser l'examen
- Réussir d'abord l'examen pratique de classe 3
La coupure est réglée à 125 lb/po². À environ quelle pression le régulateur doit-il se réenclencher?
- Environ 85 lb/po²
- Environ 60 lb/po²
- Environ 105 lb/po²
- Environ 115 lb/po²
Rouler à 105 km/h plutôt qu'à 90 km/h consomme environ combien de carburant de plus?
- La même quantité
- Environ 20 % de plus
- Environ 50 % de plus
- Environ 5 % de plus
Que signifie une plaque de classe 4.3?
- Matière radioactive
- Liquide inflammable
- Gaz toxique
- Dangereux au contact de l'eau
À quoi sert la valve manuelle de la remorque?
- Les arrêts d'urgence à vitesse d'autoroute
- Serrer seulement les freins de la remorque, par exemple à l'attelage
- Le freinage normal dans la circulation
- Stationner la remorque la nuit sur une légère pente
Entre quelles pressions le régulateur doit-il arrêter le pompage du compresseur?
- Entre 90 et 100 lb/po²
- Entre 60 et 80 lb/po²
- Entre 135 et 150 lb/po²
- Entre 105 et 135 lb/po²
Au dételage, pourquoi reculer doucement contre la remorque avant de serrer les freins du tracteur?
- Pour purger les réservoirs
- Pour tester les freins à ressort de la remorque
- Pour relâcher la pression sur les mâchoires
- Pour relever la béquille
Quelle est la défectuosité de freins à air la plus fréquente lors des inspections?
- Des dessiccateurs gelés
- Des joints de raccords qui fuient
- Des freins mal réglés
- Un manque d'huile au compresseur
Dans bien des systèmes doubles, quels freins le circuit primaire commande-t-il?
- Les freins de l'essieu moteur (arrière)
- Les freins de stationnement à ressort
- Les freins de l'essieu directeur
- Seulement les freins de la remorque
Que fait le système de protection du tracteur quand la remorque se détache?
- Il coupe la fuite d'air pour que le tracteur puisse s'arrêter
- Il ouvre la soupape de sûreté
- Il serre seulement les freins de l'essieu directeur
- Il desserre tous les freins du tracteur
Quand un permis de surcharge est-il délivré?
- Chaque fois que l'expéditeur le demande
- Pour toute charge de moins de 4,4 m de largeur
- Seulement la fin de semaine
- Seulement si la charge ne peut être réduite
En réglant un régleur de jeu manuel, la tige commence à sortir du récepteur. Qu'est-ce que cela signifie?
- Vous tournez le boulon dans le mauvais sens
- Le frein est bien réglé
- Le diaphragme du récepteur a lâché
- Il faut tourner plus fort
Votre remorque louvoie puis se stabilise. Que faites-vous?
- Accélérer pour la redresser
- Freiner fort avec la valve de la remorque
- Continuer, puisque le louvoiement a cessé
- S'arrêter en lieu sûr et vérifier véhicule et charge
Tous les tests pratiques C.-B. classes 1 à 4
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- Classes de permis, mentions et examensLes classes 1 à 4 et ce qu'elles couvrent, les âges minimums, les mentions de freins à air (code 15) et de remorque lourde (code 20), le dossier de conduite et le volet médical, la supervision des apprentis, le MELT et les délais de reprise.
- Freinage des véhicules lourdsComment les freins transforment le mouvement en chaleur, temps d'arrêt et distance de suivi, effets de la vitesse et du poids, évanouissement des freins, ralentisseurs, descentes, eau, voies de détresse et ABS.
- Techniques de base de la conduite commercialeDistance de suivi, zone de danger, déport et virages, courbes, carrefours giratoires, marche arrière, rétroviseurs, véhicules d'urgence, double débrayage, passages à niveau et conduite de nuit.
- Pneus, avertissements et sécurité personnellePression et usure des pneus, vérification des roues, systèmes de freinage exigés, feux clignotants, dispositifs d'avertissement en cas de panne, monoxyde de carbone, ceinture, téléphone, mise en fourrière et lutte contre l'incendie.
- Conduite écoénergétiqueDémarrage et réchauffement d'un diesel, changements de vitesse et vitesse de croisière, ralenti, pression des pneus, vérifications en route et choix de véhicule qui économisent le carburant.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique C.-B. classes 1 à 4 3?
30 questions originales à choix multiples sur chargement et répartition du poids, composants des freins à air, techniques de base de la conduite commerciale, heures de service, inspections et rapports, taxis, limousines et vtc, ambulances et véhicules spéciaux, conduire un autobus, inspection avant départ de classe 1, autobus scolaires, attelage et dételage, freins de stationnement à ressort, arrimage de la cargaison, pneus, avertissements et sécurité personnelle, systèmes de freins à air doubles, classes de permis, mentions et examens, conduite écoénergétique, marchandises dangereuses et signalisation pour conducteurs commerciaux, freins à air des ensembles tracteur-remorque, inspection des freins à air, freinage des véhicules lourds, dimensions, poids et permis, réglage des freins à air, recul et maniement des remorques, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 3 contient toujours les mêmes 30 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 10 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen C.-B. classes 1 à 4.