En quoi l'inspection pour la mention de remorque lourde (code 20) diffère-t-elle de celle de classe 1?
C.-B. classes 1 à 4 – aperçu
C.-B. classes 1 à 4: Inspection avant départ de classe 1
L'inspection de l'examen de classe 1 : durée, réglage du régleur, sellette et béquille, limites de fuite avec remorques, essais de traction et dispositif de détachement.
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Référence d'étude : Driving Commercial Vehicles (ICBC, édition 2024, en anglais), ch. 10 Inspections avant départ — classe 1
Les 10 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
En quoi l'inspection pour la mention de remorque lourde (code 20) diffère-t-elle de celle de classe 1?
- Elle omet les étapes des freins à air
- Elle se fait moteur en marche
- Elle ajoute un examen d'attelage seulement
- Elle saute la vérification des feux
Avec une remorque, quelle perte d'air maximale est permise pendant une application d'une minute?
- 2 lb/po² par minute
- 6 lb/po² par minute
- 4 lb/po² par minute
- 8 lb/po² par minute
Lors de la ronde, comment doit être la béquille?
- Retirée pour le voyage
- Touchant légèrement le sol
- Abaissée à moitié pour stabiliser la remorque en virage
- Complètement relevée, manivelle fixée
Combien de temps environ devrait prendre l'inspection avant départ de classe 1 à l'examen?
- Environ deux heures
- Moins de 10 minutes
- Moins de 45 minutes
- Environ 90 minutes
Que doivent démontrer les candidats à la classe 1 avec les régleurs de jeu pendant l'inspection?
- Comment régler un régleur de jeu
- Comment purger les réservoirs d'air
- Comment retirer un tambour
- Comment remplacer un récepteur de freinage
Comment vérifier le dispositif de détachement d'une remorque à freins électriques?
- Débrancher la batterie du tracteur et attendre une minute
- Tirer la goupille de détachement; les freins doivent serrer
- Rouler et freiner fort à vitesse
- Arroser les aimants de frein
Lors du premier essai de traction, quels freins sont serrés?
- Seulement ceux de la remorque
- Seulement ceux du tracteur
- Les deux ensembles de freins
- Aucun des deux
Avant l'essai d'étanchéité de classe 1, quelle pression d'air minimale faut-il?
- Au moins 60 lb/po²
- Au moins 80 lb/po²
- Au moins 100 lb/po²
- Au moins 120 lb/po²
Que devez-vous voir en vérifiant la sellette de côté?
- Un petit espace pour que la remorque pivote
- La goupille de la glissière déverrouillée
- Aucun jour entre la plaque et le tablier
- Des mâchoires ouvertes autour du pivot
Quelle vignette chercher sur la remorque et le tracteur?
- Une vignette d'inspection CVIP
- Une vignette de réussite du MELT
- Une plaque de marchandises dangereuses
- Un autocollant d'assurance de l'ICBC
Inspection avant départ de classe 1 : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Inspection de classe 1
- Moins de 45 minutes; montrer le réglage d'un régleur de jeu.
- Code 20 : même inspection sans les freins à air.
- Sellette sans jour avec le tablier; béquille relevée, manivelle fixée; vignette CVIP.
- Essai d'étanchéité à au moins 100 lb/po²; perte maximale de 4 lb/po² par minute avec une remorque, 6 avec deux.
- Essai de traction 1 : freins de remorque seulement; essai 2 : freins du tracteur seulement.
- Freins électriques : tirer la goupille de détachement, les freins doivent serrer.
Réviser les règles « Inspection avant départ de classe 1 » en fiches →
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