C.-B. classes 1 à 4: Recul et maniement des remorques

Les 12 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Une remorque stationnée sans freins à ressort perd lentement l'air de son réservoir. Que se passe-t-il?

   1. Ses freins se desserrent
   2. Rien ne change
   3. La béquille s'abaisse
   4. Ses freins serrent plus fort

2. Qu'est-ce que le louvoiement de la remorque?

   1. La remorque qui se soulève d'un côté
   2. La remorque qui oscille seule d'un côté à l'autre
   3. Les freins de la remorque qui bloquent sur route mouillée
   4. Les roues du tracteur qui patinent

3. Comment placer la cargaison pour réduire le risque de renversement?

   1. Basse, étalée et près du centre
   2. Haute et vers l'arrière
   3. D'un seul côté pour l'équilibre
   4. Empilée aux coins avant

4. Dans un train double, quelle remorque risque le plus de se renverser?

   1. Le tracteur
   2. La première remorque
   3. Elles ont le même risque
   4. La dernière remorque

5. Sur un tracteur semi-remorque chargé également, environ quelle part du poids de la charge repose sur l'essieu directeur?

   1. Environ 1 %
   2. Environ 10 %
   3. Environ 25 %
   4. Environ 45 %

6. En attelant un train double, quelle remorque va directement derrière le tracteur?

   1. La remorque la plus légère
   2. La remorque la plus lourde
   3. La plus longue des deux remorques
   4. La remorque vide

7. Pourquoi ne jamais déverrouiller le crochet d'attelage quand le chariot de conversion est encore sous la remorque arrière?

   1. Les conduites d'air gèleront
   2. Les freins du chariot bloqueront et abîmeront les pneus
   3. Le timon peut se relever et blesser quelqu'un
   4. La remorque roulera vers l'avant

8. En reculant une semi-remorque, de quel côté tourner d'abord le volant?

   1. Du même côté que la remorque doit aller
   2. Peu importe
   3. À l'opposé de la direction voulue pour la remorque
   4. Droit, puis du même côté

9. Pourquoi braquer dans l'autre sens dès que la remorque commence à tourner en marche arrière?

   1. Pour arrêter le mouvement de la remorque
   2. Pour faire tourner la remorque plus serré dans l'espace
   3. Pour que le tracteur la suive et éviter la mise en portefeuille
   4. Pour redresser la béquille

10. Laquelle est une cause du louvoiement de la remorque?

    1. Un braquage lent et doux
    2. Une charge qui se déplace
    3. Une pression de pneus correcte
    4. Un centre de gravité bas

11. Votre remorque louvoie puis se stabilise. Que faites-vous?

    1. Accélérer pour la redresser
    2. Freiner fort avec la valve de la remorque
    3. Continuer, puisque le louvoiement a cessé
    4. S'arrêter en lieu sûr et vérifier véhicule et charge

12. Quand un tracteur semi-remorque risque-t-il le plus de se renverser?

    1. En marche arrière lente
    2. Chargé et en virage trop rapide
    3. Stationné sur une légère pente
    4. Vide sur une route droite