À quelle fréquence SGI recommande-t-elle à un conducteur commercial de s'arrêter pour se reposer?
Commercial Saskatchewan – Test pratique 3
25 questions sur les thèmes suivants : état du conducteur, vitesse et distance de suivi, pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernale, attelage, dételage et trains routiers, autobus et sécurité des passagers, poids et dimensions des véhicules, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 3 sur 11
- 25 questions
- Correction instantanée
Les 25 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
À quelle fréquence SGI recommande-t-elle à un conducteur commercial de s'arrêter pour se reposer?
- Seulement après 13 heures de conduite
- Au moins toutes les deux heures
- Au moins toutes les quatre heures
- Chaque fois que le réservoir est à moitié vide
Un pneu est chaud après un long trajet et sa pression semble élevée. Que faites-vous?
- Le laisser; vérifier et régler la pression à froid
- L'arroser d'eau pour le refroidir
- Ajouter de l'air pour égaler les autres pneus
- Le dégonfler jusqu'à la pression à froid
Comment attacher les chaînes de sécurité entre le chariot de conversion et la première remorque?
- Croisées sous le timon
- Lâches, pour faciliter les virages
- Enroulées autour du crochet d'attelage
- Fixées à l'essieu du chariot seulement
Quels examens théoriques le candidat à la classe 2 doit-il passer?
- Classe 1, classe 2 et freins à air
- Signalisation, de base, classe 2, classe 3 et classe 4
- Signalisation, de base, classe 2 et autobus scolaire
- Signalisation, de base et classe 2 seulement
Quelle est la longueur maximale d'un véhicule simple en Saskatchewan sans permis?
- 15 m
- 10,5 m
- 23 m
- 12,5 m
Pourquoi le premier réservoir est-il aussi appelé réservoir humide?
- Il est situé le plus près du réservoir de carburant
- C'est le seul réservoir muni d'un robinet de purge
- Il est rempli d'antigel en hiver
- La plupart de l'eau et de l'huile du compresseur s'y accumulent
Après le réglage, vous frappez le tambour avec un marteau et entendez un son sourd. Qu'est-ce que cela signifie?
- Le frein est parfaitement réglé
- La garniture est neuve et se rode encore
- Le frein frotte et doit être réglé de nouveau
- Le tambour est fissuré et doit être remplacé
Une usure au centre de la bande de roulement indique habituellement quoi?
- Le pneu a été surgonflé
- Les roues sont mal équilibrées
- Le pneu a été sous-gonflé
- Le pneu radial est mal assorti
Un véhicule d'urgence, feux et sirène en marche, approche alors que vous êtes dans une intersection. Que devez-vous faire?
- Arrêter immédiatement au milieu de l'intersection
- Continuer à vitesse normale dans votre voie
- Dégager l'intersection, puis vous ranger à droite et arrêter
- Reculer rapidement hors de l'intersection
Qui ne peut pas obtenir un permis de classe 1, 2, 3 ou 4?
- Un conducteur encore novice
- Un conducteur d'un camion à plaque agricole
- Un titulaire d'un permis de classe 5
- Un conducteur de plus de 65 ans
Quel est l'effet d'un empattement plus long sur le déport?
- Il augmente le déport
- Il n'a aucun effet sur le déport
- Il réduit le déport
- Il supprime le déport dans les courbes douces
Le ruban réfléchissant sur chaque côté d'une remorque doit couvrir au moins quelle part de sa longueur?
- 100 %
- 25 %
- 75 %
- 50 %
Les feux d'un véhicule remorqué ne fonctionnent pas. Qu'est-ce qui est exigé?
- Rien, si le remorquage se fait de jour
- Des feux arrière, de freinage et clignotants temporaires
- Un drapeau rouge attaché au pare-chocs avant du véhicule remorqué
- Les feux de détresse de la dépanneuse seulement
Pourquoi ne faut-il jamais charger tout près du hayon?
- Cela gaspille l'espace à l'avant de la caisse
- C'est permis seulement pour des palettes vides
- Cela ralentit le déchargement aux quais
- Cela fatigue l'équipement et cause des collisions
À quels passages à niveau un autobus scolaire doit-il s'arrêter?
- À tous, sauf si des signaux automatiques indiquent la voie libre
- Seulement ceux qui ont aussi un panneau d'arrêt
- Seulement ceux qui ont plus d'une voie ferrée
- Seulement ceux situés hors des villes
Pourquoi desserrer les freins de stationnement avant un essai de freinage à fond à la pédale?
- Pour éviter de cumuler les forces sur les pièces de frein
- Pour empêcher l'avertisseur de basse pression de sonner
- Pour empêcher la remorque d'avancer
- Pour que le compresseur se relance plus tôt
Que doit couvrir une inspection en cours de route?
- Seulement les rétroviseurs et le pare-brise
- Seulement les papiers, le carnet et le connaissement
- Seulement les niveaux de liquides et le réservoir
- Pneus, moyeux, freins, attelages, feux, chargement
Dans un ensemble à freins à air, quel est l'effet de la pédale de frein sur les freins de la remorque?
- Elle les serre à la même pression que ceux du tracteur
- Elle les serre à la moitié de la pression du tracteur
- Elle ne les serre qu'après l'arrêt du tracteur
- Elle les desserre pour que le tracteur freine seul
À quelle fréquence le certificat de formation TMD doit-il être renouvelé?
- Tous les 24 mois
- Tous les 12 mois
- Tous les 36 mois
- Tous les 60 mois
Le conduit de service vers la remorque se rompt. Quand en verrez-vous l'effet?
- Immédiatement, car les freins de la remorque se serrent
- Seulement quand la valve d'alimentation est fermée
- Jamais, la soupape de protection le scelle
- Seulement lorsque vous freinez
Comment doit se faire la démonstration pratique sur les freins à air?
- Sans aide ni liste, sur votre propre véhicule
- Avec l'examinateur qui lit chaque étape à suivre
- Avec une liste écrite que vous apportez
- Sur un simulateur de formation de SGI
Quelles valves séparent les réservoirs primaire et secondaire du réservoir d'alimentation?
- Des valves-relais
- Des valves de desserrage rapide
- Des clapets de non-retour
- Des soupapes de sécurité
Quelle est la cause la plus fréquente de défaillance des freins à air?
- Un mauvais réglage des freins
- Un compresseur fissuré
- Un bas niveau d'huile moteur
- Un feu de freinage grillé
Vous devez faire demi-tour avec un tracteur semi-remorque en ville. Que conseille SGI?
- Faire un virage en trois points au prochain coin
- Faire le tour du pâté de maisons
- Reculer dans une entrée et ressortir
- Faire demi-tour dans une large rue à quatre voies
Vous déposez des élèves à leur école, dans une rue à double sens. Où arrêter l'autobus?
- De l'autre côté, pour qu'ils traversent aux feux
- Du côté de l'école, pour que les élèves descendent sur le trottoir
- Dans le stationnement de l'école, en reculant
- Dans la voie centrale avec le bras d'arrêt sorti
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- Classes de permis, mentions et examensCe que permettent les permis de classes 1, 2, 3 et 4, les limites des conducteurs novices, les mentions A, G et S, les mentions d'apprenti, les examens théoriques de chaque classe, la formation MELT de classe 1 et les normes médicales commerciales.
- État du conducteur, vitesse et distance de suiviDistraction, fatigue, alcool et drogues, vision nocturne et éblouissement, les six conditions de conduite, le rythme de la circulation, le compte en secondes pour les longs véhicules, les talonneurs, les intersections, les passages à niveau et la zone de danger.
- Freinage, dépassement, stationnement et marche arrièreArrêts en douceur, descentes et ralentisseurs, freinage d'un ensemble, témoins ABS, dépasser et être dépassé, courbes, changements de rapport, rétroviseurs, stationnement en pente, dispositifs d'avertissement et marche arrière sécuritaire.
- Pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernalePression et chaleur des pneus, jumelage, monoxyde de carbone, prévention des incendies et extincteurs, fusées, conduite économe et ralenti, ainsi que les vérifications d'hiver et les six dangers de la conduite hivernale.
- État du véhicule et inspections avant départLe programme PMVI et ses vignettes, qui doit faire une inspection quotidienne, les annexes 1 à 3, les défectuosités mineures et majeures, le rapport d'inspection, l'ordre de la ronde, les essais des freins, les inspections en route et après le voyage, et l'éclairage.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Commercial Saskatchewan 3?
25 questions originales à choix multiples sur état du conducteur, vitesse et distance de suivi, pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernale, attelage, dételage et trains routiers, autobus et sécurité des passagers, poids et dimensions des véhicules, composants et fonctionnement des freins à air, réglage des freins et essais avant départ, taxis, ambulances, véhicules d'urgence et dépanneuses, classes de permis, mentions et examens, maniement du camion : déport, virages et demi-tours, conduite d'un tracteur semi-remorque et permis de classe 1, chargements, arrimage et connaissements, autobus scolaires et mention s, circuits doubles et freins à ressort, état du véhicule et inspections avant départ, freinage, dépassement, stationnement et marche arrière, transport des marchandises dangereuses, circuits d'air du tracteur et de la remorque, freins à air : mention a et principes du freinage, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 3 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 10 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Commercial Saskatchewan.