Commercial Saskatchewan – aperçu

Commercial Saskatchewan – Test pratique 3

25 questions sur les thèmes suivants : état du conducteur, vitesse et distance de suivi, pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernale, attelage, dételage et trains routiers, autobus et sécurité des passagers, poids et dimensions des véhicules, et plus encore.

  • Série 3 sur 11
  • 25 questions
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Test pratique 3 · Question 1Pointage 0/0

À quelle fréquence SGI recommande-t-elle à un conducteur commercial de s'arrêter pour se reposer?

Les 25 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. À quelle fréquence SGI recommande-t-elle à un conducteur commercial de s'arrêter pour se reposer?

    1. Seulement après 13 heures de conduite
    2. Au moins toutes les deux heures
    3. Au moins toutes les quatre heures
    4. Chaque fois que le réservoir est à moitié vide
  2. Un pneu est chaud après un long trajet et sa pression semble élevée. Que faites-vous?

    1. Le laisser; vérifier et régler la pression à froid
    2. L'arroser d'eau pour le refroidir
    3. Ajouter de l'air pour égaler les autres pneus
    4. Le dégonfler jusqu'à la pression à froid
  3. Comment attacher les chaînes de sécurité entre le chariot de conversion et la première remorque?

    1. Croisées sous le timon
    2. Lâches, pour faciliter les virages
    3. Enroulées autour du crochet d'attelage
    4. Fixées à l'essieu du chariot seulement
  4. Quels examens théoriques le candidat à la classe 2 doit-il passer?

    1. Classe 1, classe 2 et freins à air
    2. Signalisation, de base, classe 2, classe 3 et classe 4
    3. Signalisation, de base, classe 2 et autobus scolaire
    4. Signalisation, de base et classe 2 seulement
  5. Quelle est la longueur maximale d'un véhicule simple en Saskatchewan sans permis?

    1. 15 m
    2. 10,5 m
    3. 23 m
    4. 12,5 m
  6. Pourquoi le premier réservoir est-il aussi appelé réservoir humide?

    1. Il est situé le plus près du réservoir de carburant
    2. C'est le seul réservoir muni d'un robinet de purge
    3. Il est rempli d'antigel en hiver
    4. La plupart de l'eau et de l'huile du compresseur s'y accumulent
  7. Après le réglage, vous frappez le tambour avec un marteau et entendez un son sourd. Qu'est-ce que cela signifie?

    1. Le frein est parfaitement réglé
    2. La garniture est neuve et se rode encore
    3. Le frein frotte et doit être réglé de nouveau
    4. Le tambour est fissuré et doit être remplacé
  8. Une usure au centre de la bande de roulement indique habituellement quoi?

    1. Le pneu a été surgonflé
    2. Les roues sont mal équilibrées
    3. Le pneu a été sous-gonflé
    4. Le pneu radial est mal assorti
  9. Un véhicule d'urgence, feux et sirène en marche, approche alors que vous êtes dans une intersection. Que devez-vous faire?

    1. Arrêter immédiatement au milieu de l'intersection
    2. Continuer à vitesse normale dans votre voie
    3. Dégager l'intersection, puis vous ranger à droite et arrêter
    4. Reculer rapidement hors de l'intersection
  10. Qui ne peut pas obtenir un permis de classe 1, 2, 3 ou 4?

    1. Un conducteur encore novice
    2. Un conducteur d'un camion à plaque agricole
    3. Un titulaire d'un permis de classe 5
    4. Un conducteur de plus de 65 ans
  11. Quel est l'effet d'un empattement plus long sur le déport?

    1. Il augmente le déport
    2. Il n'a aucun effet sur le déport
    3. Il réduit le déport
    4. Il supprime le déport dans les courbes douces
  12. Le ruban réfléchissant sur chaque côté d'une remorque doit couvrir au moins quelle part de sa longueur?

    1. 100 %
    2. 25 %
    3. 75 %
    4. 50 %
  13. Les feux d'un véhicule remorqué ne fonctionnent pas. Qu'est-ce qui est exigé?

    1. Rien, si le remorquage se fait de jour
    2. Des feux arrière, de freinage et clignotants temporaires
    3. Un drapeau rouge attaché au pare-chocs avant du véhicule remorqué
    4. Les feux de détresse de la dépanneuse seulement
  14. Pourquoi ne faut-il jamais charger tout près du hayon?

    1. Cela gaspille l'espace à l'avant de la caisse
    2. C'est permis seulement pour des palettes vides
    3. Cela ralentit le déchargement aux quais
    4. Cela fatigue l'équipement et cause des collisions
  15. À quels passages à niveau un autobus scolaire doit-il s'arrêter?

    1. À tous, sauf si des signaux automatiques indiquent la voie libre
    2. Seulement ceux qui ont aussi un panneau d'arrêt
    3. Seulement ceux qui ont plus d'une voie ferrée
    4. Seulement ceux situés hors des villes
  16. Pourquoi desserrer les freins de stationnement avant un essai de freinage à fond à la pédale?

    1. Pour éviter de cumuler les forces sur les pièces de frein
    2. Pour empêcher l'avertisseur de basse pression de sonner
    3. Pour empêcher la remorque d'avancer
    4. Pour que le compresseur se relance plus tôt
  17. Que doit couvrir une inspection en cours de route?

    1. Seulement les rétroviseurs et le pare-brise
    2. Seulement les papiers, le carnet et le connaissement
    3. Seulement les niveaux de liquides et le réservoir
    4. Pneus, moyeux, freins, attelages, feux, chargement
  18. Dans un ensemble à freins à air, quel est l'effet de la pédale de frein sur les freins de la remorque?

    1. Elle les serre à la même pression que ceux du tracteur
    2. Elle les serre à la moitié de la pression du tracteur
    3. Elle ne les serre qu'après l'arrêt du tracteur
    4. Elle les desserre pour que le tracteur freine seul
  19. À quelle fréquence le certificat de formation TMD doit-il être renouvelé?

    1. Tous les 24 mois
    2. Tous les 12 mois
    3. Tous les 36 mois
    4. Tous les 60 mois
  20. Le conduit de service vers la remorque se rompt. Quand en verrez-vous l'effet?

    1. Immédiatement, car les freins de la remorque se serrent
    2. Seulement quand la valve d'alimentation est fermée
    3. Jamais, la soupape de protection le scelle
    4. Seulement lorsque vous freinez
  21. Comment doit se faire la démonstration pratique sur les freins à air?

    1. Sans aide ni liste, sur votre propre véhicule
    2. Avec l'examinateur qui lit chaque étape à suivre
    3. Avec une liste écrite que vous apportez
    4. Sur un simulateur de formation de SGI
  22. Quelles valves séparent les réservoirs primaire et secondaire du réservoir d'alimentation?

    1. Des valves-relais
    2. Des valves de desserrage rapide
    3. Des clapets de non-retour
    4. Des soupapes de sécurité
  23. Quelle est la cause la plus fréquente de défaillance des freins à air?

    1. Un mauvais réglage des freins
    2. Un compresseur fissuré
    3. Un bas niveau d'huile moteur
    4. Un feu de freinage grillé
  24. Vous devez faire demi-tour avec un tracteur semi-remorque en ville. Que conseille SGI?

    1. Faire un virage en trois points au prochain coin
    2. Faire le tour du pâté de maisons
    3. Reculer dans une entrée et ressortir
    4. Faire demi-tour dans une large rue à quatre voies
  25. Vous déposez des élèves à leur école, dans une rue à double sens. Où arrêter l'autobus?

    1. De l'autre côté, pour qu'ils traversent aux feux
    2. Du côté de l'école, pour que les élèves descendent sur le trottoir
    3. Dans le stationnement de l'école, en reculant
    4. Dans la voie centrale avec le bras d'arrêt sorti

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À propos de ce test pratique

Combien de questions compte le test pratique Commercial Saskatchewan 3?

25 questions originales à choix multiples sur état du conducteur, vitesse et distance de suivi, pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernale, attelage, dételage et trains routiers, autobus et sécurité des passagers, poids et dimensions des véhicules, composants et fonctionnement des freins à air, réglage des freins et essais avant départ, taxis, ambulances, véhicules d'urgence et dépanneuses, classes de permis, mentions et examens, maniement du camion : déport, virages et demi-tours, conduite d'un tracteur semi-remorque et permis de classe 1, chargements, arrimage et connaissements, autobus scolaires et mention s, circuits doubles et freins à ressort, état du véhicule et inspections avant départ, freinage, dépassement, stationnement et marche arrière, transport des marchandises dangereuses, circuits d'air du tracteur et de la remorque, freins à air : mention a et principes du freinage, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.

Les questions sont-elles toujours les mêmes?

Oui. Le test pratique 3 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 10 autres séries utilisent des questions différentes.

S'agit-il des vraies questions de l'examen?

Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Commercial Saskatchewan.