Quelle est la longueur maximale d'un véhicule simple en Saskatchewan sans permis?
Commercial Saskatchewan: Poids et dimensions des véhicules
Limites légales de longueur, de largeur et de hauteur, trains A, B et C, définitions d'essieux, hauteur hors normes et lignes électriques, drapeaux rouges, feux de gabarit et gyrophares, réseaux routiers, restrictions printanières, permis et postes de pesée.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 12 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Professional Driver's Handbook de SGI (2026-27, en anglais), ch. 3 Poids et dimensions des véhicules — Définitions, dimensions, matériel agricole, poids
Les 12 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Quelle est la longueur maximale d'un véhicule simple en Saskatchewan sans permis?
- 15 m
- 10,5 m
- 23 m
- 12,5 m
Votre chargement hors normes dépassera 5,2 m de haut. Qui devez-vous consulter avant de le déplacer?
- Le poste de pesée le plus proche
- L'unité d'examen médical de SGI
- SaskPower et SaskTel
- Le service d'incendie local
Quand les restrictions de charge du printemps entrent-elles habituellement en vigueur en Saskatchewan?
- En janvier ou en février
- En octobre ou en novembre
- En mars ou en avril
- En mai ou en juin
Selon le règlement sur les poids et dimensions, un autobus est un véhicule conçu pour transporter plus de combien de passagers?
- 36
- 24
- 15
- 10
Quelle est la longueur maximale d'un train B?
- 27,5 m
- 23 m
- 26 m
- 30 m
Qu'est-ce qu'un train B?
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une remorque complète attelée par un chariot A
- Un camion tirant une remorque à timon rigide
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une semi-remorque sur une sellette arrière
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une remorque avec un chariot C
Quel avertissement est exigé de jour sur un chargement hors dimensions?
- Des feux de gabarit le long des côtés
- Des drapeaux rouges aux extrémités et sur les côtés
- Du ruban réfléchissant à l'arrière seulement
- Un feu blanc à l'arrière
Votre permis autorise une charge plus lourde, mais un panneau de pont affiche une limite plus basse. Qu'est-ce qui s'applique?
- Le panneau ne s'applique que la nuit
- Il faut respecter le panneau affiché
- L'un ou l'autre, au choix du conducteur
- Le permis l'emporte sur le panneau
Quelle est la largeur légale maximale d'un véhicule et de son chargement sur une route provinciale?
- 3,05 m
- 2,06 m
- 2,4 m
- 2,6 m
Quelle est la hauteur maximale d'un véhicule et de son chargement sans permis?
- 4,15 m
- 4,5 m
- 3,85 m
- 5,2 m
À quoi sert un chariot de conversion?
- Soulever un essieu quand le camion est vide
- Transformer une semi-remorque en remorque complète
- Relier deux tracteurs pour le transport lourd
- Transformer un tracteur en camion porteur
Quel est l'écart entre les centres des essieux d'un groupe tandem?
- Plus de 1 m et au plus 1,85 m
- Exactement 1,5 m dans tous les cas
- Plus de 2,4 m et au plus 3,7 m
- Moins de 1 m
Poids et dimensions des véhicules : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
ch. 3 Définitions (p. 56–63)
- Les poids et dimensions sont fixés par règlement en vertu de The Highways and Transportation Act, 1997; des permis existent pour les charges hors normes.
- Les panneaux qui limitent la taille ou le poids doivent toujours être respectés, quel que soit votre permis.
- Train A : tracteur et semi-remorque tirant une deuxième remorque avec un chariot A (attelage unique).
- Train B : tracteur et semi-remorque tirant une deuxième semi-remorque sur une sellette montée à l'arrière de la première.
- Train C : deuxième remorque reliée par un chariot C (deux bras parallèles sur deux attelages).
- Un chariot de conversion (essieux, sellette, timon) transforme une semi-remorque en remorque complète.
- Un autobus est un véhicule conçu pour transporter plus de 15 passagers.
- Groupe tandem : deux essieux à plus de 1 m et au plus 1,85 m l'un de l'autre. Tridem : trois essieux également espacés, écartement de 2,4 à 3,7 m.
- Dans un groupe d'essieux, deux essieux voisins ne peuvent différer de plus de 1 000 kg.
- Un essieu relevable peut soulever ses roues de la chaussée.
Dimensions des véhicules (p. 63–66)
- Véhicule simple : 12,5 m de long au maximum.
- Ensembles autres que les trains : 23 m au maximum; train A ou C : 26 m; train B : 27,5 m.
- Pour tirer deux remorques, la première doit avoir au moins deux essieux ou être une remorque à sellette ou à col de cygne.
- Largeur maximale du véhicule et du chargement : 2,6 m; les rétroviseurs peuvent dépasser de 30 cm et les dispositifs d'arrimage de 10 cm.
- Maisons mobiles déplacées entre le lever et le coucher du soleil : jusqu'à 3,05 m de large.
- Hauteur maximale : 4,15 m sauf permis; connaissez toujours votre hauteur totale.
- Les dégagements bas ne sont pas toujours affichés : passages inférieurs, escaliers de secours dans les ruelles, branches, auvents, fils, portes de garage; la neige accumulée réduit le dégagement.
- La plupart des lignes électriques et téléphoniques au-dessus des routes provinciales sont à 5,2 m; au-delà, consultez SaskPower et SaskTel.
- Chargements hors dimensions : drapeaux rouges aux extrémités le jour, feux de gabarit la nuit et gyrophares jaunes sur la cabine.
- Les camions avec porte-à-faux arrière exigent de la prudence dans les ruelles étroites et les virages serrés.
- Le matériel agricole hors normes peut circuler entre le lever et le coucher du soleil, sauf sur certaines routes désignées très achalandées; l'exemption ne vise pas le matériel chargé sur un camion ou une remorque.
Poids (p. 67)
- Les poids par essieu et les poids bruts sont des limites distinctes; on ne peut dépasser ni le poids immatriculé ni la limite de la route.
- La Saskatchewan a des réseaux routiers primaire, secondaire et municipal; le réseau primaire permet des poids bruts plus élevés.
- Les restrictions de charge du printemps commencent habituellement en mars ou en avril.
- Les permis de surpoids sont réservés aux charges qu'on ne peut raisonnablement diviser.
- Les camions doivent se présenter aux postes de pesée quand un panneau l'exige.
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Autres thèmes
- Classes de permis, mentions et examensCe que permettent les permis de classes 1, 2, 3 et 4, les limites des conducteurs novices, les mentions A, G et S, les mentions d'apprenti, les examens théoriques de chaque classe, la formation MELT de classe 1 et les normes médicales commerciales.
- État du conducteur, vitesse et distance de suiviDistraction, fatigue, alcool et drogues, vision nocturne et éblouissement, les six conditions de conduite, le rythme de la circulation, le compte en secondes pour les longs véhicules, les talonneurs, les intersections, les passages à niveau et la zone de danger.
- Freinage, dépassement, stationnement et marche arrièreArrêts en douceur, descentes et ralentisseurs, freinage d'un ensemble, témoins ABS, dépasser et être dépassé, courbes, changements de rapport, rétroviseurs, stationnement en pente, dispositifs d'avertissement et marche arrière sécuritaire.
- Pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernalePression et chaleur des pneus, jumelage, monoxyde de carbone, prévention des incendies et extincteurs, fusées, conduite économe et ralenti, ainsi que les vérifications d'hiver et les six dangers de la conduite hivernale.
- État du véhicule et inspections avant départLe programme PMVI et ses vignettes, qui doit faire une inspection quotidienne, les annexes 1 à 3, les défectuosités mineures et majeures, le rapport d'inspection, l'ordre de la ronde, les essais des freins, les inspections en route et après le voyage, et l'éclairage.
- Taxis, ambulances, véhicules d'urgence et dépanneusesCe que couvre la classe 4 contre rémunération, la vérification du casier judiciaire et la restriction T, les règles des véhicules d'urgence et les devoirs des autres conducteurs, le ralentissement à 60 km/h, les feux des dépanneuses et la conduite de taxi.
- Maniement du camion : déport, virages et demi-toursRayon de braquage et déport, position dans les courbes, virages à gauche et à droite avec un long ensemble, recul d'une semi-remorque, demi-tours et demi-tours sur route en trois et en deux temps.
- Chargements, arrimage et connaissementsRépartition du poids sur les camions et remorques, arrimage et bâchage, drapeaux et feux de porte-à-faux, cargaisons spéciales et bétail, envois interdits et contenu d'un connaissement.
- Transport des marchandises dangereusesObligations de signalement, certificats de formation TMD, responsabilités de l'expéditeur, du transporteur et du destinataire, les neuf classes, étiquettes, plaques et numéros UN, itinéraires et emplacement du document d'expédition.
- Autobus et sécurité des passagersAutobus de classe 2, zones d'embarquement, virages en autobus et départ du trottoir, précautions pour les passagers, passages à niveau avec passagers, passagers debout, refus de transport et inspection d'un autobus de classe 2.
- Autobus scolaires et mention SQui peut conduire un autobus scolaire, réexamen tous les cinq ans, distances des feux d'avertissement et du bras d'arrêt, ce que le chauffeur doit faire et ne pas faire, étapes aux passages à niveau, embarquement et débarquement des élèves.
- Attelage, dételage et trains routiersAttelage et dételage d'un tracteur semi-remorque à suspension pneumatique étape par étape, essais de traction, béquilles, attelage d'un train avec chariot de conversion, chaînes de sécurité, règles des timons et freins de rupture.
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