Un camion transportant du pétrole doit porter un extincteur de quelle cote minimale?
Test pratique de classe 4 de SGI
50 questions originales pour l'examen de classe 4 de SGI : état du conducteur, distance de suivi, freinage, inspections, taxis et véhicules d'urgence. Gratuit, avec les pages du guide.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 50 questions
- Correction instantanée
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En Saskatchewan, le permis de classe 4 vise les autobus de 24 places ou moins, les taxis et véhicules de covoiturage transportant jusqu'à neuf passagers, et les ambulances utilisées contre rémunération. L'examen de classe 4 de SGI compte 10 questions, et les candidats passent aussi l'examen de signalisation de 30 questions et l'examen de base de classe 5 de 20 questions. Tous les candidats aux classes 3, 2 et 1 passent aussi l'examen de classe 4 : c'est la base de tout permis commercial.
Cette page tire 50 questions des thèmes que nous regroupons sous la classe 4 : classes de permis et normes médicales, état du conducteur et distance de suivi, freinage et marche arrière, pneus, incendie et hiver, inspections avant départ, ainsi que taxis, véhicules d'urgence et dépanneuses. SGI ne précise pas les chapitres de chaque examen; ce regroupement est notre plan d'étude. Chaque explication cite la page du Professional Driver's Handbook de SGI. Pratiquez la signalisation et l'examen de base avec notre test de classe 7 de SGI.
Les 50 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Un camion transportant du pétrole doit porter un extincteur de quelle cote minimale?
- Un seul 2A-10 B.C.
- Un 3A-40 B.C. ou deux 2A-10 B.C.
- Un 20 B.C. ou deux 10 B.C.
- Un 5 B.C. ou deux 2 B.C.
Quelle distance de suivi un chauffeur de taxi ou d'ambulance doit-il garder par beau temps?
- Au moins une seconde
- Au moins trois secondes
- Au moins deux secondes
- Exactement une longueur de voiture
Pendant le tour du véhicule, vous voyez une traînée de rouille autour d'un écrou de roue. Que peut-elle indiquer?
- Le pneu est surgonflé
- Le moyeu contient trop d'huile
- L'écrou est peut-être desserré
- Le tambour est trop mince
Dans un ensemble à freins à air, quel est l'effet de la pédale de frein sur les freins de la remorque?
- Elle les serre à la même pression que ceux du tracteur
- Elle les serre à la moitié de la pression du tracteur
- Elle ne les serre qu'après l'arrêt du tracteur
- Elle les desserre pour que le tracteur freine seul
Un chauffeur de taxi découvre une grave défectuosité de freins en cours de quart. Que doit-il se passer?
- Rouler lentement jusqu'à la prochaine course puis au garage
- Le faire remorquer plutôt que le conduire
- En parler au prochain passager
- Finir le quart prudemment, puis la signaler
Qui ne peut pas obtenir un permis de classe 1, 2, 3 ou 4?
- Un conducteur encore novice
- Un conducteur d'un camion à plaque agricole
- Un titulaire d'un permis de classe 5
- Un conducteur de plus de 65 ans
Combien de carburant un moteur de camion de classe 8 au ralenti peut-il brûler à 900 tr/min?
- Jusqu'à un litre à l'heure
- Jusqu'à douze litres à l'heure
- Jusqu'à un demi-litre à l'heure
- Jusqu'à quatre litres à l'heure
À quelle fréquence SGI recommande-t-elle à un conducteur commercial de s'arrêter pour se reposer?
- Seulement après 13 heures de conduite
- Au moins toutes les deux heures
- Au moins toutes les quatre heures
- Chaque fois que le réservoir est à moitié vide
Un autobus commercial fait des trajets vers l'Alberta. À quelle fréquence doit-il être inspecté (PMVI)?
- Tous les 6 mois
- Tous les 24 mois
- Tous les 3 mois
- Tous les 12 mois
Votre camion en panne empiète sur la voie. Où placer les trois dispositifs d'avertissement?
- À environ 10 m, 50 m et 100 m derrière le véhicule, dans la voie
- Les trois à environ 30 m derrière, en ligne droite
- 3 m derrière côté circulation, 30 m derrière, 30 m devant
- À environ 3 m devant, 3 m derrière et 30 m derrière
Un ambulancier répond à un appel, feux et sirène en marche. Quel énoncé est vrai?
- Il peut ignorer tous les piétons
- Il doit quand même faire preuve de prudence envers autrui
- Il est libéré de toute responsabilité
- Les autres conducteurs doivent toujours s'arrêter
Pour la mention A (freins à air), que devez-vous démontrer en plus de réussir l'examen écrit?
- Comment réinitialiser un module ABS
- Comment remplacer un compresseur d'air
- Comment régler un régleur de jeu manuel
- Comment démonter et sceller un récepteur de freinage
Sur la glace et la neige, combien de fois plus longues peuvent être les distances d'arrêt que sur chaussée sèche?
- De deux à trois fois
- Environ 50 % de plus
- De 15 à 20 fois
- De trois à 12 fois
Pourquoi est-il interdit de rouler en caravane de camions?
- Cela gaspille du carburant en augmentant la résistance de l'air sur le premier camion
- Cela sème la confusion aux postes de pesée
- Cela surcharge les ponts avec trop d'essieux
- Il reste trop peu d'espace pour freiner et on bloque les dépassements
Comment vérifier le frein de stationnement lors des essais de freinage?
- Frein serré, faire monter le moteur en régime
- Frein desserré, pomper la pédale de frein
- Frein serré, tenter doucement d'avancer
- Frein desserré, rouler en roue libre dans une pente
Où la turbulence d'un camion rapide est-elle la plus dangereuse pour une voiture?
- Juste devant, à côté des réservoirs ou juste derrière
- Seulement deux ou trois longueurs de voiture derrière la remorque
- Seulement dans la voie opposée d'une route divisée
- Seulement à côté de la portière de la cabine
Quand le conducteur d'un véhicule d'urgence peut-il déroger aux règles ordinaires de la route?
- Chaque fois que le véhicule est en service dans son secteur
- Chaque fois que ses feux clignotent, même sans sirène
- Seulement entre minuit et 6 h
- Seulement en intervention, sirène et feux en marche
Un agriculteur conduit un camion à trois essieux à plaque agricole muni de freins à air. Quel permis faut-il?
- Classe 3 avec mention freins à air
- Classe 1 avec mention freins à air
- Classe 5, sans mention freins à air
- Classe 3 sans mention freins à air
Quel est l'effet d'une hausse de température de −18 °C vers 0 °C sur le freinage sur glace?
- La distance de freinage diminue car la glace ramollit
- La distance de freinage peut doubler, la glace étant plus glissante
- Aucun effet une fois la glace bien tassée
- La distance reste la même sur glace sablée
Un conducteur a pris un médicament qui cause de la somnolence, puis boit une bière. Comment les effets se combinent-ils?
- Ils s'additionnent simplement l'un à l'autre
- Ils se multiplient et aggravent fortement les facultés affaiblies
- Le médicament annule l'effet de l'alcool
- Seul l'alcool nuit à la conduite
Quel renseignement le rapport d'inspection avant départ doit-il contenir?
- Le nom de l'assureur du véhicule
- L'adresse personnelle du conducteur
- La lecture de l'odomètre du véhicule
- Le poids du chargement transporté
Un conducteur derrière vous veut dépasser. Que conseille SGI?
- Mettre le clignotant gauche pour lui indiquer que c'est libre
- Accélérer pour qu'il n'ait pas à dépasser
- Le laisser décider, puis l'aider à terminer son dépassement
- Lui faire signe de passer quand la voie semble libre
Pourquoi d'autres conducteurs peuvent-ils ne pas réagir à votre sirène en hiver?
- L'air froid rend les sirènes beaucoup plus fortes qu'en été
- Leurs vitres fermées les empêchent de bien l'entendre
- Les pneus d'hiver couvrent la sirène
- La neige renvoie le son vers eux
À quelle fréquence pouvez-vous tenter un examen théorique commercial de SGI?
- Une fois par semaine
- Une fois par jour
- Trois fois par mois
- Deux fois par jour
Au-dessus de 90 km/h, combien de carburant de plus consommez-vous environ par tranche de 10 km/h?
- Environ 10 % de plus
- Environ 25 % de plus
- Environ 2 % de plus
- Environ 50 % de plus
Pour éviter le regard fixe dans la circulation, à quelle fréquence devez-vous habituer vos yeux à se déplacer?
- Environ toutes les quinze secondes
- Environ toutes les cinq secondes
- Environ toutes les huit secondes
- Environ toutes les deux secondes
Pourquoi faire le tour du véhicule dans le sens antihoraire?
- Pour finir à la porte du passager
- Pour voir la circulation qui arrive
- Parce que les feux sont câblés ainsi
- Pour laisser le moteur se réchauffer
Vous devez descendre une forte pente. Quel rapport SGI vous suggère-t-elle de choisir?
- Le rapport le plus élevé, pour garder le régime bas
- Le point mort, avec seulement les freins de service
- Deux rapports au-dessus de celui utilisé pour monter
- En général un rapport sous celui utilisé pour monter
Vous dépassez un véhicule d'urgence arrêté, feux clignotants, de votre côté de la route. Quelle est la vitesse maximale?
- 60 km/h
- 30 km/h
- 40 km/h
- 80 km/h
Que signifie la restriction L sur un permis de la Saskatchewan?
- Aucune conduite à l'extérieur de la province
- Aucun véhicule de classe 2, de classe 4 ni de covoiturage
- Aucun passager payant dans aucun véhicule
- Aucun véhicule à transmission manuelle (standard)
Un camion de 2,4 m de large circule hors d'une ville. Quel équipement d'avertissement doit-il porter?
- Une fusée et une couverture anti-feu
- Quatre cônes orange et un drapeau
- Trois fusées, réflecteurs ou lanternes
- Deux triangles et une lampe de poche
Votre camion cale sur un passage à niveau et un train arrive. Dans quelle direction vous éloignez-vous une fois sorti?
- Le long de la voie, en s'éloignant du train
- Retour à la cabine pour tenter de redémarrer
- Loin de la voie, vers le train qui arrive
- Loin de la voie, dans le sens où roule le train
Où place-t-on la vignette PMVI sur un autobus ou un autobus scolaire?
- Sur le pare-chocs arrière
- Sur la vitre de droite
- Sur la vitre de gauche
- Sur le coin avant gauche
Vous stationnez un tracteur semi-remorque dans une pente sans bordure. Que faites-vous des roues?
- Les tourner à fond à gauche et serrer les freins
- Les laisser droites et utiliser le robinet à main de la remorque
- Les laisser droites, serrer les freins et caler les roues
- Les tourner à fond à droite et retenir l'ensemble avec le robinet à main
Un véhicule d'urgence, feux et sirène en marche, approche alors que vous êtes dans une intersection. Que devez-vous faire?
- Arrêter immédiatement au milieu de l'intersection
- Continuer à vitesse normale dans votre voie
- Dégager l'intersection, puis vous ranger à droite et arrêter
- Reculer rapidement hors de l'intersection
Vous voulez tirer une roulotte et un bateau pesant ensemble 5 200 kg derrière une camionnette. Que vous faut-il?
- Seulement un permis de classe 5
- La classe 1 ou une mention G
- Un permis de classe 4
- Une mention A
Pourquoi un pneu sous-gonflé augmente-t-il le risque d'aquaplanage?
- Il évacue mal l'eau sous la bande de roulement
- Il rend le volant beaucoup trop facile à tourner
- Il chauffe moins et perd son adhérence à la route
- Il soulève le véhicule plus haut au-dessus de la chaussée
Vous montez une pente plus lentement que la circulation et une voie de dépassement est aménagée. Que faites-vous?
- Roulez sur l'accotement jusqu'au sommet
- Allumez les feux de détresse et gardez votre voie
- Restez à gauche pour bloquer les talonneurs
- Restez dans la voie de droite
Pendant l'inspection avant départ, vous trouvez une défectuosité majeure. Qu'exige la loi?
- Ne pas conduire avant la réparation
- Rouler seulement jusqu'à destination
- La réparer avant l'inspection du lendemain
- La noter à l'inspection après le voyage
Pourquoi les freins perdent-ils de leur efficacité après un usage long et intense en descente?
- Le liquide de frein gèle dans les conduites
- Les garnitures gonflent et bloquent les roues
- Les tambours chauds se dilatent et s'éloignent des garnitures
- La pression d'air des réservoirs devient trop élevée
Un chauffeur de covoiturage transporte jusqu'à 9 passagers contre rémunération. Quelle classe de permis couvre ce travail?
- Classe 4
- Classe 2
- Classe 3
- Classe 1
Pour une mention S sans restriction, l'autobus de l'examen pratique doit pouvoir transporter au moins combien d'élèves?
- 24 élèves
- 36 élèves
- 48 élèves
- 15 élèves
Une usure au centre de la bande de roulement indique habituellement quoi?
- Le pneu a été surgonflé
- Les roues sont mal équilibrées
- Le pneu a été sous-gonflé
- Le pneu radial est mal assorti
Votre camion et sa remorque mesurent 17,8 m. Selon la méthode de SGI, quel est votre compte minimal de distance de suivi?
- 6 secondes
- 9 secondes
- 4 secondes
- 3 secondes
Où inscrire les défectuosités relevées à l'inspection après le voyage?
- Seulement sur une note laissée sur le tableau de bord
- Sur le rapport d'inspection rempli ce jour-là
- Sur un nouveau rapport commencé le lendemain matin
- Sur le connaissement du chargement
Quand devez-vous rétrograder avant de descendre une côte?
- Seulement si les freins commencent à faiblir
- À mi-pente, quand la vitesse augmente
- Avant de franchir le sommet de la côte
- Au bas de la pente, avant la montée suivante
Quand le conducteur d'une dépanneuse doit-il utiliser ses feux clignotants?
- Chaque fois qu'il veut que les autres lui cèdent le passage
- Seulement s'il roule plus vite que la circulation
- Chaque fois que la dépanneuse circule sur la voie publique
- Seulement si la dépanneuse ou le véhicule remorqué crée un danger
Quel est le poids maximal de l'unité remorquée qu'un camion de classe 3 peut tirer sans permis de classe 1?
- 11 794 kg
- 2 600 kg
- 1 360 kg
- 4 600 kg
Un pneu est chaud après un long trajet et sa pression semble élevée. Que faites-vous?
- Le laisser; vérifier et régler la pression à froid
- L'arroser d'eau pour le refroidir
- Ajouter de l'air pour égaler les autres pneus
- Le dégonfler jusqu'à la pression à froid
Comment aborder une intersection où la visibilité est réduite?
- À vitesse normale si votre feu est vert, puisque vous avez priorité
- À vitesse normale, en klaxonnant
- Plus vite, pour la dégager avant les autres
- À une vitesse permettant l'arrêt, pied au-dessus du frein
FAQ
Test pratique de classe 4 de SGI : questions fréquentes
Combien de questions compte l'examen de classe 4 de SGI?
L'examen de classe 4 compte 10 questions. Avec les examens de signalisation (30) et de base de classe 5 (20), le candidat à la classe 4 répond à 60 questions en trois examens.
Les chauffeurs de taxi ont-ils besoin de la classe 4 en Saskatchewan?
Les taxis et véhicules de covoiturage transportant neuf passagers ou moins contre rémunération relèvent de la classe 4. Un conducteur de classe 5 expérimenté, avec deux ans d'expérience après le permis progressif et un bon dossier, peut aussi conduire un taxi ou un véhicule de covoiturage de 10 places ou moins. Ces chauffeurs remettent chaque année une vérification du casier judiciaire à leur entreprise.
Que faut-il d'autre pour la classe 4?
Avoir 18 ans et ne pas être novice, un rapport médical commercial approuvé, réussir l'examen de la vue, puis faire une inspection et un examen pratique dans un véhicule de classe 4 ou 5.
Continuez à pratiquer
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Pratique par thème
- Classes de permis, mentions et examensCe que permettent les permis de classes 1, 2, 3 et 4, les limites des conducteurs novices, les mentions A, G et S, les mentions d'apprenti, les examens théoriques de chaque classe, la formation MELT de classe 1 et les normes médicales commerciales.
- État du conducteur, vitesse et distance de suiviDistraction, fatigue, alcool et drogues, vision nocturne et éblouissement, les six conditions de conduite, le rythme de la circulation, le compte en secondes pour les longs véhicules, les talonneurs, les intersections, les passages à niveau et la zone de danger.
- Freinage, dépassement, stationnement et marche arrièreArrêts en douceur, descentes et ralentisseurs, freinage d'un ensemble, témoins ABS, dépasser et être dépassé, courbes, changements de rapport, rétroviseurs, stationnement en pente, dispositifs d'avertissement et marche arrière sécuritaire.
- Pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernalePression et chaleur des pneus, jumelage, monoxyde de carbone, prévention des incendies et extincteurs, fusées, conduite économe et ralenti, ainsi que les vérifications d'hiver et les six dangers de la conduite hivernale.
- État du véhicule et inspections avant départLe programme PMVI et ses vignettes, qui doit faire une inspection quotidienne, les annexes 1 à 3, les défectuosités mineures et majeures, le rapport d'inspection, l'ordre de la ronde, les essais des freins, les inspections en route et après le voyage, et l'éclairage.
- Taxis, ambulances, véhicules d'urgence et dépanneusesCe que couvre la classe 4 contre rémunération, la vérification du casier judiciaire et la restriction T, les règles des véhicules d'urgence et les devoirs des autres conducteurs, le ralentissement à 60 km/h, les feux des dépanneuses et la conduite de taxi.
- Poids et dimensions des véhiculesLimites légales de longueur, de largeur et de hauteur, trains A, B et C, définitions d'essieux, hauteur hors normes et lignes électriques, drapeaux rouges, feux de gabarit et gyrophares, réseaux routiers, restrictions printanières, permis et postes de pesée.
- Maniement du camion : déport, virages et demi-toursRayon de braquage et déport, position dans les courbes, virages à gauche et à droite avec un long ensemble, recul d'une semi-remorque, demi-tours et demi-tours sur route en trois et en deux temps.
- Chargements, arrimage et connaissementsRépartition du poids sur les camions et remorques, arrimage et bâchage, drapeaux et feux de porte-à-faux, cargaisons spéciales et bétail, envois interdits et contenu d'un connaissement.
- Transport des marchandises dangereusesObligations de signalement, certificats de formation TMD, responsabilités de l'expéditeur, du transporteur et du destinataire, les neuf classes, étiquettes, plaques et numéros UN, itinéraires et emplacement du document d'expédition.
- Autobus et sécurité des passagersAutobus de classe 2, zones d'embarquement, virages en autobus et départ du trottoir, précautions pour les passagers, passages à niveau avec passagers, passagers debout, refus de transport et inspection d'un autobus de classe 2.
- Autobus scolaires et mention SQui peut conduire un autobus scolaire, réexamen tous les cinq ans, distances des feux d'avertissement et du bras d'arrêt, ce que le chauffeur doit faire et ne pas faire, étapes aux passages à niveau, embarquement et débarquement des élèves.
- Attelage, dételage et trains routiersAttelage et dételage d'un tracteur semi-remorque à suspension pneumatique étape par étape, essais de traction, béquilles, attelage d'un train avec chariot de conversion, chaînes de sécurité, règles des timons et freins de rupture.
- Conduite d'un tracteur semi-remorque et permis de classe 1Ce que couvre la classe 1, les heures de formation MELT, l'examen pratique et l'inspection de classe 1, la vérification de la sellette, le freinage d'un ensemble, la mise en portefeuille, le recul décalé et à quai, et les remorques lourdes.
- Freins à air : mention A et principes du freinageQuand la mention A est exigée, chaleur, friction et adhérence, effet du poids et de la vitesse sur la puissance de freinage, levier et pression d'air, et les trois parties de la distance d'arrêt.
- Composants et fonctionnement des freins à airCompresseur et pressions du régulateur, réservoirs et purge, pédale de frein, récepteurs, freins à came en S et à disque, soupape de sécurité, clapets, manomètres, valves-relais et de desserrage rapide, avertisseur de basse pression, valve de proportion et dessiccateur.
- Circuits doubles et freins à ressortCircuits primaire et secondaire, ce qui arrive si l'un fait défaut, récepteurs à ressort, valves de stationnement et pressions de frottement et de serrage, cumul des freins, air mélangé, valve modulatrice et cageage.
- Circuits d'air du tracteur et de la remorqueLe système de protection du tracteur, la valve d'alimentation de la remorque, les conduits d'alimentation et de service, les têtes d'accouplement, la commande manuelle, la valve-relais d'urgence, les ruptures de conduits, la valve pour tracteur seul et les freins à ressort de remorque.
- Réglage des freins et essais avant départPourquoi un mauvais réglage cause des défaillances, limites de course de la tige, régleurs de jeu manuels et automatiques, essai au marteau, essais de service, vérifications avant une forte descente et essais des freins à air avant départ pour véhicules simples et ensembles.