Votre chargement total respecte la capacité du véhicule, mais il est empilé à une extrémité. Que peut-il arriver?
Test pratique de classe 3 de SGI
40 questions de pratique pour l'examen de classe 3 de SGI : poids et dimensions, déport et virages, chargements et arrimage, connaissements et marchandises dangereuses.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 40 questions
- Correction instantanée
- Gratuit, sans inscription
En Saskatchewan, le permis de classe 3 vise les camions de plus de deux essieux, qui peuvent tirer des unités jusqu'à 4 600 kg, et les tracteurs de plus de deux essieux qui ne tirent pas de semi-remorque. Les candidats passent quatre examens : signalisation (30 questions), base de classe 5 (20), classe 3 (10) et classe 4 (10). Les camions à freins à air exigent aussi la mention A, sauf les camions agricoles.
Cette page tire 40 questions des thèmes que nous regroupons sous l'examen de classe 3 : limites de longueur, de largeur, de hauteur et de poids, trains A, B et C, déport et virages avec un long ensemble, demi-tours sur route, répartition et arrimage des chargements, drapeaux et feux de porte-à-faux, connaissements et transport des marchandises dangereuses. Combinez-la avec notre page de classe 4, car l'examen de classe 4 fait partie de chaque examen de classe 3.
Les 40 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Votre chargement total respecte la capacité du véhicule, mais il est empilé à une extrémité. Que peut-il arriver?
- Rien, tant que le poids total respecte la limite légale
- Les freins s'ajusteront automatiquement
- Seule la consommation de carburant en souffrira
- Un essieu ou des pneus peuvent être surchargés
Pour un demi-tour en deux temps sur la route, à quelle distance au-delà de l'intersection l'arrière de la remorque doit-il être à l'arrêt?
- Au moins 3 m (10 pi)
- Au moins 30 m (100 pi)
- Au moins 9 m (30 pi)
- Exactement à la hauteur de l'entrée
Quel événement le responsable de marchandises dangereuses doit-il signaler immédiatement?
- Un détour pour éviter des travaux
- Un changement de conducteur à une halte
- Un retard d'une heure à un poste de pesée
- Toute fuite ou tout rejet d'un contenant
À quoi sert un chariot de conversion?
- Soulever un essieu quand le camion est vide
- Transformer une semi-remorque en remorque complète
- Relier deux tracteurs pour le transport lourd
- Transformer un tracteur en camion porteur
Où SGI place-t-elle une charge concentrée unique sur un camion porteur?
- Contre la cabine, debout
- Au-dessus de l'essieu avant, sur le bout
- Au hayon, debout pour faciliter le déchargement
- Juste devant l'essieu arrière, à plat
Dans une courbe à gauche, où garder les roues avant?
- Au milieu de la voie
- Un peu au-delà de la ligne médiane, pour laisser de la place aux roues arrière
- Près du bord droit
- Près de la ligne médiane
Un camion-citerne a été déchargé, mais des résidus le rendent encore dangereux. Quelle mention porte le document d'expédition?
- RÉSIDU – DERNIER CONTENU
- NETTOYÉ – SANS DANGER
- VIDE – NON RÉGLEMENTÉ
- RETOUR – VOIR EXPÉDITEUR
Quel est l'écart entre les centres des essieux d'un groupe tandem?
- Plus de 1 m et au plus 1,85 m
- Exactement 1,5 m dans tous les cas
- Plus de 2,4 m et au plus 3,7 m
- Moins de 1 m
Que ne peut pas transporter un messager dans un véhicule qui transporte des passagers?
- Des animaux vivants, des acides ou des explosifs
- Des vélos ou des fauteuils roulants
- Des aliments scellés ou de l'eau embouteillée
- Du courrier, des colis ou des bagages
Dans une courbe à droite sur la route, où garder les roues avant d'un long ensemble?
- Près du bord droit
- Sur l'accotement droit
- À cheval sur la ligne médiane
- Près de la ligne médiane
Quand vous êtes dans la cabine, où doit se trouver le document d'expédition de marchandises dangereuses?
- À portée de main ou dans la pochette de la portière
- Dans le coffre à outils sous la couchette
- Dans la remorque avec le chargement
- Sous clé dans la boîte à gants ou le rangement de la couchette
Quelle est la largeur légale maximale d'un véhicule et de son chargement sur une route provinciale?
- 3,05 m
- 2,06 m
- 2,4 m
- 2,6 m
Comment transporter ensemble différentes catégories de bétail?
- Attachées ensemble pour éviter les mouvements
- Les plus gros animaux à l'avant
- Séparées par une cloison
- Seulement avec un vétérinaire à bord
Vous devez faire demi-tour avec un tracteur semi-remorque en ville. Que conseille SGI?
- Faire un virage en trois points au prochain coin
- Faire le tour du pâté de maisons
- Reculer dans une entrée et ressortir
- Faire demi-tour dans une large rue à quatre voies
On utilise des plaques plutôt que des étiquettes sur les contenants de plus de quelle capacité?
- 450 litres
- 200 litres
- 45 litres
- 1 000 litres
Quand les restrictions de charge du printemps entrent-elles habituellement en vigueur en Saskatchewan?
- En janvier ou en février
- En octobre ou en novembre
- En mars ou en avril
- En mai ou en juin
Pendant que la marchandise est à bord, quel exemplaire du connaissement le conducteur doit-il avoir?
- Une photocopie laissée chez l'expéditeur
- Aucun; il est classé au bureau
- L'original du transporteur
- Un double original
En reculant un tracteur semi-remorque, de quel côté tournez-vous les roues avant pour envoyer l'arrière de la remorque à gauche?
- Tout droit, en laissant la remorque trouver son chemin
- À fond à gauche, puis à fond à droite rapidement
- Vers la gauche, dans la direction voulue
- Vers la droite, à l'opposé de la direction voulue
À quelle fréquence le certificat de formation TMD doit-il être renouvelé?
- Tous les 24 mois
- Tous les 12 mois
- Tous les 36 mois
- Tous les 60 mois
Quel avertissement est exigé de jour sur un chargement hors dimensions?
- Des feux de gabarit le long des côtés
- Des drapeaux rouges aux extrémités et sur les côtés
- Du ruban réfléchissant à l'arrière seulement
- Un feu blanc à l'arrière
Qui doit s'assurer qu'un chargement ne tombe pas sur la route?
- Le conducteur et le propriétaire
- Seulement le répartiteur de l'entreprise
- Seulement l'expéditeur du chargement
- Seulement le propriétaire du véhicule
À quel moment du virage la vue dans les rétroviseurs d'un tracteur semi-remorque est-elle la plus limitée?
- Quand les roues avant commencent à tourner
- Quand la remorque est bien alignée derrière le tracteur
- Quand le tracteur forme l'angle le plus aigu avec la remorque
- Quand l'ensemble a terminé le virage et s'est redressé
Selon le Règlement sur le TMD, que sont les marchandises dangereuses de la classe 3?
- Des explosifs
- Des liquides inflammables
- Des matières radioactives
- Des matières corrosives
Votre chargement hors normes dépassera 5,2 m de haut. Qui devez-vous consulter avant de le déplacer?
- Le poste de pesée le plus proche
- L'unité d'examen médical de SGI
- SaskPower et SaskTel
- Le service d'incendie local
Vous transportez du gravier dans une benne ouverte. Que devez-vous faire?
- Rouler plutôt à moins de 60 km/h
- Ne remplir la benne qu'à moitié
- Couvrir entièrement le chargement d'une bâche
- Mouiller le gravier pour qu'il reste en place
En tournant à gauche avec une semi-remorque depuis une rue à double sens, à quelle distance de la ligne médiane garder la remorque?
- À environ trois mètres
- Au centre de la voie
- À cheval sur la ligne médiane
- À environ un mètre
Pourquoi un véhicule portant des plaques de marchandises dangereuses ne peut-il pas servir à un examen pratique de SGI?
- L'examinateur doit détenir un certificat TMD
- La loi restreint les déplacements des véhicules placardés
- Les plaques bloquent la vue de l'examinateur
- Les camions placardés sont trop lourds pour les trajets d'examen de l'examinateur
Quelle est la hauteur maximale d'un véhicule et de son chargement sans permis?
- 4,15 m
- 4,5 m
- 3,85 m
- 5,2 m
Que peut-il arriver si une charge très lourde est placée d'un seul côté d'un camion?
- Le camion se conduira plus facilement
- Les freins du côté léger peuvent bloquer et méplater les pneus
- Les ressorts des deux côtés se partagent la charge également
- Les pneus du côté lourd s'useront moins
Qu'est-ce que le déport (hors-trace)?
- Les roues arrière suivent un trajet plus court que les roues avant
- Les pneus de la remorque glissent de côté sur route mouillée
- Les roues avant dérivent vers l'extérieur d'une courbe serrée
- Le tracteur s'éloigne de la ligne médiane
Quelle classe de danger vise les matières corrosives?
- Classe 8
- Classe 9
- Classe 5
- Classe 2
Votre permis autorise une charge plus lourde, mais un panneau de pont affiche une limite plus basse. Qu'est-ce qui s'applique?
- Le panneau ne s'applique que la nuit
- Il faut respecter le panneau affiché
- L'un ou l'autre, au choix du conducteur
- Le permis l'emporte sur le panneau
Pourquoi ne faut-il jamais charger tout près du hayon?
- Cela gaspille l'espace à l'avant de la caisse
- C'est permis seulement pour des palettes vides
- Cela ralentit le déchargement aux quais
- Cela fatigue l'équipement et cause des collisions
Des panneaux permettent de tourner à gauche depuis deux voies. Laquelle un tracteur semi-remorque doit-il utiliser?
- Les deux voies à la fois
- La voie la plus à gauche
- Celle où il y a le moins de circulation
- La voie la plus à droite
Qui doit fournir les plaques et le numéro d'identification du produit au premier transporteur?
- L'employeur du conducteur
- L'expéditeur
- Le destinataire
- Le ministère provincial de la Voirie
Selon le règlement sur les poids et dimensions, un autobus est un véhicule conçu pour transporter plus de combien de passagers?
- 36
- 24
- 15
- 10
Un camion-citerne vide qui transporte habituellement de l'essence approche d'un passage à niveau non protégé. Que doit-il faire?
- Traverser sans s'arrêter, puisqu'il est vide
- Ralentir à 30 km/h et traverser prudemment
- S'arrêter à au moins 5 m du rail le plus proche
- S'arrêter seulement si un train est visible
Avant un virage à droite avec un long ensemble, pourquoi placer la remorque comme le montre SGI?
- Pour empêcher la circulation de se faufiler à droite
- Pour laisser aux piétons un passage plus large
- Pour garder la remorque loin de la ligne médiane
- Pour laisser les voitures dépasser à gauche
Combien de temps un transporteur doit-il conserver les documents de marchandises dangereuses?
- Jusqu'à la prochaine vérification
- Six mois
- Cinq ans
- Deux ans
Qu'est-ce qu'un train B?
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une remorque complète attelée par un chariot A
- Un camion tirant une remorque à timon rigide
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une semi-remorque sur une sellette arrière
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une remorque avec un chariot C
FAQ
Test pratique de classe 3 de SGI : questions fréquentes
Combien de questions compte l'examen de classe 3 de SGI?
L'examen de classe 3 compte 10 questions. Avec les examens de signalisation, de base et de classe 4, le candidat à la classe 3 répond à 70 questions en quatre examens.
Faut-il la mention freins à air pour la classe 3?
Si le camion a des freins à air, oui, sauf s'il s'agit d'un camion agricole de classe 3 ou 5 ou de freins hydrauliques à assistance pneumatique. Ajoutez notre test des freins à air à votre plan d'étude.
Quel poids un camion de classe 3 peut-il tirer?
Des unités dont le poids brut ne dépasse pas 4 600 kg. Au-delà, il faut un permis de classe 1.
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Pratique par thème
- Classes de permis, mentions et examensCe que permettent les permis de classes 1, 2, 3 et 4, les limites des conducteurs novices, les mentions A, G et S, les mentions d'apprenti, les examens théoriques de chaque classe, la formation MELT de classe 1 et les normes médicales commerciales.
- État du conducteur, vitesse et distance de suiviDistraction, fatigue, alcool et drogues, vision nocturne et éblouissement, les six conditions de conduite, le rythme de la circulation, le compte en secondes pour les longs véhicules, les talonneurs, les intersections, les passages à niveau et la zone de danger.
- Freinage, dépassement, stationnement et marche arrièreArrêts en douceur, descentes et ralentisseurs, freinage d'un ensemble, témoins ABS, dépasser et être dépassé, courbes, changements de rapport, rétroviseurs, stationnement en pente, dispositifs d'avertissement et marche arrière sécuritaire.
- Pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernalePression et chaleur des pneus, jumelage, monoxyde de carbone, prévention des incendies et extincteurs, fusées, conduite économe et ralenti, ainsi que les vérifications d'hiver et les six dangers de la conduite hivernale.
- État du véhicule et inspections avant départLe programme PMVI et ses vignettes, qui doit faire une inspection quotidienne, les annexes 1 à 3, les défectuosités mineures et majeures, le rapport d'inspection, l'ordre de la ronde, les essais des freins, les inspections en route et après le voyage, et l'éclairage.
- Taxis, ambulances, véhicules d'urgence et dépanneusesCe que couvre la classe 4 contre rémunération, la vérification du casier judiciaire et la restriction T, les règles des véhicules d'urgence et les devoirs des autres conducteurs, le ralentissement à 60 km/h, les feux des dépanneuses et la conduite de taxi.
- Poids et dimensions des véhiculesLimites légales de longueur, de largeur et de hauteur, trains A, B et C, définitions d'essieux, hauteur hors normes et lignes électriques, drapeaux rouges, feux de gabarit et gyrophares, réseaux routiers, restrictions printanières, permis et postes de pesée.
- Maniement du camion : déport, virages et demi-toursRayon de braquage et déport, position dans les courbes, virages à gauche et à droite avec un long ensemble, recul d'une semi-remorque, demi-tours et demi-tours sur route en trois et en deux temps.
- Chargements, arrimage et connaissementsRépartition du poids sur les camions et remorques, arrimage et bâchage, drapeaux et feux de porte-à-faux, cargaisons spéciales et bétail, envois interdits et contenu d'un connaissement.
- Transport des marchandises dangereusesObligations de signalement, certificats de formation TMD, responsabilités de l'expéditeur, du transporteur et du destinataire, les neuf classes, étiquettes, plaques et numéros UN, itinéraires et emplacement du document d'expédition.
- Autobus et sécurité des passagersAutobus de classe 2, zones d'embarquement, virages en autobus et départ du trottoir, précautions pour les passagers, passages à niveau avec passagers, passagers debout, refus de transport et inspection d'un autobus de classe 2.
- Autobus scolaires et mention SQui peut conduire un autobus scolaire, réexamen tous les cinq ans, distances des feux d'avertissement et du bras d'arrêt, ce que le chauffeur doit faire et ne pas faire, étapes aux passages à niveau, embarquement et débarquement des élèves.
- Attelage, dételage et trains routiersAttelage et dételage d'un tracteur semi-remorque à suspension pneumatique étape par étape, essais de traction, béquilles, attelage d'un train avec chariot de conversion, chaînes de sécurité, règles des timons et freins de rupture.
- Conduite d'un tracteur semi-remorque et permis de classe 1Ce que couvre la classe 1, les heures de formation MELT, l'examen pratique et l'inspection de classe 1, la vérification de la sellette, le freinage d'un ensemble, la mise en portefeuille, le recul décalé et à quai, et les remorques lourdes.
- Freins à air : mention A et principes du freinageQuand la mention A est exigée, chaleur, friction et adhérence, effet du poids et de la vitesse sur la puissance de freinage, levier et pression d'air, et les trois parties de la distance d'arrêt.
- Composants et fonctionnement des freins à airCompresseur et pressions du régulateur, réservoirs et purge, pédale de frein, récepteurs, freins à came en S et à disque, soupape de sécurité, clapets, manomètres, valves-relais et de desserrage rapide, avertisseur de basse pression, valve de proportion et dessiccateur.
- Circuits doubles et freins à ressortCircuits primaire et secondaire, ce qui arrive si l'un fait défaut, récepteurs à ressort, valves de stationnement et pressions de frottement et de serrage, cumul des freins, air mélangé, valve modulatrice et cageage.
- Circuits d'air du tracteur et de la remorqueLe système de protection du tracteur, la valve d'alimentation de la remorque, les conduits d'alimentation et de service, les têtes d'accouplement, la commande manuelle, la valve-relais d'urgence, les ruptures de conduits, la valve pour tracteur seul et les freins à ressort de remorque.
- Réglage des freins et essais avant départPourquoi un mauvais réglage cause des défaillances, limites de course de la tige, régleurs de jeu manuels et automatiques, essai au marteau, essais de service, vérifications avant une forte descente et essais des freins à air avant départ pour véhicules simples et ensembles.