Un autobus avec passagers arrive à un passage à niveau non protégé. À quelle distance du rail le plus proche doit-il s'arrêter?
Commercial Saskatchewan – aperçu
Commercial Saskatchewan: Autobus et sécurité des passagers
Autobus de classe 2, zones d'embarquement, virages en autobus et départ du trottoir, précautions pour les passagers, passages à niveau avec passagers, passagers debout, refus de transport et inspection d'un autobus de classe 2.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 14 questions
- Révision par thème
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Référence d'étude : Professional Driver's Handbook de SGI (2026-27, en anglais), ch. 7 Classes 2 et 4 — Véhicules de transport de passagers, précautions, visibilité du conducteur
Les 14 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Un autobus avec passagers arrive à un passage à niveau non protégé. À quelle distance du rail le plus proche doit-il s'arrêter?
- Au moins 5 m (15 pi)
- Au moins 1 m (3 pi)
- Au moins 30 m (100 pi)
- Au moins 15 m (50 pi)
En tournant à gauche en autobus, quand commencez-vous à tourner le volant?
- Quand la bordure de la rue transversale apparaît dans la vitre avant gauche
- Dès que le pare-chocs avant commence à entrer dans l'intersection
- Quand les roues arrière passent la ligne d'arrêt
- Quand le rétroviseur montre la rue transversale
Avant de quitter le trottoir avec un autobus, que faites-vous en plus de regarder le rétroviseur?
- Regarder par-dessus l'épaule gauche
- Ouvrir la porte pour voir derrière
- Faire un appel de phares deux fois
- Klaxonner trois fois
Un autocar de classe 2 typique compte au moins combien de pneus et de jantes à inspecter un par un?
- Quatre
- Huit
- Six
- Dix-huit
Combien d'issues tout véhicule de transport de passagers doit-il avoir au minimum?
- Quatre
- Trois
- Une
- Deux
Avant de quitter le siège du conducteur d'un autobus, que devez-vous faire?
- Couper le moteur, retirer la clé et serrer les freins
- Mettre la transmission automatique en marche avant
- Laisser tourner le moteur, portes ouvertes
- Serrer les freins mais laisser la clé au prochain chauffeur
Quand le chauffeur peut-il refuser une personne qui offre le tarif à un arrêt prévu?
- Quand le véhicule est plein, ou la personne ivre ou désordonnée
- Quand la personne a une grosse valise
- Quand la personne monte à un arrêt rural
- Quand l'autobus est en retard sur son horaire publié
Que le chauffeur d'autobus ne doit-il pas faire pendant que le véhicule roule?
- Percevoir les tarifs ou faire monter et descendre des passagers
- Surveiller les passagers dans les rétroviseurs
- Régler le chauffage ou la ventilation
- Répondre à la question urgente d'un passager
Dans quels véhicules de transport public les passagers peuvent-ils rester debout?
- Tout autobus sur un court trajet
- Tout autobus de moins de 24 places
- Les autocars, si les sièges sont pleins
- Seulement les véhicules de transport en commun local
Pour un virage serré à droite en autobus, à quelle distance du trottoir aborder l'intersection?
- Environ 1 à 1,5 m (3 à 5 pi)
- Tout contre le trottoir
- Au centre de la voie de gauche
- Environ 3 à 4 m (10 à 13 pi)
Lors de l'inspection d'un autobus de classe 2, que devez-vous vérifier aux issues de secours?
- Elles sont verrouillées pour que les passagers ne puissent pas les ouvrir
- Elles s'ouvrent et se ferment bien et l'alarme fonctionne
- Seulement la trappe de toit, les portes étant vérifiées chaque jour
- Elles sont couvertes pour bloquer la poussière et le froid
Qu'est-ce qui passe en premier pour un chauffeur d'autobus : l'horaire ou la sécurité?
- La sécurité, seulement par mauvais temps
- L'horaire sur les trajets ruraux
- La sécurité, toujours
- L'horaire, si les passagers se plaignent
Quels examens théoriques le candidat à la classe 2 doit-il passer?
- Classe 1, classe 2 et freins à air
- Signalisation, de base, classe 2, classe 3 et classe 4
- Signalisation, de base, classe 2 et autobus scolaire
- Signalisation, de base et classe 2 seulement
Quand faut-il ouvrir les portes de l'autobus à une zone d'embarquement?
- Juste avant l'arrêt, pour gagner du temps
- Seulement une fois l'autobus complètement arrêté
- Dès que les passagers se lèvent pour descendre
- Dès que vous commencez à ralentir
Autobus et sécurité des passagers : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
ch. 1 Permis de classe 2 (p. 3)
- La classe 2 vise les autobus de plus de 24 places qui transportent des passagers, et couvre aussi les classes 3, 4 et 5.
- Les candidats à la classe 2 passent les examens de signalisation, de base, de classe 2, de classe 3 et de classe 4, puis une inspection et un examen pratique dans un véhicule de classe 2.
- L'inspection de classe 2 suit l'annexe 2 ou 3 et couvre au moins huit pneus sur un autocar, toutes les issues de secours et leur alarme, les sièges des passagers et l'éclairage intérieur.
Véhicules de transport de passagers (p. 126–131)
- La sécurité passe avant l'horaire.
- Approchez d'une zone d'embarquement pour un arrêt lent et doux; gardez les portes fermées jusqu'à l'arrêt complet; arrêtez-vous le plus près possible du trottoir.
- Assurez-vous que les portes sont fermées avant de repartir, puis accélérez en douceur.
- Causes courantes de blessures : mauvaise position à l'arrêt, embarquement dangereux, arrêts ou départs brusques avec des passagers debout, virages serrés trop rapides, mauvaise utilisation des portes — toutes évitables.
- Tout véhicule de transport de passagers doit avoir au moins deux issues.
- Virage serré à droite : approchez à 1 à 1,5 m (3 à 5 pi) du trottoir, bloquez les dépassements à droite, avancez jusqu'à voir la bordure de la rue transversale par la porte avant.
- Virage à gauche : partez de la voie de gauche à environ 1 m (3 pi) de la ligne médiane; avancez jusqu'à voir la bordure transversale par la vitre avant gauche.
- Départ du trottoir : vérifiez le rétroviseur et regardez aussi par-dessus l'épaule gauche; ne signalez que lorsque vous êtes prêt; surveillez le porte-à-faux arrière près des poteaux et des piétons.
- Indices d'une voiture stationnée qui va partir : roues tournées, conducteur au volant, échappement, feux de freinage.
- Évitez de reculer en autobus; si vous devez le faire, lentement, avec un guide.
- Avant de quitter l'autobus : couper le moteur, retirer la clé, serrer les freins, rapport le plus bas en manuelle (hors prise en automatique).
- Gardez les portes fermées en roulant; ne dépassez jamais la capacité autorisée.
- Aux passages à niveau non protégés, un autobus avec passagers s'arrête le plus à droite possible, à au moins 5 m (15 pi) du rail le plus proche, et peut ouvrir la porte pour écouter.
- Ne percevez pas les tarifs, ne faites pas monter ou descendre de passagers en roulant et évitez les conversations inutiles.
- Aucun passager ne peut s'asseoir à la gauche du conducteur; dans une berline, au plus deux passagers sur la banquette avant s'il y a assez de place.
- Il est interdit de rester debout dans les véhicules de transport public, sauf le transport en commun local; personne sur les marchepieds ou les ailes; les passagers debout ne doivent pas bloquer la vue à droite du conducteur.
- On peut refuser un passager seulement si le véhicule est plein, ou si la personne est ivre, désordonnée ou grossière.
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Autres thèmes
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