Commercial Saskatchewan: Conduite d'un tracteur semi-remorque et permis de classe 1

Les 14 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Quel véhicule devez-vous fournir pour l'examen pratique de classe 1?

   1. Un autobus scolaire à freins à air
   2. Un tracteur à trois essieux et une remorque de 48 pi ou plus
   3. Un camion à deux essieux tirant toute remorque de plus de 4 600 kg
   4. Un tracteur tandem sans remorque

2. Lors d'un recul décalé du côté conducteur, quand tournez-vous le volant à fond à gauche?

   1. Avant d'engager la marche arrière
   2. Quand les pneus du tracteur s'alignent avec les béquilles
   3. Dès que la remorque commence à reculer
   4. Quand l'arrière de la remorque atteint le bord de la zone d'arrêt

3. Le ruban réfléchissant sur chaque côté d'une remorque doit couvrir au moins quelle part de sa longueur?

   1. 100 %
   2. 25 %
   3. 75 %
   4. 50 %

4. Combien d'heures de formation obligatoire de base (MELT) un candidat à la classe 1 doit-il suivre avant l'examen pratique?

   1. Au moins 40 heures
   2. Au moins 80 heures
   3. Au moins 200 heures
   4. Au moins 121,5 heures

5. Un ensemble de classe 1 typique compte au moins combien de pneus et de jantes à inspecter?

   1. 10
   2. 22
   3. 8
   4. 18

6. Parmi les heures de formation MELT de classe 1, combien se passent au volant?

   1. 47 heures
   2. 57 heures
   3. 30 heures
   4. 17,5 heures

7. Quelles manœuvres s'ajoutent à l'examen pratique de classe 1?

   1. Stationnement en parallèle et démarrage en côte seulement
   2. Recul décalé et à quai, attelage et dételage
   3. Un demi-tour en ville et un slalom en marche arrière
   4. Un essai sur piste glissante et un arrêt d'urgence contrôlé

8. Comment vérifier les freins d'urgence de la remorque lors des essais de freinage de classe 1?

   1. Robinet à main serré, puis reculer lentement
   2. Freins de remorque desserrés, freins du tracteur serrés, tirer fort
   3. Freins d'urgence de remorque serrés, freins du tracteur desserrés, tirer doucement
   4. Les deux freins de stationnement desserrés, rouler en roue libre dans une pente

9. Comment serrer les freins de la remorque sans ceux du tracteur?

   1. En appuyant légèrement sur la pédale de frein
   2. En activant le ralentisseur moteur
   3. Avec le robinet de commande à main de la remorque
   4. En tirant la valve jaune du frein de stationnement

10. Qu'est-ce qu'une mise en portefeuille de la remorque?

    1. L'arrière de la remorque pivote vers l'avant
    2. Le pivot se détache de la sellette
    3. La remorque se renverse sur le côté
    4. L'arrière du tracteur dérape de côté

11. Un travailleur étranger temporaire a un permis de classe 1 d'un autre pays. Peut-il conduire un semi-remorque en Saskatchewan?

    1. Oui, avec une mention freins à air
    2. Oui, pendant 90 jours après son arrivée au Canada
    3. Oui, si un superviseur de l'employeur l'accompagne
    4. Non; il lui faut la formation MELT et une classe 1 de la Saskatchewan

12. Lors de l'inspection de classe 1, dans quelle position doit être la poignée de verrouillage de la sellette?

    1. En position verrouillée
    2. Retirée et rangée dans la cabine
    3. Attachée avec du fil de fer
    4. Tirée pour faciliter le dételage

13. En quoi l'inspection de la classe 1 diffère-t-elle de celle des classes 2 à 4?

    1. Vous inspectez un bloc de composants au hasard et décrivez les défauts
    2. Vous inspectez seulement la remorque, pas le tracteur
    3. Vous pouvez utiliser une liste fournie par l'examinateur
    4. Vous répondez seulement à des questions écrites sur l'inspection

14. Que peut causer un freinage excessif dans une courbe ou sur la glace avec un tracteur semi-remorque?

    1. Le déverrouillage de la sellette
    2. Le gel du dessiccateur
    3. La surchauffe des pneus de la remorque
    4. Une mise en portefeuille ou un dérapage