Dans quel ordre SGI recommande-t-elle de faire l'inspection avant départ?
Commercial Saskatchewan – Test pratique 10
25 questions sur les thèmes suivants : état du véhicule et inspections avant départ, autobus et sécurité des passagers, état du conducteur, vitesse et distance de suivi, pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernale, classes de permis, mentions et examens, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 10 sur 11
- 25 questions
- Correction instantanée
Les 25 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Dans quel ordre SGI recommande-t-elle de faire l'inspection avant départ?
- Intérieur, essais de freinage, extérieur, puis compartiment moteur
- Moteur, extérieur, intérieur, essais des freins
- Extérieur, moteur, essais des freins, intérieur
- Essais des freins, moteur, intérieur, extérieur
Dans quels véhicules de transport public les passagers peuvent-ils rester debout?
- Tout autobus sur un court trajet
- Tout autobus de moins de 24 places
- Les autocars, si les sièges sont pleins
- Seulement les véhicules de transport en commun local
Comment aborder une intersection où la visibilité est réduite?
- À vitesse normale si votre feu est vert, puisque vous avez priorité
- À vitesse normale, en klaxonnant
- Plus vite, pour la dégager avant les autres
- À une vitesse permettant l'arrêt, pied au-dessus du frein
Quelle est la différence de diamètre maximale permise entre deux pneus jumelés?
- 25 mm (1 po)
- 12,5 mm (1/2 po)
- 6 mm (1/4 po)
- 38 mm (1 1/2 po)
Quel est le poids maximal de l'unité remorquée qu'un camion de classe 3 peut tirer sans permis de classe 1?
- 11 794 kg
- 2 600 kg
- 1 360 kg
- 4 600 kg
Quand le stroboscope d'un autobus scolaire doit-il être utilisé?
- Seulement par brouillard, pluie ou neige, à toute heure
- Seulement la nuit sur les routes de gravier
- Seulement pendant l'embarquement ou le débarquement des élèves
- Chaque fois qu'il transporte des passagers hors d'une ville
Qu'est-ce qu'une mise en portefeuille de la remorque?
- L'arrière de la remorque pivote vers l'avant
- Le pivot se détache de la sellette
- La remorque se renverse sur le côté
- L'arrière du tracteur dérape de côté
Quand devez-vous rétrograder avant de descendre une côte?
- Seulement si les freins commencent à faiblir
- À mi-pente, quand la vitesse augmente
- Avant de franchir le sommet de la côte
- Au bas de la pente, avant la montée suivante
À quelle fréquence faut-il purger complètement les réservoirs d'air quand le véhicule est utilisé?
- Seulement si le dessiccateur fait défaut
- Une fois par semaine
- Une fois par jour
- Une fois par mois
Avec une suspension pneumatique, que faites-vous de la suspension du tracteur en reculant sous la remorque?
- La dégonfler et la laisser basse en quittant la cour
- La laisser inchangée tout le temps
- La dégonfler, puis rétablir la hauteur normale
- La relever au maximum d'abord
Pour une mention S sans restriction, l'autobus de l'examen pratique doit pouvoir transporter au moins combien d'élèves?
- 24 élèves
- 36 élèves
- 48 élèves
- 15 élèves
Comment vérifier le frein de stationnement lors des essais de freinage?
- Frein serré, faire monter le moteur en régime
- Frein desserré, pomper la pédale de frein
- Frein serré, tenter doucement d'avancer
- Frein desserré, rouler en roue libre dans une pente
Véhicule simple, moteur arrêté, pédale enfoncée à fond : quelle perte d'air est permise après la chute initiale?
- Pas plus de 3 lb/po² en deux minutes
- Pas plus de 4 lb/po² en une minute
- Pas plus de 10 lb/po² en une minute
- Pas plus de 1 lb/po² en une minute
Votre camion cale sur un passage à niveau et un train arrive. Dans quelle direction vous éloignez-vous une fois sorti?
- Le long de la voie, en s'éloignant du train
- Retour à la cabine pour tenter de redémarrer
- Loin de la voie, vers le train qui arrive
- Loin de la voie, dans le sens où roule le train
À quelle fréquence un conducteur commercial de 50 ans doit-il remettre un nouveau rapport médical?
- Tous les trois ans
- Tous les cinq ans
- Chaque année
- Tous les deux ans
Vous devez descendre une forte pente. Quel rapport SGI vous suggère-t-elle de choisir?
- Le rapport le plus élevé, pour garder le régime bas
- Le point mort, avec seulement les freins de service
- Deux rapports au-dessus de celui utilisé pour monter
- En général un rapport sous celui utilisé pour monter
Dans un train routier, la remorque arrière se met à zigzaguer. Que recommande SGI?
- Freiner fort à la pédale et braquer à l'opposé du mouvement
- Braquer brusquement contre le mouvement
- Freiner légèrement la remorque et accélérer
- Relâcher l'accélérateur et rouler en roue libre
Après avoir réglé un régleur de jeu manuel, quelle course de la tige devrait-on avoir à la main?
- Moins de 1/8 po
- De 1 à 1 1/2 po
- De 1/2 à 3/4 po
- Environ 2 po
Quand un chauffeur d'autobus scolaire peut-il reculer sur le terrain de l'école?
- Jamais, même avec un guide
- Chaque fois que les rétroviseurs montrent la voie libre
- Seulement avant l'arrivée des élèves le matin
- Seulement guidé par une personne responsable
Combien de carburant un moteur de camion de classe 8 au ralenti peut-il brûler à 900 tr/min?
- Jusqu'à un litre à l'heure
- Jusqu'à douze litres à l'heure
- Jusqu'à un demi-litre à l'heure
- Jusqu'à quatre litres à l'heure
En conduisant, vous vous sentez étourdi et somnolent. Quelle peut être la cause et que faire?
- Baisse de sucre; manger en continuant de rouler
- Bruit des pneus; monter le volume de la radio
- Fatigue normale; ouvrir la fenêtre et continuer à rouler
- Monoxyde de carbone possible; s'arrêter et prendre l'air
À quelle fréquence un taxi de la Saskatchewan doit-il réussir l'inspection périodique (PMVI)?
- Tous les 12 mois
- Tous les 24 mois
- Tous les 5 ans
- Tous les 6 mois
Quelles manœuvres s'ajoutent à l'examen pratique de classe 1?
- Stationnement en parallèle et démarrage en côte seulement
- Recul décalé et à quai, attelage et dételage
- Un demi-tour en ville et un slalom en marche arrière
- Un essai sur piste glissante et un arrêt d'urgence contrôlé
Pour dépasser sur la route, de quelle distance de visibilité le chauffeur d'autobus scolaire doit-il disposer?
- Au moins 50 secondes
- Au moins 20 secondes
- Au moins 2 minutes
- Au moins 10 secondes
Pourquoi le récepteur et le régleur de jeu avant sont-ils montés sur le flasque de frein?
- Parce que cela les protège de la chaleur de la route
- Parce que l'essieu avant n'a pas de came en S
- Parce que les freins avant ont besoin de plus d'air
- Parce que le braquage de l'essieu nuirait sinon
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- Classes de permis, mentions et examensCe que permettent les permis de classes 1, 2, 3 et 4, les limites des conducteurs novices, les mentions A, G et S, les mentions d'apprenti, les examens théoriques de chaque classe, la formation MELT de classe 1 et les normes médicales commerciales.
- État du conducteur, vitesse et distance de suiviDistraction, fatigue, alcool et drogues, vision nocturne et éblouissement, les six conditions de conduite, le rythme de la circulation, le compte en secondes pour les longs véhicules, les talonneurs, les intersections, les passages à niveau et la zone de danger.
- Freinage, dépassement, stationnement et marche arrièreArrêts en douceur, descentes et ralentisseurs, freinage d'un ensemble, témoins ABS, dépasser et être dépassé, courbes, changements de rapport, rétroviseurs, stationnement en pente, dispositifs d'avertissement et marche arrière sécuritaire.
- Pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernalePression et chaleur des pneus, jumelage, monoxyde de carbone, prévention des incendies et extincteurs, fusées, conduite économe et ralenti, ainsi que les vérifications d'hiver et les six dangers de la conduite hivernale.
- État du véhicule et inspections avant départLe programme PMVI et ses vignettes, qui doit faire une inspection quotidienne, les annexes 1 à 3, les défectuosités mineures et majeures, le rapport d'inspection, l'ordre de la ronde, les essais des freins, les inspections en route et après le voyage, et l'éclairage.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Commercial Saskatchewan 10?
25 questions originales à choix multiples sur état du véhicule et inspections avant départ, autobus et sécurité des passagers, état du conducteur, vitesse et distance de suivi, pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernale, classes de permis, mentions et examens, autobus scolaires et mention s, conduite d'un tracteur semi-remorque et permis de classe 1, freinage, dépassement, stationnement et marche arrière, composants et fonctionnement des freins à air, attelage, dételage et trains routiers, réglage des freins et essais avant départ, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 10 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 10 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Commercial Saskatchewan.