Test pratique de classe 1 de SGI

Les 28 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Quelle est la dernière étape d'attelage indiquée par SGI avant de partir?

   1. Avancer et essayer les freins de la remorque au robinet à main
   2. Dégonfler la suspension du tracteur et la laisser basse
   3. Redescendre les béquilles au sol pour soutenir la remorque
   4. Débrancher le câble électrique pour le tester

2. Combien d'heures de formation obligatoire de base (MELT) un candidat à la classe 1 doit-il suivre avant l'examen pratique?

   1. Au moins 40 heures
   2. Au moins 80 heures
   3. Au moins 200 heures
   4. Au moins 121,5 heures

3. Sauf pour une remorque à poteau, quelle est la longueur maximale d'un timon entre un véhicule et une remorque?

   1. 1,83 m (6 pi)
   2. 4,6 m (15 pi)
   3. 0,9 m (3 pi)
   4. 3,05 m (10 pi)

4. Qu'est-ce qu'une mise en portefeuille de la remorque?

   1. L'arrière de la remorque pivote vers l'avant
   2. Le pivot se détache de la sellette
   3. La remorque se renverse sur le côté
   4. L'arrière du tracteur dérape de côté

5. Lorsqu'on utilise un dispositif d'attelage autre qu'une sellette, que faut-il en plus?

   1. Une chaîne ou un câble auxiliaire aussi solide
   2. Un drapeau rouge sur le timon
   3. Une paire supplémentaire de bavettes
   4. Une seconde sellette à l'avant de la remorque

6. Un travailleur étranger temporaire a un permis de classe 1 d'un autre pays. Peut-il conduire un semi-remorque en Saskatchewan?

   1. Oui, avec une mention freins à air
   2. Oui, pendant 90 jours après son arrivée au Canada
   3. Oui, si un superviseur de l'employeur l'accompagne
   4. Non; il lui faut la formation MELT et une classe 1 de la Saskatchewan

7. Comment fixer le timon du chariot de conversion au crochet d'attelage?

   1. En laissant le loquet ouvert pour les virages
   2. En reculant dessus avec de l'élan
   3. À la main, puis fermer le loquet, la chaîne et la goupille
   4. Avec le robinet à main de la remorque serré

8. Que peut causer un freinage excessif dans une courbe ou sur la glace avec un tracteur semi-remorque?

   1. Le déverrouillage de la sellette
   2. Le gel du dessiccateur
   3. La surchauffe des pneus de la remorque
   4. Une mise en portefeuille ou un dérapage

9. En vous alignant pour l'attelage, où devez-vous d'abord arrêter le tracteur?

   1. Sellette verrouillée sous le pivot d'attelage
   2. Sellette juste devant la remorque, sans toucher le pivot
   3. À environ dix mètres, pour faire le tour et inspecter la remorque
   4. Roues motrices sous le tablier de la remorque

10. Quelles manœuvres s'ajoutent à l'examen pratique de classe 1?

    1. Stationnement en parallèle et démarrage en côte seulement
    2. Recul décalé et à quai, attelage et dételage
    3. Un demi-tour en ville et un slalom en marche arrière
    4. Un essai sur piste glissante et un arrêt d'urgence contrôlé

11. Au dételage, à quel moment arrêtez-vous pour dégonfler la suspension du tracteur?

    1. Avant de déverrouiller la sellette
    2. Avant d'abaisser les béquilles
    3. Une fois le tracteur complètement dégagé
    4. Quand le pivot vient de sortir des mâchoires

12. Lors d'un recul décalé du côté conducteur, quand tournez-vous le volant à fond à gauche?

    1. Avant d'engager la marche arrière
    2. Quand les pneus du tracteur s'alignent avec les béquilles
    3. Dès que la remorque commence à reculer
    4. Quand l'arrière de la remorque atteint le bord de la zone d'arrêt

13. Après avoir branché les conduites d'air, comment alimenter la remorque en air?

    1. Tirer le bouton jaune du frein de stationnement
    2. Ouvrir le robinet de purge du réservoir de la remorque
    3. Serrer à fond le robinet à main de la remorque
    4. Enfoncer le bouton rouge d'alimentation de la remorque

14. Comment serrer les freins de la remorque sans ceux du tracteur?

    1. En appuyant légèrement sur la pédale de frein
    2. En activant le ralentisseur moteur
    3. Avec le robinet de commande à main de la remorque
    4. En tirant la valve jaune du frein de stationnement

15. Avant de reculer sous une remorque, comment doit être la sellette?

    1. Sèche, toute la graisse essuyée
    2. Goupilles coulissantes retirées et déverrouillées
    3. Rampes inclinées vers le bas, mâchoires ouvertes
    4. Rampes relevées, mâchoires verrouillées

16. En quoi l'inspection de la classe 1 diffère-t-elle de celle des classes 2 à 4?

    1. Vous inspectez un bloc de composants au hasard et décrivez les défauts
    2. Vous inspectez seulement la remorque, pas le tracteur
    3. Vous pouvez utiliser une liste fournie par l'examinateur
    4. Vous répondez seulement à des questions écrites sur l'inspection

17. Comment attacher les chaînes de sécurité entre le chariot de conversion et la première remorque?

    1. Croisées sous le timon
    2. Lâches, pour faciliter les virages
    3. Enroulées autour du crochet d'attelage
    4. Fixées à l'essieu du chariot seulement

18. Comment vérifier les freins d'urgence de la remorque lors des essais de freinage de classe 1?

    1. Robinet à main serré, puis reculer lentement
    2. Freins de remorque desserrés, freins du tracteur serrés, tirer fort
    3. Freins d'urgence de remorque serrés, freins du tracteur desserrés, tirer doucement
    4. Les deux freins de stationnement desserrés, rouler en roue libre dans une pente

19. Après avoir entendu la sellette se verrouiller, comment confirmer l'attelage?

    1. Rouler un pâté de maisons puis vérifier
    2. Secouer la remorque avec les béquilles
    3. Écouter la purge du dessiccateur
    4. Faire au moins deux essais de traction et regarder les mâchoires

20. Lors de l'inspection de classe 1, dans quelle position doit être la poignée de verrouillage de la sellette?

    1. En position verrouillée
    2. Retirée et rangée dans la cabine
    3. Attachée avec du fil de fer
    4. Tirée pour faciliter le dételage

21. Au dételage, jusqu'où abaisser les béquilles?

    1. Jusqu'à soulever complètement la remorque de la sellette
    2. Jusqu'à ce que la remorque soit au niveau du quai
    3. Juste jusqu'à ce que les patins touchent légèrement le sol
    4. Jusqu'à retirer la plupart du poids du tracteur, la remorque restant sur la sellette

22. Un ensemble de classe 1 typique compte au moins combien de pneus et de jantes à inspecter?

    1. 10
    2. 22
    3. 8
    4. 18

23. Que doit avoir toute remorque munie de freins en cas de détachement?

    1. Une paire de têtes d'accouplement de rechange dans une boîte
    2. Un second câble électrique de secours
    3. Un réflecteur sur le timon
    4. Un dispositif qui serre ses freins automatiquement

24. Parmi les heures de formation MELT de classe 1, combien se passent au volant?

    1. 47 heures
    2. 57 heures
    3. 30 heures
    4. 17,5 heures

25. Dans un train routier, la remorque arrière se met à zigzaguer. Que recommande SGI?

    1. Freiner fort à la pédale et braquer à l'opposé du mouvement
    2. Braquer brusquement contre le mouvement
    3. Freiner légèrement la remorque et accélérer
    4. Relâcher l'accélérateur et rouler en roue libre

26. Quel véhicule devez-vous fournir pour l'examen pratique de classe 1?

    1. Un autobus scolaire à freins à air
    2. Un tracteur à trois essieux et une remorque de 48 pi ou plus
    3. Un camion à deux essieux tirant toute remorque de plus de 4 600 kg
    4. Un tracteur tandem sans remorque

27. Avec une suspension pneumatique, que faites-vous de la suspension du tracteur en reculant sous la remorque?

    1. La dégonfler et la laisser basse en quittant la cour
    2. La laisser inchangée tout le temps
    3. La dégonfler, puis rétablir la hauteur normale
    4. La relever au maximum d'abord

28. Le ruban réfléchissant sur chaque côté d'une remorque doit couvrir au moins quelle part de sa longueur?

    1. 100 %
    2. 25 %
    3. 75 %
    4. 50 %