Quand vous êtes dans la cabine, où doit se trouver le document d'expédition de marchandises dangereuses?
Commercial Saskatchewan – aperçu
Commercial Saskatchewan: Transport des marchandises dangereuses
Obligations de signalement, certificats de formation TMD, responsabilités de l'expéditeur, du transporteur et du destinataire, les neuf classes, étiquettes, plaques et numéros UN, itinéraires et emplacement du document d'expédition.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 11 questions
- Révision par thème
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Référence d'étude : Professional Driver's Handbook de SGI (2026-27, en anglais), ch. 10 Transport des marchandises dangereuses — Classement, indications de danger, itinéraires, documents
Les 11 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Quand vous êtes dans la cabine, où doit se trouver le document d'expédition de marchandises dangereuses?
- À portée de main ou dans la pochette de la portière
- Dans le coffre à outils sous la couchette
- Dans la remorque avec le chargement
- Sous clé dans la boîte à gants ou le rangement de la couchette
À quelle fréquence le certificat de formation TMD doit-il être renouvelé?
- Tous les 24 mois
- Tous les 12 mois
- Tous les 36 mois
- Tous les 60 mois
Qui peut manutentionner, présenter au transport ou transporter des marchandises dangereuses?
- Tout conducteur titulaire d'un permis de classe 1
- Tout conducteur avec une mention freins à air
- Toute personne ayant une autorisation écrite de l'expéditeur des marchandises
- Une personne formée ou supervisée directement par une personne formée
Pourquoi un véhicule portant des plaques de marchandises dangereuses ne peut-il pas servir à un examen pratique de SGI?
- L'examinateur doit détenir un certificat TMD
- La loi restreint les déplacements des véhicules placardés
- Les plaques bloquent la vue de l'examinateur
- Les camions placardés sont trop lourds pour les trajets d'examen de l'examinateur
Quel événement le responsable de marchandises dangereuses doit-il signaler immédiatement?
- Un détour pour éviter des travaux
- Un changement de conducteur à une halte
- Un retard d'une heure à un poste de pesée
- Toute fuite ou tout rejet d'un contenant
Un camion-citerne a été déchargé, mais des résidus le rendent encore dangereux. Quelle mention porte le document d'expédition?
- RÉSIDU – DERNIER CONTENU
- NETTOYÉ – SANS DANGER
- VIDE – NON RÉGLEMENTÉ
- RETOUR – VOIR EXPÉDITEUR
Qui doit fournir les plaques et le numéro d'identification du produit au premier transporteur?
- L'employeur du conducteur
- L'expéditeur
- Le destinataire
- Le ministère provincial de la Voirie
On utilise des plaques plutôt que des étiquettes sur les contenants de plus de quelle capacité?
- 450 litres
- 200 litres
- 45 litres
- 1 000 litres
Quelle classe de danger vise les matières corrosives?
- Classe 8
- Classe 9
- Classe 5
- Classe 2
Combien de temps un transporteur doit-il conserver les documents de marchandises dangereuses?
- Jusqu'à la prochaine vérification
- Six mois
- Cinq ans
- Deux ans
Selon le Règlement sur le TMD, que sont les marchandises dangereuses de la classe 3?
- Des explosifs
- Des liquides inflammables
- Des matières radioactives
- Des matières corrosives
Transport des marchandises dangereuses : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
ch. 10 Transport sécuritaire (p. 151–152)
- Les règles sur les marchandises dangereuses sont harmonisées au Canada et visent les transports aérien, maritime, ferroviaire et routier.
- Le responsable doit signaler immédiatement tout rejet de marchandises dangereuses, tout incident ou collision à déclarer, la perte ou le vol de certaines marchandises et le retard de livraison de certains explosifs.
- Quiconque manutentionne, présente au transport ou transporte des marchandises dangereuses doit être formé ou travailler sous la supervision directe d'une personne formée.
- L'employeur veille à la formation; la personne formée reçoit un certificat de formation TMD, renouvelé tous les 36 mois.
- Expéditeur : fournit au premier transporteur les indications de danger et le numéro d'identification du produit, ainsi que le document d'expédition ou le manifeste de déchets.
- Transporteur : appose les bonnes indications de danger, remplace celles perdues ou abîmées, veille à ce que les documents accompagnent le chargement, sépare les chargements, refuse les envois non conformes, conserve les documents deux ans.
- Destinataire : remplit et transmet les documents sur les déchets et respecte les exigences de l'expéditeur pour le retour de contenants ou véhicules non nettoyés.
Classement et indications de danger (p. 152–153)
- Neuf classes : 1 explosifs, 2 gaz, 3 liquides inflammables, 4 solides inflammables, 5 matières comburantes, 6 matières toxiques et infectieuses, 7 radioactives, 8 corrosives, 9 diverses.
- Les étiquettes vont sur les colis, bouteilles et fûts; les plaques sur les grands contenants (plus de 450 L) et les unités de transport.
- Le numéro UN (identification du produit) compte quatre chiffres (l'essence est UN1203) et est exigé pour les chargements complets ou en vrac.
- Les itinéraires de marchandises dangereuses dans les villes et villages sont fixés par règlement municipal et signalés par des panneaux.
Documents (p. 153–154)
- L'expéditeur s'assure que le document d'expédition est complet, dans l'ordre exigé, signé et remis au premier transporteur.
- Conducteur dans la cabine : un exemplaire à portée de main ou dans une pochette de la portière du conducteur. Conducteur absent : sur le siège ou dans la pochette.
- Remorque de marchandises dangereuses dételée dans un stationnement : laisser un exemplaire au responsable du stationnement.
- Sinon, gardez le document dans un contenant étanche, accessible et identifiable fixé à l'unité.
- Après le déchargement, si des résidus présentent encore un danger, le document porte la mention « RÉSIDU – DERNIER CONTENU » jusqu'au rechargement ou au nettoyage et à la purge.
- Les déchets dangereux voyagent avec le manifeste prescrit.
- Les véhicules placardés doivent s'arrêter aux passages à niveau non protégés.
- Un véhicule placardé ne peut pas servir à un examen pratique.
Réviser les règles « Transport des marchandises dangereuses » en fiches →
Autres thèmes
- Classes de permis, mentions et examensCe que permettent les permis de classes 1, 2, 3 et 4, les limites des conducteurs novices, les mentions A, G et S, les mentions d'apprenti, les examens théoriques de chaque classe, la formation MELT de classe 1 et les normes médicales commerciales.
- État du conducteur, vitesse et distance de suiviDistraction, fatigue, alcool et drogues, vision nocturne et éblouissement, les six conditions de conduite, le rythme de la circulation, le compte en secondes pour les longs véhicules, les talonneurs, les intersections, les passages à niveau et la zone de danger.
- Freinage, dépassement, stationnement et marche arrièreArrêts en douceur, descentes et ralentisseurs, freinage d'un ensemble, témoins ABS, dépasser et être dépassé, courbes, changements de rapport, rétroviseurs, stationnement en pente, dispositifs d'avertissement et marche arrière sécuritaire.
- Pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernalePression et chaleur des pneus, jumelage, monoxyde de carbone, prévention des incendies et extincteurs, fusées, conduite économe et ralenti, ainsi que les vérifications d'hiver et les six dangers de la conduite hivernale.
- État du véhicule et inspections avant départLe programme PMVI et ses vignettes, qui doit faire une inspection quotidienne, les annexes 1 à 3, les défectuosités mineures et majeures, le rapport d'inspection, l'ordre de la ronde, les essais des freins, les inspections en route et après le voyage, et l'éclairage.
- Taxis, ambulances, véhicules d'urgence et dépanneusesCe que couvre la classe 4 contre rémunération, la vérification du casier judiciaire et la restriction T, les règles des véhicules d'urgence et les devoirs des autres conducteurs, le ralentissement à 60 km/h, les feux des dépanneuses et la conduite de taxi.
- Poids et dimensions des véhiculesLimites légales de longueur, de largeur et de hauteur, trains A, B et C, définitions d'essieux, hauteur hors normes et lignes électriques, drapeaux rouges, feux de gabarit et gyrophares, réseaux routiers, restrictions printanières, permis et postes de pesée.
- Maniement du camion : déport, virages et demi-toursRayon de braquage et déport, position dans les courbes, virages à gauche et à droite avec un long ensemble, recul d'une semi-remorque, demi-tours et demi-tours sur route en trois et en deux temps.
- Chargements, arrimage et connaissementsRépartition du poids sur les camions et remorques, arrimage et bâchage, drapeaux et feux de porte-à-faux, cargaisons spéciales et bétail, envois interdits et contenu d'un connaissement.
- Autobus et sécurité des passagersAutobus de classe 2, zones d'embarquement, virages en autobus et départ du trottoir, précautions pour les passagers, passages à niveau avec passagers, passagers debout, refus de transport et inspection d'un autobus de classe 2.
- Autobus scolaires et mention SQui peut conduire un autobus scolaire, réexamen tous les cinq ans, distances des feux d'avertissement et du bras d'arrêt, ce que le chauffeur doit faire et ne pas faire, étapes aux passages à niveau, embarquement et débarquement des élèves.
- Attelage, dételage et trains routiersAttelage et dételage d'un tracteur semi-remorque à suspension pneumatique étape par étape, essais de traction, béquilles, attelage d'un train avec chariot de conversion, chaînes de sécurité, règles des timons et freins de rupture.
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