Votre permis autorise une charge plus lourde, mais un panneau de pont affiche une limite plus basse. Qu'est-ce qui s'applique?
Commercial Saskatchewan – Test pratique 5
25 questions sur les thèmes suivants : poids et dimensions des véhicules, état du véhicule et inspections avant départ, classes de permis, mentions et examens, transport des marchandises dangereuses, réglage des freins et essais avant départ, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 5 sur 11
- 25 questions
- Correction instantanée
Les 25 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Votre permis autorise une charge plus lourde, mais un panneau de pont affiche une limite plus basse. Qu'est-ce qui s'applique?
- Le panneau ne s'applique que la nuit
- Il faut respecter le panneau affiché
- L'un ou l'autre, au choix du conducteur
- Le permis l'emporte sur le panneau
Quel renseignement le rapport d'inspection avant départ doit-il contenir?
- Le nom de l'assureur du véhicule
- L'adresse personnelle du conducteur
- La lecture de l'odomètre du véhicule
- Le poids du chargement transporté
Quelle classe de permis de la Saskatchewan permet de conduire un tracteur routier tirant une semi-remorque?
- Classe 3
- Classe 2
- Classe 1
- Classe 4
Pourquoi un véhicule portant des plaques de marchandises dangereuses ne peut-il pas servir à un examen pratique de SGI?
- L'examinateur doit détenir un certificat TMD
- La loi restreint les déplacements des véhicules placardés
- Les plaques bloquent la vue de l'examinateur
- Les camions placardés sont trop lourds pour les trajets d'examen de l'examinateur
Sur un récepteur de type 30, à partir de quel jeu le frein doit-il être réglé?
- 1/4 po (6,4 mm)
- 2 1/2 po (63,5 mm)
- 2 po (50,8 mm)
- 1 po (25,4 mm)
À quelle fréquence les chauffeurs de taxi, de limousine et de covoiturage doivent-ils remettre une vérification du casier judiciaire à leur entreprise?
- Chaque année
- Tous les trois ans
- Seulement à l'embauche
- Tous les cinq ans
À quelle pression du conduit d'alimentation la soupape de protection du tracteur ouvre-t-elle l'orifice du conduit de service?
- 60 lb/po²
- 20 lb/po²
- 45 lb/po²
- 100 lb/po²
Dans une courbe à droite sur la route, où garder les roues avant d'un long ensemble?
- Près du bord droit
- Sur l'accotement droit
- À cheval sur la ligne médiane
- Près de la ligne médiane
Vous voulez tirer une roulotte et un bateau pesant ensemble 5 200 kg derrière une camionnette. Que vous faut-il?
- Seulement un permis de classe 5
- La classe 1 ou une mention G
- Un permis de classe 4
- Une mention A
Qu'est-ce qu'un train B?
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une remorque complète attelée par un chariot A
- Un camion tirant une remorque à timon rigide
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une semi-remorque sur une sellette arrière
- Un tracteur et une semi-remorque tirant une remorque avec un chariot C
Quelle fonction appartient à la valve-relais d'urgence d'une remorque?
- Elle assèche l'air avant qu'il atteigne le réservoir de la remorque
- Elle commande les freins de stationnement à ressort du tracteur
- Serre les freins de la remorque si le conduit d'alimentation se rompt
- Elle réduit la pression à l'essieu avant de la remorque
Pourquoi les freins à ressort sont-ils un frein de stationnement fiable?
- Ils utilisent la plus haute pression d'air du circuit
- On ne peut les desserrer qu'avec un boulon de dégagement
- Ils bloquent la transmission en plus des roues
- Le ressort les tient serrés sans aucun besoin d'air
Quand faut-il ouvrir les portes de l'autobus à une zone d'embarquement?
- Juste avant l'arrêt, pour gagner du temps
- Seulement une fois l'autobus complètement arrêté
- Dès que les passagers se lèvent pour descendre
- Dès que vous commencez à ralentir
Comment serrer les freins de la remorque sans ceux du tracteur?
- En appuyant légèrement sur la pédale de frein
- En activant le ralentisseur moteur
- Avec le robinet de commande à main de la remorque
- En tirant la valve jaune du frein de stationnement
Votre chargement total respecte la capacité du véhicule, mais il est empilé à une extrémité. Que peut-il arriver?
- Rien, tant que le poids total respecte la limite légale
- Les freins s'ajusteront automatiquement
- Seule la consommation de carburant en souffrira
- Un essieu ou des pneus peuvent être surchargés
À un passage à niveau sans signaux, après s'être arrêté à 4–10 m, que fait ensuite le chauffeur d'autobus scolaire?
- Ouvrir la porte avant et regarder des deux côtés
- Couper le moteur et écouter
- Sortir le bras d'arrêt et allumer les feux d'avertissement
- Envoyer un élève vérifier la voie
Parmi les heures de formation MELT de classe 1, combien se passent au volant?
- 47 heures
- 57 heures
- 30 heures
- 17,5 heures
Pourquoi utiliser une graisse d'hiver sur la sellette d'attelage?
- La graisse d'été fond et coule sur les freins
- La graisse d'été durcit au froid et gêne la direction
- La graisse d'hiver empêche la glace autour du pivot d'attelage
- La graisse d'hiver est exigée pour l'ABS de la remorque
Après avoir branché les conduites d'air, comment alimenter la remorque en air?
- Tirer le bouton jaune du frein de stationnement
- Ouvrir le robinet de purge du réservoir de la remorque
- Serrer à fond le robinet à main de la remorque
- Enfoncer le bouton rouge d'alimentation de la remorque
À quelle pression l'avertisseur de basse pression d'air doit-il se déclencher?
- Sous 100 lb/po² (690 kPa)
- Sous 45 lb/po² (310 kPa)
- Sous 20 lb/po² (138 kPa)
- Sous 60 lb/po² (414 kPa)
Quelle distance de suivi un chauffeur de taxi ou d'ambulance doit-il garder par beau temps?
- Au moins une seconde
- Au moins trois secondes
- Au moins deux secondes
- Exactement une longueur de voiture
De quelles trois parties se compose la distance d'arrêt?
- Temps de réaction, délai de freinage et distance de freinage
- Vitesse, poids et pression des pneus
- Évanouissement, délai de freinage et état de la route
- Distance de suivi, temps de réaction et rapport
Avant de reculer sous une remorque, comment doit être la sellette?
- Sèche, toute la graisse essuyée
- Goupilles coulissantes retirées et déverrouillées
- Rampes inclinées vers le bas, mâchoires ouvertes
- Rampes relevées, mâchoires verrouillées
Sans personne pour vous guider, que devez-vous faire avant de reculer?
- Reculer d'un seul long mouvement pour gagner du temps
- Se fier aux rétroviseurs sans quitter la cabine
- Serrer le frein, sortir et vérifier les lieux
- Reculer vite pour limiter le temps dans la zone dangereuse
Qui peut manutentionner, présenter au transport ou transporter des marchandises dangereuses?
- Tout conducteur titulaire d'un permis de classe 1
- Tout conducteur avec une mention freins à air
- Toute personne ayant une autorisation écrite de l'expéditeur des marchandises
- Une personne formée ou supervisée directement par une personne formée
Tous les tests pratiques Commercial Saskatchewan
- Commercial Saskatchewan – Examen simulé 1 (73 questions)Entraînement sans limite de temps · réponses expliquées
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- Classes de permis, mentions et examensCe que permettent les permis de classes 1, 2, 3 et 4, les limites des conducteurs novices, les mentions A, G et S, les mentions d'apprenti, les examens théoriques de chaque classe, la formation MELT de classe 1 et les normes médicales commerciales.
- État du conducteur, vitesse et distance de suiviDistraction, fatigue, alcool et drogues, vision nocturne et éblouissement, les six conditions de conduite, le rythme de la circulation, le compte en secondes pour les longs véhicules, les talonneurs, les intersections, les passages à niveau et la zone de danger.
- Freinage, dépassement, stationnement et marche arrièreArrêts en douceur, descentes et ralentisseurs, freinage d'un ensemble, témoins ABS, dépasser et être dépassé, courbes, changements de rapport, rétroviseurs, stationnement en pente, dispositifs d'avertissement et marche arrière sécuritaire.
- Pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernalePression et chaleur des pneus, jumelage, monoxyde de carbone, prévention des incendies et extincteurs, fusées, conduite économe et ralenti, ainsi que les vérifications d'hiver et les six dangers de la conduite hivernale.
- État du véhicule et inspections avant départLe programme PMVI et ses vignettes, qui doit faire une inspection quotidienne, les annexes 1 à 3, les défectuosités mineures et majeures, le rapport d'inspection, l'ordre de la ronde, les essais des freins, les inspections en route et après le voyage, et l'éclairage.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Commercial Saskatchewan 5?
25 questions originales à choix multiples sur poids et dimensions des véhicules, état du véhicule et inspections avant départ, classes de permis, mentions et examens, transport des marchandises dangereuses, réglage des freins et essais avant départ, taxis, ambulances, véhicules d'urgence et dépanneuses, circuits d'air du tracteur et de la remorque, maniement du camion : déport, virages et demi-tours, circuits doubles et freins à ressort, autobus et sécurité des passagers, conduite d'un tracteur semi-remorque et permis de classe 1, chargements, arrimage et connaissements, autobus scolaires et mention s, pneus, incendie, économie de carburant et conduite hivernale, attelage, dételage et trains routiers, composants et fonctionnement des freins à air, état du conducteur, vitesse et distance de suivi, freins à air : mention a et principes du freinage, freinage, dépassement, stationnement et marche arrière, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 5 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 10 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Commercial Saskatchewan.