Examen drone avancé (SATP) – aperçu

Examen drone avancé (SATP): Radiocommunications

Le CRO-A, les fréquences VHF de l'aviation dont 121,5, 126,7 et 123,2 MHz, les procédures MF et ATF, la technique radio, les messages de détresse, les codes transpondeur et les radios de l'équipage.

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Le CFS indique « MF 122.2 5 NM 3100 ASL » pour un aérodrome. Que vous apprend cette mention?

Référence d'étude : Règles de TC sur les drones : RAC partie IX et chapitre ATP de l'AIM de TC (oct. 2026), Ch. 9 Radiotéléphonie — AIM COM 1.1-1.7; AIM RAC 4.5; AIM ATP 3.2.6.3; TP 15263 section 8

Les 14 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Le CFS indique « MF 122.2 5 NM 3100 ASL » pour un aérodrome. Que vous apprend cette mention?

    1. Les procédures MF s'appliquent à moins de 5 NM, jusqu'à 3 100 pi ASL, sur 122,2
    2. Les drones peuvent voler jusqu'à 3 100 pi ASL partout dans un rayon de 5 NM
    3. Il faut appeler l'ATC sur 122,2 seulement après l'atterrissage
    4. L'aérodrome est fermé à tout vol dans un rayon de 5 NM sous 3 100 pi
  2. Comment commence un message de détresse à la radio?

    1. PAN PAN, prononcé une fois
    2. AU SECOURS, prononcé trois fois
    3. SÉCURITÉ, prononcé deux fois
    4. MAYDAY, prononcé trois fois
  3. Quelle bande de fréquences sert aux communications vocales VHF aéronautiques au Canada?

    1. De 2,4 à 2,5 GHz
    2. De 118 à 137 MHz
    3. De 400 à 470 MHz
    4. De 88 à 108 MHz
  4. Dans les échanges avec le trafic aérien, en quoi l'« altitude » diffère-t-elle de la « hauteur »?

    1. L'altitude se mesure depuis la mer; la hauteur, depuis le sol
    2. Les deux mots veulent dire la même chose
    3. L'altitude se mesure par rapport au sol; la hauteur, par rapport à la mer
    4. L'altitude est en mètres; la hauteur, en pieds
  5. Quelle fréquence écoutent habituellement les pilotes en espace non contrôlé, loin des aérodromes?

    1. 126,7 MHz
    2. 121,5 MHz seulement
    3. 123,2 MHz
    4. 118,0 MHz
  6. Qu'est-ce qu'une diffusion à l'aveugle?

    1. Un appel fait avec le volume de la radio coupé
    2. Un bulletin météo enregistré sur une fréquence
    3. Un message adressé seulement à la tour
    4. Une émission faite sans attendre de réponse
  7. Quelle est une bonne pratique radio sur une fréquence d'aérodrome achalandée?

    1. Émettre tout de suite pour être entendu en premier
    2. Répéter chaque message trois fois par prudence
    3. Garder le bouton enfoncé pour réserver le canal
    4. Écouter d'abord et garder son message court
  8. Dans une zone MF sans station au sol en service, que font les aéronefs pilotés de leurs comptes rendus?

    1. Ils les envoient par texto à l'aéroport
    2. Ils attendent l'ouverture d'une station
    3. Ils les diffusent sur la MF
    4. Ils les transmettent par téléphone à NAV CANADA
  9. Quel certificat permet d'émettre sur une radio VHF aéronautique au Canada?

    1. Le CRO-A, délivré par ISDE
    2. Le certificat de pilote de drone avancé
    3. Une licence radioamateur de base
    4. Une autorisation de vol de NAV CANADA
  10. Votre drone part à la dérive près d'un aérodrome non contrôlé. Que doit contenir un avis radio?

    1. La dernière position, altitude et direction connues du drone
    2. Votre adresse personnelle et votre numéro de téléphone
    3. Les réglages de la caméra et l'objectif utilisés en vol
    4. Le prix d'achat du drone et la marque de sa batterie
  11. Que contient, dans l'ordre, un premier appel courant à l'ATC?

    1. Seulement le numéro d'immatriculation, répété deux fois
    2. Qui on appelle, qui on est, où on est, ce qu'on veut
    3. Son nom, le prix du drone et la météo
    4. Ce qu'on veut, son numéro de téléphone et son adresse
  12. Quelle est la fréquence d'urgence de l'aviation?

    1. 121,5 MHz
    2. 123,2 MHz
    3. 122,8 MHz
    4. 126,7 MHz
  13. Quel code transpondeur un aéronef piloté affiche-t-il après la perte de la radio bilatérale?

    1. 1200
    2. 7700
    3. 7500
    4. 7600
  14. Quand la commande d'un drone passe d'un membre d'équipage à un autre, que doit-on entendre sur la radio de l'équipage?

    1. L'observateur visuel l'annonce d'abord à l'ATC
    2. Rien : le nouveau pilote prend les commandes en silence
    3. Les deux pilotes tiennent les manettes jusqu'à stabilisation
    4. Le transfert énoncé clairement et confirmé

Radiocommunications : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Certificats

  • Utiliser une radio aéronautique exige un certificat restreint d'opérateur avec qualification aéronautique (CRO-A) d'Innovation, Sciences et Développement économique Canada (ISDE). Guide d'étude : RIC-21.
  • L'équipement radio des services aéronautiques suit la politique de licences d'ISDE.
  • Références de phraséologie : guide de phraséologie VFR de NAV CANADA, chapitre COM de l'AIM de TC, glossaire de la CI 100-001.

Fréquences

  • Communications vocales aéronautiques : VHF-AM de 118 à 137 MHz; espacement de 25 kHz.
  • 121,5 MHz : fréquence d'urgence (écoutée par les tours et les stations d'information de vol pendant leurs heures).
  • 126,7 MHz : fréquence en route de l'espace non contrôlé, aussi utilisée pour les diffusions.
  • 123,2 MHz : ATF des aérodromes non contrôlés sans UNICOM.
  • Les fréquences MF/ATF, leur rayon et leur altitude sont publiés dans le CFS (p. ex. « MF 122.2 5 NM 3100 ASL »).

Procédures MF (aéronefs pilotés)

  • Les aéronefs dans une zone MF doivent avoir une radio bilatérale fonctionnelle et faire des comptes rendus avant d'entrer, au départ, à l'arrivée, en circuits continus et en transit.
  • Les comptes rendus sont adressés à la station au sol si elle est en service; sinon, ils sont diffusés.
  • L'écoute indique au pilote de drone où est le trafic : position, phase de vol, intentions.

Technique radio

  • Distinguer la hauteur (au-dessus du sol) de l'altitude (au-dessus du niveau de la mer); en aviation, les altitudes sont normalement ASL.
  • Un appel courant à l'ATC indique qui on appelle, qui on est, où on est et ce qu'on veut.
  • Une diffusion à l'aveugle est une émission faite sans attendre de réponse, p. ex. sur une ATF pour annoncer une opération.
  • Les appels d'urgence (dérive) donnent la dernière position, l'altitude et la direction du drone; les messages de détresse commencent par MAYDAY répété trois fois.
  • Étiquette : écouter avant d'émettre, faire des messages courts, ne pas interrompre les autres communications, collationner les autorisations et instructions de l'ATC.

Panne de communication

  • Un aéronef traditionnel qui perd la radio bilatérale affiche le code transpondeur 7600 et suit des procédures établies; 7700 est le code d'urgence.
  • Hors de portée VHF, un pilote peut utiliser un téléphone pour joindre les services de la circulation aérienne (numéros dans le CFS).

Radios de l'équipage

  • La portée radio dépend de la visibilité radio, de la position des antennes, de la puissance et des interférences.
  • Un transfert de commande ou une « poursuite visuelle » entre membres d'équipage doit être énoncé clairement et confirmé.

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