Examen drone avancé (SATP) – Test pratique 3

Les 30 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Dans quel espace aérien un pilote avancé peut-il effectuer des opérations en VLOS prolongée?

   1. Dans toute classe, avec l'accord de l'ATC
   2. En espace contrôlé seulement
   3. Dans un espace réglementé de classe F
   4. En espace non contrôlé seulement

2. À quel stade d'un orage trouve-t-on à la fois des courants ascendants et descendants, avec la pluie et la grêle les plus fortes?

   1. Le stade stratus
   2. Le stade cumulus
   3. Le stade de maturité
   4. Le stade de dissipation

3. Quel code transpondeur un aéronef piloté affiche-t-il après la perte de la radio bilatérale?

   1. 1200
   2. 7700
   3. 7500
   4. 7600

4. Vous échouez à votre révision en vol le matin. Quand pouvez-vous la reprendre?

   1. Après 30 jours
   2. Après 24 heures
   3. Le même après-midi
   4. Après 7 jours

5. Pendant combien de temps le propriétaire doit-il conserver les registres de modifications d'un drone utilisé en opérations avancées?

   1. 6 mois
   2. Toute la vie du drone
   3. 12 mois
   4. 24 mois

6. Quelle est une bonne pratique radio sur une fréquence d'aérodrome achalandée?

   1. Émettre tout de suite pour être entendu en premier
   2. Répéter chaque message trois fois par prudence
   3. Garder le bouton enfoncé pour réserver le canal
   4. Écouter d'abord et garder son message court

7. Que faut-il pour faire voler un drone dans l'espace de classe B?

   1. Seulement une déclaration de sécurité 922.04
   2. Un COAS-SATP et l'autorisation de l'ATC
   3. Seulement un certificat de pilote avancé
   4. Seulement une autorisation obtenue par NAV Drone

8. Selon la procédure établie générique de TC, qui devez-vous contacter avant de voler près d'un aérodrome?

   1. Le député fédéral de la circonscription
   2. Le détaillant de drones le plus proche
   3. L'exploitant de l'aérodrome
   4. Le Bureau de la sécurité des transports

9. Un drone moyen volera en VLOS dans l'espace contrôlé. Quelles déclarations sont exigées?

   1. 922.04 et 922.08
   2. 922.12 seulement
   3. 922.05 et 922.06
   4. 922.04 seulement

10. En gestion des menaces et des erreurs, qu'est-ce qu'une « erreur »?

    1. Une action ou inaction qui s'écarte des intentions
    2. Une défectuosité du drone trouvée à l'inspection
    3. Tout changement de la météo pendant le vol
    4. Un commentaire d'un passant sur le bruit du drone

11. Quelle déclaration de la norme 922 un petit drone doit-il avoir pour voler en VLOS dans l'espace contrôlé?

    1. 922.05
    2. 922.06
    3. 922.04
    4. 922.08

12. Un petit drone n'a aucune déclaration de la norme 922. Quelle opération avancée peut-il quand même effectuer?

    1. Un vol en VLOS directement au-dessus d'une foule
    2. Un vol en VLOS prolongée en classe G, à 100 pi des gens
    3. Un vol en VLOS à 10 m d'un groupe de spectateurs
    4. Un vol en VLOS dans une zone de contrôle de classe D

13. L'évaluateur de vol peut-il agir comme votre observateur visuel pendant la révision?

    1. Oui, si vous le demandez avant le début du vol
    2. Non, l'évaluateur n'est pas membre d'équipage
    3. Oui, mais seulement au décollage et à l'atterrissage
    4. Oui, les évaluateurs sont formés comme observateurs

14. L'assurance responsabilité est-elle obligatoire pour les opérations avancées sans COAS?

    1. Non, mais elle est recommandée
    2. Oui, d'au moins 100 000 $
    3. Seulement pour les drones de plus de 1 kg
    4. Oui, d'au moins 1 million $

15. Que peut aussi faire le titulaire d'un certificat avancé?

    1. Agir tout de suite comme évaluateur de vol
    2. Piloter tout drone de plus de 150 kg
    3. Voler en BVLOS partout en classe G
    4. Toutes les opérations de base

16. Dans le CFS, quelle mention indique un aérodrome militaire?

    1. Reg
    2. PRO
    3. Cert
    4. Mil

17. Comment mesure-t-on la distance des personnes pour les règles « près » et « au-dessus des personnes »?

    1. À la verticale, du drone jusqu'au sol en dessous
    2. À l'horizontale, quelle que soit l'altitude du drone
    3. En ligne droite, du drone jusqu'à la tête
    4. Au sol, de la position du pilote jusqu'à la personne

18. Que signifie la gestion des ressources de l'équipage (CRM)?

    1. Former l'équipage à réparer les drones sur le terrain
    2. Utiliser toutes les ressources, gens compris, pour voler en sécurité
    3. Tenir un registre des heures de travail de chaque membre d'équipage
    4. Gérer le budget des salaires de l'équipage et de l'équipement

19. Comment le TP 15395 classe-t-il une erreur qui mène à un état indésirable de l'aéronef ou à une infraction au RAC?

    1. Une erreur majeure, qui reste une réussite
    2. Une erreur mineure, notée au compte rendu
    3. Une erreur critique, qui entraîne l'échec
    4. Une erreur technique, que l'évaluateur ignore

20. Pendant un vol autorisé, l'ATC vous demande d'atterrir immédiatement. Que devez-vous faire?

    1. Consulter d'abord le client
    2. Vous conformer à l'instruction
    3. Monter au-dessus de 400 pi et attendre
    4. Finir le travail, puis atterrir

21. Quelle activité NE permet PAS à un pilote avancé de satisfaire à la mise à jour de 24 mois?

    1. Repasser et réussir l'examen de base
    2. Suivre le programme d'autoformation de TC
    3. Réussir l'examen d'évaluateur de vol
    4. Réussir une révision en vol

22. Sauf indication contraire du CFS, dans quel sens les aéronefs font-ils le circuit d'un aérodrome non contrôlé?

    1. En approche directe seulement, sans virage
    2. À droite, avec tous les virages à droite
    3. Dans le sens où souffle le vent
    4. À gauche, avec tous les virages à gauche

23. Des mariés et leurs invités ont été informés du drone et peuvent s'éloigner. Comment sont-ils considérés?

    1. Comme des passants seulement lorsqu'ils sont assis
    2. Comme des membres d'équipage qui doivent avoir un certificat
    3. Comme des passants qui doivent rester à 30 m en tout temps
    4. Comme des participants à l'opération, pas des passants

24. Votre révision en vol a lieu en classe G, loin des gens et des aéroports. Qu'exige-t-on de plus?

    1. Un exercice de planification pour un environnement avancé
    2. Rien de plus, la révision peut se faire n'importe où
    3. Un texte écrit sur les déclarations de la norme 922
    4. Une deuxième révision en vol dans l'espace contrôlé

25. Que contient, dans l'ordre, un premier appel courant à l'ATC?

    1. Seulement le numéro d'immatriculation, répété deux fois
    2. Qui on appelle, qui on est, où on est, ce qu'on veut
    3. Son nom, le prix du drone et la météo
    4. Ce qu'on veut, son numéro de téléphone et son adresse

26. Vous prévoyez faire voler un petit drone à 12 m de passants. Quelle déclaration faut-il?

    1. Aucune déclaration n'est requise
    2. 922.08, confinement du drone
    3. 922.04, espace aérien contrôlé
    4. 922.05, opérations près des personnes

27. Quelle opération exige encore un COAS-SATP pour un pilote avancé?

    1. Faire voler un petit drone à 10 m de passants
    2. Faire voler près d'un bâtiment en opération protégée
    3. Faire voler six drones à la fois d'une seule station
    4. Faire voler un drone déclaré dans une zone de classe D

28. Un METAR indique FEW010 SCT025 BKN040 OVC080. Quel est le plafond?

    1. 2 500 pi
    2. 1 000 pi
    3. 8 000 pi
    4. 4 000 pi

29. Dans un TAF, que signifie TEMPO 2818/2901 1 1/2SM -SN?

    1. Une probabilité de 30 % de neige entre ces deux heures seulement
    2. Des baisses temporaires à 1½ SM dans la neige faible pendant cette période
    3. Une visibilité qui s'améliorera lentement à 1½ SM vers 0100Z
    4. Un changement permanent à 1½ SM à partir de 1800Z le 28

30. Pendant le décollage et l'atterrissage d'un vol en VLOS prolongée, où doivent se trouver le pilote et la station de contrôle?

    1. À la position de l'observateur, plus loin
    2. Dans un véhicule qui suit le drone
    3. N'importe où à moins de 5 NM du drone
    4. Au site prévu pour le décollage et l'atterrissage