Quelle note faut-il pour réussir l'examen avancé en ligne?
Examen drone avancé (SATP) – Examen simulé 1
Même format que l'examen officiel. Les réponses restent cachées jusqu'à la soumission.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 50 questions
- 60 min
- Note de passage : 40/50
Les 50 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Quelle note faut-il pour réussir l'examen avancé en ligne?
- 80 %
- 70 %
- 90 %
- 65 %
À quelle hauteur les avions à hélice font-ils habituellement le circuit d'un aérodrome non contrôlé?
- 5 000 pi au-dessus du niveau de la mer
- 2 500 pi au-dessus de l'altitude de l'aérodrome
- 1 000 pi au-dessus de l'altitude de l'aérodrome
- 400 pi au-dessus de l'altitude de l'aérodrome
L'espace de classe C d'un aéroport devient de classe E la nuit. Un pilote de base peut-il y accéder?
- Oui, si les feux de piste sont éteints
- Oui, si le drone reste sous 100 pi
- Non, la classe E reste un espace contrôlé
- Oui, la classe E est non contrôlée la nuit
Pourquoi régler avec soin l'altitude de retour au point de départ pour une opération protégée?
- Les bâtiments bloquent la liaison; un RTH bas pourrait les heurter
- Les vols protégés ne perdent jamais la liaison près des bâtiments
- Une altitude de RTH élevée dépasse toujours la limite de 400 pi
- Le retour automatique est interdit à moins de 200 pi d'une structure
Dans le CFS, quelle mention indique un aérodrome militaire?
- Reg
- PRO
- Cert
- Mil
Que signifie la gestion des ressources de l'équipage (CRM)?
- Former l'équipage à réparer les drones sur le terrain
- Utiliser toutes les ressources, gens compris, pour voler en sécurité
- Tenir un registre des heures de travail de chaque membre d'équipage
- Gérer le budget des salaires de l'équipage et de l'équipement
Qui est le pilote commandant de bord pendant une révision en vol?
- Un inspecteur de TC
- Le propriétaire de l'école
- Le candidat
- L'évaluateur de vol
Le programme de formation périodique d'une école compte pour la mise à jour s'il couvre quels sujets?
- Seulement la photo aérienne et le montage vidéo
- Seulement les mises à jour de micrologiciel des drones populaires
- Facteurs humains, météo, planification de trajet, aérodromes et règles
- Seulement l'assurance d'entreprise, la facturation et les contrats
À quelle distance maximale le drone peut-il être du pilote, de la station de contrôle et de l'observateur en VLOS prolongée?
- Sans limite en classe G
- 5 NM au plus
- 2 NM au plus
- 0,5 NM au plus
Sur quel événement le BST enquêtera-t-il?
- L'accident d'un drone de 40 kg
- Un feu de batterie pendant la recharge
- Un microdrone qui heurte une clôture
- Un drone de 2 kg perdu en mer
Vous ajoutez un parachute déclaré qui permet le survol des personnes. Que devez-vous mettre à jour?
- Votre affiliation à une école dans le Portail de gestion des drones
- L'immatriculation du drone pour refléter la configuration avec parachute
- Votre certificat de pilote, pour y ajouter une qualification parachute
- Rien du tout, car les parachutes ne sont jamais consignés
Que devez-vous réussir avant de réserver une révision en vol pour le certificat avancé?
- Un examen radio CRO-A
- L'examen d'évaluateur de vol
- L'examen de niveau 1 complexe
- L'examen avancé en ligne
Quelle exigence s'applique au certificat de niveau 1 complexe, mais pas au certificat avancé?
- Au moins 20 heures de formation au sol SATP
- La réussite de l'examen avancé en ligne
- Avoir au moins 16 ans
- Une révision en vol dans les 12 derniers mois
Un candidat échoue à un exercice de la révision en vol. Qu'arrive-t-il?
- L'élément est ignoré si le reste a bien été
- Le candidat obtient une réussite provisoire
- Il faut refaire toute la révision
- Seul cet élément est repris plus tard
Votre drone est déclaré 922.06. Pouvez-vous survoler les spectateurs d'un événement sportif public sans autre permission?
- Non, un événement annoncé exige quand même un COAS-SATP
- Oui, une déclaration 922.06 couvre le survol de toute foule
- Oui, si l'organisateur approuve le vol par écrit
- Oui, tant que vous restez à plus de 100 pi au-dessus des gens
L'assurance responsabilité est-elle obligatoire pour les opérations avancées sans COAS?
- Non, mais elle est recommandée
- Oui, d'au moins 100 000 $
- Seulement pour les drones de plus de 1 kg
- Oui, d'au moins 1 million $
Comment demander la permission de voler dans l'espace contrôlé par NAV CANADA?
- Par courriel au Centre d'expertise SATP de Transports Canada
- En publiant un avis sur le site de l'exploitant de l'aéroport
- En téléphonant directement au poste de police le plus proche
- Par NAV Drone, l'outil de planification de NAV CANADA
Quelle durée de vol le candidat doit-il planifier pour la révision en vol?
- Au moins 60 minutes, avec trois décollages et trois atterrissages
- Au moins 2 heures, sur un trajet de 10 NM ou plus
- Exactement 5 minutes, en stationnaire près de l'évaluateur
- Au moins 15 minutes, avec un décollage et un atterrissage complet
L'exploitant d'un aérodrome peut-il interdire les vols de drone dans l'espace aérien autour?
- Non, il contrôle son terrain, mais pas l'espace aérien
- Oui, en imposant des frais d'atterrissage aux drones
- Oui, dans un rayon de 5 NM de ses pistes
- Oui, s'il installe des affiches à toutes les entrées
Un pilote avancé peut-il voler au-dessus de 400 pi AGL dans l'espace contrôlé sans COAS?
- Oui, mais seulement à moins de 100 pi d'une structure
- Non, l'espace contrôlé est limité à 300 pi pour les drones
- Non, tout vol au-dessus de 400 pi exige toujours un COAS
- Oui, si l'autorisation du fournisseur le permet
Dans quelle unité la visibilité dominante est-elle donnée dans les METAR canadiens?
- En milles terrestres
- En mètres
- En kilomètres
- En milles marins
Quel enjeu le TP 15263 signale-t-il comme préoccupation clé pour planifier la VLOS prolongée?
- Le besoin d'un transpondeur pour chaque vol en VLOS prolongée
- L'équilibre des couleurs de la caméra à longue distance
- Les plaintes de bruit des gens sous la trajectoire de vol
- Le stress accru sur la liaison C2 et l'autonomie
De quelles trois choses un pilote a-t-il besoin pour voler dans l'espace contrôlé?
- Certificat avancé, drone 922.04 et autorisation de l'ATC
- N'importe quel certificat, plan de vol et licence radio
- Certificat avancé, COAS et transpondeur en état de marche
- Certificat de base, assurance responsabilité et NOTAM publié
Un observateur visuel est-il exigé pour une opération protégée?
- Oui, un observateur titulaire d'un certificat avancé
- Non, mais les gens non concernés doivent être à 100 pi
- Oui, un observateur pour chaque côté de la structure
- Non, et aucune règle de distance ne vise les gens
Quel élément le fournisseur de services peut-il demander dans une demande pour l'espace contrôlé?
- Le numéro du certificat médical d'aviation civile du pilote
- Le numéro de permis d'affaires municipal du client
- Les procédures et profils de vol en cas de perte de liaison C2
- Le prix d'achat du drone et le magasin où il a été acheté
Un drone captif reste en vol stationnaire sans être dirigé, pour relayer un signal. Comment est-il considéré?
- Comme un vol BVLOS exigeant un pilote de niveau 1 complexe
- Comme un ATP moyen exigeant d'abord une déclaration 922.08
- Comme un microdrone auquel aucune règle ne s'applique
- Non comme un ATP de la partie IX, mais comme un obstacle
Vous prévoyez faire voler un petit drone à 12 m de passants. Quelle déclaration faut-il?
- Aucune déclaration n'est requise
- 922.08, confinement du drone
- 922.04, espace aérien contrôlé
- 922.05, opérations près des personnes
La visibilité au sol est de 3 milles. À quelle distance du pilote un drone moyen peut-il voler en VLOS?
- Sans limite, tant qu'il reste en vue
- Pas plus de 1,5 mille (la moitié de la visibilité)
- Pas plus de 0,5 mille dans tous les cas
- Pas plus de 3 milles (toute la visibilité)
Dans les échanges avec le trafic aérien, en quoi l'« altitude » diffère-t-elle de la « hauteur »?
- L'altitude se mesure depuis la mer; la hauteur, depuis le sol
- Les deux mots veulent dire la même chose
- L'altitude se mesure par rapport au sol; la hauteur, par rapport à la mer
- L'altitude est en mètres; la hauteur, en pieds
Qu'est-ce qui définit une opération en visibilité directe prolongée (VLOS prolongée)?
- Le pilote utilise des jumelles pour garder le drone en vue
- Le drone vole seulement la nuit, avec des feux puissants
- Le drone est hors de vue, mais un observateur surveille l'espace
- Le pilote suit le drone seulement avec des lunettes FPV
Que contient, dans l'ordre, un premier appel courant à l'ATC?
- Seulement le numéro d'immatriculation, répété deux fois
- Qui on appelle, qui on est, où on est, ce qu'on veut
- Son nom, le prix du drone et la météo
- Ce qu'on veut, son numéro de téléphone et son adresse
Quand la commande d'un drone passe d'un membre d'équipage à un autre, que doit-on entendre sur la radio de l'équipage?
- L'observateur visuel l'annonce d'abord à l'ATC
- Rien : le nouveau pilote prend les commandes en silence
- Les deux pilotes tiennent les manettes jusqu'à stabilisation
- Le transfert énoncé clairement et confirmé
Quel document devez-vous fournir à l'école pour votre révision en vol?
- Le certificat d'immatriculation du drone que vous utiliserez
- Une lettre de recommandation d'un ancien employeur en drones
- Une preuve d'assurance responsabilité d'au moins un million de dollars
- Un certificat médical d'un médecin examinateur de l'aviation civile
Un drone moyen volera en VLOS dans l'espace contrôlé. Quelles déclarations sont exigées?
- 922.04 et 922.08
- 922.12 seulement
- 922.05 et 922.06
- 922.04 seulement
Un METAR indique 06/05. À quoi un pilote de drone doit-il s'attendre?
- Un air très sec, sans risque de nuages ou de brouillard bientôt
- Du brouillard ou des nuages bas sont probables, l'air étant presque saturé
- De la pluie verglaçante, car le point de rosée est au-dessus de zéro
- De fortes rafales, car la température et le point de rosée sont proches
Un METAR indique 09015G25KT. Quel est le vent?
- Du 150° vrai à 9 nœuds, rafales à 25 nœuds
- Vers le 090° magnétique à 15 km/h, rafales à 25
- Du 090° vrai à 25 nœuds, diminuant à 15 nœuds
- Du 090° vrai à 15 nœuds, rafales à 25 nœuds
Quelle qualification l'observateur visuel doit-il détenir pour un vol en VLOS prolongée?
- Seulement un certificat radio CRO-A
- Un certificat avancé avec révision en vol
- Au moins un certificat de pilote de drone de base
- Aucune, une bonne vue suffit
En plus de l'examen avancé en ligne, que faut-il réussir pour obtenir un certificat avancé?
- Une révision en vol avec un évaluateur de vol approuvé par TC
- Un examen médical auprès d'un médecin examinateur de l'aviation civile
- Un examen écrit dans un bureau régional de Transports Canada
- Un cours au sol de 20 heures avec un examen final
Quelle déclaration de la norme 922 un petit drone doit-il avoir pour voler en VLOS dans l'espace contrôlé?
- 922.05
- 922.06
- 922.04
- 922.08
Votre parachute pour le survol des personnes indique une altitude minimale de déploiement de 60 pi. Que devez-vous faire?
- Ne pas en tenir compte, car la déclaration couvre toute altitude
- Rester au-dessus de 60 pi chaque fois que vous survolez des gens
- Survoler les gens seulement quand il n'y a pas de vent
- Voler sous 60 pi pour que le drone tombe de moins haut
Dans un TAF, que signifie TEMPO 2818/2901 1 1/2SM -SN?
- Une probabilité de 30 % de neige entre ces deux heures seulement
- Des baisses temporaires à 1½ SM dans la neige faible pendant cette période
- Une visibilité qui s'améliorera lentement à 1½ SM vers 0100Z
- Un changement permanent à 1½ SM à partir de 1800Z le 28
Pour les opérations BVLOS, de quelle couleur doivent être les feux anticollision du drone?
- Bleus
- Rouges
- Verts
- Blancs
En gestion des menaces et des erreurs, qu'est-ce qu'une « erreur »?
- Une action ou inaction qui s'écarte des intentions
- Une défectuosité du drone trouvée à l'inspection
- Tout changement de la météo pendant le vol
- Un commentaire d'un passant sur le bruit du drone
Selon la procédure établie générique de TC, qui devez-vous contacter avant de voler près d'un aérodrome?
- Le député fédéral de la circonscription
- Le détaillant de drones le plus proche
- L'exploitant de l'aérodrome
- Le Bureau de la sécurité des transports
Pourquoi les pilotes de drone près d'un aérodrome doivent-ils surveiller surtout les hélicoptères?
- Ils n'ont pas le droit d'utiliser les aérodromes non contrôlés
- Ils peuvent voler un circuit plus bas ou aller directement aux aires
- Ils doivent toujours voler au-dessus de 3 000 pi près d'un aérodrome
- Ils utilisent le même circuit de 1 500 pi que les gros avions
Que faut-il pour voler à moins de 3 NM d'un aérodrome exploité par le ministre de la Défense nationale?
- Seulement un appel au centre d'information de vol de NAV CANADA
- Seulement un certificat avancé et un drone déclaré 922.04
- Rien, si la base est fermée cette journée-là
- L'autorisation du ministère de la Défense nationale
Quelle abréviation N'EST PAS utilisée dans les TAF canadiens?
- RMK
- CAVOK
- TEMPO
- BECMG
Comment lire le groupe A3006 dans un METAR?
- Altitude de l'aéroport de 3 006 pi ASL
- Visibilité de 3 milles en après-midi
- Plafond de 3 006 pi au-dessus du sol
- Calage altimétrique de 30,06 pouces de mercure
Pendant combien de temps le propriétaire doit-il conserver les registres de modifications d'un drone utilisé en opérations avancées?
- 6 mois
- Toute la vie du drone
- 12 mois
- 24 mois
Quelle distance des personnes TC suggère-t-il comme bonne pratique pour un drone captif?
- La moitié de la longueur du câble
- La longueur du câble moins 5 m
- La longueur du câble plus au moins 5 m
- Exactement 30 m dans tous les cas
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