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Test pratique chariot élévateur 2026 – questions Chariot élévateur gratuites

Des questions originales rédigées à partir du guide officiel du Canada, avec une explication pour chaque réponse.

Par l’ ·

  • 171 questions
  • 7 tests pratiques
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Dans un bâtiment où roulent des chariots au propane, des travailleurs ont des maux de tête, des étourdissements et des nausées. Que peut signaler ce problème?

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Sur l'examen

Points clés : Test théorique de conducteur de chariot élévateur — Canada

Des tests pratiques gratuits pour les conducteurs de chariots élévateurs au Canada, en français. Chaque question est originale, explique la pratique sécuritaire derrière la bonne réponse et renvoie à la loi canadienne ou au document gouvernemental dont elle est tirée. Servez-vous-en pour vous préparer à la partie écrite du cours de votre employeur ou de votre formateur. Aucune inscription, aucune limite, et votre progression reste sur votre appareil.

Important : nos questions sont rédigées à partir de sources officielles gratuites, et non du cours d'une entreprise de formation ni de la norme CSA B335, qui est vendue. Nous avons utilisé la Loi sur la santé et la sécurité au travail de l'Ontario, le Règlement 851 sur les établissements industriels, la ligne directrice du ministère sur les chariots élévateurs, le règlement de WorkSafeBC, le code de pratique du Manitoba et les fiches du Centre canadien d'hygiène et de sécurité au travail (CCHST).

Contenu de l'examen

Thèmes et banque de questions

Chaque question est associée à un thème du guide officiel. Choisissez un thème pour réviser uniquement ce sujet.

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Exemples de questions Chariot élévateur

Touchez une question pour voir la réponse. Le test interactif complet se trouve en haut de la page.
  1. 1Dans un bâtiment où roulent des chariots au propane, des travailleurs ont des maux de tête, des étourdissements et des nausées. Que peut signaler ce problème?
    • A. Une ventilation insuffisante et l'accumulation de gaz d'échappement (monoxyde de carbone)
    • B. Trop de lumière du jour qui entre par les fenêtres de l'entrepôt
    • C. Des bouteilles de propane rangées à la verticale comme il se doit
    • D. Des chariots élévateurs conduits trop lentement dans les allées

    Le CCHST indique que des maux de tête, de la fatigue, des étourdissements et des nausées peuvent signaler une ventilation insuffisante, avec du monoxyde et du dioxyde de carbone produits par la combustion du propane.

  2. 2Après l'ouverture du robinet d'une nouvelle bouteille, vous entendez un sifflement d'environ dix secondes. Qu'est-ce que cela signifie?
    • A. C'est normal pour toutes les bouteilles
    • B. Il y a probablement une fuite
    • C. La bouteille est en train de se remplir
    • D. Le moteur est en train de se réchauffer

    Le CCHST précise qu'un sifflement d'une à deux secondes est normal et qu'au-delà, il y a une fuite. Fermez le robinet, vérifiez le raccord et, si la fuite persiste, retirez le chariot du service.

  3. 3Quelle condition l'extincteur doit-il remplir lors du tour de vérification?
    • A. Retiré pour qu'il ne cogne pas en roulant
    • B. Rangé au bureau pendant tout le quart
    • C. Vide, pour alléger le chariot
    • D. Présent, fixé sur le chariot et chargé

    Le CCHST indique que l'extincteur doit être présent, fixé sur le chariot et chargé. Retiré ou vide, il ne sera pas là au moment où on en aura besoin.

  4. 4Un wagon doit être déplacé de quelques mètres sur la voie d'évitement. Pouvez-vous le pousser avec le chariot?
    • A. Oui, si un collègue surveille l'attelage pendant toute la manœuvre
    • B. Oui, si les fourches sont abaissées au niveau du rail
    • C. Oui, si le wagon est complètement vide
    • D. Non, ne jamais pousser ni tirer un wagon avec un chariot

    Le CCHST interdit de remorquer ou de pousser des wagons ou des camions avec un chariot élévateur, et d'ouvrir les portes de wagon avec les fourches.

  5. 5La plaque de capacité d'un chariot élévateur est absente. Que doit faire le conducteur?
    • A. Demander à un autre conducteur ce qu'il peut lever
    • B. Ne pas utiliser le chariot et le signaler
    • C. L'utiliser, mais seulement avec de petites charges
    • D. Estimer la capacité d'après un chariot semblable

    Le CCHST indique qu'il ne faut pas utiliser un chariot élévateur qui n'affiche pas sa capacité nominale. Estimer d'après un autre chariot ou un collègue n'est pas sécuritaire; signalez-le au superviseur.

  6. 6Selon le règlement ontarien sur les établissements industriels, qui peut conduire un chariot élévateur au travail?
    • A. Seulement un travailleur qui a réussi un examen écrit du gouvernement
    • B. Tout travailleur de 16 ans ou plus qui a lu le manuel d'utilisation
    • C. Tout travailleur titulaire d'un permis de conduire valide de l'Ontario
    • D. Une personne compétente, ou un stagiaire accompagné d'une telle personne

    Le Règlement 851 permet de faire fonctionner un appareil de levage seulement par une personne compétente, ou par un travailleur en formation accompagné d'une personne compétente. Un permis de conduire, un âge minimal ou un examen gouvernemental ne sont pas exigés par cette règle.

  7. 7Un chariot non conçu pour lever des personnes soulève une plateforme de travail. Quelle limite de charge s'applique?
    • A. N'importe quelle charge, si la plateforme a des garde-corps
    • B. Moins de la moitié de la charge nominale maximale du chariot
    • C. Jusqu'à la pleine charge nominale indiquée sur la plaque
    • D. Jusqu'aux trois quarts de la charge nominale de la plaque

    Lorsque l'équipement n'est pas conçu expressément pour lever des personnes, l'alinéa 52 b) du Règlement 851 exige que la charge appliquée soit inférieure à la moitié de la charge nominale maximale.

  8. 8Qui actionne les commandes du chariot lorsqu'un travailleur est soulevé sur une plateforme sans commandes propres?
    • A. Le travailleur soulevé, par signes de la main seulement
    • B. Personne; le chariot est laissé en prise
    • C. Un autre travailleur présent aux commandes
    • D. N'importe quel passant qui voit la manœuvre

    Sauf si les commandes sont actionnées depuis la plateforme, l'alinéa 52 e) du Règlement 851 exige qu'un autre travailleur soit présent aux commandes et les actionne.

  9. 9Où un chariot stationné ou sa charge ne doivent-ils jamais être laissés?
    • A. Dans une place délimitée par des lignes jaunes au sol
    • B. Devant les sorties de secours, les escaliers ou le matériel d'incendie
    • C. À une station de recharge approuvée pour ce chariot
    • D. Dans la zone de stationnement désignée pour les chariots

    Le CCHST demande de s'assurer que les sorties de secours, les escaliers et le matériel d'incendie ne sont pas bloqués par le chariot ou sa charge.

  10. 10Pourquoi ne faut-il pas utiliser un chariot à essence ou au propane là où les gaz d'échappement peuvent s'accumuler?
    • A. Ils peuvent causer une intoxication au monoxyde de carbone
    • B. Ils déchargent la batterie plus vite que la normale
    • C. Ils rendent le plancher glissant pour les pneus du chariot
    • D. Ils affaiblissent les fourches en quelques semaines

    La ligne directrice précise que les chariots à moteur thermique ne doivent pas être utilisés là où les gaz d'échappement peuvent s'accumuler et créer un risque d'intoxication au monoxyde de carbone, ni là où il peut y avoir des poussières, gaz ou vapeurs explosifs.

À propos de l'examen

À propos : Test théorique de conducteur de chariot élévateur — Canada

Il n'existe pas d'examen gouvernemental unique pour les chariots élévateurs au Canada. Dans chaque province, la loi rend l'employeur responsable de s'assurer que le conducteur est compétent. En Ontario, le Règlement 851 précise qu'un appareil de levage, ce qui comprend un chariot élévateur, ne peut être utilisé que par une personne compétente ou par un stagiaire accompagné d'une telle personne. En Colombie-Britannique, la formation des conducteurs doit respecter l'article 6 de la norme CSA B335-15. Les conducteurs suivent habituellement un cours donné par leur employeur ou un formateur, qui se termine souvent par un test écrit et une évaluation pratique sur le chariot qu'ils utiliseront.

Comme chaque formateur rédige son propre test, le nombre de questions et la note de passage ne sont fixés par aucun gouvernement. Les sujets, eux, sont les mêmes partout, parce qu'ils viennent des mêmes lois et lignes directrices. La ligne directrice de l'Ontario énumère ce qu'un conducteur compétent doit savoir : la loi et le droit de refuser un travail dangereux, les catégories de chariots et la plaque de capacité, la stabilité et les centres de charge, les dangers du lieu de travail, la vérification avant utilisation, la conduite, la manutention, les quais et les ascenseurs, le levage de personnes et le ravitaillement ou la recharge.

Nos douze thèmes suivent cette liste. Vous trouverez des questions sur les règles de l'Ontario et de la C.-B. lorsqu'elles sont précises, comme l'examen annuel de capacité, les distances de 3, 4,5 et 6 mètres des lignes électriques, la limite de la moitié de la capacité lorsqu'un chariot soulève une plateforme de travail, et le plein d'essence à l'extérieur sans source d'inflammation à moins de 3 mètres. Lorsque les provinces diffèrent, l'explication précise d'où vient la règle.

Réussir un test écrit n'est qu'une partie de la compétence. La ligne directrice de l'Ontario prévoit que le conducteur démontre ses compétences sur le chariot réel, dans des conditions habituelles, à une personne ayant une connaissance experte des chariots, et que l'employeur consigne les catégories de chariot évaluées. Le code de pratique du Manitoba recommande un recyclage au moins tous les trois ans.

Ce site est indépendant. Il n'est affilié à aucun gouvernement, association de sécurité ou entreprise de formation, et nos tests pratiques ne donnent ni certificat ni carte de conducteur. Seules l'évaluation d'un formateur qualifié et l'autorisation de votre employeur le font. Utilisez nos questions pour bien connaître les règles de sécurité, afin que le vrai test écrit vous semble familier.

Plan d'étude

Comment se préparer

  1. 1Demandez à votre employeur ou à votre formateur sur quelles catégories de chariot vous serez évalué et quelles règles provinciales s'appliquent à votre lieu de travail.
  2. 2Lisez la ligne directrice gratuite de l'Ontario et les fiches du CCHST sur les chariots élévateurs. Elles couvrent presque tout ce que demande un test écrit.
  3. 3Apprenez la plaque de capacité : capacité nominale à un centre de charge et une hauteur donnés, hauteur maximale des fourches, poids du chariot et poids minimal de la batterie. Ne la dépassez jamais.
  4. 4Retenez les bases du déplacement : fourches à environ 10 à 15 cm du sol et inclinées vers l'arrière, marche arrière quand la charge bloque la vue, ralentir et klaxonner aux coins.
  5. 5Retenez la règle des rampes : avec une charge, la charge pointe vers le haut; à vide, les fourches pointent vers le bas; jamais de demi-tour dans une rampe.
  6. 6Exercez-vous à la vérification avant utilisation dans l'ordre de la liste de votre employeur, et retenez que les défauts sont signalés sans délai au superviseur.
  7. 7Faites un test par thème à la fois et lisez chaque explication des questions manquées. Chacune nomme la loi ou la ligne directrice derrière la réponse.
  8. 8Quand vous obtenez 34 sur 40 ou plus à deux examens simulés différents, vous êtes bien préparé pour la plupart des tests écrits des formateurs.

FAQ

Questions fréquentes sur l'examen Chariot élévateur

Existe-t-il un examen gouvernemental officiel pour les chariots élévateurs au Canada?

Non. Aucune province n'organise d'examen central. La loi rend l'employeur responsable de s'assurer que chaque conducteur est compétent, et les conducteurs suivent habituellement un cours de leur employeur ou d'un formateur, souvent avec un test écrit et une évaluation pratique.

Combien de questions compte un test écrit de chariot élévateur, et quelle est la note de passage?

Cela dépend du formateur, car aucun gouvernement n'impose de format. Nos examens simulés comptent 40 questions avec une note de passage de 32 (80 %), une norme de pratique et non une règle officielle.

Ce sont les vraies réponses du test de chariot élévateur?

Non. Chaque formateur rédige son propre test, et le copier serait de la tricherie. Toutes nos questions sont originales et rédigées à partir des lois et des documents gouvernementaux canadiens. Si vous comprenez ces règles, vous pouvez répondre à n'importe quelle version du test.

Combien de temps la formation de conducteur de chariot élévateur est-elle valide?

Cela dépend de la province et du programme de votre employeur. Le code de pratique du Manitoba recommande un recyclage à des intervalles d'au plus trois ans. Une nouvelle formation est aussi nécessaire pour passer à une autre catégorie de chariot.

Un certificat obtenu chez un employeur est-il valide chez un autre?

Pas automatiquement. La compétence est liée aux catégories de chariot sur lesquelles vous avez été évalué et aux dangers du lieu de travail. Un nouvel employeur doit encore s'assurer que vous êtes compétent sur ses chariots et que vous connaissez ses règles.

Faut-il un permis de conduire pour conduire un chariot élévateur?

Ce n'est pas ce qu'exigent les règles en milieu de travail. Le règlement de l'Ontario exige une personne compétente, ou un stagiaire accompagné d'une telle personne. Certaines provinces fixent un âge minimal; vérifiez les règles de votre province.

Pourquoi ce site n'utilise-t-il pas la norme CSA B335?

La norme CSA B335, Safety standard for lift trucks, est payante. Nous utilisons seulement des sources officielles gratuites : lois provinciales, lignes directrices des ministères et fiches du CCHST, qui enseignent les mêmes règles de sécurité que celles testées par les formateurs.

Les questions existent-elles aussi en anglais?

Oui. Chaque question existe en anglais avec les mêmes réponses et explications. Utilisez le sélecteur de langue en haut de la page.

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