Pourquoi les nettoyants de cale règlent-ils mal le problème de l'eau de cale huileuse?
Examen CCEP (permis de bateau) – aperçu
Examen CCEP (permis de bateau): Protéger les cours d'eau
Laver, vider et sécher pour freiner les espèces envahissantes, la gestion des eaux usées et les règles de l'Ontario, l'eau de cale huileuse, le ravitaillement écologique, le signalement de la pollution et des activités suspectes.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 14 questions
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Référence d'étude : Guide de sécurité nautique (TP 511F, 03/2026), ch. Respecter et préserver les cours d'eau du Canada; Mesures de sûreté — Espèces envahissantes, pollution, eaux usées, p. 59–64
Les 14 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Pourquoi les nettoyants de cale règlent-ils mal le problème de l'eau de cale huileuse?
- Ils sont illégaux partout au Canada
- Ils ne font que diviser l'huile en fines gouttelettes
- Ils endommagent rapidement les joints de la pompe de cale
- Ils font remonter l'huile à la surface plus vite
Environ combien le Canada dépense-t-il chaque année pour gérer les moules zébrées?
- 2,5 milliards $
- 2,5 millions $
- 25 millions $
- 250 millions $
Que recommande le guide pour absorber l'huile et le carburant dans votre cale?
- Des chiffons absorbants pour cale
- De l'eau très chaude sous pression
- De l'eau de Javel diluée
- Du détergent à vaisselle biodégradable
Votre embarcation a une toilette et vous naviguez sur les eaux de l'Ontario. Qu'est-ce qui est exigé?
- N'importe quelle toilette chimique
- Une toilette portative
- Un réservoir de retenue vidé aux stations de pompage
- Un rejet par-dessus bord à 3 km de la rive
Vous voyez quelqu'un jeter de l'huile d'une embarcation. À qui devriez-vous le signaler?
- Au préposé au carburant de la marina
- Au fabricant de l'embarcation
- À un agent de prévention de la pollution
- À votre assureur
À quel point votre embarcation et votre équipement doivent-ils être secs avant d'être utilisés dans un nouveau plan d'eau?
- Mouillés, c'est correct s'ils sont rincés
- Assez secs pour avoir l'air propres
- Secs à l'extérieur de la coque
- Secs au toucher partout
Avant de déplacer votre embarcation vers un autre lac, que devez-vous faire?
- La laver, la vider et la sécher
- Cirer la coque au complet
- Faire la vidange d'huile du moteur
- Faire le plein du réservoir
Pendant le ravitaillement, quelle habitude est écologique?
- Rincer les déversements dans l'eau
- Remplir jusqu'au débordement
- Laisser tourner le moteur
- Ne pas remplir le réservoir à ras bord
Les toilettes portatives sont-elles permises sur les eaux de l'Ontario?
- Oui, si on les vide chaque jour
- Oui, sur les embarcations de moins de 6 m
- Oui, sur toute embarcation
- Non, elles y sont illégales
Que devriez-vous faire du bouchon de vidange de votre embarcation avant de quitter l'aire de mise à l'eau?
- Le sceller avec du ruban adhésif
- Le laisser en place pour le prochain lac
- Le retirer et vider la cale
- Le serrer pour garder l'eau
Où devriez-vous nettoyer les espèces envahissantes de votre embarcation et de votre remorque?
- Dans le lac, juste avant de partir
- Sur la terre ferme, loin des égouts et de l'eau
- Dans un lave-auto du coin, à haute pression
- Au bord de la rampe de mise à l'eau
Selon le règlement sur la pollution, que doit avoir une embarcation munie d'une toilette?
- Seulement un désodorisant chimique
- Rien du tout si elle fait moins de 8 m
- Réservoir de retenue, appareil d'épuration ou stockage
- Une vanne de coque pour rejeter les eaux usées à l'eau
Laquelle de ces espèces est une espèce aquatique envahissante présente au Canada?
- Le plongeon huard
- Le touladi
- La moule quagga
- Le doré jaune
De votre embarcation, vous remarquez des personnes au comportement suspect près d'un barrage hydroélectrique. Que devriez-vous faire?
- Les aborder et les questionner
- L'ignorer; ce n'est pas votre affaire
- Les filmer de près
- Le signaler à la police sans vous approcher
Protéger les cours d'eau : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Lutte contre la propagation des espèces envahissantes
- Les plantes, micro-organismes et animaux non indigènes relâchés dans les eaux canadiennes peuvent devenir des espèces aquatiques envahissantes (EAE) : ils se propagent vite, modifient les habitats, nuisent aux espèces indigènes, propagent des maladies et endommagent les infrastructures.
- La gestion des moules zébrées coûte 250 millions de dollars par année au Canada.
- Il est illégal d'introduire des espèces aquatiques non indigènes (Règlement sur les espèces aquatiques envahissantes) et de posséder, de transporter ou de relâcher des espèces inscrites. Exemples : moule zébrée, moule quagga, cladocère épineux.
- Tous les plaisanciers doivent nettoyer, vidanger et sécher les embarcations, les remorques et l'équipement avant de passer à un autre plan d'eau.
- Nettoyer : inspectez et retirez toutes les plantes, tous les animaux et toute la boue visibles avant de quitter la rive; jetez-les sur la terre ferme.
Nettoyer, vidanger, sécher; pollution
- Nettoyez sur la terre ferme, loin des égouts pluviaux, des fossés et des cours d'eau; évitez les lave-autos locaux si des EAE sont présentes.
- Vidanger : réservoirs de ballast, cales, viviers, glacières, seaux à appâts, moteur; retirez le bouchon et videz la cale avant de quitter la rampe; rangez l'embarcation inclinée.
- Dans de nombreuses provinces, il est illégal de déplacer une embarcation d'un plan d'eau à un autre avec le bouchon de vidange en place; certaines exigent un nettoyage ou une décontamination.
- Sécher : tout doit être sec au toucher avant d'aller dans un nouveau plan d'eau (séchage à l'air pendant plusieurs jours, serviettes, aspirateur eau et poussière, air comprimé).
- Règlement sur la pollution par les bâtiments et sur les produits chimiques dangereux : aucun rejet d'hydrocarbures, d'ordures ni d'eaux usées non traitées; les embarcations munies de toilettes doivent avoir un réservoir de retenue, un appareil d'épuration marine ou un moyen de stockage temporaire.
- Les réservoirs de retenue se vident à des installations de pompage approuvées à terre. Seules les eaux usées traitées par un appareil d'épuration marine conforme peuvent être rejetées dans les eaux internes.
Aidez à garder les cours d'eau propres
- Aucun rejet d'eaux usées dans les eaux de l'Ontario et de certains lacs intérieurs de la Colombie-Britannique et du Manitoba : les embarcations munies de toilettes doivent avoir un réservoir de retenue et le vider seulement aux installations de pompage à terre; les tuyaux de rejet par-dessus bord doivent être visiblement débranchés.
- Les toilettes portatives sont considérées comme un stockage temporaire et sont illégales sur les eaux de l'Ontario.
- Cale : l'huile, le carburant, l'antigel et le liquide de transmission nuisent à l'environnement; les nettoyants de cale ne font que diviser l'huile en fines gouttelettes; utilisez des chiffons absorbants pour cale; gardez la cale propre avant de faire fonctionner les pompes automatiques; pompez seulement de l'eau propre.
- Conseils écologiques : entretenez le moteur; utilisez des peintures marines; ne remplissez pas les réservoirs à ras bord; nettoyez les déversements; utilisez un réservoir de retenue; rapportez vos déchets à la maison.
Autres conseils écologiques; signalement
- Évitez les détergents; surveillez votre sillage et le remous de l'hélice (érosion); respectez les limites de vitesse; signalez la pollution à un agent de prévention de la pollution ou aux numéros indiqués.
Mesures de sûreté
- N'approchez et n'interpellez jamais une personne suspecte; signalez-la à la police locale ou à la GRC. Ne manipulez pas de colis suspects.
Autres thèmes
- Preuve de compétence et restrictions d'âgeQui doit avoir une carte de conducteur d'embarcation de plaisance, les autres preuves de compétence acceptées, la liste de vérification pour bateaux de location, le remplacement d'une carte perdue, les limites de puissance pour les moins de 16 ans et les documents à garder à bord.
- Permis, avis de conformité et numéros de coqueLes règles du permis d'embarcation de plaisance (seuil de 10 hp, validité de 5 ans, délais de 30 jours, marquage de la proue), l'immatriculation, l'avis de conformité et les limites de sécurité, le numéro de série de la coque et l'achat ou la construction d'une embarcation.
- Gilets de sauvetage et VFILes types et les tailles de gilets de sauvetage, ce qui distingue les vêtements de flottaison individuels (VFI), les restrictions des VFI gonflables, l'ajustement pour les enfants, la vérification et l'entretien, les lignes d'attrape, les bouées de sauvetage et les dispositifs de remontée à bord.
- Équipement de sécurité obligatoire selon la longueurL'équipement minimal selon le type et la longueur de l'embarcation, la façon de mesurer la longueur, les remarques sur les fusées, les dispositifs de remontée à bord, le compas et le réflecteur radar, les dispositifs de propulsion manuelle, les ancres, les écopes et les dispositifs de signalisation sonore.
- Fusées et signaux de détresse visuelsLes fusées à parachute, à étoiles multiples, les feux à main et les signaux fumigènes, leur altitude et leur durée, l'expiration et le rangement, les dispositifs de signal de détresse visuels électroniques (DSDVE), l'élimination des vieilles fusées et les autres signaux de détresse reconnus.
- Incendie, ravitaillement et monoxyde de carboneLes catégories d'incendie et la classification des extincteurs, la vérification mensuelle, la lutte contre un incendie à bord, la marche à suivre pour le ravitaillement et la règle des 4 minutes de ventilation, le monoxyde de carbone, les vapeurs plus lourdes que l'air et la protection contre l'inflammabilité.
- Préparation, météo et chargementLa navigabilité et la vérification avant le départ, les prévisions maritimes et les avertissements de vent, le plan de navigation, les cartes marines et publications nautiques, les dangers locaux, le chargement de l'embarcation et la vérification de courtoisie gratuite.
- Règles de route (Règlement sur les abordages)La veille, la vitesse de sécurité et le risque d'abordage, les situations de routes opposées, de croisement et de rattrapage, les obligations du navire non privilégié et du navire privilégié, qui s'écarte de la route de qui, les chenaux étroits et la visibilité réduite.
- Signaux sonoresLes sons brefs et prolongés, les signaux de manœuvre (un, deux, trois et cinq sons), le signal à l'approche d'un coude, les signaux de brume selon le type de navire, la particularité des Grands Lacs et les appareils de signalisation sonore obligatoires.
- Feux de navigation et marquesLes feux de tête de mât, de côté, de poupe et visibles sur tout l'horizon et leurs secteurs, les options de feux pour les embarcations à moteur, les voiliers et les embarcations à pagaie, le feu et la boule de mouillage, le cône du voilier au moteur et les feux de remorquage.
- Bouées latérales et balises de jourLes bouées de bâbord et de tribord et la règle de l'amont, les bouées de bifurcation, de mi-chenal et de danger isolé, et les balises de jour ordinaires, y compris les balises de jonction.
- Bouées cardinales et bouées spécialesLes bouées cardinales jaunes et noires et leurs voyants, les bouées spéciales blanches à symboles orange (obstacle, endroit interdit, contrôle, renseignements), les bouées d'avertissement, SADO, de mouillage, d'amarrage, de plongée et de natation.
- Numéros, dessus, feux et marques des bouéesLes nombres pairs et impairs, les dessus plats et pointus, la couleur des feux et des matériaux rétroréfléchissants, les six types de bouées latérales, les inscriptions PRIV des bouées privées et les objets à ne jamais utiliser comme bouée.
- Vitesse, sillage, bruit et restrictions localesLa limite de 10 km/h près des rives et ses exceptions, la vitesse sécuritaire et la responsabilité du sillage, les silencieux, les panneaux de restriction de navigation et les distances à respecter avec les mammifères marins.
- Partager l'eau et dangers locauxLes gros navires et les remorqueurs, les plongeurs et leurs drapeaux, les hydravions, les barrages à faible chute, les lignes électriques, les canaux historiques, les écluses et la Voie maritime du Saint-Laurent.
- Motomarine, remorquage et pagaieL'âge minimal et la conduite d'une motomarine, le cordon d'arrêt, le ski nautique et la bouée tractée (observateur, places libres, heure limite), ainsi que la planche à pagaie et son cordon de sécurité.
- Facultés affaiblies, amendes et visiteursLa navigation avec les facultés affaiblies au Code criminel, les amendes prévues au Règlement sur les contraventions, les provinces où les infractions vont devant le tribunal et les règles visant les non-résidents.
- Radio maritime et appels de détresseLes canaux VHF 16, 68 et 70, le CRO(M), l'ASN et l'ISMM, les appels Mayday, Pan Pan et Sécurité, les cellulaires et le *16, les radiobalises de 406 MHz et l'obligation de porter secours.
- Chute par-dessus bord et eau froideRécupérer une personne tombée à l'eau (manœuvres d'Anderson et de Williamson), le principe du 1-10-1, le choc thermique, l'hypothermie et les positions fœtale et caucus.