Comment obtenir son permis de bateau (carte de conducteur d'embarcation de plaisance)
Guide étape par étape du permis de bateau au Québec et partout au Canada : cours et examen de la CCEP, options en ligne, frais, documents à garder à bord et limites pour les jeunes. Sources de Transports Canada.
Par l’Équipe éditoriale Canada Exam Prep ·
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 5 étapes
- Sources officielles seulement
- Vérifié le 17 octobre 2026
Ce qu'on appelle couramment le permis de bateau est la carte de conducteur d'embarcation de plaisance (CCEP), la preuve de compétence que Transports Canada exige pour conduire un bateau motorisé à des fins de loisir. C'est une carte fédérale : la même carte et le même examen s'appliquent au Québec, en Ontario et dans les autres provinces.
Ce guide explique comment obtenir la carte, ce qu'elle coûte, comment se déroule l'examen et quoi garder à bord. On confond souvent la carte de conducteur avec le permis d'embarcation de plaisance, un numéro attribué au bateau plutôt qu'à vous; les deux sont expliqués plus bas. Chaque règle renvoie à la page ou au règlement de Transports Canada d'où elle vient.
Étape par étape
Trouvez un fournisseur de cours agréé
Seuls les fournisseurs de cours agréés par Transports Canada donnent les cours et les examens qui mènent à la carte. Transports Canada publie la liste des fournisseurs agréés en ligne, ou vous pouvez demander à sa ligne d'information sur la sécurité nautique de vous l'envoyer par la poste.
Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)Suivez un cours de sécurité nautique (recommandé)
Les cours se donnent en classe, par correspondance ou en ligne, et portent sur l'équipement de sécurité, le système de balisage, le partage des voies navigables, la réglementation et les urgences. Le cours n'est pas obligatoire : vous pouvez passer l'examen sans cours, mais cet examen doit se faire en personne, sous la surveillance directe d'un fournisseur agréé.
Source : Transports Canada — FAQ sur la carte de conducteur (page en anglais)Réussissez l'examen
L'examen agréé compte 36 questions à choix multiples et il faut au moins 75 %, soit 27 bonnes réponses. En cas d'échec, vous pouvez le reprendre, mais pas plus d'une fois par jour.
Source : Règlement sur la compétence des conducteurs d'embarcations de plaisance (DORS/99-53), art. 4 et 7 (version anglaise)Repartez avec une carte temporaire
Le fournisseur doit remettre une carte de conducteur temporaire, sur le lieu de l'examen, à chaque candidat qui réussit. Elle sert de preuve de compétence pendant 60 jours après la date de l'examen, le temps que la carte permanente arrive.
Source : Transports Canada TP 15215E — exigences pour les fournisseurs de cours agréés (en anglais)Gardez la carte originale à bord
Une fois la carte permanente reçue, ayez l'original avec vous chaque fois que vous conduisez un bateau motorisé. Une copie papier ou électronique de la carte n'est pas acceptée comme preuve de compétence.
Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
Qui peut l'obtenir
- Toute personne qui conduit une embarcation de plaisance motorisée pour le loisir doit avoir une preuve de compétence, quel que soit le type de moteur, y compris un moteur électrique de pêche à la traîne, et même quand le moteur n'est pas utilisé, par exemple à la voile. Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
- Les jeunes ont des limites de puissance : moins de 12 ans sans surveillance directe, moteur d'au plus 10 hp (7,5 kW); de 12 à 15 ans sans surveillance directe, au plus 40 hp (30 kW); moins de 16 ans, aucune motomarine. Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
- La preuve de compétence n'est pas exigée dans les eaux du Nunavut et des Territoires du Nord-Ouest. Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
- Les non-résidents en ont besoin s'ils conduisent un bateau immatriculé ou enregistré au Canada, y compris un bateau loué, ou leur propre bateau dans les eaux canadiennes pendant plus de 44 jours consécutifs. Source : Transports Canada — FAQ sur la carte de conducteur (page en anglais)
- Autres preuves acceptées : une attestation d'un cours de sécurité nautique canadien suivi avant le 1er avril 1999, un certificat maritime figurant sur la liste, ou une liste de vérification de sécurité pour bateau de location remplie, valable seulement pour la durée de la location. Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
Combien ça coûte
| Élément | Montant | Source officielle |
|---|---|---|
| Frais du gouvernement | Aucun : le gouvernement du Canada ne perçoit aucuns frais pour les cours, les examens ou les cartes | Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais) |
| Cours, examen et carte d'un fournisseur agréé | Non confirmé par une source officielle; vérifiez auprès du fournisseur | Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais) |
| Carte de remplacement | Non confirmé par une source officielle; vérifiez auprès du fournisseur | Source : Transports Canada — FAQ sur la carte de conducteur (page en anglais) |
Les frais changent. Vérifiez le montant sur la page officielle ou auprès du fournisseur avant de payer.
Où passer l'examen
Auprès d'un fournisseur de cours agréé, en personne ou en ligne, en général à la fin de son cours. Si vous passez l'examen sans avoir suivi de cours, vous ne pouvez pas le faire en ligne : il doit être écrit en personne, sous la surveillance directe d'un fournisseur agréé. Source : Transports Canada — FAQ sur la carte de conducteur (page en anglais)
Quoi apporter ou préparer
- Une pièce d'identité : le protocole d'examen de chaque fournisseur doit préciser les pièces acceptées et la marche à suivre pour les mineurs qui n'en ont pas; vérifiez auprès de votre fournisseur avant l'examen. Source : Transports Canada TP 15215E — exigences pour les fournisseurs de cours agréés (en anglais)
- Sur l'eau : la carte de conducteur originale, ou une autre preuve de compétence acceptée, gardée à bord. Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
- Si votre bateau a des moteurs totalisant 7,5 kW (10 hp) ou plus : son permis d'embarcation de plaisance, qui doit aussi être gardé à bord. Source : Transports Canada, Guide de sécurité nautique TP 511E (2026), p. 9 — permis d'embarcation de plaisance (version anglaise)
Après la réussite
Votre fournisseur vous envoie la carte permanente. Prenez-la en photo ou photocopiez-la dès sa réception, ce qui facilite son remplacement en cas de perte ou de bris; seul un fournisseur actuellement agréé peut émettre une carte de remplacement. Source : Transports Canada, Guide de sécurité nautique TP 511E (2026), p. 12 — remplacer sa carte (version anglaise)
Validité et renouvellement
La carte de conducteur d'embarcation de plaisance est valide à vie : il n'y a rien à renouveler. En cas de perte ou de destruction, demandez une carte de remplacement au fournisseur qui l'a émise; l'outil de recherche de fournisseurs de Transports Canada aide à le retrouver. Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
Erreurs fréquentes
- Confondre la carte de conducteur avec le permis d'embarcation de plaisance. Le permis attribue un numéro au bateau et est valide 5 ans; la carte montre que vous savez le conduire. Source : Transports Canada, Guide de sécurité nautique TP 511E (2026), p. 9 — permis d'embarcation de plaisance (version anglaise)
- Garder une photo de la carte plutôt que la carte. Une copie papier ou électronique n'est pas acceptée. Source : Transports Canada — Carte de conducteur d'embarcation de plaisance (page en anglais)
- Vouloir passer l'examen sans cours en ligne. Sans cours, l'examen doit être écrit en personne. Source : Transports Canada — FAQ sur la carte de conducteur (page en anglais)
- Compter sur un cours de navigation suivi aux États-Unis. Pour servir de preuve de compétence, le cours doit avoir été suivi au Canada. Source : Transports Canada — FAQ sur la carte de conducteur (page en anglais)
- Oublier la carte à la maison. Ne pas avoir de preuve de compétence à bord entraîne une amende de 250 $, avant les suramendes provinciales. Source : Transports Canada, Guide de sécurité nautique TP 511E (2026), p. 46 — infractions et amendes (version anglaise)
Se préparer à l'examen
Des exercices gratuits rédigés à partir de la documentation officielle : tests de pratique complets, guide d'étude, feuille à imprimer et examen blanc chronométré.
- Tests de pratique Examen CCEP (permis de bateau)341 questions de pratique originales avec explications
- Test de pratique permis de bateau (PDF imprimable)60 questions de pratique pour la carte de conducteur d'embarcation de plaisance sur une seule page, avec un corrigé séparé. Enregistrez-la en PDF. Gratuit.
- Examen CCEP (permis de bateau) – guide d'étudeGuide d'étude gratuit : 387 points clés tirés du document « Guide de sécurité nautique (TP 511F) », en mots simples, classés par thème, avec un lien vers les questions de pratique de chaque thème.
- Examen CCEP (permis de bateau) – Examen simulé 1 (36 questions)Entraînement sans limite de temps · réponses expliquées
- Simulateur d'examen Examen CCEP (permis de bateau)36 nouvelles questions au hasard à chaque fois, plein écran, sans indice
Nous avons vérifié les pages officielles le 17 octobre 2026. Les règles et les frais peuvent changer; la source officielle a toujours priorité.
FAQ
Obtenir son permis de bateau : questions fréquentes
Faut-il un permis de bateau au Québec?
Oui, si vous conduisez un bateau motorisé pour le loisir. La preuve de compétence est exigée partout au Canada, sauf dans les eaux du Nunavut et des Territoires du Nord-Ouest, et la carte de conducteur d'embarcation de plaisance est la preuve habituelle.
Peut-on obtenir son permis de bateau en ligne?
Oui. Les fournisseurs agréés offrent le cours et l'examen en ligne. L'exception : l'examen passé sans cours, qui doit être écrit en personne sous surveillance.
Combien coûte un permis de bateau?
Chaque fournisseur agréé fixe ses propres frais pour le cours, l'examen et la carte, et ils varient d'un fournisseur à l'autre. Le gouvernement du Canada ne perçoit ni ne reçoit aucuns de ces frais.
Combien de questions compte l'examen et quelle est la note de passage?
L'examen agréé compte 36 questions à choix multiples, et il faut au moins 75 %, soit 27 bonnes réponses.
Le permis de bateau expire-t-il?
Non. La carte de conducteur d'embarcation de plaisance est valide à vie.
Continuez à pratiquer
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- Examen CCEP (permis de bateau) – guide d'étude
- Examen CCEP (permis de bateau) – Examen simulé 1 (36 questions)Entraînement sans limite de temps · réponses expliquées
- Examen CCEP (permis de bateau) – Examen simulé 2 (36 questions)Entraînement sans limite de temps · réponses expliquées
- Examen CCEP (permis de bateau) – Test pratique 136 questions avec explications
- Examen CCEP (permis de bateau) – Test pratique 236 questions avec explications
- Examen CCEP (permis de bateau) – Test pratique 336 questions avec explications
Pratique par thème
- Preuve de compétence et restrictions d'âgeQui doit avoir une carte de conducteur d'embarcation de plaisance, les autres preuves de compétence acceptées, la liste de vérification pour bateaux de location, le remplacement d'une carte perdue, les limites de puissance pour les moins de 16 ans et les documents à garder à bord.
- Permis, avis de conformité et numéros de coqueLes règles du permis d'embarcation de plaisance (seuil de 10 hp, validité de 5 ans, délais de 30 jours, marquage de la proue), l'immatriculation, l'avis de conformité et les limites de sécurité, le numéro de série de la coque et l'achat ou la construction d'une embarcation.
- Gilets de sauvetage et VFILes types et les tailles de gilets de sauvetage, ce qui distingue les vêtements de flottaison individuels (VFI), les restrictions des VFI gonflables, l'ajustement pour les enfants, la vérification et l'entretien, les lignes d'attrape, les bouées de sauvetage et les dispositifs de remontée à bord.
- Équipement de sécurité obligatoire selon la longueurL'équipement minimal selon le type et la longueur de l'embarcation, la façon de mesurer la longueur, les remarques sur les fusées, les dispositifs de remontée à bord, le compas et le réflecteur radar, les dispositifs de propulsion manuelle, les ancres, les écopes et les dispositifs de signalisation sonore.
- Fusées et signaux de détresse visuelsLes fusées à parachute, à étoiles multiples, les feux à main et les signaux fumigènes, leur altitude et leur durée, l'expiration et le rangement, les dispositifs de signal de détresse visuels électroniques (DSDVE), l'élimination des vieilles fusées et les autres signaux de détresse reconnus.
- Incendie, ravitaillement et monoxyde de carboneLes catégories d'incendie et la classification des extincteurs, la vérification mensuelle, la lutte contre un incendie à bord, la marche à suivre pour le ravitaillement et la règle des 4 minutes de ventilation, le monoxyde de carbone, les vapeurs plus lourdes que l'air et la protection contre l'inflammabilité.
- Préparation, météo et chargementLa navigabilité et la vérification avant le départ, les prévisions maritimes et les avertissements de vent, le plan de navigation, les cartes marines et publications nautiques, les dangers locaux, le chargement de l'embarcation et la vérification de courtoisie gratuite.
- Règles de route (Règlement sur les abordages)La veille, la vitesse de sécurité et le risque d'abordage, les situations de routes opposées, de croisement et de rattrapage, les obligations du navire non privilégié et du navire privilégié, qui s'écarte de la route de qui, les chenaux étroits et la visibilité réduite.
- Signaux sonoresLes sons brefs et prolongés, les signaux de manœuvre (un, deux, trois et cinq sons), le signal à l'approche d'un coude, les signaux de brume selon le type de navire, la particularité des Grands Lacs et les appareils de signalisation sonore obligatoires.
- Feux de navigation et marquesLes feux de tête de mât, de côté, de poupe et visibles sur tout l'horizon et leurs secteurs, les options de feux pour les embarcations à moteur, les voiliers et les embarcations à pagaie, le feu et la boule de mouillage, le cône du voilier au moteur et les feux de remorquage.
- Bouées latérales et balises de jourLes bouées de bâbord et de tribord et la règle de l'amont, les bouées de bifurcation, de mi-chenal et de danger isolé, et les balises de jour ordinaires, y compris les balises de jonction.
- Bouées cardinales et bouées spécialesLes bouées cardinales jaunes et noires et leurs voyants, les bouées spéciales blanches à symboles orange (obstacle, endroit interdit, contrôle, renseignements), les bouées d'avertissement, SADO, de mouillage, d'amarrage, de plongée et de natation.
- Numéros, dessus, feux et marques des bouéesLes nombres pairs et impairs, les dessus plats et pointus, la couleur des feux et des matériaux rétroréfléchissants, les six types de bouées latérales, les inscriptions PRIV des bouées privées et les objets à ne jamais utiliser comme bouée.
- Vitesse, sillage, bruit et restrictions localesLa limite de 10 km/h près des rives et ses exceptions, la vitesse sécuritaire et la responsabilité du sillage, les silencieux, les panneaux de restriction de navigation et les distances à respecter avec les mammifères marins.
- Partager l'eau et dangers locauxLes gros navires et les remorqueurs, les plongeurs et leurs drapeaux, les hydravions, les barrages à faible chute, les lignes électriques, les canaux historiques, les écluses et la Voie maritime du Saint-Laurent.
- Motomarine, remorquage et pagaieL'âge minimal et la conduite d'une motomarine, le cordon d'arrêt, le ski nautique et la bouée tractée (observateur, places libres, heure limite), ainsi que la planche à pagaie et son cordon de sécurité.
- Facultés affaiblies, amendes et visiteursLa navigation avec les facultés affaiblies au Code criminel, les amendes prévues au Règlement sur les contraventions, les provinces où les infractions vont devant le tribunal et les règles visant les non-résidents.
- Radio maritime et appels de détresseLes canaux VHF 16, 68 et 70, le CRO(M), l'ASN et l'ISMM, les appels Mayday, Pan Pan et Sécurité, les cellulaires et le *16, les radiobalises de 406 MHz et l'obligation de porter secours.
- Chute par-dessus bord et eau froideRécupérer une personne tombée à l'eau (manœuvres d'Anderson et de Williamson), le principe du 1-10-1, le choc thermique, l'hypothermie et les positions fœtale et caucus.
- Protéger les cours d'eauLaver, vider et sécher pour freiner les espèces envahissantes, la gestion des eaux usées et les règles de l'Ontario, l'eau de cale huileuse, le ravitaillement écologique, le signalement de la pollution et des activités suspectes.