M1 Ontario: Position dans la voie

Les 17 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Pourquoi le centre de la voie est-il un mauvais endroit où rouler?

   1. Les conducteurs derrière ne voient ni votre plaque ni votre feu de freinage
   2. C'est interdit aux motocyclettes
   3. C'est trop près de la bordure
   4. L'huile s'y accumule et devient glissante sous la pluie

2. Vous tournez à droite là où la voie en bordure s'élargit près de l'intersection. Que devriez-vous faire?

   1. Passer d'abord dans la voie de gauche, puis tourner à partir de là
   2. Regarder par-dessus l'épaule et passer à la trace de droite
   3. Longer le bord de la bordure
   4. Rester dans la trace de gauche

3. Quelle est la seule façon sûre de voir un véhicule derrière vous dans la voie voisine?

   1. Regarder deux fois dans le rétroviseur gauche
   2. Regarder par-dessus votre épaule
   3. Guetter le reflet de son phare
   4. Écouter le bruit de son moteur

4. Vous tournez à gauche de la voie de gauche vers la voie de gauche de la nouvelle route. Quelle trace de pneus gardez-vous pendant le virage?

   1. Le centre de la voie
   2. La trace de gauche
   3. La trace de droite
   4. Vous changez de trace à mi-virage

5. Où se trouve habituellement la meilleure position dans une voie?

   1. Le long du bord droit de la voie
   2. Dans une des traces de pneus
   3. Exactement au centre de la voie
   4. Sur la ligne entre deux voies

6. La circulation est immobilisée pare-chocs contre pare-chocs. Devriez-vous rouler sur la ligne entre les voies pour avancer?

   1. Oui, mais seulement sur l'autoroute
   2. Seulement si votre moto est petite
   3. Non, c'est extrêmement dangereux
   4. Oui, si vous roulez à moins de 20 km/h

7. Certains motocyclistes placent leur moto en angle dans la voie en attendant de tourner à droite. Pourquoi?

   1. Pour mieux bloquer la voie et être vus
   2. Pour tourner sans avoir à pencher la motocyclette
   3. Pour signaler qu'ils sont perdus
   4. Pour garder le moteur au frais

8. Sur une autoroute de trois voies ou plus, pourquoi devriez-vous éviter la voie du centre si possible?

   1. Les motocyclettes y sont interdites
   2. Vous n'y avez aucune position de blocage
   3. Elle est réservée aux camions
   4. C'est elle qui a le plus de nids-de-poule

9. Vous êtes sur un scooter lent, mais la voie est trop étroite pour que les voitures vous dépassent sans danger. Que pouvez-vous faire?

   1. Prendre une position de blocage dans la voie
   2. Vous arrêter et attendre que la circulation passe
   3. Rouler sur le trottoir
   4. Rouler sur la ligne entre les voies

10. Selon le guide, quand est-il le plus probable qu'on tente de partager votre voie?

    1. Dans une circulation dense, pare-chocs contre pare-chocs
    2. Sur une route rurale déserte
    3. Quand vous êtes arrêté à un passage à niveau
    4. Quand vous roulez en position de blocage

11. Une voiture devant vous est arrêtée et attend pour tourner à gauche. À quelle condition pouvez-vous la dépasser par l'accotement de droite?

    1. Seulement si l'accotement est asphalté
    2. Seulement si l'accotement est en gravier
    3. Seulement après avoir signalé pendant cinq secondes
    4. Jamais; les accotements sont interdits

12. Vous roulez dans une circulation dense. Que conseille le guide?

    1. Rouler sur la ligne entre les voies
    2. Zigzaguer entre les voies pour avancer
    3. Utiliser l'accotement pour devancer les autres
    4. Rester dans la même voie autant que possible

13. Vous voulez passer dans la voie du centre d'une route à trois voies. Que devriez-vous aussi vérifier?

    1. La chaussée derrière vous
    2. La voie la plus éloignée, où un conducteur vise le même espace
    3. Votre indicateur de vitesse
    4. Les voies inverses de l'autre côté du terre-plein, pour ceux qui tournent

14. Vous êtes dans la voie de droite d'une route à deux voies dans votre direction. Quelle trace de pneus devriez-vous utiliser?

    1. La trace de gauche
    2. Le centre de la voie
    3. Celle qui est la plus près de la bordure
    4. La trace de droite

15. Vous roulez dans la voie de dépassement (à gauche). Quelle trace de pneus vous donne une position de blocage?

    1. Tout près de la ligne médiane
    2. La trace de droite
    3. La trace de gauche
    4. Le centre de la voie

16. Pourquoi la position dans une trace de pneus est-elle aussi appelée position de blocage?

    1. Elle bloque la vue des conducteurs derrière vous pour qu'ils ralentissent
    2. Elle empêche votre moto de rouler
    3. Elle bloque le vent qui vous frappe
    4. Elle dissuade les autres de se faufiler dans votre voie

17. Votre scooter ne peut pas maintenir la limite de vitesse affichée. Où pouvez-vous rouler?

    1. Le plus près possible du bord droit, en toute sécurité
    2. Au centre de la voie
    3. Sur l'accotement asphalté
    4. Dans la trace de gauche, à la vitesse que vous pouvez atteindre