Vous allez tourner à droite à une intersection et un cycliste pourrait arriver à votre droite. Que devriez-vous faire?
G1 Ontario: Partager la route
Piétons, cyclistes et règle du dépassement à un mètre, motocyclettes, gros camions et angles morts, autobus, machinerie agricole, véhicules hippomobiles et motoneiges.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 36 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Guide officiel de l'automobiliste du MTO (édition en ligne, 2026), ch. 2 Conduite sûre et responsable — Partager la route avec d'autres usagers
Les 36 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Vous allez tourner à droite à une intersection et un cycliste pourrait arriver à votre droite. Que devriez-vous faire?
- Klaxonner et tourner avant que le cycliste arrive
- Accélérer pour que le cycliste ne me rejoigne pas
- Signaler et vérifier rétroviseurs et angle mort droit
- Me déporter dans la voie de gauche avant de tourner
Vous arrivez derrière un véhicule portant un panneau de véhicule lent. Quelle vitesse maximale ce panneau vous annonce-t-il?
- 40 km/h ou moins
- 50 km/h ou moins
- 20 km/h ou moins
- 60 km/h ou moins
Un cycliste devant vous tend le bras droit à l'horizontale sur le côté. Que signale-t-il?
- Que vous pouvez dépasser
- Qu'il s'arrête
- Un virage à gauche
- Un virage à droite
Vous êtes sur une route divisée par un terre-plein. De l'autre côté, un autobus scolaire qui vous fait face s'arrête, feux rouges clignotants. Que devez-vous faire?
- Je ne suis pas tenu de m'arrêter
- M'arrêter à au moins 20 mètres
- M'arrêter jusqu'à ce que le bras d'arrêt se replie
- Ralentir à 40 km/h et passer prudemment
Vous vous arrêtez à un feu derrière un gros camion. Pourquoi devriez-vous laisser beaucoup d'espace devant vous?
- Les camions doivent s'arrêter une voie en retrait
- Le camion peut reculer en redémarrant
- Les gaz d'échappement pourraient faire caler mon moteur
- Le camion pourrait devoir reculer pour tourner
Un camion-remorque devant vous se déporte à gauche avant de tourner à droite, laissant un espace libre dans la voie de droite. Que devriez-vous faire?
- Klaxonner pour que le conducteur me voie
- Rester bien en arrière jusqu'à ce qu'il ait terminé son virage
- Avancer dans l'espace libre à droite
- Le dépasser par la droite pendant qu'il se déporte
Par une journée de pluie et de gadoue, vous commencez à dépasser un camion de transport. À quel danger devriez-vous vous préparer?
- De la grêle rebondissant sur le toit de la remorque
- Des éclaboussures couvrant soudain mon pare-brise
- Les phares du camion qui m'éblouissent
- Le camion qui accélère pour me bloquer
Un brigadier scolaire aide des enfants à traverser devant vous. Quand pouvez-vous repartir?
- Dès que ma voie est libre
- Quand le brigadier se tourne vers moi
- Quand les enfants dépassent la ligne médiane
- Quand tout le monde est en sécurité sur le trottoir
Quel type de ligne sur la chaussée délimite habituellement une piste cyclable?
- Une double ligne jaune
- Une ligne jaune continue
- Une ligne jaune discontinue
- Une ligne blanche continue
Sur une bretelle de sortie d'autoroute à deux voies de virage à gauche, un gros camion tourne à gauche devant vous. Quel est le choix le plus sûr?
- Dépasser le camion avant qu'il tourne
- Rester en retrait jusqu'à ce qu'il ait terminé son virage
- Avancer dans la voie de gauche à côté du camion
- Tourner à côté de lui dans l'autre voie de virage
Votre feu est rouge et une zone avancée peinte avec un symbole blanc de bicyclette se trouve devant vous. Où devez-vous immobiliser votre véhicule?
- Au bord avant du rectangle
- À l'intérieur de la zone avancée peinte
- À côté du rectangle, dans la piste cyclable
- Derrière la zone avancée peinte
Vous êtes derrière un autobus scolaire qui s'arrête, feux rouges clignotants et bras d'arrêt déployé. À quelle distance derrière lui devez-vous vous arrêter?
- À au moins 30 mètres
- À au moins 20 mètres
- À au moins 10 mètres
- À au moins 5 mètres
Un conducteur frôle un cycliste à quelques centimètres seulement et est déclaré coupable. En plus de l'amende, qu'est-ce qui s'ajoute à son dossier?
- 6 points d'inaptitude
- 4 points d'inaptitude
- 3 points d'inaptitude
- 2 points d'inaptitude
Comment devriez-vous traiter une motocyclette qui circule dans votre voie?
- Comme si elle n'occupait qu'une demi-voie
- Comme tout autre véhicule occupant une voie complète
- Comme un véhicule avec qui partager la voie
- Comme une bicyclette près du bord droit
Selon le guide, quels conducteurs heurtent beaucoup plus de piétons aux passages pour piétons munis de feux?
- Ceux qui reculent
- Ceux qui tournent à droite
- Ceux qui tournent à gauche
- Ceux qui vont tout droit
Sur une route rurale, un boghei tiré par un cheval vient vers vous dans la voie opposée. Que devriez-vous faire?
- Me rapprocher de la ligne médiane
- Me placer complètement à droite dans ma voie
- Faire un appel de phares pour l'avertir
- Klaxonner en approchant
Dans quelle situation un cycliste n'est-il PAS tenu de rester près du bord droit de la route?
- Quand il se place pour tourner à gauche
- Chaque fois qu'il pleut
- Quand il roule avec un autre cycliste
- Quand il roule après le coucher du soleil
Un autobus scolaire devant vous a ses feux jaunes supérieurs qui clignotent. Qu'est-ce que cela signifie pour vous?
- Ralentir et me préparer à m'arrêter
- M'arrêter dès maintenant à au moins 20 mètres
- Continuer, car seuls les feux rouges comptent
- Le dépasser vite avant qu'il s'arrête
Une voiture dans la voie voisine est arrêtée à un passage protégé pour piétons, mais vous ne voyez pas pourquoi. Que devriez-vous faire?
- La dépasser si mon feu est vert
- Klaxonner et la dépasser
- La dépasser prudemment à basse vitesse
- Ne pas la dépasser
Quel énoncé décrit correctement les limites des gros camions utilitaires?
- Leur taille garantit qu’ils voient toujours les autres conducteurs
- Ils ont de grands angles morts, ont besoin d’espace de freinage et peuvent tourner large
- Ils s’arrêtent aussi vite qu’une petite voiture dans toutes les conditions
- Leurs remorques suivent toujours exactement la trajectoire de la cabine
Vous venez de dépasser un autobus sur la route. Quand pouvez-vous vous rabattre devant lui?
- Dès que mon pare-chocs arrière l'a dépassé
- Quand le chauffeur fait un appel de phares
- Seulement en laissant beaucoup d'espace
- Tout de suite, pour ne pas bloquer la voie de gauche
La machinerie agricole sur la route doit porter à l'arrière un panneau de véhicule lent. De quelles couleurs est-il?
- Orange et noir
- Rouge et blanc
- Orange et rouge
- Jaune et noir
Un cycliste devant vous s'écarte dans la voie pour franchir des rails de tramway. À quel angle devrait-il traverser les rails?
- 45 degrés
- 30 degrés
- 90 degrés
- 15 degrés
Alors que vous approchez par l'arrière, un cycliste se déplace vers le milieu de la voie. Laquelle de ces raisons de sécurité est légitime?
- Éviter des nids-de-poule ou une grille d'égout
- Signaler qu'il va s'arrêter
- Rouler à côté d'une portière de voiture stationnée
- Vous inciter à dépasser plus vite
Un cycliste roule plus lentement que les voitures autour de lui dans une rue bordée d'un trottoir. Où doit-il circuler, environ?
- À environ deux mètres de la bordure
- À environ un mètre de la bordure
- Au centre de la voie
- Collé à la bordure
Une bande cyclable peinte ordinaire se trouve à droite. Les panneaux et marques permettent d’y entrer pour tourner à droite dans une allée. Que faire?
- Allumer mes feux de détresse et tourner vite
- Tourner depuis ma voie en coupant la piste cyclable
- Entrer dans la piste cyclable quand c'est sûr, puis tourner
- Attendre dans ma voie la fin de la piste cyclable
Pourquoi devriez-vous éviter de suivre une bicyclette de trop près?
- Les bicyclettes projettent du gravier
- Les bicyclettes ne peuvent pas freiner rapidement
- Les bicyclettes doivent s’arrêter à chaque coin de rue
- Beaucoup de bicyclettes n’ont pas de feux de freinage
Pourquoi est-il dangereux de suivre de près un gros camion?
- Le conducteur ne me voit pas et je n'ai pas d'issue
- Les rétroviseurs du camion vont m'éblouir
- Le camion me fera rouler sous la limite
- Les camions doivent freiner lentement
Vous roulez dans la voie voisine d'une voie d'arrêt d'autobus. Un autobus dans cette voie allume son clignotant gauche pour repartir. Que devez-vous faire?
- Continuer, puisque je suis dans la voie
- Accélérer pour passer avant qu'il bouge
- Me déplacer dans la voie d'arrêt d'autobus
- Laisser l'autobus réintégrer la circulation
Vous êtes arrêté derrière un autobus scolaire qui fait monter des enfants. Quelle condition doit être remplie avant que vous puissiez repartir?
- Le chauffeur me fait signe de passer
- Trente secondes se sont écoulées
- L’autobus repart, ses feux rouges s’éteignent et son bras d’arrêt se replie
- Les enfants montent sur le trottoir
Vous remarquez deux chevrons peints au-dessus d'un symbole de bicyclette dans votre voie. Que vous indique ce marquage?
- Bicyclettes et véhicules partagent cette voie
- La voie est réservée aux bicyclettes
- Une piste cyclable commence au prochain pâté
- Les véhicules ne peuvent pas entrer dans la voie
Vous attendez pour tourner à gauche et un cycliste venant en sens inverse approche de l'intersection. Que devez-vous faire?
- Klaxonner et terminer mon virage à gauche
- Attendre que le cycliste passe, puis tourner
- Faire signe au cycliste de s'arrêter
- Tourner rapidement avant son arrivée
Vous roulez à côté d'un camion-remorque. Comment savoir si son conducteur peut vous voir?
- Mes phares sont allumés
- Je suis à la hauteur de la portière de la cabine
- Je vois son visage dans son rétroviseur
- Je suis juste derrière les portes de la remorque
Vous voulez tourner à gauche et une motocyclette venant en sens inverse a son clignotant allumé. Que devriez-vous garder à l'esprit?
- Le motocycliste a peut-être oublié de l'éteindre
- Les motos ne signalent que pour s'arrêter
- Le motocycliste doit tourner comme il l'indique
- Le clignotant vous donne la priorité
Vous vous apprêtez à dépasser un cycliste sur une route à deux voies. Quel espace minimal la loi ontarienne exige-t-elle entre votre véhicule et le cycliste, dans la mesure du possible?
- Trois mètres
- Un demi-mètre
- Deux mètres
- Un mètre
Vous conduisez une voiture électrique. Pourquoi redoubler de prudence en ralentissant près d'intersections où des piétons attendent?
- Les piétons doivent céder aux voitures silencieuses
- Les voitures électriques mettent plus de temps à s'arrêter
- Les voitures électriques ont des phares plus faibles
- Les piétons aveugles pourraient ne pas m'entendre
Partager la route : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Partager la route avec les piétons
- La sécurité est une responsabilité partagée : les piétons doivent s'assurer que les conducteurs les ont vus et s'arrêtent; les conducteurs doivent réagir aux piétons, ce qui veut généralement dire leur céder le passage.
- Le contact visuel entre conducteur et piéton est essentiel à la sécurité des piétons.
- Enfants : roulez lentement dans les zones d'école et les quartiers résidentiels; ne comptez pas sur la connaissance du code de la route par un enfant; redoublez de prudence au crépuscule, quand les enfants sont difficiles à voir.
- Un passage protégé peut être la partie de la route qui relie les trottoirs de part et d'autre, ou la partie indiquée par des panneaux ou des lignes. Les passages protégés ne sont pas tous indiqués; presque toutes les intersections en ont.
- Ne dépassez jamais un véhicule arrêté à un passage protégé; il est peut-être arrêté pour un piéton.
- Les conducteurs et les cyclistes doivent s'arrêter et céder toute la chaussée aux passages pour piétons, aux passages d'écoliers et partout où un brigadier est présent; repartez seulement quand les piétons et le brigadier sont en sécurité sur le trottoir.
- Les panneaux de zone de sécurité communautaire indiquent les secteurs que la collectivité juge à risque élevé pour les piétons.
- Soyez patient avec les piétons lents, les aînés et les personnes handicapées; les piétons aveugles ou ayant une déficience visuelle peuvent utiliser une canne blanche ou un chien-guide.
- Les véhicules hybrides ou électriques font peu ou pas de bruit quand ils ralentissent ou s'arrêtent; les personnes ayant une déficience visuelle se fient au bruit du moteur, alors soyez très prudent.
- Les personnes en fauteuil roulant motorisé ou en triporteur médical sont des piétons.
- Îlots ou zones de sécurité des tramways : dépassez-les à une vitesse raisonnable et soyez prêt à des mouvements soudains.
- Les piétons distraits qui portent des écouteurs peuvent ne pas entendre le klaxon; les vêtements foncés la nuit ou au crépuscule sont difficiles à voir.
- Les vélos électriques et les trottinettes électriques sont de plus en plus présents sur les routes.
- Les piétons sont beaucoup plus souvent heurtés par des véhicules qui tournent à gauche que par des véhicules qui tournent à droite.
Partager la route avec les cyclistes
- Les bicyclettes et cyclomoteurs plus lents roulent à environ 1 m de la bordure ou des voitures stationnées (ou aussi près que possible du bord droit s'il n'y a pas de bordure).
- Les cyclistes peuvent utiliser n'importe quelle partie de la voie pour leur sécurité : pour éviter les flaques, la glace, le sable, les débris, les nids-de-poule et les grilles d'égout; pour traverser les rails de chemin de fer ou de tramway à 90 degrés; pour décourager un dépassement dans une voie trop étroite pour être partagée.
- Les cyclistes n'ont pas à rester à droite quand ils roulent à la vitesse normale de la circulation ou plus vite, ou quand ils tournent à gauche ou se placent pour tourner à gauche; ils peuvent tourner à gauche à partir d'une voie de virage à gauche.
- Dépasser un cycliste : les conducteurs doivent laisser au moins 1 m entre le véhicule et le cycliste lorsque c'est possible; sinon, amende et 2 points d'inaptitude. Changez de voie pour dépasser quand c'est possible.
- Ne suivez pas les cyclistes de près : ils n'ont pas de feux de freinage.
- Virage à droite : signalez, vérifiez les rétroviseurs et l'angle mort droit. Virage à gauche : arrêtez-vous et attendez que les bicyclettes venant en sens inverse soient passées. Tout droit : repérez les cyclistes qui attendent pour tourner à gauche.
- Évitez de klaxonner inutilement en dépassant; au besoin, donnez un léger coup pendant que vous êtes encore à une certaine distance.
- Les bandes cyclables sont réservées aux cyclistes et généralement délimitées par une ligne blanche continue; n'y entrez que lorsque vous pouvez tourner à droite en toute sécurité à un coin ou à une entrée, puis tournez.
- Cycliste qui tend le bras droit = virage à droite. Essayez d'établir un contact visuel.
- Sas vélo : case peinte avec un symbole de bicyclette blanc; à un feu, les conducteurs s'arrêtent derrière, jamais dedans.
- Chaussée désignée : deux chevrons au-dessus d'un symbole de bicyclette = voie partagée.
- Les enfants à vélo n'ont pas toujours les habiletés nécessaires; un vélo trop grand peut être difficile à maîtriser pour eux.
- Stationné en bordure de route : vérifiez derrière, dans les rétroviseurs et les angles morts s'il y a des cyclistes avant d'ouvrir une portière.
Motocyclettes et motocyclettes à vitesse limitée
- Les motocyclettes, les cyclomoteurs et les bicyclettes sont plus difficiles à voir, peuvent faire des mouvements soudains à cause de l'état de la chaussée ou de la météo, et leurs conducteurs risquent davantage d'être blessés.
- Les motocyclettes utilisent toute une voie; traitez-les comme les autres véhicules.
- Beaucoup de clignotants de motocyclette ne s'éteignent pas automatiquement; avant de tourner à gauche devant une motocyclette dont le clignotant est allumé, assurez-vous qu'elle tourne vraiment.
Gros véhicules utilitaires
- Selon des données récentes, la plupart des décès dans des collisions avec de gros camions résultent des actions de l'autre conducteur, et non du camionneur.
- Grands angles morts des deux côtés et directement derrière; si vous ne voyez pas le visage du conducteur dans son rétroviseur latéral, il ne vous voit pas. Ne talonnez pas.
- Distance d'arrêt beaucoup plus longue : ne vous rabattez pas de près après un dépassement; laissez plus d'espace.
- Larges virages à droite : le camion peut d'abord se déporter vers la gauche; ne vous glissez pas dans l'espace à droite; restez derrière jusqu'à ce qu'il ait terminé. Même chose avec deux voies de virage à gauche sur les bretelles de sortie : ne vous placez pas dans la voie de gauche à côté d'un camion qui tourne à gauche.
- Il peut reculer légèrement quand le conducteur relâche les freins après un arrêt : laissez de l'espace.
- Les éclaboussures (boue, neige, débris) peuvent masquer votre pare-brise; la turbulence peut nuire à la maîtrise du véhicule pendant un dépassement.
Autobus municipaux
- Trois types d'aires d'arrêt d'autobus : en retrait au milieu d'un pâté de maisons; en retrait juste avant ou après une intersection; arrêts entre des zones de stationnement.
- Autobus dans une aire d'arrêt avec ses clignotants gauches allumés, et vous êtes dans la voie voisine : vous devez laisser l'autobus réintégrer la circulation.
Machinerie agricole
- La plupart des tracteurs et moissonneuses-batteuses roulent à 40 km/h au maximum, moins vite quand ils tirent une charge.
- Souvent surdimensionnés; le conducteur peut ne pas voir les véhicules derrière; l'agriculteur peut tourner directement dans un champ; fréquents après la tombée de la nuit pendant les semences et les récoltes.
- Doivent afficher à l'arrière un panneau orange et rouge de véhicule lent = roule à 40 km/h ou moins. Ralentissez, restez bien derrière et dépassez seulement quand c'est sécuritaire.
Véhicules hippomobiles
- Parmi les usagers de la route les plus lents; des charrettes aux bogheis pouvant transporter jusqu'à 8 personnes, et les chariots agricoles.
- Surtout sur l'accotement, mais ils peuvent occuper la voie là où les accotements sont étroits ou absents (p. ex. sur les ponts).
- Fréquents dans le sud-ouest de l'Ontario, de plus en plus dans l'est et le nord de l'Ontario.
- Doivent afficher le panneau orange et rouge de véhicule lent (40 km/h ou moins); beaucoup portent du ruban réfléchissant.
- Véhicule hippomobile en sens inverse : déplacez-vous à l'extrême droite de votre voie. En dépassant, laissez le plus de distance possible; un dépassement trop proche peut effrayer le cheval.
Autobus scolaires
- Feux orange supérieurs clignotants : l'autobus va s'arrêter; ralentissez et préparez-vous à vous arrêter, que vous soyez derrière ou que vous arriviez de face. S'il y a un terre-plein, seule la circulation derrière l'autobus se prépare à s'arrêter.
- Feux rouges supérieurs clignotants ou bras d'arrêt déployé : vous devez vous arrêter, que vous soyez derrière ou que vous arriviez de face. S'il y a un terre-plein, seule la circulation venant de derrière doit s'arrêter.
- Par l'arrière : arrêtez-vous à au moins 20 m.
- Ne repartez pas avant que l'autobus avance, que les feux rouges s'éteignent et que le bras d'arrêt soit replié. Ne pas s'arrêter est illégal.
Autres thèmes
- Panneaux de réglementationFormes du panneau d'arrêt, du cédez le passage, de la zone d'école et du passage à niveau, panneaux d'autorisation et d'interdiction, arrêt et stationnement interdits, zones de sécurité communautaire, panneaux d'autobus scolaire et voies réservées aux VMO.
- Panneaux d'avertissementLosanges jaunes annonçant courbes, pentes, convergences, fins de voie, passages, animaux et dangers, ainsi que le panneau de véhicule lent et la plaque des véhicules utilitaires longs.
- Panneaux de travaux, d'information et de directionPanneaux orange de dangers temporaires dans les zones de travaux, amendes doublées en zone de construction, panneaux indicateurs verts, numérotation des sorties d'autoroute, détours d'urgence et panneaux bilingues.
- Feux de circulation et signaux pour piétonsFeux vert, jaune et rouge, virages au feu rouge, feu vert avancé et flèches de virage à gauche, feux clignotants, feux de priorité pour le transport en commun, feux hors service lors d'une panne et signaux pour piétons.
- Marques sur la chausséeLignes jaunes et blanches, lignes continues et discontinues, lignes de continuité, lignes d'arrêt, passages protégés, flèches de voie, passages pour piétons et marques autour des obstacles.
- Délivrance graduelle des permis : G1, G2 et GConditions des permis G1 et G2, conducteur accompagnateur, alcoolémie nulle, restrictions sur les autoroutes et la nuit, limite de passagers pour les jeunes conducteurs, délais d'attente, examens pratiques et nouveaux résidents.
- Préparatifs avant de conduireCeintures de sécurité et responsabilité du conducteur, sièges pour enfants et sièges d'appoint, réglage du siège, de l'appuie-tête et des rétroviseurs, angles morts et vérifications avant le départ.
- Sur la route et aux intersectionsDirection, signalisation de vos manœuvres, vitesse et distance entre les véhicules, observation de la route, intersections protégées et non protégées, arrêts aux quatre coins et cession de passage.
- Virages, signalisation et changements de voieVirages à droite et à gauche, virages au feu rouge, voies de virage à gauche, carrefours giratoires, marche arrière, demi-tours, changements de voie, dépassement, voies pour véhicules lents et dépassement des tramways.
- Arrêt et stationnementFreinage, où s'arrêter, passages à niveau, passages pour élèves et autobus scolaires, passages pour piétons, stationnement en parallèle, stationnement en pente, stationnement accessible et arrêts en bordure de route.
- Conduite sur l'autorouteEntrer sur l'autoroute et en sortir, voies d'accélération et de décélération, choix de la voie, dépassement, voies VMO et voies à péage, et sécurité sur l'autoroute.
- Situations particulières sur la routeVéhicules d'urgence et obligation de se ranger, zones de construction, animaux sur la route, somnolence et distraction au volant, conduite agressive, rage au volant et courses de rue.
- Conduite de nuit et par mauvais tempsRègles et distances pour les phares, éblouissement, pluie, aquaplanage, brouillard, neige, voile blanc, glace noire, dérapages et conduite en hiver.
- Situations d'urgence et collisionsDéfaillance des freins, accélérateur coincé, éclatement d'un pneu, sortie de la chaussée, pannes, que faire lors d'une collision et seuils de déclaration.
- Conduite sûre, responsable et efficaceDistraction au volant et règles sur les appareils portatifs, fatigue, conduite préventive et habitudes de conduite écoénergétiques.
- Points d'inaptitude et maintien du permisPoints d'inaptitude des infractions courantes, seuils pour les conducteurs débutants et ceux titulaires d'un permis doté de tous les privilèges, entrevues et suspensions, et renouvellement du permis.
- Conduite avec facultés affaiblies et autres suspensionsFacultés affaiblies par l'alcool et la drogue, suspensions sur le bord de la route, sanctions dans la zone d'avertissement, antidémarreur, conduite dangereuse et courses de rue, et autres façons de perdre son permis.
- Votre véhicule : entretien, assurance et immatriculationEntretien de base du véhicule, pneus et freins, assurance obligatoire, certificat d'immatriculation, plaques d'immatriculation et documents à avoir à bord.