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G1 Ontario – aperçu

G1 Ontario: Situations d'urgence et collisions

Défaillance des freins, accélérateur coincé, éclatement d'un pneu, sortie de la chaussée, pannes, que faire lors d'une collision et seuils de déclaration.

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Situations d'urgence et collisions · Question 1Pointage 0/0

Lors d'une collision avec des blessés, il n'y a aucun risque d'incendie ou d'explosion. Que devriez-vous faire des blessés?

Référence d'étude : Guide officiel de l'automobiliste du MTO (édition en ligne, 2026), ch. 2 Conduite sûre et responsable — Situations d'urgence

Les 22 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Lors d'une collision avec des blessés, il n'y a aucun risque d'incendie ou d'explosion. Que devriez-vous faire des blessés?

    1. Les installer dans ma voiture
    2. Les laisser sur place jusqu'aux secours
    3. Les asseoir et leur donner de l'eau
    4. Les aider à marcher jusqu'au bord de la route

  2. Un pneu avant éclate et la direction vibre fortement. Que devriez-vous faire?

    1. Relâcher l'accélérateur et diriger fermement
    2. Lâcher le volant
    3. Freiner fort immédiatement pour vous arrêter vite
    4. Accélérer pour stabiliser la voiture

  3. Vous appuyez sur la pédale de frein et rien ne se passe. Que devriez-vous essayer en premier?

    1. Couper le contact
    2. Pomper la pédale de frein
    3. Serrer brusquement le frein de stationnement
    4. Passer en marche arrière

  4. Vos phares s'éteignent soudainement la nuit. Que devriez-vous vérifier en premier?

    1. Le niveau d'huile moteur
    2. La pression des pneus
    3. Le liquide de frein
    4. L'interrupteur des phares

  5. Vos phares tombent en panne la nuit et ne se rallument pas. Pouvez-vous continuer à rouler?

    1. Oui, si je roule lentement
    2. Oui, avec les feux de détresse allumés
    3. Oui, dans des rues bien éclairées
    4. Non, c'est dangereux et illégal

  6. Vos roues ont quitté la chaussée et vous avez ralenti. Quand devriez-vous revenir sur la chaussée?

    1. Seulement après un arrêt complet
    2. Immédiatement, à pleine vitesse
    3. Une fois la maîtrise du véhicule reprise
    4. Jamais; je continue sur l'accotement

  7. Votre pied ne parvient pas à dégager l'accélérateur bloqué. Que devriez-vous faire ensuite?

    1. Pomper l'accélérateur jusqu'à ce qu'il se libère
    2. Passer en position P en roulant
    3. Continuer jusqu'à ce que le réservoir soit vide
    4. Feux de détresse, point mort, puis m'arrêter prudemment

  8. Votre véhicule a un problème sur l'autoroute. Où devriez-vous vous arrêter?

    1. Sur l'accotement le plus proche
    2. Dans la voie de droite
    3. Dans la voie centrale
    4. Sur le terre-plein central

  9. Une collision mineure sur une route achalandée ne fait aucun blessé et les deux voitures peuvent rouler. Que devriez-vous faire?

    1. Partir et appeler la police plus tard
    2. Les laisser sur place pour la police
    3. Laisser les voitures et marcher en lieu sûr
    4. Déplacer les voitures hors de la route

  10. Vous êtes arrêté sur l'accotement d'une autoroute à cause d'une panne. Par quelle portière devriez-vous sortir?

    1. Toujours par la portière du conducteur
    2. Par le hayon ou le coffre
    3. Par la portière du côté opposé à la circulation
    4. Par la portière la plus proche

  11. En attendant de l'aide sur l'accotement d'une autoroute, que ne devriez-vous pas faire?

    1. Rester dans mon véhicule
    2. Verrouiller mes portières
    3. Allumer mes feux de détresse
    4. Soulever le capot

  12. Vous êtes impliqué dans une collision. Quelle est votre obligation légale?

    1. Partir si je ne suis pas en tort dans l'accident
    2. Rester sur les lieux et aider de mon mieux
    3. Partir après avoir appelé mon assureur
    4. Rester seulement s'il y a des blessés ou des morts

  13. Pomper les freins n'a rien donné. Comment devriez-vous utiliser le frein de stationnement?

    1. Le tirer d'un coup, aussi fort que possible
    2. Doucement mais fermement, bouton enfoncé
    3. Par petits coups rapides pour éviter un dérapage
    4. Seulement après avoir coupé le moteur

  14. Après une collision sans blessés causant 2 000 $ de dégâts, quelle obligation demeure même si un rapport de police n’est pas exigé?

    1. La signaler à la police dans les 24 heures
    2. La signaler au ministère des Transports
    3. Échanger les renseignements avec l'autre conducteur
    4. Rien, puisque les dégâts sont inférieurs à 5 000 $

  15. Votre voiture est remorquée après une collision. Quels renseignements devriez-vous obtenir?

    1. Le niveau d'essence de la dépanneuse
    2. Le numéro de téléphone personnel du remorqueur
    3. La carte d'assurance et le numéro de police du remorqueur
    4. Le nom et le numéro de licence du remorqueur

  16. Votre pédale d'accélérateur se bloque pendant que vous roulez. Que devriez-vous essayer en premier?

    1. La soulever en glissant mon pied dessous
    2. Couper le contact immédiatement
    3. Freiner fort et me diriger vers le fossé
    4. Me pencher pour la relever à la main

  17. Quand une collision doit-elle être signalée à la police?

    1. Seulement s'il y a un décès
    2. Si les dégâts dépassent 1 000 $
    3. Seulement si un véhicule doit être remorqué des lieux
    4. S'il y a des blessés ou plus de 5 000 $ de dégâts

  18. Votre voiture commence à faire des bruits étranges sur l'autoroute. Quand devriez-vous vous ranger?

    1. À la prochaine sortie, peu importe la distance
    2. Seulement quand le moteur cale
    3. Dès les premiers signes d'ennuis
    4. Quand de la fumée apparaît

  19. Vous soupçonnez une fuite de carburant sur les lieux d'une collision. Qu'est-ce que vous devez empêcher?

    1. Qu'on allume les feux de détresse des véhicules
    2. Qu'on couvre les gens de couvertures
    3. Qu'on fume ou allume une flamme près des véhicules
    4. Qu'on utilise un cellulaire pour appeler le 911

  20. Vos roues de droite quittent la chaussée et tombent sur l'accotement en gravier. Que devriez-vous faire en premier?

    1. Donner un coup de volant vers la gauche
    2. Freiner fort immédiatement
    3. Agripper le volant et relâcher l'accélérateur
    4. Accélérer pour remonter sur la chaussée

  21. Vous n'avez pas de formation en premiers soins. Une victime de collision semble en état de choc. Que pouvez-vous faire?

    1. La couvrir d'un manteau ou d'une couverture
    2. L'étendre dans un endroit froid et ombragé
    3. La faire marcher un peu
    4. Lui donner un verre d'eau fraîche

  22. Vos freins ont lâché, mais vous avez réussi à vous arrêter sans danger. Que devriez-vous faire ensuite?

    1. Rouler lentement jusqu'à un garage
    2. Rentrer chez moi avec le frein de stationnement
    3. Rester sur place et demander de l'aide
    4. Attendre dix minutes et réessayer

Situations d'urgence et collisions : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Si vos freins lâchent

  • Pompez la pédale de frein pour rétablir temporairement la pression hydraulique.
  • Si cela ne fonctionne pas : serrez le frein de stationnement doucement mais fermement en maintenant le bouton de déverrouillage enfoncé.
  • Les nouveaux conducteurs devraient s'exercer à s'arrêter avec le frein de stationnement en présence d'un moniteur qualifié.
  • La défaillance totale des freins est très rare sur les véhicules modernes; une fois arrêté, ne repartez pas — appelez de l'aide.

Si l'accélérateur reste coincé

  • Glissez d'abord le pied sous la pédale pour la soulever; ne vous penchez pas pour la dégager avec les mains pendant que le véhicule roule.
  • Ensuite : feux de détresse allumés, passez au point mort, arrêtez-vous dès que c'est sécuritaire (de préférence hors de la route), coupez le contact, ne repartez pas et appelez de l'aide.

Si vos phares s'éteignent

  • Vérifiez immédiatement l'interrupteur; s'ils restent éteints, allumez les feux de détresse, arrêtez-vous en sécurité hors de la route et appelez de l'aide.
  • Conduire la nuit sans phares est dangereux et illégal.

En cas de problème sur l'autoroute

  • Rangez-vous au premier signe de problème; n'attendez pas que le moteur cale.
  • Rétroviseurs, feux de détresse, pied hors de l'accélérateur, gagnez rapidement l'accotement le plus proche; ne vous arrêtez jamais dans les voies de circulation.
  • Sortez par la portière du côté opposé à la circulation si possible; ne soulevez pas le capot.
  • Attendez à l'intérieur, portières verrouillées; demandez aux personnes qui offrent de l'aide d'appeler la police ou un club automobile; utilisez votre propre téléphone si vous en avez un.
  • La QEW, les autoroutes de la série 400 et de nombreuses routes à grande vitesse sont patrouillées par la Police provinciale de l'Ontario; restez avec votre véhicule.

Si vos roues quittent la chaussée

  • Ne paniquez pas; tenez fermement le volant; retirez le pied de l'accélérateur; évitez de freiner fort.
  • Dirigez le véhicule vers la chaussée une fois que vous en avez la maîtrise; soyez prêt à corriger la direction et à accélérer une fois complètement revenu sur la chaussée.

Si un pneu éclate

  • Attendez-vous à de fortes vibrations dans la direction et le volant; retirez le pied de l'accélérateur; dirigez fermement le véhicule là où vous voulez aller; arrêtez-vous hors de la route.

Collision avec blessés

  • Ambulance Saint-Jean recommande d'avoir une trousse de premiers soins et de savoir s'en servir.
  • Chaque conducteur impliqué doit rester sur les lieux ou y retourner immédiatement et apporter toute l'aide possible.
  • Si vous n'êtes pas impliqué : arrêtez-vous et offrez votre aide si la police ou les autorités ne sont pas encore arrivées.
  • Il faut signaler la collision à la police si quelqu'un est blessé ou si les dommages aux véhicules ou aux biens dépassent 5 000 $.
  • Moteurs éteints, feux de détresse allumés; dispositifs d'avertissement ou fusées éclairantes, ou une personne qui avertit la circulation.
  • Ne fumez pas et n'utilisez ni allumettes ni fusées éclairantes près des véhicules (fuite de carburant). Véhicule en feu : faites sortir les gens et éloignez-les bien.
  • S'il n'y a aucun risque d'incendie ou d'explosion : laissez les blessés où ils sont jusqu'à l'arrivée de secours qualifiés.
  • Si vous avez une formation en premiers soins : traitez les blessures par ordre d'urgence, selon votre formation (voies respiratoires, respiration artificielle, pression sur les saignements avec un linge propre).
  • Sans formation : couvrez la personne en état de choc avec un manteau ou une couverture.
  • Restez avec les blessés jusqu'à l'arrivée des secours.

Collision sans blessés

  • Véhicules en état de rouler : déplacez-les le plus loin possible de la route (« Steer it, Clear it »); cela ne nuit pas à l'enquête policière; c'est particulièrement important sur les routes achalandées ou à grande vitesse.
  • Impossible de les déplacer : placez des dispositifs d'avertissement ou des fusées éclairantes assez loin derrière pour que la circulation puisse ralentir ou s'arrêter.
  • Appelez la police provinciale ou locale selon l'endroit; signalez la collision s'il y a des blessés ou des dommages de plus de 5 000 $.
  • Remettez à la police et aux propriétaires des véhicules endommagés : votre nom et votre adresse, le nom et l'adresse du propriétaire inscrit, le numéro de plaque et de certificat d'immatriculation, la carte d'assurance responsabilité.
  • Obtenez le nom, l'adresse et le numéro de téléphone de tous les témoins.
  • Dommages de moins de 5 000 $ : vous devez tout de même échanger les renseignements; aucun rapport à la police n'est exigé.
  • Prenez des photos si c'est sécuritaire.
  • En cas de remorquage : obtenez le nom de l'opérateur de la dépanneuse et son numéro de permis ou le nom de l'entreprise, et sachez où le véhicule est emmené.
  • Communiquez avec votre assureur dès que possible si vous prévoyez faire une réclamation.

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