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G1 Ontario – aperçu

G1 Ontario: Sur la route et aux intersections

Direction, signalisation de vos manœuvres, vitesse et distance entre les véhicules, observation de la route, intersections protégées et non protégées, arrêts aux quatre coins et cession de passage.

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Sur la route et aux intersections · Question 1Pointage 0/0

Vous roulez à côté d'un gros camion. Pourquoi devriez-vous éviter de rester à sa hauteur?

Référence d'étude : Guide officiel de l'automobiliste du MTO (édition en ligne, 2026), ch. 2 Conduite sûre et responsable — Sur la route, Aux intersections

Les 32 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Vous roulez à côté d'un gros camion. Pourquoi devriez-vous éviter de rester à sa hauteur?

    1. Il ne peut pas utiliser ses clignotants
    2. Il a de grands angles morts
    3. Il doit s'arrêter à chaque intersection
    4. Il n'a pas le droit de changer de voie

  2. À quels moments de la journée tous les conducteurs ont-ils plus de difficulté à s'adapter à la luminosité?

    1. À l'aube et au crépuscule
    2. À midi et à minuit
    3. Seulement tard la nuit
    4. En milieu de matinée et d'après-midi

  3. Vous sortez d'une allée privée pour vous engager sur une route. À qui devez-vous céder le passage?

    1. Seulement aux piétons sur le trottoir
    2. À la circulation et aux piétons du trottoir
    3. Seulement aux véhicules qui arrivent de votre gauche
    4. À personne, si vous signalez d'abord

  4. Quelle est la bonne façon de vérifier votre angle mort?

    1. Regarder seulement votre rétroviseur extérieur
    2. Regarder par-dessus l'épaule
    3. Demander à un passager de regarder pour vous
    4. Jeter un coup d'œil au rétroviseur intérieur

  5. Vos clignotants ne fonctionnent pas. Comment indiquez-vous aux autres conducteurs que vous tournez à droite?

    1. Le bras gauche qui monte et descend
    2. Le bras gauche sorti, plié vers le haut à angle droit
    3. Le bras gauche tendu à l'horizontale
    4. Le bras gauche sorti, plié vers le bas à angle droit

  6. Le conducteur devant vous sort le bras gauche, plié vers le bas à angle droit. Que signifie ce signal?

    1. Il ralentit ou s'arrête
    2. Il veut que vous le dépassiez
    3. Il va tourner à gauche
    4. Il va tourner à droite

  7. Un cycliste devant vous tend le bras droit à l'horizontale. Que signale-t-il fort probablement?

    1. Qu'il s'arrête
    2. Un virage à droite
    3. Un virage à gauche
    4. Que vous pouvez dépasser

  8. Vous vous arrêtez à un passage pour élèves où un brigadier aide des enfants à traverser. Quand pouvez-vous repartir?

    1. Quand les enfants ont quitté votre voie
    2. Après une dizaine de secondes
    3. Quand tout le monde a complètement traversé
    4. Quand ils atteignent la ligne médiane

  9. Un agent de police qui dirige la circulation vous fait signe de vous arrêter, mais votre feu est vert. Que faites-vous?

    1. Avancer, car le feu est vert
    2. Arrêter seulement si des piétons traversent
    3. Klaxonner et avancer
    4. Vous arrêter et suivre les instructions de l'agent

  10. Vous approchez d'un feu qui est vert depuis un certain temps. À quoi devriez-vous vous préparer?

    1. À vous arrêter quand il passera au jaune
    2. À allumer vos feux de détresse
    3. À céder le passage aux voitures à droite
    4. À accélérer avant qu'il passe au rouge

  11. À une intersection dotée d'arrêts aux quatre coins, qui a la priorité?

    1. Le véhicule à gauche
    2. Le véhicule qui va tout droit
    3. Le véhicule le plus gros
    4. Le premier véhicule à s'arrêter

  12. À l'approche d'une intersection, pourquoi devriez-vous surveiller les trottoirs et les sentiers, et pas seulement la chaussée?

    1. Des véhicules peuvent y stationner
    2. La police y guette souvent les excès de vitesse
    3. Des panneaux s’y trouvent souvent
    4. Des piétons et cyclistes peuvent arriver de ces endroits

  13. Vous effectuez un virage à gauche non protégé à une intersection. À qui devez-vous céder le passage avant de tourner?

    1. Les véhicules en sens inverse et les piétons
    2. Seulement les véhicules derrière vous
    3. Personne, une fois que vous avez signalé votre virage
    4. Seulement les véhicules qui tournent à droite

  14. Vous faites face à ce panneau à une intersection. Que devez-vous faire?

    Triangle pointé vers le bas, à bordure rouge et au centre blanc
    1. Céder le passage seulement aux piétons
    2. Toujours vous immobiliser complètement
    3. Continuer à la même vitesse
    4. Ralentir ou arrêter au besoin et céder le passage

  15. Deux véhicules arrivent en même temps à une intersection non protégée par deux routes différentes. Qui passe en premier?

    1. Le conducteur qui va tout droit
    2. Le conducteur à gauche
    3. Le conducteur le plus rapide
    4. Le conducteur à droite

  16. Sur une route rurale de l’Ontario, à l’extérieur d’une ville ou d’un village, aucun règlement local ni panneau ne fixe une autre limite. Quelle est la vitesse maximale par défaut?

    1. 50 km/h
    2. 80 km/h
    3. 90 km/h
    4. 100 km/h

  17. À une intersection dotée d'arrêts aux quatre coins, vous et une voiture à votre gauche vous arrêtez au même moment. Qui passe en premier?

    1. Vous, puisque vous êtes à droite
    2. Celui qui va tout droit
    3. Celui qui signale son virage le premier
    4. La voiture à votre gauche

  18. Dans quelle situation devez-vous laisser plus que la distance minimale de deux secondes?

    1. Lorsque vous roulez sous la limite
    2. Par une journée sèche et dégagée
    3. Lorsque vous suivez une motocyclette
    4. Lorsque vous suivez une petite voiture

  19. Vous avez actionné votre clignotant pour changer de voie. Que devez-vous encore faire avant de vous déplacer?

    1. Attendre exactement trois secondes
    2. Klaxonner pour avertir
    3. Vous assurer que la voie est libre
    4. Rien; le signal suffit

  20. Lorsque vous tournez à droite, que devez-vous chercher dans votre angle mort, en plus des piétons?

    1. Des véhicules stationnés en face
    2. Des autobus en sens inverse
    3. Des cyclistes qui arrivent à votre droite
    4. Des voitures qui attendent de tourner à gauche

  21. Que risquez-vous si vous êtes pris au volant avec un détecteur de radar en Ontario?

    1. Vous recevez un avertissement sans pénalité
    2. Vous recevez une amende, sans points
    3. Vous recevez une amende et des points d'inaptitude
    4. Rien, car ces appareils sont légaux

  22. Si vous imaginez que le volant est une horloge, où devraient se trouver vos mains?

    1. À 9 h et à 3 h
    2. Les deux à midi
    3. À 10 h et à 2 h
    4. À 8 h et à 4 h

  23. Dans des conditions idéales, quelle est la distance minimale sécuritaire avec le véhicule qui vous précède?

    1. Une longueur de voiture
    2. Une demi-seconde
    3. Une seconde
    4. Deux secondes

  24. Après vous avoir arrêté, un agent vous demande votre permis, votre certificat d'immatriculation et votre preuve d'assurance. Quand devez-vous les remettre?

    1. Immédiatement, sur demande
    2. Dans les 24 heures
    3. Au poste de police
    4. Dans les 7 jours

  25. Avec la règle des deux secondes, votre voiture atteint le repère avant que vous ayez fini « mille et un, mille et deux ». Que cela signifie-t-il?

    1. Vous suivez de trop près
    2. La voiture devant roule trop vite
    3. Vous êtes à une distance sécuritaire
    4. Vous roulez trop lentement

  26. Vos clignotants ne fonctionnent plus et vous devez tourner à gauche. Quel signal manuel utilisez-vous?

    1. Le bras gauche plié vers le bas
    2. Le bras gauche plié vers le haut
    3. Le bras droit tendu
    4. Le bras gauche tendu

  27. À une intersection sans panneaux ni feux, une voiture à votre gauche y est arrivée nettement avant vous. Qui devrait passer en premier?

    1. Le véhicule le plus gros
    2. Vous, parce que vous êtes à droite
    3. Le premier conducteur qui signale
    4. La voiture arrivée la première

  28. Dans quelle situation devriez-vous éviter d'utiliser le régulateur de vitesse?

    1. Sur une chaussée mouillée, glacée ou glissante
    2. Lorsque vous conduisez le jour
    3. Sur une autoroute sèche et peu achalandée
    4. Lorsque vous roulez à la limite de vitesse

  29. Dans une ville de l’Ontario, aucun panneau ni aucune limite de zone ne fixe une autre vitesse. Quelle limite urbaine habituelle s’applique?

    1. 70 km/h
    2. 40 km/h
    3. 60 km/h
    4. 50 km/h

  30. Pendant que vous conduisez, à quelle fréquence environ devriez-vous regarder dans vos rétroviseurs?

    1. Seulement quand vous changez de voie
    2. Environ une fois par minute
    3. Environ toutes les 30 secondes
    4. Environ toutes les cinq secondes

  31. Vous êtes sur une route principale, au feu vert, et allez tout droit, mais la circulation bloque l'intersection. Que devriez-vous faire?

    1. Contourner les véhicules arrêtés
    2. Vous engager et attendre dans l'intersection
    3. Vous arrêter avant l'intersection et attendre
    4. Klaxonner et avancer lentement

  32. Un agent de police vous fait signe de vous ranger. Que devriez-vous faire?

    1. Vous ranger à droite, vous arrêter et rester à bord
    2. Vous arrêter dans votre voie et sortir
    3. Continuer jusqu'à un stationnement proche
    4. Vous ranger et marcher jusqu'à l'autopatrouille

Sur la route et aux intersections : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Introduction

  • Adoptez une routine de balayage visuel : devant, derrière, d'un côté à l'autre. Vérifiez vos rétroviseurs environ toutes les 5 secondes.
  • Vérifiez vos angles morts en tournant la tête pour regarder par-dessus l'épaule.
  • Modifiez votre vitesse pour que les autres ne restent pas dans votre angle mort; ne roulez pas dans l'angle mort des autres véhicules, surtout des gros véhicules utilitaires (grands angles morts sur les côtés et à l'arrière).
  • Redoublez de prudence à l'aube et au crépuscule (tout le monde a du mal avec la lumière changeante).
  • Gardez une zone tampon; surveillez les occupants des véhicules stationnés (ils peuvent démarrer ou ouvrir une portière); soyez attentif aux petits véhicules, aux bicyclettes et aux piétons.

Diriger en douceur

  • Direction douce et précise; la plupart des manœuvres de direction et des changements de voie se font sans retirer une main du volant.
  • Vous devez pouvoir rouler en ligne droite pendant que vous changez de vitesse, réglez des commandes ou vérifiez votre angle mort.
  • Mains à 9 h et à 3 h.

Clignotants et feux de freinage

  • Signalez avant de vous arrêter, de ralentir, de tourner, de changer de voie, de quitter la route ou de quitter une place de stationnement; signalez bien à l'avance et assurez-vous que le signal est visible.
  • Signaler ne suffit pas : vérifiez que la voie est libre et ne bougez que lorsque c'est sécuritaire.
  • Si les clignotants ou les feux de freinage ne fonctionnent pas, utilisez les signaux de la main : virage à gauche = bras gauche tendu à l'horizontale; virage à droite = bras gauche tendu, plié vers le haut à angle droit; ralentir ou s'arrêter = bras gauche tendu, plié vers le bas à angle droit.
  • Les cyclistes peuvent signaler un virage à droite en tendant le bras droit à l'horizontale.

Serrer à droite

  • Restez à droite ou dans la voie de droite sauf pour tourner à gauche ou dépasser; surtout si vous roulez plus lentement que la circulation.

Respecter les limites de vitesse

  • Respectez la limite maximale affichée, mais roulez toujours à une vitesse qui vous permet de vous arrêter en toute sécurité; roulez sous la limite par mauvais temps, en circulation dense et dans les zones de construction.
  • Les zones d'école et de construction ont souvent des limites plus basses.
  • Sans limite affichée : 50 km/h dans les villes et villages; 80 km/h ailleurs.
  • Régulateur de vitesse : à éviter par mauvaises conditions (chaussée mouillée, glacée ou glissante), en circulation dense ou quand vous êtes fatigué.
  • Les détecteurs de radar sont illégaux : amende et points d'inaptitude (montants non précisés).

Obéir à la police

  • Les directives d'un agent de police l'emportent sur les feux de circulation et les panneaux.
  • Quand on vous fait signe de vous ranger : le plus à droite possible en toute sécurité, arrêt complet, restez dans le véhicule.
  • Remettez immédiatement, sur demande, votre permis, le certificat d'immatriculation du véhicule (ou une copie) et la preuve d'assurance; il n'y a aucun délai de 24 heures.
  • Ne pas vous ranger : risque d'amende, de suspension de permis ou de prison.

Garder ses distances

  • En général, adaptez votre vitesse à celle de la circulation sans dépasser la limite; gardez une zone tampon.
  • Distance minimale : au moins 2 secondes derrière le véhicule devant vous (dans des conditions idéales seulement).
  • Méthode : choisissez un repère fixe; commencez à compter « mille et un, mille et deux » quand l'arrière du véhicule devant passe le repère; arrêtez quand l'avant de votre véhicule l'atteint. Si vous l'atteignez avant « deux », vous êtes trop près.
  • Plus d'espace est nécessaire par mauvais temps, derrière une motocyclette ou un gros camion, ou avec une lourde charge.
  • Ne bloquez pas la circulation normale et raisonnable.

Introduction

  • Balayez du regard pour repérer les piétons, les cyclistes, les véhicules, les panneaux et les feux; regardez aussi les trottoirs et les sentiers.
  • Les enfants ne connaissent souvent pas les règles de la circulation; des règlements municipaux peuvent permettre le vélo sur les trottoirs.
  • Deux grands types : intersections contrôlées et non contrôlées.

Intersections contrôlées

  • Contrôlée = feux de circulation, panneaux Cédez le passage ou panneaux d'arrêt.
  • Feu vert : vitesse constante; si le feu est vert depuis un moment, soyez prêt à vous arrêter au jaune; si vous êtes trop près pour vous arrêter en toute sécurité, traversez prudemment. Feu rouge : arrêt complet jusqu'au feu vert.
  • Sur une route principale où l'intersection est bloquée : arrêtez-vous avant d'y entrer et attendez que la circulation devant avance (ne s'applique pas quand vous tournez à gauche ou à droite).
  • Panneau Cédez le passage : ralentissez ou arrêtez-vous au besoin, attendez que la voie soit libre.
  • Panneau d'arrêt : arrêt complet; repartez seulement quand la voie est libre.

Intersections non contrôlées

  • Aucun panneau ni feu; généralement dans les secteurs peu achalandés; soyez très prudent.
  • Deux véhicules qui arrivent en même temps par des routes différentes : le conducteur de gauche laisse passer d'abord celui de droite.

Céder le passage

  • Sans panneau ni feu : cédez le passage au véhicule arrivé avant vous; s'ils arrivent en même temps → le véhicule de droite passe.
  • Panneaux d'arrêt à tous les coins : cédez le passage au premier véhicule qui s'est complètement arrêté; arrivée simultanée → celui de gauche cède à celui de droite.
  • Virage à gauche : attendez que la circulation venant en sens inverse soit passée ou ait tourné, et que les piétons qui sont sur votre trajectoire ou s'en approchent soient passés.
  • Virage à droite : attendez les piétons qui sont sur votre trajectoire ou s'en approchent; vérifiez votre angle mort pour les cyclistes qui arrivent de derrière (bande cyclable à droite, trottoir, sentier).
  • Panneau Cédez le passage : ralentissez ou arrêtez-vous au besoin; cédez le passage à la circulation dans l'intersection ou sur la route transversale.
  • Entrée sur une route à partir d'un chemin privé ou d'une entrée : cédez le passage aux véhicules sur la route et aux piétons sur le trottoir.
  • Passages pour piétons et passages d'écoliers avec brigadier : attendez que les piétons aient complètement traversé la route.
  • Signaler ne vous donne jamais la priorité.

Réviser les règles « Sur la route et aux intersections » en fiches →

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