Dans un bâtiment où roulent des chariots au propane, des travailleurs ont des maux de tête, des étourdissements et des nausées. Que peut signaler ce problème?
Chariot élévateur – Test pratique 1
25 questions sur les thèmes suivants : propane, carburant et recharge des batteries, vérification avant utilisation, quais, remorques, wagons et ascenseurs, catégories de chariots et plaque de capacité, compétence du conducteur et la loi, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 1 sur 7
- 25 questions
- Correction instantanée
Les 25 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Dans un bâtiment où roulent des chariots au propane, des travailleurs ont des maux de tête, des étourdissements et des nausées. Que peut signaler ce problème?
- Une ventilation insuffisante et l'accumulation de gaz d'échappement (monoxyde de carbone)
- Trop de lumière du jour qui entre par les fenêtres de l'entrepôt
- Des bouteilles de propane rangées à la verticale comme il se doit
- Des chariots élévateurs conduits trop lentement dans les allées
Après l'ouverture du robinet d'une nouvelle bouteille, vous entendez un sifflement d'environ dix secondes. Qu'est-ce que cela signifie?
- C'est normal pour toutes les bouteilles
- Il y a probablement une fuite
- La bouteille est en train de se remplir
- Le moteur est en train de se réchauffer
Quelle condition l'extincteur doit-il remplir lors du tour de vérification?
- Retiré pour qu'il ne cogne pas en roulant
- Rangé au bureau pendant tout le quart
- Vide, pour alléger le chariot
- Présent, fixé sur le chariot et chargé
Un wagon doit être déplacé de quelques mètres sur la voie d'évitement. Pouvez-vous le pousser avec le chariot?
- Oui, si un collègue surveille l'attelage pendant toute la manœuvre
- Oui, si les fourches sont abaissées au niveau du rail
- Oui, si le wagon est complètement vide
- Non, ne jamais pousser ni tirer un wagon avec un chariot
La plaque de capacité d'un chariot élévateur est absente. Que doit faire le conducteur?
- Demander à un autre conducteur ce qu'il peut lever
- Ne pas utiliser le chariot et le signaler
- L'utiliser, mais seulement avec de petites charges
- Estimer la capacité d'après un chariot semblable
Selon le règlement ontarien sur les établissements industriels, qui peut conduire un chariot élévateur au travail?
- Seulement un travailleur qui a réussi un examen écrit du gouvernement
- Tout travailleur de 16 ans ou plus qui a lu le manuel d'utilisation
- Tout travailleur titulaire d'un permis de conduire valide de l'Ontario
- Une personne compétente, ou un stagiaire accompagné d'une telle personne
Un chariot non conçu pour lever des personnes soulève une plateforme de travail. Quelle limite de charge s'applique?
- N'importe quelle charge, si la plateforme a des garde-corps
- Moins de la moitié de la charge nominale maximale du chariot
- Jusqu'à la pleine charge nominale indiquée sur la plaque
- Jusqu'aux trois quarts de la charge nominale de la plaque
Qui actionne les commandes du chariot lorsqu'un travailleur est soulevé sur une plateforme sans commandes propres?
- Le travailleur soulevé, par signes de la main seulement
- Personne; le chariot est laissé en prise
- Un autre travailleur présent aux commandes
- N'importe quel passant qui voit la manœuvre
Où un chariot stationné ou sa charge ne doivent-ils jamais être laissés?
- Dans une place délimitée par des lignes jaunes au sol
- Devant les sorties de secours, les escaliers ou le matériel d'incendie
- À une station de recharge approuvée pour ce chariot
- Dans la zone de stationnement désignée pour les chariots
Pourquoi ne faut-il pas utiliser un chariot à essence ou au propane là où les gaz d'échappement peuvent s'accumuler?
- Ils peuvent causer une intoxication au monoxyde de carbone
- Ils déchargent la batterie plus vite que la normale
- Ils rendent le plancher glissant pour les pneus du chariot
- Ils affaiblissent les fourches en quelques semaines
À quelle fréquence une personne formée doit-elle inspecter à fond les fourches?
- Tous les six mois
- Seulement quand elles cassent
- Tous les cinq ans
- Une fois, à l'état neuf
Où doit se trouver le conducteur pendant qu'une personne est sur la plateforme levée?
- Au bureau pour noter la tâche
- En pause tout près, à portée de voix
- Sur la plateforme pour aider
- Aux commandes en tout temps
Quel endroit convient mal au stationnement d'un chariot élévateur?
- Loin des sources de chaleur et des allées
- Dans l'aire de stationnement des chariots
- À côté d'un escalier ou d'une porte de sortie
- Sur un sol de niveau, fourches au sol
Un chariot doit être stationné quelques instants dans une pente. Quelle étape supplémentaire faut-il?
- Caler les roues
- Lever un peu les fourches
- Braquer le volant à fond
- Laisser tourner le moteur
Sur un chariot au propane, que vérifie-t-on pendant l'inspection visuelle?
- Fixation du réservoir, goupille de positionnement, soupape de sûreté et tuyau
- La pression du bouchon du radiateur pendant que le moteur est très chaud
- La couleur de l'huile hydraulique après la levée des fourches
- Le niveau d'électrolyte dans chaque élément du bac de la batterie
Une charge haute vous bloque la vue vers l'avant. Comment devez-vous rouler?
- En marche avant, penché sur le côté pour voir autour de la charge
- En marche avant lentement, en klaxonnant sans arrêt
- En marche avant, la charge levée pour voir dessous
- En marche arrière, en regardant dans le sens du déplacement
Quelle est la distance minimale d'une ligne électrique de 200 000 volts en Ontario?
- 1,5 m
- 10 m
- 3 m
- 4,5 m
En empilant des charges dans un entrepôt, que ne faut-il jamais bloquer?
- Les extincteurs, les sorties et les escaliers
- La vue depuis la salle à manger
- Les lignes peintes au sol des travées vides
- Les fenêtres des bureaux et les horloges murales de chaque travée
Selon la ligne directrice de l'Ontario, rouler avec la charge levée à plus de quelle hauteur est une activité dangereuse?
- 10 cm au-dessus du sol
- 1 m au-dessus du sol
- 50 cm au-dessus du sol
- 2 m au-dessus du sol
Un chariot reçoit un nouvel accessoire qui peut changer sa façon de manipuler les charges. Que faut-il ensuite?
- Une nouvelle peinture du contrepoids
- Une vérification quotidienne plus longue seulement
- Rien avant l'examen annuel
- Un nouvel examen de capacité
Quand peut-on conduire un chariot élévateur dans un monte-charge?
- Seulement les fins de semaine, quand il y a moins de travailleurs
- Seulement si c'est autorisé et que le monte-charge est conçu pour le porter
- Chaque fois que la charge est assez légère pour une personne
- Chaque fois que la porte est ouverte et que la cabine est vide
Vous remarquez que l'avertisseur sonore de votre chariot ne fonctionne pas. Que vous oblige à faire la loi ontarienne?
- Signaler la défectuosité à votre superviseur ou à votre employeur
- Continuer à rouler et faire plutôt des signes de la main aux intersections
- Prévenir seulement le prochain conducteur qui utilisera le chariot
- Réparer vous-même le câblage avant le prochain quart de travail
Un chariot chargé doit s'arrêter brusquement avec une charge non arrimée. Quel est le principal risque d'un arrêt brusque?
- Les pneus peuvent perdre de la pression
- L'avertisseur peut cesser de fonctionner
- La charge peut glisser des fourches
- La batterie peut se débrancher seule
Comment un chariot élévateur doit-il aborder une rampe ou une pente?
- Au point mort, en roue libre
- De face, pas en biais
- À pleine vitesse, pour prendre de l'élan
- En biais, pour réduire la pente
Quelle est la bonne façon de déposer une charge et de reculer?
- La laisser tomber d'une petite hauteur, puis reculer à vitesse normale
- Retirer les fourches en les traînant sur le sol en reculant
- Incliner vers l'avant pour la déposer, puis reculer fourches à l'horizontale
- Reculer avec les fourches encore inclinées à fond vers l'arrière
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- Compétence du conducteur et la loiQui peut conduire un chariot élévateur, ce qu'est une personne compétente, les obligations de l'employeur et du travailleur, le droit de refuser un travail dangereux, les registres de formation et le recyclage.
- Catégories de chariots et plaque de capacitéLes sept catégories de chariots élévateurs, ce qu'indique la plaque signalétique de capacité, les tableaux de charge, les accessoires et la capacité d'un chariot modifié.
- Stabilité, centre de charge et renversementPourquoi une charge levée rend le chariot moins stable, l'effet de la vitesse, des virages, des pentes et de la position de la charge, le contrepoids, et quoi faire si le chariot se renverse.
- Vérification avant utilisationLe tour visuel et la vérification fonctionnelle clé en marche : fourches, chaînes, pneus, liquides, batterie ou propane, freins, avertisseur, direction et commandes de levée, et le signalement des défauts.
- Déplacements et sécurité des piétonsVitesse, visibilité, marche arrière, avertisseurs et miroirs, signaleurs, voies ferrées, lignes électriques et plans de circulation qui séparent piétons et chariots.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Chariot élévateur 1?
25 questions originales à choix multiples sur propane, carburant et recharge des batteries, vérification avant utilisation, quais, remorques, wagons et ascenseurs, catégories de chariots et plaque de capacité, compétence du conducteur et la loi, levage de personnes sur plateforme, stationnement, arrêt et chariot laissé seul, entretien, fourches et registres, rampes, pentes et surfaces, déplacements et sécurité des piétons, prendre, transporter et empiler les charges, stabilité, centre de charge et renversement, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 1 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 6 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Chariot élévateur.