Chariot élévateur – Test pratique 2

Les 25 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Pouvez-vous lever une charge lorsque le chariot est dans une pente?

   1. Oui, si la pente est de moins de 10 degrés
   2. Oui, si le chariot est stationné, frein serré
   3. Non, il ne faut pas lever une charge dans une pente
   4. Oui, si quelqu'un tient la charge pour vous

2. Que désigne la stabilité latérale?

   1. La résistance au renversement sur le côté
   2. La résistance au basculement vers l'avant sur les fourches
   3. La rapidité avec laquelle le chariot s'arrête dans une rampe
   4. L'angle d'inclinaison du mât vers l'arrière par rapport à la verticale

3. Dans quel ordre fait-on les premières étapes de l'arrêt?

   1. Levier au point mort en roulant, puis descendre et serrer le frein
   2. Arrêt complet, frein de stationnement serré, levier de sens au point mort
   3. Baisser les fourches en roulant, puis s'arrêter en laissant la clé
   4. Couper le contact d'abord, puis s'arrêter en roue libre et serrer le frein

4. Un transpalette électrique à conducteur accompagnant (piéton) appartient à quelle catégorie de chariot?

   1. Catégorie 7, chariots tout-terrain pour chantiers extérieurs
   2. Catégorie 5, chariots à moteur thermique à pneus gonflables
   3. Catégorie 1, chariots électriques à contrepoids à conducteur porté
   4. Catégorie 3, chariots électriques à conducteur à pied

5. Selon la ligne directrice de l'Ontario, peut-on utiliser un chariot élévateur pour soulever un travailleur sur un chantier de construction?

   1. Oui, pour des tâches de moins de 15 minutes
   2. Oui, si le travailleur porte un harnais
   3. Oui, avec n'importe quelle palette sur les fourches
   4. Non, pas sur un chantier de construction

6. Pendant qu'une charge est en position levée, qu'exige le règlement ontarien?

   1. Le conducteur peut descendre pour guider la charge
   2. Un conducteur doit rester aux commandes
   3. Le chariot peut être laissé sans surveillance si le frein est serré
   4. On peut empiler une deuxième charge par-dessus

7. Un chariot élévateur est modifié d'une façon qui touche sa capacité. Qu'est-ce qui est exigé?

   1. Une note dans le carnet quotidien du conducteur et une vitesse réduite pendant le premier mois
   2. L'approbation écrite du fabricant ou d'un ingénieur, et des plaques de capacité mises à jour
   3. L'accord du superviseur de quart et un autocollant indiquant « modifié »
   4. Rien, tant que le chariot réussit la prochaine vérification quotidienne

8. En Ontario, où faut-il faire le plein d'un moteur à essence sur un équipement mobile?

   1. À l'intérieur, près de la porte du quai
   2. À l'extérieur, moteur arrêté
   3. À l'intérieur, moteur au ralenti
   4. N'importe où, si l'on fait vite

9. Des bollards et des clôtures qui séparent les allées piétonnes des allées de chariots sont quel type de mesure?

   1. L'élimination du chariot élévateur de l'édifice
   2. Une mesure d'ingénierie (barrière physique)
   3. Un équipement de protection individuelle porté
   4. Une mesure administrative comme une règle écrite

10. Selon la ligne directrice de l'Ontario, que doit utiliser le conducteur pour la vérification avant utilisation?

    1. Sa mémoire seulement, après le premier mois
    2. Une liste écrite par le conducteur précédent
    3. La brochure publicitaire du concessionnaire
    4. Une liste de contrôle fournie par l'employeur

11. Que devrait contenir le registre de l'employeur sur un conducteur compétent?

    1. Une photo du conducteur et la couleur du chariot utilisé pendant la formation
    2. Seulement le nom du conducteur et la date du paiement de la facture de formation
    3. Compétences démontrées, catégories évaluées, nom et organisme de l'évaluateur, date
    4. Le dossier de conduite provincial du conducteur et ses années d'ancienneté

12. En chargeant une remorque, vous voyez un espace se former entre la remorque et le quai. Que faites-vous?

    1. Continuer avec seulement des palettes légères
    2. Rouler plus vite pour que les roues franchissent l'espace
    3. Arrêter le chargement jusqu'à ce que la remorque soit retenue
    4. Combler l'espace avec une palette de bois

13. Quand faut-il caler les roues d'un chariot stationné?

    1. Jamais, le frein suffit toujours
    2. Seulement en fin de semaine
    3. Seulement quand il est à l'intérieur
    4. Lorsqu'il y a un risque que le chariot bouge

14. Quand doit-on utiliser une plateforme de chariot pour soulever des travailleurs?

    1. Seulement quand d'autres moyens, comme un échafaudage ou une nacelle, ne sont pas disponibles
    2. Seulement pendant les quarts de nuit, quand l'entrepôt est plus calme
    3. Chaque fois que c'est plus rapide que d'installer une échelle ou un échafaudage
    4. Chaque fois qu'un travailleur le demande, si la tâche dure moins d'une heure

15. Pourquoi faut-il éviter de tourner brusquement le volant à vitesse élevée?

    1. Un virage brusque use l'avertisseur sonore et l'alarme de recul
    2. Tourner brusquement consomme plus de carburant qu'aller tout droit
    3. Un virage brusque à vitesse élevée peut renverser le chariot ou la charge
    4. Les virages brusques posent problème seulement avec des bandages pleins

16. Un peu d'acide de batterie s'est répandu au sol. Avec quoi le neutralise-t-on?

    1. De l'électrolyte neuf, pour diluer l'acide qui a coulé
    2. De l'eau de Javel versée directement sur l'acide répandu
    3. Un neutralisant approprié, comme une solution de bicarbonate de soude
    4. Un seau de sciure, balayée vers le drain le plus proche

17. Quelle pratique de conduite la ligne directrice de l'Ontario donne-t-elle pour les pentes?

    1. Couper le moteur et laisser la gravité agir seule
    2. Passer au point mort pour laisser rouler le chariot
    3. Utiliser le rapport le plus haut et la vitesse maximale
    4. Rouler en prise, jamais au point mort

18. En Colombie-Britannique, combien de temps l'employeur doit-il conserver les registres des défectuosités signalées?

    1. Au moins 2 ans
    2. Au moins 30 jours
    3. Jusqu'à la réparation seulement
    4. Au moins 6 mois

19. Une fourche est légèrement tordue. Qui doit la réparer?

    1. Le conducteur, avec un marteau
    2. Seulement le fabricant de la fourche
    3. Le superviseur du quart suivant
    4. N'importe quel soudeur de l'atelier

20. Que devez-vous faire en approchant d'un coin ou d'une intersection sans visibilité?

    1. Faire clignoter les phares et continuer
    2. Lever la charge pour voir
    3. Ralentir et klaxonner
    4. Accélérer pour passer vite

21. Quelle part de la longueur de la charge les fourches doivent-elles engager avant de lever?

    1. Seulement le bord avant
    2. Au moins les deux tiers
    3. Exactement la moitié
    4. Au moins le quart

22. À quelle distance d'une voie ferrée pouvez-vous stationner un chariot élévateur?

    1. Juste à côté du rail
    2. N'importe où, frein serré
    3. Pas à moins de 1 m
    4. Pas à moins de 3 m

23. Quel état de surface la ligne directrice de l'Ontario cite-t-elle comme danger pour les chariots?

    1. Les planchers de béton de niveau
    2. Les planchers fraîchement balayés
    3. Les lignes peintes des allées
    4. Les surfaces inégales

24. Combien de temps faut-il conserver en Ontario les registres d'examen de capacité?

    1. Au moins un an, et assez longtemps pour garder les deux derniers
    2. Pendant la durée d'emploi du conducteur seulement
    3. Seulement jusqu'à la prochaine vérification quotidienne remplie et signée
    4. Exactement 30 jours, puis ils doivent être détruits

25. Pourquoi les lignes directrices de l'Ontario disent-elles que la formation des conducteurs ne suffit pas à elle seule?

    1. Parce que les conducteurs formés causent plus d'accidents que ceux qui ne le sont pas
    2. Elle doit s'inscrire dans un programme incluant supervision, procédures et aménagement sûr
    3. Parce que la formation doit être refaite chaque mois pour demeurer valide
    4. Parce que seul le fabricant du chariot a le droit de former des conducteurs