Examen drone de base (SATP): Météo pour les pilotes de drone

Les 14 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. À quoi devez-vous vous attendre en volant entre de hauts bâtiments par temps venteux?

   1. À un air plus calme, car les bâtiments bloquent tout le vent
   2. À un vent qui souffle toujours droit vers la rue
   3. À des rafales, des changements de direction et des courants verticaux
   4. À un vent stable, identique au rapport de l'aéroport

2. Un rapport indique un vent du 270 degrés. Dans quel sens souffle le vent?

   1. Du nord vers le sud
   2. De l'est vers l'ouest
   3. De l'ouest vers l'est
   4. Du sud vers le nord

3. Qu'exige la partie IX quant à la météo pour un vol de drone en VLOS?

   1. Une visibilité d'au moins 5 milles terrestres à l'aéroport le plus proche
   2. Elle doit permettre de garder le drone en vue et dans ses limites
   3. Un vent de moins de 10 nœuds mesuré au point de décollage
   4. Un plafond nuageux d'au moins 1 000 pi au-dessus du sol

4. Votre drone vole presque dans l'axe du soleil. Que conseille TC?

   1. Fixer le drone jusqu'à ce que vos yeux s'habituent
   2. Mettre des lunettes polarisées pour couper l'éblouissement
   3. Monter plus haut pour mieux voir le drone dans le ciel
   4. Regarder légèrement à côté du drone et du soleil

5. Dans quelle unité la vitesse du vent est-elle habituellement donnée dans les rapports météo aéronautiques?

   1. En milles à l'heure
   2. En nœuds
   3. En pieds par minute
   4. En mètres par seconde

6. Un léger brouillard arrive, mais votre drone a des feux puissants. Que s'applique-t-il?

   1. Voler, tant que le GPS indique un signal fort
   2. Ne pas voler si le brouillard empêche de voir le drone
   3. Voler, mais seulement sous 100 pi au-dessus du sol
   4. Voler, car les feux rendent le vol légal dans tout brouillard

7. Pourquoi les pilotes de drone doivent-ils porter une attention particulière au microclimat?

   1. Le microclimat ne compte qu'au-dessus de 400 pi du sol
   2. Les vols bas et courts subissent les variations locales du vent et de la température
   3. Le microclimat ne touche que les avions à voilure fixe
   4. Les prévisions régionales incluent déjà chaque effet local du vent

8. Quelle source fournit les prévisions et rapports aéronautiques officiels du jour pour planifier un vol?

   1. La page du fabricant du drone dans la boutique d'applications
   2. Les Services collaboratifs de planification de vol de NAV CANADA
   3. Le bulletin météo du matin d'une station de radio locale
   4. Les normales climatiques canadiennes et leurs moyennes de 30 ans

9. Dans l'air sec, de combien la température baisse-t-elle environ par 1 000 pi de montée?

   1. D'environ 0,5 °C
   2. Elle monte toujours avec l'altitude
   3. D'environ 10 °C
   4. D'environ 3 °C

10. Qu'est-ce qu'une microrafale?

    1. Un petit tourbillon qui soulève la poussière par temps chaud
    2. Une douce brise de mer qui se lève en fin d'après-midi
    3. Une courte salve de parasites radio causée par la foudre
    4. Un courant descendant intense et localisé qui s'étale au sol

11. Du givrage est prévu sur votre trajet. Quand pouvez-vous voler?

    1. Seulement avec un dégivreur/antigivreur ou un moyen de détecter le givrage
    2. En tout temps, car les petits drones sont trop chauds pour givrer
    3. Seulement si la température reste au-dessus de moins 20 °C
    4. Seulement si le vol dure moins de 10 minutes

12. Pourquoi un drone ne doit-il jamais entrer dans un nuage?

    1. Toute couche de nuages est un espace contrôlé selon la loi
    2. Le signal GPS ne traverse aucune couche nuageuse
    3. Il sortirait de la visibilité directe du pilote
    4. Les nuages contiennent toujours éclairs, grêle et glace

13. Un orage approche de votre site. Quel est le choix le plus sûr?

    1. Ne pas décoller; atterrir si vous volez déjà
    2. Monter au-dessus de 400 pi pour éviter la turbulence
    3. Voler sous l'orage, là où l'air semble dégagé
    4. Voler vite pour finir avant l'arrivée de la pluie

14. Du givre s'est formé pendant la nuit sur les hélices de votre drone. Que devez-vous faire avant le décollage?

    1. Voler, car le givre sur des hélices est trop mince pour compter
    2. Voler seulement en stationnaire pendant les cinq premières minutes
    3. L'enlever : aucun givre ne doit adhérer aux surfaces critiques
    4. Décoller à pleine puissance pour que le givre parte de lui-même