Examen drone de base (SATP): Examen des lieux, vérifications avant vol et urgences

Les 14 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Quel élément fait obligatoirement partie de l'examen des lieux?

   1. Le nom des propriétaires de tous les bâtiments voisins
   2. Les numéros de série des batteries prévues pour la journée
   3. L'emplacement et la hauteur des fils, mâts et tours
   4. La marque et le modèle de chaque voiture garée près du site

2. Quand faut-il faire un examen des lieux?

   1. Seulement pour un client qui paie le vol
   2. Seulement une fois par année pour chaque site
   3. Seulement pour les vols près d'un aéroport
   4. Avant chaque opération de drone

3. Que devez-vous considérer en choisissant un site de décollage et d'atterrissage?

   1. Seulement la distance jusqu'à l'endroit où la voiture est garée
   2. Seulement si le sol est couvert de gazon ou de pavé
   3. Les obstacles, les interférences et l'éloignement du public
   4. Seulement si le site a une bonne couverture cellulaire

4. Le dépannage a échoué et votre drone s'éloigne vers un espace contrôlé. Que devez-vous faire ensuite?

   1. Attendre au moins une heure avant d'en parler à quiconque
   2. Le poursuivre en voiture jusqu'à ce que sa batterie s'épuise
   3. Publier sa dernière position connue sur les réseaux sociaux
   4. Alerter le fournisseur de services de navigation aérienne

5. Quelle vérification avant vol est exigée par le règlement?

   1. Une mise à jour complète du logiciel avant chaque vol
   2. Un vol d'essai d'au moins cinq minutes la veille
   3. Le consentement écrit de chaque personne à moins de 100 m
   4. Assez de batterie ou de carburant pour terminer le vol en sécurité

6. Votre télécommande indique une perte de liaison, mais le drone est encore visible. Quelle première mesure est appropriée?

   1. Éteindre et rallumer la télécommande à répétition
   2. Dépanner, par exemple en réorientant les antennes
   3. Appeler le 911 tout de suite pour signaler un aéronef disparu
   4. Marcher vite vers le drone avec la télécommande

7. Pourquoi vérifier les NOTAM pendant l'examen des lieux?

   1. Ils peuvent signaler des restrictions temporaires ou des dangers
   2. Ils dressent la liste des batteries approuvées pour le site
   3. Ils ne sont exigés que pour les vols au-dessus de 400 pi AGL
   4. Ils donnent le numéro de téléphone du propriétaire du terrain

8. Le fabricant annonce 30 minutes d'autonomie. Pourquoi prévoir moins?

   1. Transports Canada limite chaque vol de drone à 20 minutes
   2. Le vent, le froid et l'usure de la batterie réduisent l'autonomie réelle
   3. Le temps annoncé inclut le temps de recharge de la batterie
   4. Les données d'autonomie ne valent que pour les vols intérieurs

9. Avant le décollage, quelle distance le pilote doit-il déterminer?

   1. Jusqu'où le drone peut aller sans mettre personne en danger
   2. Jusqu'où va la portée radio maximale de la télécommande
   3. Jusqu'où le drone planerait si tous les moteurs s'arrêtaient
   4. À quelle distance se trouve l'hôpital le plus proche

10. Une batterie au lithium polymère semble légèrement gonflée. Quelle est la bonne décision?

    1. L'utiliser seulement par temps froid
    2. L'utiliser, mais atterrir à 50 % de charge
    3. Ne pas l'utiliser pour le vol
    4. L'utiliser si la tension semble normale

11. Lequel de ces exemples est une méthode de cessation du vol pour un petit drone?

    1. Faire passer la caméra du mode photo au mode vidéo
    2. Une fonction automatique de retour au point de départ (RTH)
    3. Allumer les feux de navigation du drone
    4. Ramener l'angle de la nacelle de caméra à zéro

12. Quel élément fait partie de l'exposé à l'équipage avant le décollage?

    1. L'emplacement de l'équipement de sécurité et qui peut s'en servir
    2. L'adresse personnelle et le téléphone du pilote
    3. Le prix que le client a payé pour l'ensemble du vol
    4. Le numéro de série de chaque hélice de rechange de la trousse

13. Quand l'inspection la plus complète du drone doit-elle être faite?

    1. Après le tout dernier vol de chaque semaine de travail
    2. Seulement après les 100 premières heures de vol du drone
    3. Seulement quand le fabricant envoie un rappel d'entretien
    4. Avant le premier vol de chaque journée d'opérations

14. Pendant votre inspection, vous trouvez un petit éclat sur une pale d'hélice en plastique. Que devez-vous faire?

    1. La poncer et voler comme d'habitude
    2. La recouvrir de ruban et limiter le vol à 5 minutes
    3. Remplacer l'hélice avant de voler
    4. Voler doucement et la changer la semaine prochaine