Pourquoi les ponts et viaducs sont-ils particulièrement dangereux en hiver?
Commercial Manitoba – Test pratique 8
25 questions sur les thèmes suivants : intempéries, routes d'hiver, dérapages et mise en portefeuille, inspections de trajet et véhicule d'examen, marchandises dangereuses, chargements spéciaux, trains routiers et dépanneuses, dimensions, poids et chargements (classes 1 et 3), virages, marche arrière et attelage (classes 1 et 3), et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 8 sur 10
- 25 questions
- Correction instantanée
Les 25 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Pourquoi les ponts et viaducs sont-ils particulièrement dangereux en hiver?
- De la glace noire peut s'y former par condensation
- On y épand moins de sel que sur la route
- Les chasse-neige n'y sont pas permis
- Ils sont toujours plus étroits que la route
Quel exercice supplémentaire le candidat à la classe 1 fait-il lors de l'inspection de l'épreuve pratique?
- Un stationnement en parallèle
- Un exercice d'attelage
- Une démonstration d'extincteur
- Un changement de pneu
Vous quittez la cabine d'un camion qui transporte des marchandises dangereuses. Où doit être le document d'expédition?
- Sous clé dans la remorque avec les marchandises
- Sur le siège ou dans la pochette de la portière
- Dans votre poche quand vous vous éloignez
- Posté au destinataire
Quelle est la vitesse maximale des tracteurs, moissonneuses-batteuses et autres machines agricoles sur la route?
- Environ 25 km/h
- Environ 80 km/h
- Environ 40 km/h
- Environ 60 km/h
Selon les règles d'inspection du Manitoba, lequel de ces véhicules est un véhicule utilitaire?
- Une voiture tirant une petite remorque
- Une autocaravane pour des vacances en famille
- Une camionnette utilisée seulement pour des sorties personnelles
- Un autobus scolaire
Avant de reculer sous une remorque, comment régler sa hauteur?
- Au niveau du haut des pneus du tracteur
- Assez haut pour passer complètement au-dessus de la sellette
- Pour qu'elle touche la moitié inférieure de la sellette
- Assez bas pour reposer sur le châssis du tracteur
Sur un autobus muni de feux d'embarquement et d'un bras d'arrêt, quelle défaillance faut-il signaler?
- Un bras d'arrêt peint en rouge et blanc
- Feux qui n'alternent pas ou bras pas complètement sorti
- Le bras d'arrêt qui sort chaque fois que la porte s'ouvre
- Des feux plus brillants que les phares
Quel type de véhicule faut-il pour l'épreuve pratique de classe 1?
- Un véhicule à transmission manuelle
- N'importe quel tracteur sans remorque
- Un véhicule sans freins à air
- Un véhicule à transmission automatique
Quels camions doivent se présenter aux postes de pesée quand un panneau l'exige?
- Seulement les camions de marchandises dangereuses
- Seulement les camions de plus de deux essieux
- Seulement les camions d'autres provinces
- Ceux immatriculés à 4 500 kg ou plus (PNBV)
Pourquoi les récepteurs aux deux bouts d'un essieu directeur doivent-ils être de même taille?
- Pour que les freins à ressort se desserrent plus tôt
- Pour partager un seul conduit d'air
- Pour un freinage équilibré qui ne nuit pas à la direction
- Pour que les régleurs s'usent plus vite
Où placer les mains sur le volant d'un véhicule lourd?
- À dix heures et deux heures
- À six heures, d'une seule main
- À neuf heures et trois heures
- Une main à plat sur le dessus
À quoi sert le conduit d'alimentation (d'urgence) de la remorque?
- À amener l'air qui remplit les réservoirs de la remorque
- À alimenter les feux de la remorque
- À amener l'air seulement quand on appuie sur la pédale
- À renvoyer l'air usé de la remorque
Au Manitoba, qui peut régler les régleurs de jeu automatiques?
- Tout conducteur titulaire de la mention S
- Le propriétaire du véhicule
- Seulement des techniciens certifiés
- Tout conducteur titulaire de la mention A
À quelle pression les soupapes de sûreté s'ouvrent-elles normalement?
- 120 lb/po²
- 100 lb/po²
- 150 lb/po²
- 200 lb/po²
Quand faut-il choisir le rapport pour franchir une voie ferrée?
- Sur le premier rail
- Chaque fois que le moteur peine
- Après avoir franchi la première voie
- Avant d'arriver à la voie ferrée
Dans une longue descente, la pression d'application augmente à chaque freinage : 9, 20, puis 30 lb/po². Qu'est-ce que cela signale?
- L'évanouissement des freins; agir tout de suite
- Le compresseur qui remplit trop les réservoirs
- Le réchauffement normal des freins en pente
- Un manomètre défectueux qu'on peut ignorer
Deux véhicules arrivent en même temps à une intersection non réglementée. Qui cède le passage?
- Le plus gros véhicule a toujours la priorité sur les petits
- Le véhicule de gauche cède au véhicule de droite
- Celui qui va tout droit a la priorité
- Le véhicule de droite cède à celui de gauche
Combien de temps peut durer le délai de serrage et de desserrage des freins à air?
- Jusqu'à environ une demi-seconde
- Jusqu'à deux secondes complètes
- Jusqu'à environ cinq secondes
- Moins d'un centième de seconde
Vous sortez d'une ruelle pour entrer dans une rue. Où devez-vous d'abord vous arrêter?
- Juste au bord de la chaussée
- En partie sur le trottoir pour mieux voir
- Seulement s'il y a des piétons sur le trottoir
- Juste avant le trottoir
Une personne à un arrêt prévu offre de payer. Quand pouvez-vous refuser de la transporter?
- Si elle porte un gros sac ou une valise
- Si toutes les places sont prises, ou si elle est turbulente
- Si elle veut rester debout
- Si l'autobus est en retard
À l'approche d'un virage avec un long ensemble, quelle étape la Société recommande-t-elle?
- Freiner fermement une fois dans le virage
- Passer un rapport supérieur dès le début du virage
- Mettre le clignotant après être entré dans le virage
- Choisir un rapport qui permet de finir sans changer de vitesse
La fatigue du conducteur serait un facteur dans quelle proportion des décès liés aux camions lourds?
- Plus de 75 %
- De 5 à 10 %
- Environ 15 %
- De 30 à 40 %
À quelle pression du conduit d'alimentation la valve d'alimentation de la remorque se ferme-t-elle d'elle-même?
- Entre 20 et 45 lb/po²
- Entre 90 et 100 lb/po²
- À exactement 120 lb/po²
- Entre 60 et 70 lb/po²
Quelle règle aide à prévenir les incendies de véhicule?
- Laisser le frein de stationnement en partie serré
- Couper le moteur pour faire le plein
- Allumer les chaufferettes au propane portes fermées
- Jeter les mégots loin du chargement
Dans une longue pente, vous devez appuyer plus fort pour freiner autant. Que se passe-t-il?
- La perte d'efficacité des freins surchauffés
- L'ABS fonctionne mal
- Les freins à ressort frottent légèrement
- Le compresseur surremplit le système
Tous les tests pratiques Commercial Manitoba
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- Classes de permis, examens et normes médicalesCe que permettent les permis de classes 1 à 4 au Manitoba, l'âge minimal et l'étape de classe 5 exigée, l'instruction autorisée et les conducteurs accompagnateurs, la formation MELT, les règles des examens théorique et pratique, les normes médicales et visuelles, la conduite commerciale aux États-Unis et la mention de freins à air.
- Facultés affaiblies, fatigue et équipement de sécuritéSanctions pour conduite avec facultés affaiblies, monoxyde de carbone, émotions, fatigue et dette de sommeil, heures de service, coussins gonflables et ceintures, distractions, dispositifs de signalisation, lutte contre les incendies et extincteurs.
- Écoconduite, conduite de nuit et commandes du véhiculeHabitudes d'économie de carburant, démarrage et réchauffement, distances et feux de croisement la nuit, position des mains, embrayage et double débrayage, régime moteur et changements de rapport avant les pentes, les courbes et les passages à niveau, utilisation des voies.
- Vitesse, distance de suivi et freinageVitesse, poids et force d'arrêt, la zone dangereuse, la règle des quatre secondes et le calcul selon la longueur, le rythme de la circulation, les talonneurs, la règle des 90 m, les véhicules lents, le freinage par à-coups et la vitesse de contrôle, les ralentisseurs, l'ABS et les voies de détresse.
- Pneus, roues, dépassements et intersectionsProfondeur minimale des sculptures, pneus rechapés, pression et chaleur des pneus, fixations des roues et défaillances, dépasser et être dépassé, changements de voie, courbes et règles d'intersection pour les grands véhicules.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Commercial Manitoba 8?
25 questions originales à choix multiples sur intempéries, routes d'hiver, dérapages et mise en portefeuille, inspections de trajet et véhicule d'examen, marchandises dangereuses, chargements spéciaux, trains routiers et dépanneuses, dimensions, poids et chargements (classes 1 et 3), virages, marche arrière et attelage (classes 1 et 3), autobus, autobus scolaires et véhicules d'urgence (classes 2 et 4), classes de permis, examens et normes médicales, inspections, essais et réglage des freins à air, écoconduite, conduite de nuit et commandes du véhicule, sous-système de freinage de la remorque, freins de service et freins à ressort, notions de base et alimentation en air, vitesse, distance de suivi et freinage, pneus, roues, dépassements et intersections, freins de base, sollicitation des freins et conformité, marche arrière, stationnement et passages à niveau, conduite d'un autobus et sécurité des passagers (classes 2 et 4), facultés affaiblies, fatigue et équipement de sécurité, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 8 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 9 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Commercial Manitoba.