Qu'arrive-t-il au véhicule conduit par une personne dont le permis est suspendu?
Commercial Manitoba – Test pratique 3
25 questions sur les thèmes suivants : facultés affaiblies, fatigue et équipement de sécurité, freins de base, sollicitation des freins et conformité, classes de permis, examens et normes médicales, marche arrière, stationnement et passages à niveau, virages, marche arrière et attelage (classes 1 et 3), et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 3 sur 10
- 25 questions
- Correction instantanée
Les 25 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Qu'arrive-t-il au véhicule conduit par une personne dont le permis est suspendu?
- Il est saisi seulement si le conducteur en est propriétaire
- Il est mis en fourrière pour au moins 30 jours
- Il est mis en fourrière pour 72 heures
- Il reçoit une contravention mais reste au propriétaire
Pourquoi des freins mal réglés peuvent-ils passer inaperçus?
- L'avertisseur de basse pression la cache
- Ils rendent la pédale plus molle en tout temps
- La perte se manifeste surtout lors d'une forte demande
- Ils ne touchent la remorque qu'en marche arrière
Vous échouez à l'examen théorique de classe 1. Quand pouvez-vous le repasser?
- Après sept jours
- Après 30 jours
- Le jour ouvrable suivant
- Après 14 jours
Un train vient de passer à un passage qui compte deux voies ferrées. Que faire avant de traverser?
- S'assurer qu'aucun train n'arrive sur l'autre voie
- Partir aussitôt avant que les barrières redescendent
- Traverser dans le sens où allait le train
- Klaxonner et traverser rapidement
Lors d'un virage à droite, à quelle distance de la bordure les roues arrière de la remorque doivent-elles rester?
- Tout contre la bordure
- Au centre de la voie de droite
- À environ 1,5 m de la bordure
- À environ 3 m de la bordure
Quel est le risque d'une remorque à priorité aux freins à ressort?
- Ses freins à ressort ne peuvent jamais être desserrés
- Elle exige deux fois plus d'air pour se remplir
- Elle peut rouler avant que ses freins de service aient de l'air
- Ses freins de service serrent au stationnement
Quelle est la seule façon sûre de connaître la pression des pneus?
- Donner un bon coup de pied dans chaque pneu
- Vérifier le témoin au tableau de bord
- Regarder le renflement du pneu
- Utiliser un manomètre à pneu
Au Manitoba, avant quelle pression l'avertisseur de basse pression doit-il se déclencher?
- Avant que l'un des réservoirs tombe à 55 lb/po²
- Avant que l'un des réservoirs tombe à 90 lb/po²
- Avant que l'un des réservoirs tombe à 20 lb/po²
- Avant que l'un des réservoirs tombe à 100 lb/po²
À quelle hauteur du sol peut se trouver le bas d'une bavette sur un véhicule d'examen?
- À toute hauteur, si les deux côtés sont égaux
- Au plus 350 mm du sol
- Au plus 150 mm du sol
- Au plus 600 mm du sol
Quel dommage au pare-brise, dans la zone balayée par les essuie-glaces, doit être signalé?
- Seulement les dommages du côté passager
- Une étoile ou un éclat de 12,7 mm ou plus
- La moindre petite égratignure
- Seulement les fissures de plus de 30 cm
Un chargement mesure 4,8 m de large. Qu'est-ce qui est exigé?
- Seulement une enseigne de chargement large
- Des véhicules d'escorte devant et derrière
- Le transport de nuit avec feux jaunes
- Un seul véhicule d'escorte derrière le chargement
Quelle est la cause de la plupart des dérapages?
- Écouter la radio en conduisant
- Transporter une charge légère
- Rouler trop vite pour les conditions
- Des pneus légèrement surgonflés
Pour un changement de vitesse progressif, à quel régime la Société suggère-t-elle de passer les rapports?
- Entre 2 000 et 2 400 tr/min
- Entre 1 400 et 1 600 tr/min
- Au régime maximal régulé
- Entre 600 et 800 tr/min
Quelle est la façon la plus précise de savoir quand changer de vitesse?
- Sentir les vibrations du véhicule
- Regarder seulement l'indicateur de vitesse
- Écouter le bruit du moteur
- Surveiller le compte-tours
Quand ne faut-il jamais utiliser la commande manuelle de la remorque?
- Pendant l'attelage
- Pour stationner ou faire un arrêt d'urgence
- Pour vérifier les freins de la remorque
- Pour vérifier le conduit de service
Hors d'une ville, où un autobus devrait-il s'arrêter pour faire monter ou descendre des passagers?
- Directement sur un passage à niveau
- Du côté opposé de la route
- Hors de la partie carrossable de la route
- Au milieu de la voie, feux de détresse allumés
Hors d'une ville ou d'un village, à quelle distance avant l'intersection faut-il signaler un virage?
- Environ 15 m
- Environ 500 m
- Environ 150 m
- Environ 30 m
Qu'est-ce qu'un « microsommeil »?
- Quelques secondes où le cerveau décroche
- Une sieste de 20 minutes prise à une halte lors d'un long trajet
- Dormir moins de six heures par nuit
- La somnolence après un gros repas
Que signifie la règle « 8 en 3 » pour le freinage par intermittence dans une descente?
- Rétrograder de huit rapports en trois secondes
- Rouler 8 km/h sous la limite sur trois km
- Freiner huit fois toutes les trois minutes
- Ralentir d'environ 8 km/h en environ trois secondes
Dans un système à double circuit, un circuit fait défaut. Qu'est-ce qui fonctionne encore?
- Seulement les freins de stationnement à ressort
- Seulement la commande manuelle de la remorque
- Les freins des roues de l'autre circuit
- Rien; tous les freins de service lâchent
Lors de l'essai d'étanchéité, quelle est la perte maximale en une minute pour un tracteur et une remorque?
- 1 lb/po²
- 4 lb/po²
- 6 lb/po²
- 3 lb/po²
Un autobus scolaire vide approche d'un passage à niveau. Doit-il s'arrêter?
- Seulement sur les routes provinciales
- Non, seulement avec des élèves à bord
- Seulement si le passage n'a pas de signaux
- Oui, qu'il transporte des passagers ou non
Une plaque rouge de classe 2.1 indique quel type de marchandise dangereuse?
- Un liquide corrosif
- Un gaz inflammable
- Un gaz ininflammable
- Une matière radioactive
Où placer une lourde charge concentrée sur un camion porteur?
- Au hayon pour faciliter le déchargement
- Contre la cabine pour un meilleur équilibre et une meilleure direction
- D'un seul côté pour laisser de la place
- Juste devant les essieux arrière, côté long au plancher
Qu'est-ce que la longueur utile d'un régleur de jeu?
- La distance entre le centre de l'arbre à came et l'axe de chape
- La distance entre les deux essieux
- Le diamètre du récepteur de frein
- La longueur de la tige de poussée au desserrage
Tous les tests pratiques Commercial Manitoba
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- Classes de permis, examens et normes médicalesCe que permettent les permis de classes 1 à 4 au Manitoba, l'âge minimal et l'étape de classe 5 exigée, l'instruction autorisée et les conducteurs accompagnateurs, la formation MELT, les règles des examens théorique et pratique, les normes médicales et visuelles, la conduite commerciale aux États-Unis et la mention de freins à air.
- Facultés affaiblies, fatigue et équipement de sécuritéSanctions pour conduite avec facultés affaiblies, monoxyde de carbone, émotions, fatigue et dette de sommeil, heures de service, coussins gonflables et ceintures, distractions, dispositifs de signalisation, lutte contre les incendies et extincteurs.
- Écoconduite, conduite de nuit et commandes du véhiculeHabitudes d'économie de carburant, démarrage et réchauffement, distances et feux de croisement la nuit, position des mains, embrayage et double débrayage, régime moteur et changements de rapport avant les pentes, les courbes et les passages à niveau, utilisation des voies.
- Vitesse, distance de suivi et freinageVitesse, poids et force d'arrêt, la zone dangereuse, la règle des quatre secondes et le calcul selon la longueur, le rythme de la circulation, les talonneurs, la règle des 90 m, les véhicules lents, le freinage par à-coups et la vitesse de contrôle, les ralentisseurs, l'ABS et les voies de détresse.
- Pneus, roues, dépassements et intersectionsProfondeur minimale des sculptures, pneus rechapés, pression et chaleur des pneus, fixations des roues et défaillances, dépasser et être dépassé, changements de voie, courbes et règles d'intersection pour les grands véhicules.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Commercial Manitoba 3?
25 questions originales à choix multiples sur facultés affaiblies, fatigue et équipement de sécurité, freins de base, sollicitation des freins et conformité, classes de permis, examens et normes médicales, marche arrière, stationnement et passages à niveau, virages, marche arrière et attelage (classes 1 et 3), sous-système de freinage de la remorque, pneus, roues, dépassements et intersections, notions de base et alimentation en air, inspections de trajet et véhicule d'examen, dimensions, poids et chargements (classes 1 et 3), intempéries, routes d'hiver, dérapages et mise en portefeuille, écoconduite, conduite de nuit et commandes du véhicule, conduite d'un autobus et sécurité des passagers (classes 2 et 4), vitesse, distance de suivi et freinage, freins de service et freins à ressort, inspections, essais et réglage des freins à air, autobus, autobus scolaires et véhicules d'urgence (classes 2 et 4), marchandises dangereuses, chargements spéciaux, trains routiers et dépanneuses, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 3 contient toujours les mêmes 25 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 9 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Commercial Manitoba.