Quelles trois étapes chaque manœuvre du guide suit-elle?
Moto classe 6 Québec – Test pratique 6
30 questions sur les thèmes suivants : démarrer, changer de vitesse, s'arrêter et prendre une courbe, vision, vérifications visuelles, vitesse et marges, tableau de bord, commandes et composantes, pannes, dérapages et situations particulières, casques et équipement de protection, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 6 sur 8
- 30 questions
- Correction instantanée
Les 30 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Quelles trois étapes chaque manœuvre du guide suit-elle?
- Signaler, freiner et tourner
- Regarder, pencher et accélérer
- Planifier, attendre et arrêter tour à tour
- Amorcer, exécuter et compléter
Comment vérifiez-vous un angle mort?
- Regarder deux fois, lentement, dans le rétroviseur gauche
- Tourner vite la tête et regarder par-dessus l'épaule
- Incliner vos rétroviseurs en roulant
- Ralentir et écouter attentivement les moteurs
Qu'indique le voyant du point mort?
- La boîte de vitesses est au point mort
- Les feux de route sont allumés
- La batterie doit être rechargée
- Le robinet d'essence est à la réserve
Votre moteur refroidi par liquide surchauffe et vous vous arrêtez. Pourquoi laisser le contact à ON?
- Pour recharger les feux de détresse
- Pour faire monter la pression d'huile
- Pour que le ventilateur évacue la chaleur
- Pour que le moteur redémarre seul
Pourquoi le guide recommande-t-il le casque intégral plutôt que le casque ouvert?
- Il permet de mieux entendre la circulation et les sirènes
- Il est moins cher et plus léger que les autres types
- C'est le seul type légal au Québec
- Il protège mieux le visage et la mâchoire et réduit les blessures à la tête
Qu'est-ce que le rapport poids-puissance d'une moto?
- Le poids du conducteur par rapport à celui du passager
- La consommation par rapport à la taille du réservoir
- La vitesse maximale par rapport à la distance de freinage
- La puissance du moteur par rapport au poids de la moto
De quel côté devez-vous déplacer ou enfourcher votre moto?
- Par l'arrière, en passant par-dessus la selle
- Du côté droit, près de la pédale du frein arrière
- Du côté gauche, celui de la béquille latérale
- Des deux côtés, cela ne change rien
En faisant contrepoids dans un virage lent, où déplacez-vous le haut du corps?
- Vers l'intérieur du virage, avec la moto
- Vers l'arrière, sur la selle
- Vers l'extérieur du virage
- Vers l'avant, sur le réservoir
En automne, à quelle surface glissante devez-vous faire attention?
- Les bancs de neige qui fondent
- Le goudron frais des équipes de voirie
- Le sable répandu en été
- Les feuilles mortes sur la chaussée
Pourquoi le tiers gauche peut-il être risqué après une forte pluie?
- Une roulière peut y accumuler de l'eau
- Il est réservé aux autobus
- L'huile s'y accumule chaque fois qu'il pleut
- C'est le plus proche de la bordure
Pourquoi éviter un équipement trop grand quand il vente?
- Il augmente la consommation sur l'autoroute
- Il fait serrer le casque sur votre tête
- Il cache les clignotants
- Il peut amplifier l'effet du vent et vous déséquilibrer
Votre poignée des gaz reste coincée. Que faites-vous en même temps?
- Ouvrir l'enrichisseur et freiner
- Soulever la moto et tourner brusquement
- Serrer l'embrayage et actionner l'interrupteur d'urgence
- Freiner fort et rétrograder le plus vite possible
Selon les données de la SAAQ, quel groupe d'âge commet plus d'infractions et a plus d'accidents?
- Les conducteurs de 55 à 64 ans
- Les conducteurs de 45 à 54 ans
- Les conducteurs de 16 à 24 ans
- Les conducteurs de 35 à 44 ans
Un conducteur vous fait signe de tourner. Que faites-vous?
- Partir tout de suite pour le remercier
- Faire vos propres vérifications visuelles avant de bouger
- Klaxonner et partir aussitôt
- Attendre qu'il vous fasse signe deux fois
Combien de temps devez-vous détenir le permis 6A avant l'examen sur route?
- Au moins 6 mois
- Au moins 11 mois
- Au moins 30 jours
- Au moins 24 mois
Que vous impose le corridor de sécurité près d'une dépanneuse arrêtée, feux allumés?
- La dépasser par l'accotement
- Ralentir et changer de voie si possible
- Garder votre vitesse et klaxonner
- Vous arrêter derrière jusqu'à son départ
Comment le guide compare-t-il le risque de conduire fatigué à celui de conduire avec les facultés affaiblies par l'alcool?
- La fatigue ne compte que la nuit sur les longues routes
- La fatigue ne compte que pour les conducteurs âgés
- La fatigue est beaucoup moins risquée que l'alcool
- La fatigue augmente le risque d'accident tout autant
Vous approchez d'un sommet de côte sans voir la circulation en sens inverse. Quel tiers est le plus sûr?
- La ligne médiane
- Le tiers central
- Le tiers gauche
- Le tiers droit
Votre poignée des gaz ne revient pas au ralenti quand vous la relâchez. Que faites-vous?
- La faire réparer immédiatement
- Rouler doucement jusqu'au prochain entretien
- La tenir fermée avec la main
- Contrôler la vitesse avec l'embrayage
Pourquoi les autres conducteurs remarquent-ils souvent mal les motos au début de l'été?
- Elles sont petites et ne circulent qu'une partie de l'année
- Leurs phares sont plus faibles que ceux des voitures
- Elles sont interdites sur les grandes routes au printemps
- Leurs feux de freinage ne fonctionnent pas le jour
L'ABS raccourcit-il toujours la distance de freinage?
- Oui, d'environ la moitié
- Oui, mais seulement sur chaussée mouillée
- Oui, sur toutes les surfaces
- Non, pas nécessairement
Votre casque n'a pas de visière. Qu'exige la loi au Québec?
- Un pare-brise sur la moto
- Des lunettes de soleil seulement
- Rien de plus
- Des lunettes de protection
Au-delà d'environ 25 km/h, vous voulez prendre une courbe à droite. Que faites-vous?
- Déplacer votre poids vers la gauche
- Pousser vers l'avant sur la poignée droite
- Pousser fermement sur la poignée gauche
- Tourner le guidon vers la gauche
Quand commencer à ralentir pour sortir d'une autoroute?
- Encore dans la voie de circulation
- Une fois dans la voie de décélération
- Au bout de la bretelle de sortie
- Avant de signaler à droite
Que vous faut-il avant de passer l'examen pratique en circuit fermé?
- Un permis 6A et la signature d'un accompagnateur
- Un permis 6R depuis au moins 11 mois et un examen sur route
- Un permis 6R depuis au moins un mois et la formation terminée
- Un permis de classe 5 et 10 heures de pratique sur route
Quel est le rôle des motocyclistes aux positions 3 et 5?
- Des balayeurs expérimentés qui aident les autres
- Ceux qui fixent la vitesse du groupe
- Des débutants qui apprennent l'itinéraire
- Ceux qui transportent les bagages
Circuler entre deux files de véhicules (remonter les files) est-il permis au Québec?
- Oui, dans la circulation lente
- Non, c'est interdit
- Oui, sur l'autoroute
- Seulement pour les motocyclistes expérimentés
En formation en zigzag, quelle marge chaque moto garde-t-elle avec celle qui la précède dans le même tiers?
- Une seconde
- Deux secondes
- Une demi-seconde
- Quatre secondes
Lequel fait partie d'une position de conduite sécuritaire?
- Les genoux serrés contre le réservoir
- Les pieds qui pendent des repose-pieds
- Les bras tendus et bloqués
- La tête baissée vers le tableau de bord
Qu'est-ce qui aide à démarrer en montée?
- Ouvrir un peu plus la poignée des gaz
- Relâcher l'embrayage plus vite que d'habitude
- Garder les deux pieds sur les repose-pieds
- Démarrer en deuxième
Tous les tests pratiques Moto classe 6 Québec
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- Classe 6R, 6A et examen théoriqueLes étapes du permis d'apprenti conducteur de la classe 6R au permis de classe 6, les sections et notes de passage de l'examen, les délais de reprise, la formation, le couvre-feu de la classe 6A et l'interdiction de passager.
- Équilibre, visibilité et lois de la physiqueCe qui distingue la conduite d'une moto : équilibre, visibilité et vulnérabilité, ainsi que gravité, effet gyroscopique, inertie, force centrifuge, énergie cinétique et adhérence.
- Tableau de bord, commandes et composantesVoyants et cadrans, commandes au guidon et aux pieds, interrupteur d'urgence, enrichisseur, positions du contact et robinet d'essence.
- Opérations de base et position de conduiteDéplacer, enfourcher, relever et démarrer la moto, regarder aux bons endroits, position de conduite sécuritaire, point de friction, sélecteur de vitesses et poignée des gaz.
- Freins, contrepoids et contrebraquageRépartir le freinage entre l'avant et l'arrière, ralentir à partir de 50 km/h, faire contrepoids sous 25 km/h et contrebraquer au-delà de 25 km/h.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Moto classe 6 Québec 6?
30 questions originales à choix multiples sur démarrer, changer de vitesse, s'arrêter et prendre une courbe, vision, vérifications visuelles, vitesse et marges, tableau de bord, commandes et composantes, pannes, dérapages et situations particulières, casques et équipement de protection, équilibre, visibilité et lois de la physique, opérations de base et position de conduite, freins, contrepoids et contrebraquage, météo, état de la route, charge et planification, être vu et choisir son tiers de voie, risques liés au conducteur : âge, émotions, fatigue, facultés, véhicules lourds, véhicules d'urgence, piétons et pièges, classe 6r, 6a et examen théorique, intersections, autoroutes, dépassement et stationnement, se déplacer en groupe, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 6 contient toujours les mêmes 30 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 7 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Moto classe 6 Québec.