Circuler entre deux files de véhicules (remonter les files) est-il permis au Québec?
Moto classe 6 Québec: Intersections, autoroutes, dépassement et stationnement
Tourner aux intersections, courbes sur la route, entrer sur l'autoroute et en sortir, dépasser, se garer à 45 degrés et manœuvres interdites aux motos.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 14 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Conduire une moto (SAAQ, 4e édition), ch. 2 Manœuvrer une moto sur la route — Manœuvres sur la route, p. 106–118
Les 14 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Circuler entre deux files de véhicules (remonter les files) est-il permis au Québec?
- Oui, dans la circulation lente
- Non, c'est interdit
- Oui, sur l'autoroute
- Seulement pour les motocyclistes expérimentés
Quand est-il approprié de dépasser un autre véhicule?
- Chaque fois que vous êtes pressé
- Quand il roule trop lentement et que vous pouvez dépasser en sécurité
- Seulement quand l'autre véhicule vous fait signe
- Chaque fois qu'il roule à la limite permise
Vous n'êtes pas sûr d'avoir le temps de dépasser sur une route à double sens. Que faites-vous?
- Dépasser plutôt par l'accotement
- Ne pas dépasser
- Dépasser vite, à pleins gaz
- Klaxonner et dépasser
Comment placer la moto à la bordure en vous garant?
- Laisser un mètre entre la roue et la bordure
- Avancer jusqu'à ce que la roue avant touche
- La garer sur le trottoir
- La reculer jusqu'à ce que le pneu arrière touche la bordure
Pour vous engager sur une autoroute, quel clignotant utilisez-vous dans la bretelle?
- Le clignotant gauche
- Aucun clignotant
- Le clignotant droit
- Les deux clignotants
Où devez-vous vous insérer à partir de la voie d'accélération?
- Dès la sortie de la bretelle
- Tout au bout de la bretelle, dans le tiers droit
- Après vous être arrêté au bout de la voie
- Avant la fin de la ligne pointillée, dans le tiers gauche
Après un dépassement, quel tiers de votre voie reprenez-vous?
- Le tiers gauche
- Le tiers central
- L'accotement
- Le tiers droit
À quel angle devez-vous garer une moto dans un espace de stationnement?
- Parallèle à la bordure, vers l'avant
- En travers de l'espace
- Droit, l'avant contre la bordure
- Environ 45 degrés, orientée vers la circulation
Pourquoi bien des accidents impliquant des motocyclistes surviennent-ils aux intersections?
- Les feux ne détectent pas les motos
- Les motos n'ont pas le droit de s'arrêter à la plupart des intersections
- La chaussée y est la plus abîmée en ville
- La visibilité : le motocycliste n'est pas vu ou ne voit pas les autres
Dans une courbe sur la route, quelle vitesse devez-vous garder?
- Une vitesse décroissante
- Une vitesse croissante
- Une vitesse constante
- La plus rapide que la voie permet
Quand commencer à ralentir pour sortir d'une autoroute?
- Encore dans la voie de circulation
- Une fois dans la voie de décélération
- Au bout de la bretelle de sortie
- Avant de signaler à droite
Pendant un dépassement, comment accélérez-vous?
- Pas du tout; gardez votre vitesse
- Doucement, en restant à côté du véhicule
- Fermement, mais sans dépasser la limite de vitesse
- Le plus fort possible, même au-delà de la limite
En approchant d'une intersection pour tourner, quel angle mort devez-vous vérifier?
- Aucun, les rétroviseurs suffisent
- Celui du côté où vous tournez
- Seulement celui de gauche, peu importe le virage
- Seulement celui de droite
Laquelle de ces manœuvres est interdite aux motocyclistes?
- Rouler en formation en zigzag en groupe
- Rouler dans le tiers gauche de la voie sur l'autoroute
- Circuler entre l'accotement et un véhicule dans votre voie
- Se garer à 45 degrés près de la bordure
Intersections, autoroutes, dépassement et stationnement : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Manœuvres sur la route, p. 106–110
- À haute vitesse (100 km/h), le champ visuel se rétrécit et il est plus difficile d'avoir une vue d'ensemble; respectez la limite et vos capacités.
- Bien des accidents surviennent aux intersections, souvent parce que le motocycliste ne voit pas les autres ou ne s'assure pas d'être vu.
- Courbes : beaucoup d'accidents viennent d'une vitesse mal adaptée; dans des courbes successives, ne pas accélérer à chaque sortie.
- Dans une courbe : tête droite, regard loin vers la sortie, bon tiers pour une trajectoire sûre, ralentir avant, vitesse constante pendant, loin du centre de la chaussée, reprise graduelle après.
Autoroutes et dépassement, p. 111–116
- Dépassez seulement si le véhicule devant est trop lent (tracteur, véhicule qui va tourner) et que c'est sûr; ne dépassez jamais la limite de vitesse pour dépasser.
- Sur une route à double sens, évaluez la distance et le temps nécessaires; en cas de doute, ne dépassez pas.
- Dépasser : évaluer la vitesse des véhicules devant et en sens inverse, faire toutes les vérifications, s'assurer d'avoir l'espace pour ses marges, signaler à gauche et regarder par-dessus l'épaule; accélérer fermement sans dépasser la limite; signaler à droite, revenir quand l'espace le permet, se placer dans le tiers gauche et désactiver le clignotant.
Stationnement et manœuvres interdites, p. 116–118
- Garez-vous au milieu de l'espace à 45 degrés, orienté vers la circulation, la roue arrière le plus près possible de la bordure : la moto est plus visible et vous voyez mieux la circulation en repartant.
- Interdit : circuler entre deux rangées de véhicules dans des voies contiguës; entre l'accotement et un véhicule de la même voie; entre des véhicules en mouvement et des véhicules stationnés dans la même voie.
Réviser les règles « Intersections, autoroutes, dépassement et stationnement » en fiches →
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