Moto classe 6 Québec – aperçu

Moto classe 6 Québec: Risques liés au conducteur : âge, émotions, fatigue, facultés

Âge, motivations, émotions, influence des autres et excès de confiance, distraction, fatigue, alcool, drogues et médicaments, et départs précipités.

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Risques liés au conducteur : âge, émotions, fatigue, facultés · Question 1Pointage 0/0

Quels trois types de risques le guide vous demande-t-il d'évaluer?

Référence d'étude : Conduire une moto (SAAQ, 4e édition), ch. 3 Agir de façon sécuritaire, coopérative et responsable — Risques liés au conducteur, p. 131–138

Les 15 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Quels trois types de risques le guide vous demande-t-il d'évaluer?

    1. Les risques liés à l'âge, au revenu et à la distance
    2. Les risques liés au conducteur, au contexte routier et au véhicule
    3. Les risques liés à la vitesse, aux panneaux et aux contrôles policiers
    4. Les risques liés à l'essence, aux pneus et à la météo
  2. Un autre conducteur vous talonne de façon agressive. Quelle est la meilleure réaction?

    1. Accélérer pour vous éloigner
    2. Freiner brusquement pour l'avertir
    3. Lui faire un geste pour qu'il recule
    4. L'ignorer et ne pas réagir
  3. Qu'est-ce qui permet de dessoûler?

    1. Une douche froide
    2. Un café noir
    3. Une boisson énergisante
    4. Seulement le temps
  4. Comment le guide compare-t-il le risque de conduire fatigué à celui de conduire avec les facultés affaiblies par l'alcool?

    1. La fatigue ne compte que la nuit sur les longues routes
    2. La fatigue ne compte que pour les conducteurs âgés
    3. La fatigue est beaucoup moins risquée que l'alcool
    4. La fatigue augmente le risque d'accident tout autant
  5. À 90 km/h, détourner les yeux de 4 à 6 secondes équivaut à quoi?

    1. Rouler 10 mètres les yeux fermés
    2. Rouler un pâté de maisons les yeux fermés
    3. Parcourir un terrain de football les yeux fermés
    4. S'arrêter complètement quelques secondes
  6. Quel est le seul vrai remède à la fatigue?

    1. Boire des boissons énergisantes
    2. Dormir suffisamment
    3. Ouvrir la visière pour prendre l'air
    4. Rouler plus vite pour arriver plus tôt
  7. Lequel est un premier signe de fatigue?

    1. Vouloir s'arrêter bientôt pour faire le plein
    2. Avoir du mal à rester dans le bon tiers de voie
    3. Avoir faim avant le dîner lors d'une longue sortie
    4. Avoir froid en roulant sous la pluie
  8. Quelle faculté le guide considère-t-il indispensable pour conduire une moto?

    1. L'équilibre
    2. L'écoute de la musique
    3. La vision de nuit
    4. La force physique
  9. Vous avez bu et prévoyez rouler seulement 2 km. Que rappelle le guide?

    1. L'alcool n'a aucun effet sur moins de 5 km
    2. Beaucoup d'accidents surviennent à moins de 20 km du départ
    3. Les courts trajets ne comportent aucun risque
    4. Rouler lentement annule l'effet de l'alcool
  10. Quel effet les émotions peuvent-elles avoir sur votre conduite?

    1. Elles aiguisent vos réflexes dans la circulation dense
    2. Elles peuvent nuire à la concentration et ralentir les réactions
    3. Elles ne comptent que pour les débutants
    4. Elles ne comptent que si vous avez un passager
  11. Lequel est un effet de l'alcool ou des drogues sur le motocycliste?

    1. Une vision périphérique plus large
    2. Un meilleur équilibre à basse vitesse
    3. Des décisions plus rapides dans la circulation dense
    4. Fixer un point au lieu de balayer l'environnement
  12. Vous empruntez la moto d'un ami pour la première fois. Que faites-vous?

    1. La conduire seulement la nuit, quand c'est calme
    2. Pratiquer dans un endroit sûr pour apprendre son comportement
    3. La rendre tout de suite si elle a l'ABS
    4. L'amener directement sur l'autoroute pour l'essayer
  13. Pourquoi vouloir conduire une moto pour impressionner est-il risqué?

    1. Cela n'a aucun effet sur la sécurité
    2. Cela rend plus patient
    3. Cela pousse à porter un meilleur équipement
    4. Cela mène à des manœuvres plus dangereuses
  14. Selon les données de la SAAQ, quel groupe d'âge commet plus d'infractions et a plus d'accidents?

    1. Les conducteurs de 55 à 64 ans
    2. Les conducteurs de 45 à 54 ans
    3. Les conducteurs de 16 à 24 ans
    4. Les conducteurs de 35 à 44 ans
  15. Combien d'heures de sommeil le guide recommande-t-il avant un long trajet?

    1. Au moins dix à douze heures
    2. N'importe quelle durée si vous buvez du café
    3. Au moins quatre à cinq heures
    4. Au moins sept à huit heures

Risques liés au conducteur : âge, émotions, fatigue, facultés : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Risques liés au conducteur, p. 131–135

  • Beaucoup d'accidents viennent du comportement du conducteur et pourraient être évités; un motocycliste compétent évalue tous les risques.
  • Trois types de risques influent sur la sécurité routière : ceux liés au conducteur, au contexte routier et au véhicule.
  • Les 16 à 24 ans commettent plus d'infractions et ont plus d'accidents que les conducteurs plus âgés (bilan routier SAAQ 2021).
  • Le vieillissement peut réduire la force, la coordination, l'équilibre, la concentration et la mémoire.
  • Vouloir impressionner ou rechercher le frisson de la vitesse augmente les risques et mène à des manœuvres plus dangereuses.
  • La personnalité se reflète dans la conduite; une personne impatiente peut mal réagir dans un bouchon.
  • Les émotions peuvent nuire à la concentration et au jugement et ralentir la perception et la réaction; la fatigue et le stress les amplifient.
  • Planifiez, empruntez des routes moins chargées et admettez-le quand vous avez réagi trop fort; partir à la dernière minute ajoute du stress.
  • L'intolérance se traduit par du talonnage, de la vitesse et des arrêts et départs brusques; la meilleure réaction face à l'agressivité est de l'ignorer.
  • Certains jeunes conducteurs roulent plus vite et suivent de plus près quand ils sont avec des amis de leur âge.
  • Un débutant qui ne peut pas suivre son groupe ne doit pas dépasser ses limites : laissez partir les autres et rejoignez-les plus tard.
  • L'excès de confiance fait paraître sûres des manœuvres qui ne le sont pas; parlez de vos craintes à votre moniteur et respectez vos limites.
  • On ne peut pas éviter toutes les distractions, mais il faut les gérer.
  • Quitter la route des yeux 4 à 6 secondes à 90 km/h équivaut à parcourir un terrain de football les yeux fermés.

Fatigue, p. 135–136

  • La fatigue augmente le risque d'accident autant que l'alcool et compte parmi les principales causes de décès sur les routes.
  • Le manque de sommeil crée une dette de sommeil à tout âge; la fatigue réduit la vigilance et altère les réflexes et le jugement.
  • Premiers signes : bâillements, yeux irrités, difficulté à rester dans le bon tiers de voie, regard fixe.
  • Dormez au moins sept à huit heures avant un long trajet et faites des pauses régulières pour vous dégourdir.
  • Le seul remède à la fatigue est de dormir suffisamment.
  • Après plusieurs nuits trop courtes, le temps de réaction peut doubler et la dextérité diminuer.

Alcool, drogues et médicaments, p. 137–138

  • L'alcool, les drogues et les médicaments, avec ou sans ordonnance, affectent le jugement, la coordination, les réflexes et la perception.
  • Mélanger alcool et drogues multiplie le risque d'accident.
  • Connaissez les effets d'un médicament et les mises en garde du fabricant avant de rouler.
  • Facultés indispensables à moto : vision, concentration, jugement, équilibre et coordination; même de petites quantités d'alcool ou de drogue peuvent les affecter.
  • Effets : vision périphérique réduite, regard fixe, sous-estimation des dangers, surestimation de soi, décisions et réactions plus lentes, difficulté à évaluer la vitesse et la distance des autres, équilibre diminué et difficulté à actionner plusieurs commandes à la fois.

Éviter un départ précipité, p. 152–156

  • Seul le temps élimine l'alcool; une douche froide ou un café noir n'y changent rien; les boissons énergisantes masquent la somnolence, mais les facultés restent affaiblies.
  • Beaucoup d'accidents surviennent à moins de 20 km du point de départ : un court trajet n'est pas une excuse.
  • En début de saison, reprenez graduellement la moto avant de planifier un long voyage.
  • Emprunter une moto inconnue est risqué; pratiquez d'abord dans un endroit sûr.
  • Portez tout l'équipement même lors d'une canicule; il existe des vêtements de moto pour temps chaud.
  • Après une mauvaise nouvelle, un état émotif intense peut vous distraire au point de brûler un arrêt; envisagez de ne pas rouler.
  • Rouler avec un motocycliste imprudent peut influencer votre propre conduite.

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