Quelle activité est de la « manutention » de marchandises dangereuses selon la Loi sur le TMD?
TMD: Le droit du TMD, termes clés et peines
Ce que visent la Loi de 1992 sur le transport des marchandises dangereuses et son règlement, qui est expéditeur, transporteur ou employeur, ce que signifient manutention et demande de transport, petits et grands contenants, infractions et peines, et comment joindre CANUTEC.
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Référence d'étude : Loi et Règlement sur le TMD (à jour au 2026-09-30), ch. 1 Droit du TMD et termes clés — Loi, art. 2, 5 et 33 et annexe; Règlement, art. 1.4
Les 13 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Quelle activité est de la « manutention » de marchandises dangereuses selon la Loi sur le TMD?
- Fabriquer les marchandises dans une usine fermée
- Entreposer les marchandises pendant le transport
- Vendre les marchandises au comptoir d'un magasin
- Rédiger la fiche de données de sécurité d'un produit
Une entreprise est reconnue coupable, par mise en accusation, d'une infraction au TMD. Quelle peine d'emprisonnement maximale la Loi prévoit-elle?
- Cinq ans
- Six mois
- Dix ans
- Deux ans
Quel geste constitue une « demande de transport » de marchandises dangereuses?
- Décharger les fûts au quai de l'entrepôt du destinataire
- Conduire le camion chargé de l'usine jusqu'au client
- Préparer les marchandises pour qu'un transporteur en prenne possession
- Consulter le Guide des mesures d'urgence lors d'un déversement
Une entreprise ontarienne prépare un fût de liquide corrosif et est désignée comme expéditeur dans le document d'expédition. Quel est son rôle?
- Elle est le destinataire
- Elle est l'importateur officiel
- Elle est le transporteur
- Elle est l'expéditeur
Selon l'article 5 de la Loi sur le TMD, quelle condition doit être remplie avant de transporter des marchandises dangereuses?
- Le trajet doit éviter complètement les zones urbaines
- Les marchandises doivent être assurées à leur pleine valeur
- Les documents exigés doivent accompagner les marchandises
- Le transporteur doit être inscrit auprès de CANUTEC
Un GRV (bac) a une capacité de 1 000 L. Comment est-il traité selon le Règlement sur le TMD?
- Comme un grand contenant
- Comme un petit contenant
- Comme un conteneur de groupage
- Comme un suremballage de colis
Quelle est l'amende maximale, sur déclaration de culpabilité par procédure sommaire, pour une première infraction à la Loi sur le TMD?
- 50 000 $
- 5 000 $
- 100 000 $
- 25 000 $
Quelle est la capacité maximale d'un petit contenant selon le Règlement sur le TMD?
- 1 000 L ou moins
- 250 L ou moins
- 450 L ou moins
- 500 L ou moins
Lequel de ces éléments peut être un « contenant » au sens de la Loi sur le TMD?
- Le quai de chargement où les palettes attendent le transporteur
- La cabine du conducteur où se trouve le document d'expédition
- La citerne qui fait partie d'un camion-citerne routier
- Le bureau où le document d'expédition est imprimé
Qui est un « transporteur » selon le Règlement sur le TMD?
- Une personne qui reçoit les marchandises une fois qu'elles ne sont plus en transport
- Une personne qui a ou aura la possession des marchandises pendant leur transport
- Une personne qui conçoit et met à l'épreuve les contenants des marchandises
- Une personne qui signe l'attestation de l'expéditeur sur chaque document d'expédition
Qu'est-ce que CANUTEC?
- Une entreprise privée qui agrée les cours de formation TMD et leurs formateurs
- Un regroupement industriel qui publie les appellations réglementaires
- L'organisme fédéral qui délivre les permis des camionneurs
- Le centre d'urgence de Transports Canada pour les marchandises dangereuses
Un camion de marchandises dangereuses a un accident et vous avez besoin de conseils d'experts par téléphone. Quel numéro Transports Canada donne-t-il pour joindre CANUTEC d'un cellulaire?
- *911
- *226
- *888
- *666
Selon la Loi sur le TMD, que comprend la « sécurité publique »?
- La vie et la santé humaines, les biens et l'environnement
- Seulement la sécurité des conducteurs et des équipes de train
- Seulement les dommages aux routes, aux voies ferrées et aux ponts
- Seulement les personnes qui vivent près d'un trajet de transport
Le droit du TMD, termes clés et peines : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Définitions (art. 2)
- Au sens du TMD, la sécurité publique comprend la sécurité de la vie et de la santé humaines, des biens et de l'environnement.
- La manutention, c'est charger, décharger, emballer ou déballer des marchandises dangereuses dans un contenant en lien avec le transport, y compris les entreposer pendant le transport.
- Un contenant est tout emballage ou récipient, ou toute partie d'un moyen de transport, qui sert ou peut servir à contenir des marchandises.
- Un moyen de transport est un véhicule routier ou ferroviaire, un aéronef, un bâtiment, un pipeline ou tout autre moyen servant à déplacer des personnes ou des marchandises.
- Un rejet comprend un déversement, une émission, une explosion, un dégazage ou toute autre fuite de marchandises dangereuses hors d'un contenant.
- Une indication de sécurité est soit une indication de marchandises dangereuses, soit une indication de conformité.
Annexe (les neuf classes)
- L'annexe de la Loi énumère neuf classes : 1 explosifs, 2 gaz, 3 liquides inflammables et combustibles, 4 solides inflammables et matières apparentées, 5 matières comburantes et peroxydes organiques, 6 matières toxiques et infectieuses, 7 substances nucléaires radioactives, 8 matières corrosives, 9 produits, matières ou organismes divers.
Exigences de sécurité (art. 5)
- Nul ne peut importer, présenter au transport, manutentionner ou transporter des marchandises dangereuses à moins de respecter les règles de sécurité et de sûreté applicables, d'accompagner les marchandises des documents exigés, d'utiliser un contenant exigé ou permis et de veiller à ce que le contenant et le moyen de transport respectent les normes et portent les indications de sécurité exigées.
Définitions (art. 1.4)
- L'expéditeur est la personne au Canada désignée comme expéditeur dans le document d'expédition, ou qui importe les marchandises, ou, à défaut, qui a la possession des marchandises juste avant leur transport.
- Le transporteur est la personne qui a ou aura la possession de marchandises dangereuses pendant qu'elles sont en transport.
- En transport signifie qu'une personne a la possession des marchandises aux fins de leur transport ou de leur entreposage pendant le transport.
- La demande de transport (présentation au transport) vise des marchandises qui ne sont pas encore en transport : choisir un transporteur, préparer les marchandises pour qu'un transporteur en prenne possession, ou permettre à un transporteur d'en prendre possession.
- L'employeur est une personne qui emploie des personnes ou qui fournit leurs services et les rémunère.
- Un petit contenant a une capacité de 450 L ou moins; un grand contenant a une capacité supérieure à 450 L.
- Pour les liquides et les gaz, la capacité est le volume maximal d'eau que le contenant peut recevoir à 15 °C et à la pression atmosphérique normale.
Infractions et peines (art. 33)
- Contrevenir à la Loi, au Règlement, à un ordre, à une mesure de sûreté ou à un arrêté d'urgence constitue une infraction.
- Sur déclaration de culpabilité par mise en accusation, la peine maximale est de deux ans d'emprisonnement.
- Sur déclaration de culpabilité par procédure sommaire, l'amende maximale est de 50 000 $ pour une première infraction et de 100 000 $ pour chaque récidive.
Transport des marchandises dangereuses au Canada (programme TMD)
- La Direction générale du TMD de Transports Canada élabore les règlements et les normes de sécurité et fait les inspections pour tous les modes qu'elle réglemente.
- CANUTEC, le Centre canadien d'urgence transport, relève de la Direction générale du TMD et répond 24 heures sur 24.
- En cas d'urgence mettant en cause des marchandises dangereuses, composez le 1-888-CAN-UTEC (226-8832) ou le 613-996-6666, ou *666 sur un cellulaire.
- CANUTEC contribue au Guide des mesures d'urgence (GMU) destiné aux premiers intervenants, avec les États-Unis, le Mexique et l'Argentine.
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Autres thèmes
- Les neuf classes et leurs divisionsLes neuf classes de marchandises dangereuses et leurs divisions, des explosifs de la classe 1.1 aux produits divers de la classe 9, les critères de chaque classe et le sens des groupes d'emballage I, II et III.
- Classification, numéros UN et annexe 1Qui doit classifier les marchandises dangereuses, quand une matière en est une, comment fonctionnent les numéros UN et les appellations réglementaires, et comment lire les colonnes de l'annexe 1, y compris les indices de quantité limitée et de PIU.
- Documents d'expéditionCe que doit contenir un document d'expédition TMD et dans quel ordre, le numéro 24 heures, l'attestation de l'expéditeur, où le conducteur ou l'équipe le garde, et combien de temps l'expéditeur et le transporteur conservent les copies.
- Étiquettes, plaques et numéros UNLes indications de marchandises dangereuses : étiquettes sur les petits contenants, plaques et numéros UN sur les grands, dimensions et orientation, plaque DANGER, exemption de plaques de 500 kg et retrait des indications.
- ContenantsChoisir et utiliser les emballages et contenants : contenants exigés ou permis, contenant en règle, indications de conformité, chargement et arrimage, limites de remplissage et normes de sécurité de chaque classe.
- Formation et certificat TMDQui doit être formé, ce qu'est une formation appropriée, comment l'employeur délivre le certificat de formation, ce qu'il doit indiquer, quand il expire et quels dossiers l'employeur conserve.
- Plans d'intervention d'urgence (PIU)Quand un PIU agréé est exigé, comment fonctionne l'indice du PIU, ce qui figure au document d'expédition et sur le véhicule, et ce que comportent les interventions de niveau 1 et de niveau 2.
- Rapports de rejet, de perte et de volL'obligation de signaler un rejet réel ou appréhendé, le rapport d'urgence à l'autorité locale, le rapport à CANUTEC et à l'expéditeur, le rapport de suivi dans les trente jours et les rapports de perte ou de vol.
- Exemptions et cas spéciauxLes exemptions les plus utilisées : masse brute de 150 kg et de 500 kg, quantités limitées et exceptées, transport dans une installation, intervention d'urgence, réservoirs de carburant, diesel et essence en petits réservoirs, et autres.