Canada Exam Prep
TMD – aperçu

TMD: Étiquettes, plaques et numéros UN

Les indications de marchandises dangereuses : étiquettes sur les petits contenants, plaques et numéros UN sur les grands, dimensions et orientation, plaque DANGER, exemption de plaques de 500 kg et retrait des indications.

  • 16 questions
  • Révision par thème
0/16
Étiquettes, plaques et numéros UN · Question 1Pointage 0/0

Quelle est la longueur minimale normale de côté d'une étiquette sur un colis?

Référence d'étude : Loi et Règlement sur le TMD (à jour au 2026-09-30), ch. 5 Indications de marchandises dangereuses — partie 4, art. 4.1 à 4.16.1

Les 16 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

  1. Quelle est la longueur minimale normale de côté d'une étiquette sur un colis?

    1. 25 mm
    2. 50 mm
    3. 250 mm
    4. 100 mm

  2. Quand une plaque DANGER peut-elle remplacer les plaques de classe sur une remorque?

    1. Lorsqu'elle transporte des marchandises mixtes exigeant des plaques différentes, toutes en petits contenants
    2. Lorsqu'elle transporte des marchandises qui exigent un PIU agréé et une plaque subsidiaire
    3. Lorsqu'elle transporte des explosifs de classe 1 emballés seulement en petits contenants
    4. Lorsqu'elle transporte en vrac plus de 1 000 kg d'une même classe d'un seul expéditeur

  3. On expédie un bidon étiqueté de liquide inflammable. Que doit-on inscrire à côté de l'étiquette de la classe primaire?

    1. Le nom du client destinataire
    2. Le numéro de référence du PIU de l'expéditeur
    3. La date de remplissage du bidon
    4. L'appellation réglementaire et le numéro UN

  4. Pour quelles marchandises la plaque DANGER n'est-elle jamais permise?

    1. Les matières corrosives de classe 8 en petits fûts
    2. Les marchandises qui exigent un PIU agréé
    3. Les liquides de classe 3 en petits contenants
    4. Les marchandises de classe 9 mêlées à la classe 3

  5. Une fourgonnette transporte 400 kg bruts de matières corrosives de classe 8 qui n'exigent pas de PIU. Des plaques sont-elles exigées?

    1. Oui, toute quantité de classe 8 exige des plaques sur les quatre côtés
    2. Non, les chargements de 500 kg bruts ou moins sont exemptés de plaques
    3. Non, parce que la classe 8 n'exige jamais de plaques sur la route
    4. Oui, sauf si le conducteur a un certificat TMD valide

  6. Qui doit fournir les plaques des marchandises chargées dans un grand contenant?

    1. L'expéditeur, sauf si elles sont déjà apposées
    2. Transports Canada, par un inspecteur
    3. Le destinataire, après la livraison
    4. CANUTEC, sur demande téléphonique

  7. Quelle pratique enfreint la règle sur les indications de marchandises dangereuses trompeuses?

    1. Couvrir une ancienne plaque avec un matériau durable et résistant aux intempéries
    2. Enlever les étiquettes d'un fût qui a été nettoyé et purgé
    3. Afficher une plaque de classe 3 sur un camion sans marchandises dangereuses
    4. Afficher la bonne plaque de classe sur chaque côté et chaque extrémité de la remorque

  8. Quel chargement exige quand même des plaques, même s'il pèse moins de 500 kg bruts?

    1. Un liquide corrosif de classe 8
    2. Un gaz toxique de classe 2.3
    3. Un chargement de piles au lithium de classe 9
    4. Un liquide inflammable de classe 3

  9. Quelle est la longueur minimale de côté d'une plaque standard?

    1. 150 mm
    2. 100 mm
    3. 400 mm
    4. 250 mm

  10. Comment les étiquettes et les plaques doivent-elles être apposées?

    1. En carré posé sur une pointe, comme un losange
    2. En rectangle, le grand côté à l'horizontale
    3. En triangle pointé vers le haut
    4. En cercle centré sur le côté du contenant

  11. Quelle est la principale différence entre une étiquette et une plaque?

    1. Les étiquettes servent à la route; les plaques, seulement au rail
    2. Les étiquettes sont facultatives; les plaques sont obligatoires
    3. Les étiquettes montrent le numéro UN; les plaques jamais
    4. Les étiquettes vont sur les petits contenants; les plaques, sur les grands

  12. Une citerne routière contient un liquide en contact direct avec la citerne. Que faut-il afficher en plus de la plaque de la classe primaire?

    1. Le certificat TMD du conducteur
    2. Le numéro de référence du PIU
    3. Le numéro UN du liquide
    4. Le numéro 24 heures de l'expéditeur

  13. Quelle hauteur doivent avoir les chiffres du numéro UN sur un grand contenant?

    1. Au moins 12 mm
    2. Au moins 6 mm
    3. Au moins 65 mm
    4. Au moins 25 mm

  14. Un petit contenant renferme une marchandise ayant une classe primaire et une classe subsidiaire. Combien d'étiquettes de classe faut-il?

    1. Deux : une pour la classe primaire, une pour la subsidiaire
    2. Aucune, si la boîte extérieure porte la mention LIMITÉE
    3. Une : l'étiquette de la classe primaire couvre les deux dangers du colis
    4. Trois : les deux classes et une étiquette DANGER

  15. Où la plaque de la classe primaire doit-elle figurer sur une remorque-citerne chargée?

    1. À l'avant seulement
    2. Sur chaque côté et chaque extrémité
    3. À l'arrière seulement
    4. Sur le côté gauche et à l'arrière

  16. Un transporteur livre son dernier fût de marchandises dangereuses et le camion est maintenant vide. Que doit-il faire des plaques?

    1. Les retourner à l'envers pour montrer que le camion est vide
    2. Les laisser jusqu'au prochain voyage chargé
    3. Les garder comme avertissement général aux conducteurs
    4. Les couvrir ou les enlever, puisqu'elles ne s'appliquent plus

Étiquettes, plaques et numéros UN : règles clés à retenir

Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗

Exigences générales (art. 4.1 à 4.6)

  • Le Règlement actuel appelle « indications de marchandises dangereuses » les étiquettes, les plaques, les numéros UN et les autres marques exigées (partie 4); le terme plus large de la Loi, « indications de sécurité », couvre les indications de marchandises dangereuses et les indications de conformité.
  • Nul ne peut importer, présenter au transport, manutentionner ou transporter un contenant de marchandises dangereuses sans que les indications exigées soient apposées.
  • Une indication ne doit pas être apposée si elle est trompeuse quant à la présence ou à la nature d'un danger.
  • Un grand contenant doit déjà porter les indications exigées juste avant son chargement.
  • L'expéditeur appose les indications sur les petits et les grands contenants et fournit au transporteur les plaques des grands contenants.
  • Le transporteur veille à ce que les indications restent apposées pendant le transport et couvre ou enlève celles qui ne s'appliquent plus.
  • Les indications doivent être visibles, lisibles, durables et résistantes aux intempéries, sur un fond contrastant ou à l'intérieur d'une bordure.

Étiquettes et plaques : dimensions et orientation (art. 4.7 et 4.8)

  • Les étiquettes et les plaques sont des carrés posés sur une pointe (en losange).
  • Une étiquette mesure au moins 100 mm de côté, avec un trait à environ 5 mm du bord; elle peut parfois être réduite à 30 mm (par exemple sur l'épaule d'une bouteille à gaz).
  • Une plaque mesure au moins 250 mm de côté, avec un trait à environ 12,5 mm du bord.
  • Les étiquettes vont sur les petits contenants; les plaques vont sur les grands contenants.

Petits contenants (art. 4.10 à 4.12)

  • Chaque petit contenant porte une étiquette pour la classe primaire et une pour chaque classe subsidiaire.
  • L'appellation réglementaire et le numéro UN figurent à côté de l'étiquette de la classe primaire (le numéro UN peut aussi figurer dans un rectangle blanc sur l'étiquette, sans les lettres UN).
  • À côté de l'étiquette, les chiffres du numéro UN mesurent au moins 6 mm sur les contenants de plus de 5 L jusqu'à 30 L (bouteilles jusqu'à 60 L) et au moins 12 mm sur les autres petits contenants plus grands.

Grands contenants (art. 4.15 à 4.15.3)

  • La plaque de la classe primaire est apposée sur chaque côté et chaque extrémité d'un grand contenant.
  • Le numéro UN est apposé sur un grand contenant lorsqu'un PIU est exigé ou lorsqu'un liquide ou un gaz est en contact direct avec le contenant (sauf classe 1).
  • Sur un grand contenant, le numéro UN s'écrit en chiffres noirs d'au moins 65 mm, sur un panneau orange à côté de la plaque ou dans un rectangle blanc sur la plaque, sans les lettres UN.
  • Pour une remorque, la plaque de l'extrémité avant peut être apposée à l'avant du tracteur.

Plaque DANGER (art. 4.16)

  • Une plaque DANGER peut remplacer les autres plaques sur un grand contenant qui renferme deux sortes ou plus de marchandises dangereuses exigeant des plaques différentes, toutes dans des petits contenants.
  • Elle est interdite pour plus de 1 000 kg d'une même classe d'un même expéditeur, pour les marchandises exigeant un PIU, la classe 1, la classe 2.3, la classe 4.3, certaines marchandises des classes 5.2 et 6.1 et la classe 7 exigeant une étiquette de catégorie III – JAUNE.

Exemption de plaques, 500 kg (art. 4.16.1)

  • Un véhicule routier ou ferroviaire n'a pas besoin de plaques lorsque les marchandises dangereuses à bord ont une masse brute de 500 kg ou moins.
  • Cette exemption ne s'applique pas aux marchandises exigeant un PIU, à la classe 2.3, à la classe 4.3, à la plupart des explosifs et à certaines marchandises des classes 5.2, 6.1 et 7.

Suppression ou modification des indications (art. 4.9)

  • Lorsque le danger n'est plus présent (après nettoyage, purge ou neutralisation), la personne qui a fait l'opération doit couvrir ou enlever l'indication.

Réviser les règles « Étiquettes, plaques et numéros UN » en fiches →

Autres thèmes

Tests pratiques complets