Alberta classes 1 à 4: Freinage et arrêt des véhicules lourds

Les 16 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Un camion chargé roule deux fois plus vite qu'un camion vide pesant la moitié de son poids. Combien de force de freinage de plus lui faut-il?

   1. Six fois plus
   2. Huit fois plus
   3. Deux fois plus
   4. Quatre fois plus

2. Un frein de votre ensemble est mal réglé. Que se passe-t-il au freinage?

   1. L'ABS corrige automatiquement l'écart
   2. Le véhicule s'arrête plus vite, ce côté adhérant mieux
   3. Rien ne change si les autres freins sont bons
   4. Les autres freins forcent plus, l'arrêt est plus long

3. Si vous doublez votre vitesse, combien de force de freinage faut-il pour vous arrêter?

   1. Trois fois plus
   2. Quatre fois plus
   3. Deux fois plus
   4. Huit fois plus

4. Comment contrôler la vitesse dans une longue descente abrupte?

   1. Utiliser seulement la valve manuelle de la remorque, pour ménager le tracteur
   2. Freiner légèrement tout au long de la descente
   3. Rétrograder avant le sommet et utiliser le moteur
   4. Passer au point mort et freiner fermement

5. Quelle est environ la durée moyenne de perception avant que le conducteur comprenne qu'il doit s'arrêter?

   1. Un quart de seconde
   2. Deux secondes
   3. Quatre dixièmes de seconde
   4. Trois quarts de seconde

6. Quelle liste donne les quatre facteurs qui, selon le guide, influent sur la distance d'arrêt d'un véhicule commercial?

   1. Vitesse, signaux, rétroviseurs et voie
   2. Adhérence, état des freins, poids et vitesse
   3. Cylindrée, rapport, hauteur de charge et pneus
   4. Largeur de route, météo, feux et klaxon

7. Quelles trois actions du conducteur faut-il, dans l'ordre, pour arrêter un véhicule en mouvement?

   1. Voir, réfléchir, agir
   2. Réfléchir, voir, agir
   3. Freiner, braquer, signaler
   4. Signaler, freiner, s'arrêter

8. Votre avertisseur de basse pression d'air s'allume en roulant. Que faites-vous?

   1. Rouler jusqu'à la prochaine balance et le signaler
   2. L'ignorer jusqu'à ce que l'alarme cesse
   3. Continuer en pompant les freins
   4. S'arrêter en lieu sûr et refaire la pression

9. Quelle somme forme la distance d'arrêt totale d'un véhicule à freins à air?

   1. Réponse des freins et freinage seulement
   2. Réaction et freinage seulement
   3. Perception, réaction, réponse des freins et freinage
   4. Perception, réaction et freinage

10. Pourquoi ne faut-il pas pomper les freins à air?

    1. Cela surchauffe la courroie du compresseur
    2. Cela serre aussitôt les freins à ressort
    3. Ce n'est permis que sur route sèche
    4. Cela gaspille la pression d'air

11. À quel moment l'adhérence est-elle la plus grande au freinage?

    1. Juste après le blocage des roues
    2. Pendant que les roues dérapent
    3. Juste avant le blocage des roues
    4. Au relâchement des freins

12. Par rapport à un terrain plat à la même vitesse, comment change la distance d'arrêt en descente?

    1. Elle reste la même
    2. Elle raccourcit à cause du poids
    3. Elle s'allonge à cause de la gravité
    4. Elle raccourcit si les freins sont chauds

13. Qu'est-ce que le temps de réponse d'un système de freins à air?

    1. Le temps entre l'appui sur la pédale et l'arrêt complet
    2. Le délai pendant que l'air circule pour serrer les freins
    3. Le temps que le compresseur met à remplir les réservoirs
    4. Le temps que le conducteur met à voir le danger devant

14. Quel risque comporte le ralentissement avec la seule valve manuelle de la remorque?

    1. Les freins du tracteur surchauffent en premier
    2. Le témoin ABS reste allumé en permanence
    3. Un freinage déséquilibré pouvant causer une mise en portefeuille
    4. Les freins de la remorque se règlent trop serrés

15. Au-delà de quel poids une remorque doit-elle avoir des freins commandés par le conducteur?

    1. 2 300 kg
    2. 4 500 kg
    3. 1 500 kg
    4. 910 kg

16. Si vous doublez le poids d'un véhicule, combien de force de freinage de plus faut-il pour l'arrêter?

    1. Deux fois plus
    2. Quatre fois plus
    3. Huit fois plus
    4. La même, grâce à une meilleure adhérence