Sur une route à plusieurs voies, quelle voie l'autobus scolaire prend-il pour s'arrêter à un passage à niveau?
Test pratique de classe 2 de l'Alberta – autobus et autobus scolaire
30 questions originales sur le chapitre 5 du Commercial Driver's Guide : pannes d'autobus, virages, demi-tours, feux de l'autobus scolaire, embarquement et passages à niveau.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 30 questions
- Correction instantanée
- Gratuit, sans inscription
La classe 2 est le permis d'autobus de l'Alberta. Cet exercice est tiré du chapitre 5 du Commercial Driver's Guide, écrit surtout pour les autobus scolaires mais valable pour la plupart des autobus : que faire en cas de panne, virages et marche arrière, demi-tours et cas où l'autobus scolaire peut faire demi-tour, feux ambre et rouges, élèves qui traversent, et arrêt aux passages à niveau.
Le vrai examen peut aussi porter sur les chapitres communs : combinez cette page avec les thèmes permis, inspections avant départ et conduite responsable avant l'examen blanc. À l'examen sur route, vous utiliserez un autobus de plus de 24 places passagers, conducteur non compris, avec une inspection avant départ.
Les 30 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Sur une route à plusieurs voies, quelle voie l'autobus scolaire prend-il pour s'arrêter à un passage à niveau?
- La voie la plus à droite
- La voie la plus à gauche
- La voie du centre
- Celle où il y a le moins de trafic
Quand le conducteur d'autobus doit-il changer de vitesse pendant un virage?
- Chaque fois que le moteur peine
- Au début du virage
- Au milieu du virage
- Jamais pendant le virage
Quand le conducteur d'autobus scolaire allume-t-il les feux ambre clignotant en alternance?
- Seulement une fois l'autobus complètement arrêté
- En traversant une voie ferrée
- Quand il commence à ralentir pour s'arrêter
- Chaque fois que l'autobus est stationné
Selon la loi, par quelle porte les élèves montent-ils et descendent-ils d'un autobus scolaire?
- La porte arrière par mauvais temps
- La porte avant
- L'une ou l'autre, au choix du conducteur
- La porte arrière quand l'autobus est plein
Des élèves doivent traverser une route rurale après être descendus. Où doivent-ils d'abord marcher?
- À deux pas à côté de la porte
- À au moins 10 pas devant l'autobus
- Directement derrière l'autobus
- Le long de l'accotement vers l'arrière
Vous ne pouvez pas réparer vite ni appeler à l'aide. Que faites-vous?
- Rester avec l'autobus
- Verrouiller l'autobus et partir
- Partir à pied chercher un téléphone
- Envoyer un élève chercher de l'aide
L'autobus a une transmission automatique. Avant d'ouvrir la porte pour faire descendre, que faites-vous?
- Passer au point mort et desserrer les freins
- Laisser en marche avant et tenir la pédale de frein
- Stationnement, frein serré, pied sur le frein
- Couper le moteur et les feux rouges
Votre autobus est arrêté en attente d'un virage à gauche. Comment placer les roues avant?
- Droites, frein de stationnement serré
- Tournées à gauche, prêtes à partir
- Droites, le pied sur la pédale de frein
- Tournées à droite vers la bordure
Hors zone urbaine, à quelle distance d'un passage à niveau protégé pouvez-vous stationner?
- Pas à moins de 15 m du rail le plus proche
- Partout hors de la voie de circulation
- Pas à moins de 100 m du rail le plus proche
- Pas à moins de 50 m du rail le plus proche
Pouvez-vous faire le plein d'un autobus avec des passagers à bord?
- Non
- Oui, si les portes sont ouvertes
- Oui, si le moteur est coupé
- Oui, au diesel seulement
Avant de repartir après un débarquement, quel miroir aide à repérer des élèves près de l'avant de l'autobus?
- Le rétroviseur intérieur
- Le miroir d'angle mort avant (croisé)
- Aucun miroir; utiliser le klaxon
- Le miroir convexe latéral seulement
Votre autobus tombe en panne dans un endroit sûr, sans danger à proximité. Où les passagers devraient-ils généralement rester?
- Dans le fossé en bordure de route
- Sur l'accotement de la voie opposée
- En marchant jusqu'au prochain arrêt
- Dans l'autobus
Un train approche d'un passage à niveau. À quelle distance minimale du rail le plus proche devez-vous vous arrêter?
- Pas plus près que 5 m
- Pas plus près que 2 m
- Pas plus près que 50 m
- Pas plus près que 15 m
Près du sommet d'une côte, quand un demi-tour est-il permis?
- Seulement la nuit, feux de détresse allumés
- Chaque fois qu'aucun panneau ne l'interdit
- Seulement sur une route de gravier
- Si les conducteurs à moins de 150 m vous voient
Quelle est la règle sur le changement de vitesse en traversant une voie ferrée?
- Passer à la vitesse supérieure à mi-chemin
- Rétrograder si l'autobus ralentit
- C'est interdit
- C'est permis avec une boîte automatique seulement
Comment fait-on un demi-tour en marche arrière avec un autobus?
- Reculer dans une rue transversale à droite
- Faire demi-tour à la prochaine intersection
- Reculer dans une rue transversale à gauche
- Reculer le long de l'accotement
Quand éteignez-vous les feux clignotants après un arrêt?
- Dès que vous commencez à rouler
- Une fois tous les élèves assis
- Dès que la porte se ferme
- Quand le bras d'arrêt se replie seul
Il y a deux voies de virage à gauche à une intersection. Laquelle l'autobus devrait-il prendre?
- La voie de virage extérieure
- La voie de virage intérieure
- La plus courte des deux
- Aucune; continuer tout droit
Arrêté à un passage non protégé, qu'ouvre le conducteur d'autobus scolaire?
- Toutes les fenêtres des passagers
- Seulement la porte d'urgence arrière
- Rien; tout reste fermé
- La porte avant et la fenêtre du conducteur
En zone urbaine, quelle marche arrière est illégale?
- Reculer lentement dans une rue calme
- Reculer dans une intersection
- Reculer dans une place de stationnement marquée
- Reculer avec un guide placé derrière
Si un autobus scolaire a un feu stroboscopique, quand doit-il être allumé?
- Seulement quand des élèves traversent
- Seulement sur gravier ou chaussée enneigée
- Seulement la nuit sur les routes rurales
- Dans le brouillard, le blizzard ou la fumée
Un autobus tombe en panne sur une route rurale, de jour. Où placer les dispositifs d'avertissement?
- À 75 m devant et derrière l'autobus
- À 30 m devant et derrière l'autobus
- À 150 m devant seulement
- À 10 m derrière l'autobus seulement
Vous devez faire monter des élèves sur la chaussée faute de place à côté. À quelle distance des élèves qui attendent vous arrêter?
- À au moins un mètre
- À au moins dix pas
- Juste à côté d'eux
- À au moins cinq mètres
Vous quittez la bordure avec un autobus. Qui a la priorité?
- Le premier qui bouge
- L'autobus, si son clignotant est allumé
- La circulation déjà sur la route
- L'autobus, parce qu'il est plus gros
Un conducteur dépasse votre autobus scolaire arrêté, feux rouges clignotants. Que pouvez-vous faire?
- Suivre le véhicule pour obtenir ses détails
- Klaxonner et le poursuivre
- Noter la plaque et le signaler à la police
- Rien; seule la police peut le constater
Des élèves doivent monter au point de demi-tour. Quand montent-ils?
- Après le virage à gauche sur la route principale
- Avant le demi-tour
- Pendant que l'autobus recule
- Après avoir reculé dans la rue transversale
Quels véhicules doivent s'arrêter à chaque passage à niveau non protégé?
- Autobus scolaires et transporteurs d'explosifs ou de carburant
- Seulement les autobus scolaires avec élèves
- Seulement les véhicules de plus de 24 personnes
- Tous les autobus et tous les camions de plus de 4 500 kg
Quand un autobus scolaire peut-il reculer sur le terrain d'une école?
- Seulement quand il n'y a aucun élève à bord
- Jamais, en aucun cas
- Avec un adulte à l'arrière, dehors, pour le guider
- Seulement à moins de 10 km/h
Sur une route divisée, quels conducteurs doivent s'arrêter pour un autobus scolaire aux feux rouges clignotants?
- Ceux des deux directions
- Seulement ceux des voies opposées
- Personne, sur une route divisée
- Ceux qui arrivent derrière l'autobus
Le chapitre sur les autobus porte surtout sur les autobus scolaires. Concerne-t-il les autres conducteurs d'autobus?
- Seulement si l'autobus a la mention S
- Non, il ne vise que les autobus scolaires
- Seule la section sur les trains s'applique
- Oui, la plupart s'applique à tous les autobus
FAQ
Test pratique classe 2 Alberta (autobus) : questions fréquentes
Que permet de conduire un permis de classe 2 en Alberta?
Un autobus, plus tout véhicule qu'un titulaire de classe 3, 4 ou 5 peut conduire. On peut aussi apprendre à conduire les véhicules de classes 1 et 6 avec le bon superviseur.
Faut-il un rapport médical pour la classe 2?
Oui. L'Alberta exige un rapport médical pour les classes 1, 2 et 4, puis de nouveaux rapports selon un calendrier qui se resserre avec l'âge.
Faut-il la mention S pour conduire un autobus scolaire?
En général, oui. Le code S s'obtient par le School Bus Driver Improvement Program. Depuis le 1er septembre 2022, on peut s'en passer seulement avec au plus deux passagers, aucun élève ni mineur.
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Pratique par thème
- Classes de permis commercial et exigencesLes classes 1 à 4 et ce qu'elles permettent de conduire, les mentions Q (freins à air) et S (autobus scolaire), l'âge minimum, les rapports médicaux, les examens théorique, de vision et pratique, et les règles de supervision des apprentis.
- Code canadien de sécurité et heures de serviceCertificat d'aptitude à la sécurité, plans de sécurité et d'entretien du transporteur, limites albertaines et fédérales d'heures de service, fiches journalières et leurs exemptions, et programme d'inspection des véhicules.
- Inspections avant départ et vérification des freins à airLes véhicules soumis à l'inspection quotidienne, les défectuosités mineures et majeures, le rapport valide 24 heures, les points de la ronde de sécurité (sculptures des pneus, sellette), les valeurs de la vérification des freins à air, les arrêts en route, les postes de pesée et l'inspection après le trajet.
- Freinage et arrêt des véhicules lourdsAdhérence, état des freins, poids et vitesse, les quatre composantes de la distance d'arrêt dont le temps de réponse des freins à air, et l'usage sûr des freins dans les pentes et de la valve manuelle de la remorque.
- Attelage, trains et trains routiersAtteler et dételer un tracteur et une semi-remorque ou un crochet d'attelage, les trains A, B et C, l'ordre des remorques selon le poids, et les règles des trains routiers.
- Techniques de conduite du tracteur semi-remorqueDistance de suivi, déport à basse et à haute vitesse, virages à droite et à gauche, courbes, stationnement et stationnement en pente, méthodes de marche arrière et dispositifs d'avertissement en cas de panne.
- Dimensions, poids et arrimage de la cargaisonLimites de largeur, de hauteur et de longueur, permis pour charges hors normes ou trop lourdes, arrimage selon la norme 10 du CCS, drapeaux et feux sur les charges en saillie, et inspection annuelle des camions.
- Conduire un autobusPannes, virages, marche arrière et demi-tours, limites des demi-tours pour l'autobus scolaire, stationnement en pente, règles sur les sièges et les portes, ravitaillement et exercices d'évacuation.
- Arrêts d'autobus scolaire et passages à niveauFeux ambre et rouges clignotants, bras d'arrêt, étapes de l'embarquement et du débarquement, élèves qui traversent devant l'autobus, et arrêt de l'autobus scolaire aux passages à niveau.
- Camions-bennes et bétonnièresTrois points d'appui, arrimage de la charge avant de partir, recul et déchargement sécuritaires de la benne, risques de renversement, stabilité des bétonnières et stationnement en pente d'un camion porteur.
- Ambulances, taxis et voies réservéesQuand un véhicule d'urgence peut déroger au code, sirènes et feux, conduite préventive en ambulance, devoirs et refus du chauffeur de taxi, exemption de ceinture, voies réservées et sens de « contre rémunération ».
- Transport de passagersAptitude à conduire, tolérance zéro pour l'alcool, rage au volant et passagers difficiles, sécurité des passagers avant, pendant et après le trajet, personnes ayant un handicap, fauteuils roulants et triporteurs, et sièges d'enfant.
- Transport des marchandises dangereusesCertificats de formation, les neuf classes de danger et leurs divisions, que faire après un incident, où garder les documents d'expédition, et indications de danger.
- Distraction, fatigue, passages à niveau et incendieLa loi sur la distraction pour les conducteurs commerciaux, signes et prévention de la fatigue, franchir une voie ferrée avec un gros véhicule, et utilisation d'un extincteur.
- Ravitaillement et économie de carburantRavitaillement sécuritaire à l'essence, au diesel et au propane, ravitaillement avec passagers, et habitudes de conduite et d'entretien qui économisent le carburant.