Près du sommet d'une côte, quand un demi-tour est-il permis?
Alberta classes 1 à 4 – Test pratique 7
30 questions sur les thèmes suivants : conduire un autobus, inspections avant départ et vérification des freins à air, ambulances, taxis et voies réservées, distraction, fatigue, passages à niveau et incendie, dimensions, poids et arrimage de la cargaison, et plus encore.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- Série 7 sur 9
- 30 questions
- Correction instantanée
Les 30 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Près du sommet d'une côte, quand un demi-tour est-il permis?
- Seulement la nuit, feux de détresse allumés
- Chaque fois qu'aucun panneau ne l'interdit
- Seulement sur une route de gravier
- Si les conducteurs à moins de 150 m vous voient
Avant de commencer l'inspection, que faites-vous du moteur et des roues?
- Couper le moteur et caler les roues
- Laisser tourner le moteur, embrayage enfoncé
- Couper le moteur et desserrer les freins
- Laisser tourner le moteur et desserrer les freins
Comment stationner une ambulance sur les lieux d'une collision?
- Derrière d'autres véhicules, feux éteints
- Loin, pour ne pas gêner la circulation
- De l'autre côté de la route, face au trafic
- De façon à protéger les blessés, feux allumés
Votre camion cale sur un passage à niveau et un train arrive. Dans quelle direction courir?
- Retourner dans la cabine par sécurité
- De l'autre côté de la voie, à l'opposé du train
- Loin de la voie, en direction du train qui arrive
- Le long de la voie, dans le sens opposé au train
Vous transportez de longs billots et devez tourner à une intersection. Que conseille le guide?
- Tourner plus vite pour que les billots balancent moins
- Laisser passer d'abord la circulation derrière
- Continuer tout droit et tourner plus loin
- Signaler tôt et couper le coin
Quel type de freins à air n'exige PAS la mention Q?
- Freins entièrement pneumatiques
- Freins hydrauliques à commande pneumatique
- Freins air sur hydraulique
- Freins à air sur la remorque seulement
Quelle classe regroupe les matières corrosives qui attaquent le métal et la peau?
- Classe 9
- Classe 4
- Classe 6
- Classe 8
À l'examen théorique commercial, que se passe-t-il à la sixième mauvaise réponse?
- Vous recevez deux questions de plus
- L'examen s'arrête et compte comme un échec
- Vous pouvez recommencer une fois le même jour
- L'examen continue et vous répondez aux 30 questions
Au-delà de quel poids une remorque doit-elle avoir des freins commandés par le conducteur?
- 2 300 kg
- 4 500 kg
- 1 500 kg
- 910 kg
Vous ne pouvez pas réparer vite ni appeler à l'aide. Que faites-vous?
- Rester avec l'autobus
- Verrouiller l'autobus et partir
- Partir à pied chercher un téléphone
- Envoyer un élève chercher de l'aide
Pourquoi le guide déconseille-t-il de rouler bien en dessous de la limite avec des passagers?
- Cela peut dérouter les autres et créer un danger
- Cela fait perdre temps et argent au passager
- Cela fait surchauffer les freins
- C'est toujours illégal
Vous devez faire monter des élèves sur la chaussée faute de place à côté. À quelle distance des élèves qui attendent vous arrêter?
- À au moins un mètre
- À au moins dix pas
- Juste à côté d'eux
- À au moins cinq mètres
Pendant combien de temps un rapport d'inspection avant départ est-il valide?
- 12 heures
- Jusqu'à la fin du voyage
- 24 heures
- 48 heures
Quelle est environ la durée moyenne de perception avant que le conducteur comprenne qu'il doit s'arrêter?
- Un quart de seconde
- Deux secondes
- Quatre dixièmes de seconde
- Trois quarts de seconde
Vous stationnez un tracteur semi-remorque en montée, sans bordure, du côté droit. De quel côté tourner les roues avant?
- Vers la droite
- Droit devant
- Vers la gauche
- À l'opposé de la remorque
Une fois la sellette accouplée, comment vérifier l'attelage en premier?
- Faire un essai de traction ferme
- Relever la béquille
- Avancer à vitesse de route
- Desserrer les freins du tracteur
Que devez-vous vérifier avant de lever la benne sur un chantier?
- Les fils aériens
- La fréquence radio
- Seulement la pression des pneus
- La jauge de carburant
Pendant l'inspection avant départ de l'examen pratique, que devez-vous faire?
- Montrer chaque élément et dire ce que vous vérifiez
- Lire votre propre liste de vérification
- Inspecter seulement les freins et les feux
- Remettre d'abord un rapport écrit à l'examinateur
Comment immobiliser un tracteur semi-remorque stationné?
- Valve manuelle de la remorque et petite vitesse
- Frein de stationnement du tracteur et cales
- Boîte en prise seulement
- Valve manuelle de la remorque et cales
Un ambulancier brûle un feu rouge sans respecter les conditions légales et cause une collision. Qu'est-ce qui peut s'ensuivre?
- Des sanctions civiles et criminelles
- Aucune sanction, puisque c'était une urgence
- Seulement un avertissement de l'employeur
- Seulement une contravention de stationnement
Après vous être arrêté pour laisser descendre les passagers, que vérifier avant qu'ils ouvrent les portes?
- Les rétroviseurs, pour voir s'il y a quelqu'un près des portes
- L'odomètre pour le tarif
- La jauge de carburant pour le prochain trajet
- Le volume de la radio
Hors zone urbaine, à quelle distance d'un passage à niveau protégé pouvez-vous stationner?
- Pas à moins de 15 m du rail le plus proche
- Partout hors de la voie de circulation
- Pas à moins de 100 m du rail le plus proche
- Pas à moins de 50 m du rail le plus proche
Selon les règles fédérales, combien de temps hors service faut-il chaque jour?
- 8 heures en blocs quelconques
- 6 heures, dont 4 consécutives
- 10 heures, dont 8 consécutives
- 12 heures, toutes consécutives
Dans quel délai le conducteur doit-il remettre ses fiches journalières et pièces justificatives à l'employeur selon les règles albertaines?
- Dans les 20 jours
- Dans les 7 jours
- À la fin de chaque mois
- Dans les 48 heures
Qui décide si le conducteur reste dans la cabine ou se tient dehors pendant le chargement?
- L'opérateur de la chargeuse seulement
- Le conducteur seul
- La loi provinciale, toujours dans la cabine
- La politique de l'entreprise
Quand un chauffeur de taxi peut-il refuser un client?
- Quand la course est trop courte pour valoir la peine
- Quand la destination est hors de la ville
- Si le taxi est plein ou si la personne est dangereuse
- Quand le client veut payer par carte
Quand un conducteur commercial peut-il utiliser une radio bidirectionnelle (CB) en conduisant?
- Jamais, en aucun cas
- Seulement camion stationné
- Seulement pour parler à sa famille
- Pour escorter une charge hors normes
Vous devez transporter une charge trop lourde. Que devez-vous obtenir?
- Rien si vous roulez la nuit
- Une lettre signée de l'expéditeur
- Un permis spécial
- Une escorte policière et rien d'autre
Au dételage, que faites-vous avant de débrancher les conduites d'air et électrique?
- Relever la sellette
- Avancer lentement le tracteur
- Retirer les cales de roues
- Abaisser la béquille
À quelle division appartiennent les peroxydes organiques?
- Division 6.1
- Division 5.1
- Division 2.2
- Division 5.2
Tous les tests pratiques Alberta classes 1 à 4
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- Classes de permis commercial et exigencesLes classes 1 à 4 et ce qu'elles permettent de conduire, les mentions Q (freins à air) et S (autobus scolaire), l'âge minimum, les rapports médicaux, les examens théorique, de vision et pratique, et les règles de supervision des apprentis.
- Code canadien de sécurité et heures de serviceCertificat d'aptitude à la sécurité, plans de sécurité et d'entretien du transporteur, limites albertaines et fédérales d'heures de service, fiches journalières et leurs exemptions, et programme d'inspection des véhicules.
- Inspections avant départ et vérification des freins à airLes véhicules soumis à l'inspection quotidienne, les défectuosités mineures et majeures, le rapport valide 24 heures, les points de la ronde de sécurité (sculptures des pneus, sellette), les valeurs de la vérification des freins à air, les arrêts en route, les postes de pesée et l'inspection après le trajet.
- Freinage et arrêt des véhicules lourdsAdhérence, état des freins, poids et vitesse, les quatre composantes de la distance d'arrêt dont le temps de réponse des freins à air, et l'usage sûr des freins dans les pentes et de la valve manuelle de la remorque.
- Attelage, trains et trains routiersAtteler et dételer un tracteur et une semi-remorque ou un crochet d'attelage, les trains A, B et C, l'ordre des remorques selon le poids, et les règles des trains routiers.
À propos de ce test pratique
Combien de questions compte le test pratique Alberta classes 1 à 4 7?
30 questions originales à choix multiples sur conduire un autobus, inspections avant départ et vérification des freins à air, ambulances, taxis et voies réservées, distraction, fatigue, passages à niveau et incendie, dimensions, poids et arrimage de la cargaison, classes de permis commercial et exigences, transport des marchandises dangereuses, freinage et arrêt des véhicules lourds, transport de passagers, arrêts d'autobus scolaire et passages à niveau, techniques de conduite du tracteur semi-remorque, attelage, trains et trains routiers, camions-bennes et bétonnières, code canadien de sécurité et heures de service, avec une explication pour chaque réponse. Cette série ne reproduit pas le format officiel et ne prédit pas une note officielle.
Les questions sont-elles toujours les mêmes?
Oui. Le test pratique 7 contient toujours les mêmes 30 questions : vous pouvez le refaire jusqu'à les réussir toutes. Les 8 autres séries utilisent des questions différentes.
S'agit-il des vraies questions de l'examen?
Non. La banque de questions officielle n'est pas publiée. Il s'agit de questions originales rédigées à partir du guide officiel, sur lequel repose l'examen Alberta classes 1 à 4.