Qui peut être mis à l'amende quand une cargaison est mal arrimée?
Test pratique de classe 3 de l'Alberta – camions lourds
30 questions originales pour la classe 3 en Alberta : camions-bennes et bétonnières, limites de dimensions et de poids, permis, arrimage selon la norme 10 du CCS, charges en saillie et stationnement en pente.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 30 questions
- Correction instantanée
- Gratuit, sans inscription
La classe 3 permet de conduire un véhicule simple à trois essieux ou plus, comme un camion-benne tandem ou une bétonnière, et de tirer une remorque sans freins à air. Cet exercice réunit le chapitre 6 du Commercial Driver's Guide (chargement et déchargement des bennes, stabilité des bétonnières, stationnement en pente) et les règles sur les camions des chapitres 2 et 4 : largeur, hauteur et longueur maximales, permis pour charges trop lourdes, arrimage selon la norme 10 du CCS et drapeaux sur les charges en saillie.
Les questions du vrai examen peuvent venir de tous les chapitres : pratiquez aussi les thèmes communs sur les inspections, les heures de service et les passages à niveau. Un camion de classe 3 à freins à air exige aussi la mention Q ou un certificat de cours de freins à air pour l'examen sur route.
Les 30 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Qui peut être mis à l'amende quand une cargaison est mal arrimée?
- Conducteur, transporteur ou expéditeur
- Seulement le conducteur
- Seulement le propriétaire du véhicule
- Seulement le transporteur
Qu'est-ce que la règle des trois points d'appui pour descendre d'un camion?
- Trois membres toujours en contact avec le véhicule
- Une main sur la porte et deux pieds au sol
- Les deux pieds et le siège restent sur le véhicule
- Sauter en pliant les genoux pour bien atterrir
À partir de quel poids immatriculé les camions commerciaux doivent-ils respecter les règles d'arrimage?
- Plus de 6 000 kg
- Plus de 4 500 kg
- Plus de 11 794 kg
- Plus de 2 300 kg
Pourquoi une bétonnière chargée exige-t-elle une attention particulière dans les virages et les rampes?
- Elle est lourde du haut et instable
- Les bétonnières n'ont pas de direction assistée
- Ses freins sont plus faibles que ceux des autres camions
- Le béton fait perdre de la pression aux pneus
Votre camion mesure 2,3 m de largeur. Quel éclairage cette largeur exige-t-elle?
- Aucun, puisqu'il reste sous le maximum de 2,6 m
- Des gyrophares ambre sur le toit de la cabine
- Feux de gabarit ambre à l'avant, rouges à l'arrière
- Des feux de gabarit blancs tout autour
Vous stationnez en descente du côté droit de la route, avec ou sans bordure. Comment tourner les roues avant?
- Droit devant
- Vers la gauche
- À gauche avec bordure, à droite sans bordure
- Vers la droite
Quelle est la largeur maximale d'un véhicule commercial en Alberta sans permis?
- 2,6 m
- 2,05 m
- 2,4 m
- 3,0 m
La charge est coincée dans la benne levée. Que faites-vous?
- Abaisser d'abord la benne
- Monter dedans et la dégager à la pelle
- Avancer brusquement pour la secouer
- Lever la benne plus haut et attendre
Quelle est la longueur maximale d'un camion porteur?
- 12,5 m
- 16,2 m
- 10,5 m
- 14,0 m
Avant de quitter le chantier, que faire des pierres sur le hayon et l'attelage?
- Balayer ou brosser tout le matériau libre
- Rouler vite pour les faire envoler
- Les signaler à la balance
- Les laisser; elles tombent à haute vitesse
Quelles conditions un permis spécial pour équipement hors normes peut-il imposer?
- Routes, heures de circulation et équipement
- Seulement la classe de permis du conducteur
- Seulement la vitesse maximale
- Seulement les frais du permis
Que devez-vous vérifier avant de lever la benne sur un chantier?
- Les fils aériens
- La fréquence radio
- Seulement la pression des pneus
- La jauge de carburant
Vous transportez de longs billots et devez tourner à une intersection. Que conseille le guide?
- Tourner plus vite pour que les billots balancent moins
- Laisser passer d'abord la circulation derrière
- Continuer tout droit et tourner plus loin
- Signaler tôt et couper le coin
Vous allez vider la benne dans une trémie. Que faites-vous d'abord?
- Reculer vite pour gagner du temps
- Vérifier que la trémie est vide
- Lever la benne à moitié pour tester le vérin
- Klaxonner trois fois
Vous devez transporter une charge trop lourde. Que devez-vous obtenir?
- Rien si vous roulez la nuit
- Une lettre signée de l'expéditeur
- Un permis spécial
- Une escorte policière et rien d'autre
Quelles conditions de sol augmentent le risque de renversement d'un camion-benne?
- Asphalte plat
- Sol gelé et plat
- Remblai mou ou inégal
- Gravier sec et bien tassé
Quelle est la longueur hors tout maximale d'un tracteur semi-remorque?
- 23 m
- 27,5 m
- 20 m
- 25 m
Quand pouvez-vous lever la benne pour décharger?
- Stationné en travers d'une pente
- Dès que le guide fait signe, sur n'importe quel sol
- Seulement sur un sol plat
- Chaque fois que le hayon est ouvert
Une charge se déplace dans la remorque au point de nuire à la stabilité de l'ensemble. Selon les règles d'arrimage, cela signifie :
- C'est permis si rien ne tombe
- La cargaison n'était pas bien arrimée
- Seul l'expéditeur est responsable
- C'est légal si la remorque est fermée
Vous stationnez un camion-benne porteur en montée, côté droit, sans bordure. De quel côté tourner les roues avant?
- Droit devant
- Vers la ligne médiane
- Vers la droite
- Vers la gauche
La nuit, qu'exige-t-on au bout d'une charge qui dépasse de 1,5 m ou plus l'arrière du véhicule?
- Un feu rouge
- Un feu ambre clignotant
- Un drapeau rouge seulement
- Un feu blanc
Votre guide vous dirige et vous heurtez un objet. Qui est responsable du déplacement du véhicule?
- Le guide
- Le contremaître du chantier
- Le conducteur
- Le propriétaire de l'entreprise seulement
Votre charge dépasse de 1,8 m l'arrière du camion, de jour. Que devez-vous fixer?
- Un triangle orange sur la charge
- Un drapeau rouge d'au moins 30 cm de côté
- Rien sous 2 m
- Un réflecteur blanc sur la charge
Pourquoi une charge coincée à l'arrière d'une benne levée, hayon fermé, est-elle dangereuse?
- Elle ne fait que ralentir le déchargement
- Elle peut faire basculer le camion vers l'arrière
- Elle fait redescendre la benne seule
- Elle surcharge l'essieu avant
Quelle norme établit les règles d'arrimage des cargaisons adoptées en Alberta?
- La norme CSA D250
- La norme 10 du CCS
- La norme 13 du CCS
- Le Code de la route de l'Ontario
Une alarme de recul est exigée près de travailleurs à pied. Que doit-elle être?
- Désactivable sur les chantiers calmes
- Plus forte que le klaxon
- Active seulement par faible éclairage
- Automatique, sans interrupteur d'arrêt
À quelle fréquence les camions et remorques immatriculés à 11 794 kg ou plus doivent-ils être inspectés selon le programme d'inspection des véhicules?
- Tous les 12 mois
- Tous les deux ans
- Toutes les 24 heures
- Tous les six mois
Le matériau dans votre benne est entassé à un bout. Que devez-vous faire avant de partir?
- Le faire répartir également dans la benne
- Lever un peu la benne pour le niveler
- Rouler lentement pour qu'il se tasse
- Le bâcher et le laisser tel quel
Quelle est la longueur hors tout maximale d'un train A, B ou C de l'ATC?
- 21 m
- 25 m
- 31 m
- 23 m
Où votre guide doit-il se placer pendant que vous reculez pour décharger?
- Dehors, à l'arrière, dans votre champ de vision
- Sur le siège passager, à regarder le rétroviseur
- Devant le camion, face à vous
- Dans la benne
FAQ
Test pratique classe 3 Alberta (camion lourd) : questions fréquentes
Que puis-je conduire avec un permis de classe 3 en Alberta?
Tout ce qu'un titulaire de classe 5 peut conduire, un véhicule simple à trois essieux ou plus, et un tel véhicule tirant une remorque sans freins à air. On ne peut pas transporter de passagers contre rémunération ni conduire un véhicule de plus de 15 places avec des passagers.
Faut-il un rapport médical pour la classe 3?
L'exigence de rapport médical vise les classes 1, 2 et 4. Les candidats à la classe 3 passent quand même le test de vision et doivent déclarer tout problème de santé qui pourrait nuire à la conduite.
Quel véhicule faut-il pour l'examen sur route de classe 3?
Un véhicule simple à trois essieux ou plus; une autocaravane à trois essieux n'est pas acceptée. S'il a des freins à air, il faut la mention Q ou un certificat de cours de freins à air.
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Pratique par thème
- Classes de permis commercial et exigencesLes classes 1 à 4 et ce qu'elles permettent de conduire, les mentions Q (freins à air) et S (autobus scolaire), l'âge minimum, les rapports médicaux, les examens théorique, de vision et pratique, et les règles de supervision des apprentis.
- Code canadien de sécurité et heures de serviceCertificat d'aptitude à la sécurité, plans de sécurité et d'entretien du transporteur, limites albertaines et fédérales d'heures de service, fiches journalières et leurs exemptions, et programme d'inspection des véhicules.
- Inspections avant départ et vérification des freins à airLes véhicules soumis à l'inspection quotidienne, les défectuosités mineures et majeures, le rapport valide 24 heures, les points de la ronde de sécurité (sculptures des pneus, sellette), les valeurs de la vérification des freins à air, les arrêts en route, les postes de pesée et l'inspection après le trajet.
- Freinage et arrêt des véhicules lourdsAdhérence, état des freins, poids et vitesse, les quatre composantes de la distance d'arrêt dont le temps de réponse des freins à air, et l'usage sûr des freins dans les pentes et de la valve manuelle de la remorque.
- Attelage, trains et trains routiersAtteler et dételer un tracteur et une semi-remorque ou un crochet d'attelage, les trains A, B et C, l'ordre des remorques selon le poids, et les règles des trains routiers.
- Techniques de conduite du tracteur semi-remorqueDistance de suivi, déport à basse et à haute vitesse, virages à droite et à gauche, courbes, stationnement et stationnement en pente, méthodes de marche arrière et dispositifs d'avertissement en cas de panne.
- Dimensions, poids et arrimage de la cargaisonLimites de largeur, de hauteur et de longueur, permis pour charges hors normes ou trop lourdes, arrimage selon la norme 10 du CCS, drapeaux et feux sur les charges en saillie, et inspection annuelle des camions.
- Conduire un autobusPannes, virages, marche arrière et demi-tours, limites des demi-tours pour l'autobus scolaire, stationnement en pente, règles sur les sièges et les portes, ravitaillement et exercices d'évacuation.
- Arrêts d'autobus scolaire et passages à niveauFeux ambre et rouges clignotants, bras d'arrêt, étapes de l'embarquement et du débarquement, élèves qui traversent devant l'autobus, et arrêt de l'autobus scolaire aux passages à niveau.
- Camions-bennes et bétonnièresTrois points d'appui, arrimage de la charge avant de partir, recul et déchargement sécuritaires de la benne, risques de renversement, stabilité des bétonnières et stationnement en pente d'un camion porteur.
- Ambulances, taxis et voies réservéesQuand un véhicule d'urgence peut déroger au code, sirènes et feux, conduite préventive en ambulance, devoirs et refus du chauffeur de taxi, exemption de ceinture, voies réservées et sens de « contre rémunération ».
- Transport de passagersAptitude à conduire, tolérance zéro pour l'alcool, rage au volant et passagers difficiles, sécurité des passagers avant, pendant et après le trajet, personnes ayant un handicap, fauteuils roulants et triporteurs, et sièges d'enfant.
- Transport des marchandises dangereusesCertificats de formation, les neuf classes de danger et leurs divisions, que faire après un incident, où garder les documents d'expédition, et indications de danger.
- Distraction, fatigue, passages à niveau et incendieLa loi sur la distraction pour les conducteurs commerciaux, signes et prévention de la fatigue, franchir une voie ferrée avec un gros véhicule, et utilisation d'un extincteur.
- Ravitaillement et économie de carburantRavitaillement sécuritaire à l'essence, au diesel et au propane, ravitaillement avec passagers, et habitudes de conduite et d'entretien qui économisent le carburant.