Un ambulancier brûle un feu rouge sans respecter les conditions légales et cause une collision. Qu'est-ce qui peut s'ensuivre?
Alberta classes 1 à 4: Ambulances, taxis et voies réservées
Quand un véhicule d'urgence peut déroger au code, sirènes et feux, conduite préventive en ambulance, devoirs et refus du chauffeur de taxi, exemption de ceinture, voies réservées et sens de « contre rémunération ».
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 18 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Commercial Driver's Guide (Alberta, printemps 2023, en anglais), ch. 7 Conduite des véhicules de classe 4
Les 18 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Un ambulancier brûle un feu rouge sans respecter les conditions légales et cause une collision. Qu'est-ce qui peut s'ensuivre?
- Des sanctions civiles et criminelles
- Aucune sanction, puisque c'était une urgence
- Seulement un avertissement de l'employeur
- Seulement une contravention de stationnement
Selon le règlement, quand un véhicule est-il utilisé « contre rémunération »?
- Chaque fois que des passagers partagent l'essence
- Quand quelqu'un est payé pour le service fourni par le véhicule
- Chaque fois que le véhicule est immatriculé commercial
- Seulement quand un taximètre est utilisé
Sur une route à quatre voies, feux et sirène en marche, quelle voie utiliser si possible?
- La voie de droite
- La voie de gauche
- N'importe quelle voie vide
- L'accotement
Sirène en marche, que peut faire le conducteur d'un véhicule d'urgence, si c'est raisonnable et sécuritaire?
- Dépasser la limite de vitesse et franchir un feu d'arrêt
- Rouler sur les trottoirs à toute vitesse
- Ignorer toute sécurité d'autrui
- Dépasser vite les autobus scolaires aux feux rouges
Un panneau de voie réservée n'indique ni heures ni jours. Qu'est-ce que cela signifie?
- Tout véhicule peut l'utiliser la fin de semaine
- La réservation a pris fin
- La voie est réservée en tout temps
- La voie n'est réservée qu'aux heures de pointe
Votre sirène et vos feux sont en marche. Comment considérer les autres conducteurs?
- S'attendre à ce qu'ils s'arrêtent dans leur voie
- Supposer qu'ils ne vous ont peut-être pas vu
- Supposer qu'ils vous entendent à un pâté de maisons
- S'attendre à ce qu'ils libèrent la voie aussitôt
Une ambulance n'a que ses feux rouges clignotants, sans sirène. Quel est son statut légal?
- Elle peut dépasser la limite de 20 km/h
- Elle a la priorité partout où elle va
- Elle peut brûler les feux rouges si elle est prudente
- Elle doit respecter le code de la route normal
Sirène en marche, un véhicule d'urgence a :
- La priorité sur tous les autres véhicules
- La priorité seulement aux intersections
- La priorité seulement sur les autoroutes
- Aucune priorité particulière
Quand un véhicule d'urgence peut-il stationner contrairement aux règles de stationnement?
- Seulement près des hôpitaux
- Jamais; les règles s'appliquent toujours à lui
- Seulement si la sirène fonctionne aussi
- Feux clignotants allumés, si c'est sûr
Quand un chauffeur de taxi est-il dispensé de la ceinture de sécurité en Alberta?
- Seulement pour les courses de moins de 5 km
- Jamais; il n'y a pas d'exemption
- Lorsqu'il transporte un passager payant
- Chaque fois qu'il roule en ville
Quelle manœuvre le guide cite-t-il comme cause fréquente de collisions d'ambulances?
- La marche arrière
- L'utilisation des phares
- L'arrêt aux intersections
- L'utilisation de la voie de gauche
Comment stationner une ambulance sur les lieux d'une collision?
- Derrière d'autres véhicules, feux éteints
- Loin, pour ne pas gêner la circulation
- De l'autre côté de la route, face au trafic
- De façon à protéger les blessés, feux allumés
En approchant d'une intersection avec circulation transversale pendant une urgence, que doit faire l'ambulancier?
- Garder sa vitesse et se fier à la sirène
- Couper la sirène pour ne pas surprendre les autres
- Ralentir, s'arrêter brièvement si possible et établir un contact visuel
- Accélérer pour dégager vite l'intersection
Selon la Traffic Safety Act, quand la sirène d'un véhicule d'urgence peut-elle être utilisée?
- Seulement en réponse à une urgence
- Chaque fois que la circulation est dense dans le secteur
- Seulement entre le coucher et le lever du soleil
- En tout temps quand le véhicule est en service
Quand un chauffeur de taxi peut-il refuser un client?
- Quand la course est trop courte pour valoir la peine
- Quand la destination est hors de la ville
- Si le taxi est plein ou si la personne est dangereuse
- Quand le client veut payer par carte
Quels feux doivent toujours accompagner les feux d'urgence sur le toit?
- Les phares
- Les feux de détresse seulement
- Les phares antibrouillard seulement
- Le plafonnier
Que signifie un losange blanc sur fond noir sur un panneau de voie réservée?
- La voie circule dans le même sens que les autres
- La voie est pour les véhicules à occupation multiple
- La voie circule à contresens des autres
- La voie se termine plus loin
Qui fixe les exigences du permis de taxi ou de limousine?
- Le gouvernement fédéral
- La municipalité
- Le Code canadien de sécurité
- La compagnie de taxi seule
Ambulances, taxis et voies réservées : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Véhicules d'urgence
- Sirène seulement en réponse à une urgence, un appel d'urgence ou une alarme.
- Sirène en marche, si c'est raisonnable et sûr : dépasser la limite, franchir un feu ou un arrêt, déroger à d'autres règles; priorité sur tous les véhicules.
- Les feux rouges seuls n'exemptent pas de la loi.
- Ne pas respecter les conditions expose à des sanctions civiles et criminelles.
- Stationnement contraire aux règles permis avec les feux clignotants, si c'est sûr.
- Toujours les phares avec les feux d'urgence; ne jamais supposer qu'on a été vu.
- Intersection : ralentir, s'arrêter brièvement si possible, contact visuel.
- Route à quatre voies : voie de gauche si possible; sur une collision, stationner pour protéger les blessés.
Taxis et voies réservées
- Refus possible si le taxi est plein ou si le passager est offensant ou dangereux.
- Permis de taxi ou de limousine : exigences municipales.
- Le chauffeur de taxi est dispensé de la ceinture lorsqu'il transporte un passager payant.
- Voie réservée sans heures indiquées : réservée en tout temps.
- Losange blanc sur fond noir : la voie réservée circule dans le même sens que les autres.
- La classe 4 est exigée pour un véhicule utilisé contre rémunération.
Réviser les règles « Ambulances, taxis et voies réservées » en fiches →
Autres thèmes
- Classes de permis commercial et exigencesLes classes 1 à 4 et ce qu'elles permettent de conduire, les mentions Q (freins à air) et S (autobus scolaire), l'âge minimum, les rapports médicaux, les examens théorique, de vision et pratique, et les règles de supervision des apprentis.
- Code canadien de sécurité et heures de serviceCertificat d'aptitude à la sécurité, plans de sécurité et d'entretien du transporteur, limites albertaines et fédérales d'heures de service, fiches journalières et leurs exemptions, et programme d'inspection des véhicules.
- Inspections avant départ et vérification des freins à airLes véhicules soumis à l'inspection quotidienne, les défectuosités mineures et majeures, le rapport valide 24 heures, les points de la ronde de sécurité (sculptures des pneus, sellette), les valeurs de la vérification des freins à air, les arrêts en route, les postes de pesée et l'inspection après le trajet.
- Freinage et arrêt des véhicules lourdsAdhérence, état des freins, poids et vitesse, les quatre composantes de la distance d'arrêt dont le temps de réponse des freins à air, et l'usage sûr des freins dans les pentes et de la valve manuelle de la remorque.
- Attelage, trains et trains routiersAtteler et dételer un tracteur et une semi-remorque ou un crochet d'attelage, les trains A, B et C, l'ordre des remorques selon le poids, et les règles des trains routiers.
- Techniques de conduite du tracteur semi-remorqueDistance de suivi, déport à basse et à haute vitesse, virages à droite et à gauche, courbes, stationnement et stationnement en pente, méthodes de marche arrière et dispositifs d'avertissement en cas de panne.
- Dimensions, poids et arrimage de la cargaisonLimites de largeur, de hauteur et de longueur, permis pour charges hors normes ou trop lourdes, arrimage selon la norme 10 du CCS, drapeaux et feux sur les charges en saillie, et inspection annuelle des camions.
- Conduire un autobusPannes, virages, marche arrière et demi-tours, limites des demi-tours pour l'autobus scolaire, stationnement en pente, règles sur les sièges et les portes, ravitaillement et exercices d'évacuation.
- Arrêts d'autobus scolaire et passages à niveauFeux ambre et rouges clignotants, bras d'arrêt, étapes de l'embarquement et du débarquement, élèves qui traversent devant l'autobus, et arrêt de l'autobus scolaire aux passages à niveau.
- Camions-bennes et bétonnièresTrois points d'appui, arrimage de la charge avant de partir, recul et déchargement sécuritaires de la benne, risques de renversement, stabilité des bétonnières et stationnement en pente d'un camion porteur.
- Transport de passagersAptitude à conduire, tolérance zéro pour l'alcool, rage au volant et passagers difficiles, sécurité des passagers avant, pendant et après le trajet, personnes ayant un handicap, fauteuils roulants et triporteurs, et sièges d'enfant.
- Transport des marchandises dangereusesCertificats de formation, les neuf classes de danger et leurs divisions, que faire après un incident, où garder les documents d'expédition, et indications de danger.
- Distraction, fatigue, passages à niveau et incendieLa loi sur la distraction pour les conducteurs commerciaux, signes et prévention de la fatigue, franchir une voie ferrée avec un gros véhicule, et utilisation d'un extincteur.
- Ravitaillement et économie de carburantRavitaillement sécuritaire à l'essence, au diesel et au propane, ravitaillement avec passagers, et habitudes de conduite et d'entretien qui économisent le carburant.