Quel type de freins à air n'exige PAS la mention Q?
Alberta classes 1 à 4: Classes de permis commercial et exigences
Les classes 1 à 4 et ce qu'elles permettent de conduire, les mentions Q (freins à air) et S (autobus scolaire), l'âge minimum, les rapports médicaux, les examens théorique, de vision et pratique, et les règles de supervision des apprentis.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 18 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Commercial Driver's Guide (Alberta, printemps 2023, en anglais), ch. 1 Exigences du permis commercial
Les 18 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Quel type de freins à air n'exige PAS la mention Q?
- Freins entièrement pneumatiques
- Freins hydrauliques à commande pneumatique
- Freins air sur hydraulique
- Freins à air sur la remorque seulement
Qui peut superviser un apprenti de classe 2 au volant d'un autobus?
- Un titulaire de classe 3 ou 4
- Tout conducteur ayant la mention Q
- Tout adulte titulaire d'une classe 5 complète
- Un conducteur titulaire de la classe 1 ou 2
Depuis le 1er septembre 2022, quand peut-on conduire un autobus scolaire sans la mention S?
- Avec au plus deux passagers, aucun élève ni mineur
- Chaque fois que le trajet complet fait moins de 50 kilomètres
- Lorsqu'un enseignant est à bord de l'autobus
- Les fins de semaine, jours fériés et autres jours sans classe
Pendant l'inspection avant départ de l'examen pratique, que devez-vous faire?
- Montrer chaque élément et dire ce que vous vérifiez
- Lire votre propre liste de vérification
- Inspecter seulement les freins et les feux
- Remettre d'abord un rapport écrit à l'examinateur
Vous avez un permis de classe 5 probatoire (GDL). Pouvez-vous demander un permis de classe 3 maintenant?
- Non, pas tant que vous êtes conducteur probatoire
- Oui, une fois l'examen théorique réussi
- Seulement pour des camions immatriculés comme véhicules agricoles
- Oui, pourvu que vous ayez au moins 18 ans
Un agriculteur conduit un ensemble tracteur-remorque immatriculé comme véhicule agricole qui exige un permis de classe 1. La mention Q est-elle requise?
- Non, les véhicules agricoles n'exigent jamais de mention de freins à air
- Seulement hors de l'Alberta
- Oui, un ensemble agricole de classe 1 l'exige
- Seulement si la remorque est chargée
Pour quelles classes commerciales un rapport médical est-il exigé?
- Toutes les classes, y compris la classe 5
- Classes 1 et 3
- Classe 3 seulement
- Classes 1, 2 et 4
Vous réussissez l'examen pratique de classe 1 dans un camion à transmission automatique. Quel est le résultat?
- Vous devez repasser l'examen pratique dans les 12 mois
- Votre permis devient plutôt une classe 3
- Vous ne pouvez rouler qu'à moins de 160 km de votre terminal
- Un code de condition vous limite aux camions automatiques
À l'examen théorique commercial, que se passe-t-il à la sixième mauvaise réponse?
- Vous recevez deux questions de plus
- L'examen s'arrête et compte comme un échec
- Vous pouvez recommencer une fois le même jour
- L'examen continue et vous répondez aux 30 questions
Un conducteur de classe 1 âgé de 50 ans a un rapport médical au dossier. À quelle fréquence doit-il en fournir un nouveau?
- Tous les cinq ans
- Tous les deux ans
- Tous les trois ans
- Chaque année
Quel véhicule ne peut servir à AUCUN examen pratique commercial?
- Un véhicule devant porter des plaques de marchandises dangereuses
- Un tracteur à transmission automatique
- Un camion à trois essieux ou plus
- Un autobus de plus de 24 places passagers
Quel est l'âge minimum pour obtenir un permis de classe 1, 2, 3 ou 4 en Alberta?
- 19 ans
- 21 ans
- 18 ans
- 16 ans
Depuis le 1er février 2023, quelle classe commerciale n'exige plus d'examen sur route?
- Classe 2
- Classe 1 en automatique
- Classe 4
- Classe 3
Quelle classe faut-il pour conduire un taxi ou une ambulance en Alberta?
- Classe 4
- Classe 6
- Classe 3
- Classe 5
Comment obtient-on la mention Q (freins à air) sur son permis?
- En suivant un cours albertain de freins à air approuvé
- En réussissant l'examen pratique de classe 3
- En conduisant des véhicules à freins à air pendant un an
- En détenant un permis de classe 4 depuis deux ans
Un titulaire de classe 3 veut conduire un véhicule de 20 places avec des passagers à bord. Est-ce permis?
- Non, pas avec des passagers dans un véhicule de plus de 15 places
- Oui, pourvu que les passagers ne paient pas de tarif
- Oui, en ajoutant la mention S
- Oui, parce que le véhicule a trois essieux ou plus
Pourquoi un candidat à la classe 1 peut-il recevoir des questions de n'importe quel chapitre du guide?
- Des questions sur les freins à air sont ajoutées au hasard
- Les autres classes sautent le chapitre 4
- La classe 1 permet aussi de conduire d'autres types de véhicules
- L'examen de classe 1 compte toujours 50 questions ou plus
Quelle classe permet de conduire un véhicule automobile simple à trois essieux ou plus, comme un camion-benne à essieux tandem?
- Classe 5
- Classe 2 seulement
- Classe 4
- Classe 3
Classes de permis commercial et exigences : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Définitions
- Freins entièrement pneumatiques ou air sur hydraulique : il faut la mention Q (freins à air) ou un permis de classe 1; un apprenti fait exception.
- Freins hydrauliques à commande pneumatique : le compresseur ne fait qu'assister l'hydraulique; aucune mention Q requise.
- La mention Q s'ajoute après un cours albertain de freins à air approuvé.
- Autobus : véhicule commercial conçu pour 11 personnes ou plus, conducteur compris.
- Mention S (autobus scolaire) : après le School Bus Driver Improvement Program.
- Depuis le 1er septembre 2022 : autobus scolaire sans mention S permis avec au plus deux passagers, aucun élève ni mineur.
Permis commerciaux
- Classes 1, 2, 3 et 4 : âge minimum de 18 ans; impossible pendant la période probatoire (GDL).
- Classe 1 : tout véhicule ou ensemble sauf la moto.
- Classe 2 : autobus, plus tout véhicule des classes 3, 4 et 5.
- Classe 3 : véhicule simple à trois essieux ou plus, et un tel véhicule tirant une remorque sans freins à air; pas de passagers contre rémunération ni de véhicule de plus de 15 places avec passagers.
- Classe 4 : taxis, ambulances et petits autobus (moins de 25 places, conducteur compris), plus la classe 5.
Rapport médical, examens et apprentissage
- Rapport médical exigé pour les classes 1, 2 et 4 : tous les cinq ans jusqu'à 45 ans, tous les deux ans de 45 à 65 ans, puis chaque année.
- Examen théorique : 30 questions, 25 bonnes réponses; il s'arrête et compte comme un échec à la sixième erreur.
- Les candidats à la classe 1 peuvent recevoir des questions de tout le guide.
- Inspection avant départ à l'examen sur route : montrer chaque élément et dire ce que l'on vérifie, sans notes.
- Aucun examen sur route dans un véhicule qui doit porter des plaques de marchandises dangereuses.
- Depuis le 1er février 2023 : examen de classe 1 possible en automatique, avec un code de condition limitant aux véhicules automatiques.
- Depuis le 1er février 2023 : plus d'examen sur route pour la classe 4.
- Superviseur d'un apprenti de classe 2 : classe 1 ou 2; de classe 3 : classe 1, 2 ou 3; de classe 4 : classe 1, 2 ou 4.
- Un ensemble agricole exigeant la classe 1 exige aussi la mention Q; seul un véhicule agricole simple en est exempté.
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Autres thèmes
- Code canadien de sécurité et heures de serviceCertificat d'aptitude à la sécurité, plans de sécurité et d'entretien du transporteur, limites albertaines et fédérales d'heures de service, fiches journalières et leurs exemptions, et programme d'inspection des véhicules.
- Inspections avant départ et vérification des freins à airLes véhicules soumis à l'inspection quotidienne, les défectuosités mineures et majeures, le rapport valide 24 heures, les points de la ronde de sécurité (sculptures des pneus, sellette), les valeurs de la vérification des freins à air, les arrêts en route, les postes de pesée et l'inspection après le trajet.
- Freinage et arrêt des véhicules lourdsAdhérence, état des freins, poids et vitesse, les quatre composantes de la distance d'arrêt dont le temps de réponse des freins à air, et l'usage sûr des freins dans les pentes et de la valve manuelle de la remorque.
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- Techniques de conduite du tracteur semi-remorqueDistance de suivi, déport à basse et à haute vitesse, virages à droite et à gauche, courbes, stationnement et stationnement en pente, méthodes de marche arrière et dispositifs d'avertissement en cas de panne.
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- Conduire un autobusPannes, virages, marche arrière et demi-tours, limites des demi-tours pour l'autobus scolaire, stationnement en pente, règles sur les sièges et les portes, ravitaillement et exercices d'évacuation.
- Arrêts d'autobus scolaire et passages à niveauFeux ambre et rouges clignotants, bras d'arrêt, étapes de l'embarquement et du débarquement, élèves qui traversent devant l'autobus, et arrêt de l'autobus scolaire aux passages à niveau.
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- Transport de passagersAptitude à conduire, tolérance zéro pour l'alcool, rage au volant et passagers difficiles, sécurité des passagers avant, pendant et après le trajet, personnes ayant un handicap, fauteuils roulants et triporteurs, et sièges d'enfant.
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- Ravitaillement et économie de carburantRavitaillement sécuritaire à l'essence, au diesel et au propane, ravitaillement avec passagers, et habitudes de conduite et d'entretien qui économisent le carburant.