Comment fait-on un virage en deux temps?
Classe 7 C.-B.: Voies, virages et dépassements
Choix de la voie, virages à droite et à gauche, voies de virage multiples et à double sens, demi-tours, voies pour véhicules multioccupants, autobus et vélos, dépassement, insertion, entrées et sorties d'autoroute, et virages en deux ou trois temps.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 32 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Apprendre à conduire intelligemment (ICBC, version française, édition de mars 2026), ch. 4 Les règles de la route — Utilisation des voies, p. 49-57
Les 32 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Comment fait-on un virage en deux temps?
- En reculant sur toute la longueur du pâté
- En tournant à gauche d'un seul mouvement
- En reculant dans une entrée privée, puis en repartant dans l'autre sens
- En tournant brusquement à gauche, puis en reculant vers votre droite
Lequel de ces endroits rend un demi-tour illégal?
- Une intersection résidentielle calme, sans feux
- Une route offrant une visibilité de 300 m
- Une route large et droite, sans circulation
- Une intersection contrôlée par des feux de circulation
Pendant un virage en trois temps, de quel côté reculez-vous après le premier virage serré à gauche?
- En reculant vers votre gauche
- En reculant vers votre droite
- En reculant tout droit jusqu'à la bordure
- En reculant dans l'entrée la plus proche
Où devez-vous entrer dans une voie réservée aux véhicules multioccupants ou en sortir?
- En franchissant une ligne blanche continue
- N'importe où la voie semble libre
- Là où des lignes pointillées marquent un point de passage
- Seulement à une intersection
Sur une autoroute à plusieurs voies, dans quelle voie devez-vous normalement circuler?
- La voie la plus à gauche
- L'une des voies de droite
- La voie la moins occupée
- La voie la plus proche du terre-plein
Un autre conducteur vous dépasse. Que devez-vous faire?
- Vous déplacer sur l'accotement de gauche
- Ralentir et lui faire de la place
- Garder votre vitesse et faire un appel de phares
- Accélérer pour rester devant
Qu'est-ce qu'un feu de régulation à une entrée d'autoroute?
- Un feu de circulation qui limite les véhicules qui entrent
- Un panneau qui indique la limite de vitesse sur la bretelle
- Une ligne peinte qui marque le point d'insertion
- Un appareil qui mesure votre vitesse
Vous êtes dans la zone de convergence d'une entrée d'autoroute et ne trouvez pas d'ouverture tout de suite. Que devez-vous éviter?
- Regarder dans vos rétroviseurs latéraux
- Signaler votre intention de vous insérer
- Vous arrêter dans la zone de convergence
- Adapter votre vitesse à la circulation
Un panneau de voie réservée aux autobus porte un panonceau « Vanpool Permitted ». Quels véhicules sont des fourgonnettes de covoiturage?
- Les véhicules transportant quatre personnes ou plus
- Toute fourgonnette, peu importe le nombre de personnes
- Les véhicules transportant six personnes ou plus
- Les véhicules transportant deux personnes ou plus
Vous tournez à droite à une intersection. Dans quelle voie devez-vous arriver?
- N'importe quelle voie libre
- La voie de droite de la rue transversale
- La voie du centre de la rue transversale
- La voie de gauche de la rue transversale
Quand un conducteur peut-il traverser une voie cyclable?
- Là où la ligne est pointillée ou à une entrée
- Jamais, en aucune circonstance
- Chaque fois qu'aucun cycliste n'est en vue
- Seulement pour se stationner peu de temps
Dans un quartier d'affaires, où un demi-tour peut-il être légal?
- N'importe où au milieu du pâté si la circulation est faible
- À une intersection sans feux de circulation
- Seulement dans un passage protégé pour piétons marqué
- À une intersection munie de feux de circulation
Un panneau indique la fin de la voie de dépassement. Que doivent faire les conducteurs des deux voies?
- Rester côte à côte jusqu'au bout de la voie
- S'insérer avant la fin de la voie de dépassement
- Passer sur l'accotement pour s'insérer
- Arrêter et laisser passer les autres véhicules
Vous quittez l'autoroute. Quand devez-vous commencer à ralentir?
- Avant de signaler
- Une fois dans la voie de sortie
- Pendant que vous êtes encore dans la voie de l'autoroute
- Dès que vous voyez le panneau de sortie
Vous tournez à gauche d'une rue à sens unique vers une rue à double sens. Quelle est la bonne trajectoire?
- De la voie de droite à la voie du centre
- De la voie de gauche à la voie du centre
- De la voie de gauche à la voie de bordure
- De la voie du centre à la voie de gauche
Quand vous changez de voie, qui a la priorité?
- Les véhicules déjà dans la voie où vous entrez
- Vous, dès que vous avez signalé votre intention
- Celui qui est dans la voie de gauche
- Le plus rapide des deux véhicules
Près du sommet d'une côte, un demi-tour est illégal si les autres usagers ne peuvent pas vous voir à quelle distance?
- 100 mètres
- 300 mètres
- 150 mètres
- 50 mètres
Vous roulez à côté d'une voie qui se termine plus loin. Comment pouvez-vous aider les conducteurs qui doivent s'insérer?
- En adaptant votre vitesse ou en changeant de voie
- En accélérant pour fermer l'espace
- En klaxonnant pour les avertir
- En restant à côté d'eux jusqu'à la fin de la voie
Où devez-vous éviter de changer de voie?
- Dans une voie de dépassement
- Sur une large autoroute
- Sur une route droite
- Dans une intersection
Vous êtes dans la voie de droite d'une autoroute et un conducteur tente de s'insérer depuis une entrée. Que pouvez-vous faire?
- Accélérer pour qu'il s'insère derrière vous
- Arrêter pour le laisser entrer
- Passer à gauche si possible ou adapter votre vitesse
- Garder votre voie et votre vitesse
Avez-vous le droit de dépasser la limite de vitesse pendant un dépassement?
- Oui, d'au plus 10 km/h
- Non, vous devez respecter la limite
- Oui, si vous dépassez rapidement
- Seulement sur une route à chaussées séparées
Vous roulez à la limite de vitesse dans la voie de gauche d'une autoroute. Pourquoi devez-vous passer à droite?
- Dans la voie de gauche, il faut toujours dépasser la limite
- Y rester peut pousser les autres à vous dépasser par la droite
- La voie de gauche est interdite aux voitures la nuit
- La voie de gauche est réservée aux camions
Vous tournez à gauche d'une rue à double sens vers une rue à sens unique. Dans quelle voie arrivez-vous?
- N'importe quelle voie de la rue à sens unique
- La voie du centre de la rue à sens unique
- La voie de gauche de la rue à sens unique
- La voie de droite de la rue à sens unique
Vous tournez à gauche d'une route à double sens vers une autre route à double sens. Quelle trajectoire devez-vous suivre?
- De la voie du centre à la voie de bordure de la rue transversale
- De la voie du centre à la voie du centre
- De la voie de gauche à la voie de droite
- De la voie de droite à la voie de gauche
À une entrée d'autoroute, qu'est-ce qui sépare la voie d'accélération du reste de la chaussée?
- Une ligne blanche pointillée
- Une ligne jaune continue
- Une ligne blanche continue
- Deux lignes jaunes
Vous voulez tourner à gauche vers une entrée privée, entre deux intersections, en franchissant deux lignes jaunes continues. Est-ce permis?
- Oui, mais seulement entre 21 h et 6 h
- Non, deux lignes jaunes ne le permettent jamais
- Seulement s'il y a une voie de virage à gauche à double sens
- Oui, si c'est sécuritaire et qu'aucun panneau ne l'interdit
Sur une rue de ville, où se trouve habituellement la voie réservée aux véhicules multioccupants?
- Dans la voie du centre
- À côté du terre-plein central
- Directement à côté de la bordure
- Sur l'accotement de gauche
Vous tournez dans une rue qui a une voie réservée que vous n'avez pas le droit d'utiliser. Dans quelle voie devez-vous arriver?
- La voie voisine de la voie réservée
- La voie la plus proche de la ligne médiane
- Seulement la voie la plus à gauche
- La voie réservée, puis vous changez de voie
Quand avez-vous le droit de dépasser un véhicule par la droite?
- Quand le conducteur devant vous tourne à gauche
- Quand vous êtes en retard à un rendez-vous
- Quand l'accotement est large et asphalté
- Quand le conducteur devant roule sous la limite
Sur une autoroute à trois voies dans votre sens, quelles voies devez-vous généralement utiliser?
- Seulement la voie la plus à gauche
- Seulement la voie la plus à droite
- La voie du centre ou une voie de droite
- N'importe quelle voie
Deux voies sont réservées au virage à gauche. Vous tournez depuis la voie la plus à gauche. Dans quelle voie devez-vous arriver?
- La voie la plus à gauche de la rue transversale
- La voie de bordure de la rue transversale
- La voie voisine de la voie la plus à gauche
- La voie qui offre le plus d'espace
Qui utilise une voie de virage à gauche à double sens au milieu de la route?
- Seulement les autobus et les véhicules d'urgence
- Les conducteurs des deux sens qui tournent à gauche
- Les conducteurs qui veulent dépasser un véhicule lent à droite
- Seulement les conducteurs qui vont dans votre sens
Voies, virages et dépassements : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Quelle voie utiliser
- Choisissez la voie qui offre la meilleure visibilité et qui vous permet d'aller où vous voulez.
- Route à plusieurs voies : circulez dans une voie de droite, surtout si vous roulez plus lentement que les autres ou si des panneaux indiquent de ne pas rester dans la voie de gauche.
- Rouler à la limite de vitesse n'est pas une raison de rester dans la voie de gauche; cela peut pousser les autres à dépasser par la droite.
- Autoroute de plus de deux voies dans chaque sens : utilisez la voie du centre ou une voie de droite; la voie de gauche est réservée aux véhicules plus rapides et au dépassement.
Trajectoire dans la voie
- Trajectoire dans la voie = commencer le virage dans la bonne voie et le terminer dans la bonne voie.
- Virage à droite : de la voie de droite vers la voie de droite de la rue transversale (certaines marques permettent de tourner à droite à partir d'une voie centrale).
- Certaines intersections ont des voies de virage à droite avec cédez le passage : entrez-y et attendez une occasion.
- À gauche, d'une rue à double sens vers une rue à double sens : de la voie centrale vers la voie centrale (arc régulier).
- À gauche, d'une rue à sens unique vers une rue à double sens : de la voie de gauche vers la voie centrale.
- À gauche, d'une rue à double sens vers une rue à sens unique : de la voie centrale vers la voie de gauche.
- À gauche, d'une rue à sens unique vers une rue à sens unique : de la voie de gauche vers la voie de gauche.
Voies de virage
- Vérifiez les panneaux et les marques à l'approche d'une intersection.
- Utilisez une voie marquée de flèches seulement si vous tournez à gauche.
- Plusieurs voies de virage : de la voie la plus à gauche, tournez dans la voie la plus à gauche; de la voie suivante, dans la voie voisine de celle la plus à gauche.
- Voie de virage à gauche dans les deux sens (voie centrale) : partagée par les conducteurs des deux sens qui tournent à gauche (p. ex. au milieu d'un pâté de maisons vers une entrée); surveillez les usagers venant en sens inverse.
Virages au milieu d'un pâté de maisons et demi-tours
- Vous pouvez tourner à gauche au milieu d'un pâté de maisons, même en franchissant une double ligne jaune continue, si c'est sécuritaire, que vous ne gênez pas la circulation et qu'aucun panneau ne l'interdit.
- Demi-tours illégaux : s'ils gênent la circulation; dans une courbe; au sommet d'une côte ou près de celui-ci, là où les autres usagers ne peuvent pas vous voir à moins de 150 m; là où un panneau l'interdit; à une intersection munie de feux de circulation; dans un quartier commercial, sauf à une intersection sans feux; là où un règlement municipal l'interdit.
Voies réservées
- Voies VOM : autobus et covoiturage; sur certaines routes, aussi les motocyclettes, les vélos et les taxis.
- Sur les autoroutes et les routes principales, les voies VOM longent le terre-plein ou l'accotement; en ville, elles longent habituellement la bordure.
- La plupart des voies VOM sont en vigueur 24 heures sur 24; certaines seulement aux heures de pointe; des panneaux indiquent le début et la fin, les heures et le nombre minimal d'occupants.
- La circulation dans les voies VOM peut être plus rapide; entrez et sortez là où des lignes discontinues marquent un point de passage.
- Panneau de voie réservée aux autobus : losange plus pictogramme d'autobus; seulement les autobus et parfois les cyclistes; les fourgonnettes de covoiturage (six occupants ou plus) seulement si un panonceau « Vanpool Permitted » est affiché.
- Voies cyclables : n'y roulez pas, ne vous y arrêtez pas et ne vous y stationnez pas; traversez-les seulement là où la ligne blanche est discontinue ou pour entrer dans une entrée ou en sortir; signalez tôt et cédez le passage aux cyclistes.
- Tourner dans une rue qui a une voie réservée : tournez dans la voie voisine, sauf si vous avez le droit d'utiliser la voie réservée et que vous voulez l'utiliser.
- Tourner à droite pour quitter une rue qui a une voie réservée : entrez dans la voie réservée là où c'est permis et sécuritaire.
- Ne changez pas de voie dans une intersection.
S'insérer dans une voie
- Les véhicules qui sont déjà dans la voie où vous entrez ont la priorité.
- Laissez un créneau assez grand pour que le conducteur derrière n'ait pas à ralentir.
- La loi vous oblige à signaler un changement de voie.
- Attention aux vélos et aux motocyclettes qui arrivent plus vite que vous ne le pensez.
Dépassements
- Le véhicule dans la voie où vous entrez (voiture, motocyclette ou vélo) a la priorité.
- Dépassez par la droite seulement sur une route de deux voies ou plus (dans votre sens) ou quand le conducteur devant tourne à gauche; n'utilisez jamais l'accotement pour dépasser.
- Dépassez par la gauche seulement quand c'est sécuritaire et que les marques le permettent; respectez la limite de vitesse pendant le dépassement.
- Accélérer pendant qu'on vous dépasse est illégal; ralentissez et faites de la place.
- Voies de dépassement : les véhicules plus lents serrent à droite; un panneau indique la distance jusqu'à la prochaine voie de dépassement; serrez à droite sauf pour dépasser.
Fin d'une voie de dépassement et insertion
- Les véhicules de la voie de droite et de la voie de dépassement doivent s'insérer avant la fin de la voie de dépassement.
- Dans une voie qui se termine : ajustez votre vitesse (sans dépasser la limite) et attendez un créneau sécuritaire. À côté d'une voie qui se termine : aidez en ajustant votre vitesse ou en changeant de voie.
Entrées et sorties d'autoroute
- Entrée = bretelle d'entrée + voie d'accélération + zone d'insertion. Les feux de bretelle sont des feux qui limitent le nombre de véhicules sur la bretelle.
- Sur la bretelle, observez la circulation de l'autoroute pour trouver un créneau.
- Voie d'accélération séparée par une ligne blanche continue : utilisez-la pour atteindre la vitesse de l'autoroute.
- Zone d'insertion séparée par une ligne blanche discontinue : trouvez un créneau et insérez-vous; le vélo est permis sur certaines autoroutes.
- Évitez de vous arrêter dans la voie d'accélération ou la zone d'insertion (risque de collision par l'arrière).
- Sortie : signalez, gardez votre vitesse jusqu'à ce que vous soyez dans la voie de sortie, puis ralentissez graduellement. La plupart des sorties sont numérotées; consultez d'abord une carte.
- Courtoisie sur l'autoroute : dans la voie de droite, passez à gauche si c'est sécuritaire ou ajustez votre vitesse pour laisser entrer les conducteurs qui s'insèrent.
Culs-de-sac et demi-tours
- Cul-de-sac : rue fermée à un bout, qui permet généralement de faire demi-tour sans reculer; ralentissez, serrez à droite, surveillez les enfants.
- Demi-tour en deux temps : arrêtez-vous près du bord, reculez dans une entrée, puis repartez dans la rue dans l'autre sens.
- Demi-tour en trois temps : virage serré à gauche au milieu d'un pâté de maisons, arrêtez-vous juste avant la bordure, reculez vers votre droite, puis repartez dans le sens opposé.
- Les deux exigent des conditions dégagées et sécuritaires, sans circulation à proximité.
Réviser les règles « Voies, virages et dépassements » en fiches →
Autres thèmes
- Panneaux réglementairesPanneaux d'arrêt, « cédez le passage » et de vitesse, panneaux de zone scolaire et d'aire de jeux, de passage protégé pour piétons, d'utilisation des voies, de virage, de stationnement et de voies réservées.
- Panneaux d'avertissement et marqueurs d'objetsLosanges jaunes signalant les courbes, les côtes, les voies qui se rejoignent ou se terminent, les passages, la faune et les dangers sur la route, ainsi que les marqueurs d'objets sur les obstacles.
- Panneaux de chantier, de destination et de voies ferréesPanneaux orange de chantier et de zone de travaux, panneaux d'information et de destination, et panneaux de passage à niveau.
- Feux de circulation et feux de contrôle des voiesFeux continus et clignotants, flèches vertes et jaunes, feux prioritaires pour autobus et feux de contrôle des voies suspendus.
- Marques sur la chausséeLignes jaunes et blanches, règles de dépassement selon le type de ligne, passages protégés pour piétons et lignes d'arrêt, marques de voies réservées et de voies cyclables, et îlots peints.
- Votre véhicule et l'équipement de sécuritéRéglage du siège et de l'appuie-tête, ceintures de sécurité, étapes des sièges d'enfant, coussins gonflables, rétroviseurs, commandes, phares, freins antiblocage, vérifications avant le départ, pneus et préparation à l'hiver.
- Intersections et prioritéSignalement des intentions, intersections protégées et non protégées, où s'arrêter, priorité aux feux, aux panneaux d'arrêt et « cédez le passage », ronds-points, carrefours giratoires et engagement sur la chaussée.
- Règles de stationnementEndroits où le stationnement est interdit, distances à respecter des bornes d'incendie, des passages protégés pour piétons, des panneaux d'arrêt et des passages à niveau, distance de la bordure et stationnement en pente.
- Observation et perception des risquesRegarder devant, derrière et aux intersections, rétroviseurs et vérifications par-dessus l'épaule, angles morts, perception des risques, évaluation du risque et choix d'une solution.
- Vitesse, marges de manœuvre et communicationLimites de vitesse et vitesse appropriée, courbes, direction, distance d'arrêt, règle des deux secondes, espace derrière et sur le côté, ouvertures sécuritaires, clignotants, feux et klaxon.
- Piétons, cyclistes et motocyclistesCéder le passage aux piétons, distance et règles pour dépasser les cyclistes, et partage de la route avec les motocyclistes et les autres automobiles.
- Véhicules lourds, autobus, véhicules d'urgence et trainsAngles morts des véhicules lourds, autobus scolaires, autobus de transport en commun, véhicules d'urgence, véhicules arrêtés avec gyrophares, zones de construction, passages à niveau et chevaux.
- Aptitude à conduire, distraction et attitudeVue, santé et fatigue, téléphones cellulaires et autres appareils, émotions dangereuses, prise de risques, influence du groupe, passagers dangereux et agressivité sur la route.
- Alcool, drogue et facultés affaibliesEffets de l'alcool et de la drogue sur la conduite, faits sur l'alcoolémie, médicaments, drogues illégales, cannabis et mélange de drogue et d'alcool.
- Stratégies de conduite d'urgenceFreinage d'urgence, freins antiblocage, maîtrise du dérapage, éclatement d'un pneu, défaillance des freins et autres pannes, animaux sur la route, évitement des collisions et conduite à tenir sur les lieux d'un accident.
- Météo, visibilité et conduite de nuitMauvaise visibilité, éblouissement, pluie, aquaplanage, eau profonde, glace et neige, véhicule pris dans la neige, vent et turbulence, utilisation des phares et conduite au-delà de la portée des phares.
- Délivrance graduelle des permis et sanctionsRestrictions des étapes d'apprenti conducteur (L) et de conducteur débutant (N), règles sur le superviseur et les passagers, sanctions du programme, amendes et points d'inaptitude, sanctions pour facultés affaiblies et mise en fourrière.