Classe 6 Saskatchewan: Situations d'urgence

Les 18 questions de ce test

Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.

1. Pendant un arrêt brusque, votre roue arrière se bloque. Que faire?

   1. Relâcher tout de suite le frein arrière
   2. Garder le frein arrière serré jusqu'à l'arrêt
   3. Relâcher les deux freins et faire un écart
   4. Pomper rapidement le frein arrière

2. Un chien se met à vous poursuivre. Quelle est la réaction recommandée?

   1. Donner un coup de pied au chien pour l'effrayer
   2. Accélérer dès que vous le voyez
   3. Ralentir et rétrograder en approchant, puis accélérer en passant
   4. Vous arrêter au bord de la route et attendre que le maître le rappelle

3. Votre direction devient soudain lourde. Quelle en est la cause probable?

   1. L'essence est sur la réserve
   2. Le pneu avant se dégonfle
   3. Le pneu arrière se dégonfle
   4. La chaîne est trop tendue

4. Vous ne pouvez pas éviter un bout de tuyau d'échappement sur la route. Comment rouler dessus?

   1. Tout droit, en tenant fermement, soulevé sur les repose-pieds
   2. Bien assis sur la selle, les bras mous et détendus
   3. En angle, en freinant fort
   4. Embrayage serré et pieds au sol

5. Vous venez de rouler sur un objet sur la route. Que faire ensuite?

   1. Continuer à moins d'entendre un bruit
   2. Dégonfler un peu les pneus
   3. Accélérer pour tester la suspension
   4. Vous arrêter en lieu sûr et vérifier pneus et jantes

6. Votre pneu avant éclate. Que faire de votre poids et des freins?

   1. Vous lever sur les repose-pieds et freiner à l'avant
   2. Pencher à gauche et serrer l'embrayage
   3. Avancer votre poids et freiner fort
   4. Reculer votre poids et ne pas freiner

7. Un petit animal surgit sur la route pendant que vous roulez dans la circulation. Que conseille le guide?

   1. Ne pas sortir de votre voie
   2. Coucher la moto
   3. Vous arrêter brusquement dans la voie
   4. Faire un écart dans la voie inverse

8. Vous devez vous ranger sur un accotement gazonné. Que faire d'abord?

   1. Garder votre vitesse pour ne pas vous enfoncer
   2. Ralentir avant de quitter la route
   3. Vous ranger sans signaler
   4. Freiner fort une fois sur le gazon

9. Votre poignée des gaz reste coincée ouverte. Quelle est la première chose à faire?

   1. Actionner le coupe-circuit et serrer l'embrayage
   2. Tourner les gaz plus fort pour les décoincer
   3. Mettre le robinet d'essence sur la réserve
   4. Passer à un rapport plus élevé

10. En contournant un obstacle, où devez-vous essayer de rester?

    1. Dans la voie inverse
    2. Sur l'accotement
    3. Dans la voie voisine de droite
    4. Dans votre propre voie

11. En plein virage, vous sentez que vous allez trop vite. Que faire?

    1. Fermer les yeux et garder la trajectoire
    2. Freiner fort et redresser la moto
    3. Pencher davantage et resserrer le virage en douceur
    4. Poser un pied au sol pour aider à tourner

12. Devez-vous freiner pendant que vos pneus sont sur l'objet que vous franchissez?

    1. Oui, avec le frein arrière seulement
    2. Non, ne freinez pas sur l'objet
    3. Oui, avec le frein avant seulement
    4. Oui, freinez fort avec les deux freins

13. Votre moteur perd de la puissance et fait un bruit anormal, comme s'il allait gripper. Que faire?

    1. Serrer l'embrayage et vous ranger pour le laisser refroidir
    2. Ouvrir les gaz à fond pour le dégager
    3. Rétrograder immédiatement
    4. Continuer jusqu'au garage le plus proche avant qu'il s'arrête

14. Comment faire un arrêt rapide à moto?

    1. Serrer progressivement les deux freins et débrayer
    2. Utiliser seulement le frein arrière en appuyant le plus fort possible
    3. Saisir brusquement le frein avant
    4. Passer au point mort et rouler en roue libre

15. À haute vitesse, la roue avant se met à osciller d'un côté à l'autre. Que faire?

    1. Tourner le guidon contre l'oscillation
    2. Freiner fort pour arrêter l'oscillation
    3. Accélérer pour redresser la moto
    4. Tenir fermement et refermer les gaz graduellement

16. Une auto s'engage et bloque en partie votre voie. Pourquoi un écart peut-il valoir mieux qu'un arrêt?

    1. Freiner est interdit en situation d'urgence
    2. Vous pouvez la contourner plus vite que vous ne pouvez arrêter
    3. Une moto ne peut pas s'arrêter rapidement
    4. Un écart consomme moins d'essence

17. Comment saurez-vous que votre chaîne s'est cassée en roulant?

    1. La moto tire fort vers la gauche et le moteur cale
    2. Le phare s'éteint
    3. La roue arrière perd sa puissance et le moteur s'emballe
    4. Le frein avant cesse de fonctionner

18. Quelle erreur fait sortir de la route beaucoup de nouveaux motocyclistes dans les courbes?

    1. Regarder à travers le virage
    2. Utiliser les deux freins avant la courbe
    3. Freiner trop fort et bloquer une roue
    4. Garder les gaz constants