En plus des motocyclistes du MGDL, qui est soumis à la tolérance zéro pour l'alcool et les drogues en Saskatchewan?
Classe 6 Saskatchewan: Alcool, drogues et fatigue
Comment l'alcool et les drogues affaiblissent les facultés, la tolérance zéro des motocyclistes du MGDL, le mélange d'alcool et d'autres drogues, et la prévention de la fatigue sur les longs trajets.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 11 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Motorcycle Handbook de SGI (édition en ligne en anglais, rév. 2026), ch. 11 Être en forme pour rouler — Alcool, drogues et conduite, Fatigue
Les 11 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
En plus des motocyclistes du MGDL, qui est soumis à la tolérance zéro pour l'alcool et les drogues en Saskatchewan?
- Les conducteurs de plus de 70 ans
- Les conducteurs de moins de 19 ans et ceux du programme GDL
- Seulement les conducteurs de camions et d'autobus au travail
- Seulement les conducteurs avec passagers
Vous êtes contrarié et distrait avant une sortie prévue. Que suggère le guide?
- Rouler pour vous changer les idées
- Prendre un passager pour vous tenir compagnie
- Laisser la moto à la maison
- Rouler seulement sur l'autoroute
Pourquoi un carénage ou un pare-brise vaut-il la peine pour qui fait de longs trajets?
- Il est obligatoire sur l'autoroute
- Il bloque le vent qui vous fatigue
- Il remplace le casque
- Il allège la moto
Quel effet la fatigue a-t-elle sur un motocycliste?
- Elle améliore la concentration sur les longs trajets
- Elle ralentit la perception et la réaction aux urgences
- Elle ne touche que les automobilistes
- Elle ne compte qu'après minuit
Pourquoi prévoir un moyen sûr de rentrer avant de commencer à boire?
- Les taxis coûtent plus cher tard le soir
- L'alcool atteint d'abord le jugement nécessaire pour décider
- L'alcool fait s'endormir immédiatement
- La police contrôle davantage les motocyclistes après minuit la fin de semaine
En Saskatchewan, dans quelle proportion des collisions mortelles un conducteur ayant bu est-il en cause?
- Neuf sur 10
- Quatre sur 10
- Une sur 100
- Une sur 50
Quelle mesure aide à prévenir la fatigue sur un long trajet?
- Rouler en t-shirt pour rester alerte
- Sauter des repas pour éviter la somnolence
- Faire souvent des pauses hors de la moto
- Rouler plus vite pour raccourcir le trajet
Selon la loi, quelles substances peuvent affaiblir vos facultés de conduite?
- Seulement les drogues illégales
- Seulement l'alcool mélangé à des drogues illégales
- L'alcool et toute drogue, légale ou illégale
- Seulement l'alcool
Comment certains médicaments ou drogues peuvent-ils affecter la vision d'un motocycliste?
- La vue n'est touchée que le jour
- Seule la vision des couleurs est touchée
- La vue devient plus nette la nuit
- La vue peut devenir floue ou double
Qu'arrive-t-il quand un motocycliste combine l'alcool et une autre drogue?
- Les facultés sont multipliées, pas seulement additionnées
- L'affaiblissement est le même qu'avec l'alcool seul
- Seul le temps de réaction est touché
- La drogue annule l'effet de l'alcool
Combien d'alcool un motocycliste du MGDL peut-il avoir dans le sang en conduisant?
- Jusqu'à 0,08, comme les autres conducteurs
- Jusqu'à 0,05 la fin de semaine
- Jusqu'à 0,04 s'il a plus de 19 ans
- Aucun, à tout âge
Alcool, drogues et fatigue : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Alcool, drogues et conduite
- Conduire avec les facultés affaiblies par l'alcool ou la drogue est une infraction au Code criminel au Canada.
- L'alcool est une drogue qui crée une dépendance et déprime le système nerveux central.
- En Saskatchewan, un conducteur ayant bu est en cause dans quatre collisions mortelles sur 10.
- L'âge, le sexe, la condition physique, la nourriture consommée et les médicaments changent l'effet de l'alcool ou des drogues.
- Les premières fonctions du cerveau touchées sont celles qui servent à décider de ne pas conduire : prévoyez un autre moyen de rentrer avant de boire.
- Les médicaments sur ordonnance, en vente libre et les drogues illégales peuvent ralentir les réactions et brouiller ou dédoubler la vue.
- L'alcool combiné à une autre drogue multiplie l'affaiblissement au lieu de simplement l'additionner.
- Les lois sur les facultés affaiblies visent l'alcool et toute autre drogue, légale ou illégale.
Tolérance zéro
- Zéro alcool et zéro drogue pour les conducteurs de moins de 19 ans, ceux du programme GDL, et les motocyclistes du MGDL quand ils conduisent une moto.
Fatigue
- La fatigue ralentit votre capacité de remarquer les urgences et d'y réagir.
- Le vent, le froid et la pluie fatiguent vite : habillez-vous chaudement; un carénage ou un pare-brise aide sur les longs trajets.
- Limitez la distance et faites souvent des pauses hors de la moto.
- Si vous êtes contrarié, surexcité ou déprimé, laissez la moto à la maison.
Réviser les règles « Alcool, drogues et fatigue » en fiches →
Autres thèmes
- Mentions et programme MGDLLa mention 6 d'apprenti, les examens écrits et pratiques, Novice 1 et Novice 2, les restrictions de conduite du MGDL, les restrictions de cylindrée et le programme d'amélioration MGDL.
- Casques et équipement de protectionLes casques approuvés et les normes qu'ils doivent respecter, la protection des yeux et du visage, les vestes, pantalons, bottes et gants, et l'équipement obligatoire pour tout motocycliste du MGDL.
- Commandes et vérification quotidienneLes instruments, interrupteurs, leviers et pédales d'une moto typique, le rôle de chacun, et la vérification avant le départ des pneus, freins, feux, liquides et rétroviseurs.
- Position, virages, freinage et rapportsLa posture de conduite, le virage en quatre étapes et le contre-braquage, l'usage des deux freins, l'accord des rapports avec la vitesse, la rétrogradation et le démarrage en côte.
- Voir, prévoir et être vuLa stratégie SIPDE, jusqu'où regarder, les rétroviseurs et la vérification par-dessus l'épaule, prévoir les autres conducteurs, la visibilité du phare et des vêtements, le klaxon, les signaux, le feu de freinage et l'auto qui tourne à gauche.
- Position dans la voie et espaceLa position de blocage, les positions pour tourner, la règle des trois secondes, l'espace sur les côtés, les changements de voie, le partage de voie et la circulation entre les files, les conducteurs qui talonnent et la position pour voir et être vu.
- Conduite de nuit et mauvais tempsLa restriction de nuit des apprentis, les feux de route et la distance de suivi dans le noir, et la conduite sous la pluie, dans le brouillard, par temps froid et en hiver.
- Surfaces dangereusesLa chaussée glissante, l'huile au centre de la voie, les routes de gravier, la glace et le bois mouillé, les bosses et nids-de-poule, et la traversée sécuritaire des voies ferrées et des joints parallèles.
- Situations d'urgenceArrêts rapides, écarts, virage pris trop vite, objets sur la route, animaux, éclatement de pneu, poignée des gaz coincée, guidonnage, chaîne cassée et moteur qui grippe.
- Conduite en groupeLa taille du groupe, la cohésion, la formation en quinconce et ses distances, la file indienne et le dépassement en groupe.
- Passagers et chargementQui peut transporter un passager, la selle, les repose-pieds et l'équipement du passager, l'effet d'un passager sur la conduite, les consignes à lui donner et le chargement de la moto.
- Équipement, entretien et immatriculationLes accessoires et modifications risqués, l'inspection hebdomadaire, les normes d'équipement de la Saskatchewan, l'immatriculation d'une moto et le moment où un vélo électrique devient une moto.