Après le ralenti de réchauffement, comment commencer à rouler?
Catégorie D (DZ) Ontario: Conduite économe, voies VMO et marquage
Durée de réchauffement, passage progressif des vitesses, ralenti, pression des pneus et choix d'itinéraire, règles des voies VMO pour les camions et programme obligatoire de marquage des véhicules.
- Aucune inscription
- Chaque réponse expliquée
- Indépendant · site non gouvernemental
- 19 questions
- Révision par thème
Référence d'étude : Guide officiel des camions du MTO (édition en ligne, 2026), ch. 7 Renseignements supplémentaires — Conduite efficace, voies VMO, marquage
Les 19 questions de ce test
Toutes les questions et leurs choix de réponse. Les bonnes réponses et les explications s’affichent quand vous faites le test ci-dessus.
Après le ralenti de réchauffement, comment commencer à rouler?
- À pleine puissance pour finir de réchauffer
- Doucement, sans accélérer fort
- Avec le frein moteur
- Au point mort dans une pente
Un fourgon cube de 6 m avec deux personnes à bord peut-il utiliser la voie VMO?
- Oui, moins de 6,5 m et au moins 2 personnes
- Seulement avec 3 personnes ou plus
- Seulement la nuit
- Non, tous les camions sont interdits
Environ combien de carburant un gros moteur de camion brûle-t-il au ralenti à 900 tr/min?
- Jusqu'à 10 litres à l'heure
- Jusqu'à 1 litre par jour
- Presque rien
- Jusqu'à 4 litres à l'heure
À environ quel régime peut-on monter les rapports sur les nouveaux moteurs diesel?
- Environ 2 000 tr/min
- Environ 1 000 tr/min
- Environ 1 600 tr/min
- Environ 2 500 tr/min
Quand les voies VMO des autoroutes provinciales sont-elles en vigueur?
- Seulement l'été
- En tout temps
- Seulement en semaine
- Seulement aux heures de pointe
Quel véhicule peut utiliser une voie VMO avec seulement le conducteur à bord?
- Un véhicule électrique à plaque verte
- Une camionnette à un seul occupant
- Un camion à benne de catégorie D
- Un ensemble tracteur-remorque
Comment démarrer un camion diesel pour économiser le carburant?
- Sans accélérer, sur un rapport qui n'en exige pas
- Pomper l'accélérateur trois fois
- Démarrer sur le rapport le plus élevé
- Accélérer à fond
Qu'est-ce qui sépare une voie VMO des voies générales?
- Un mur de béton
- Un terre-plein gazonné
- Rien du tout
- Une zone tampon hachurée
Quel itinéraire est généralement le plus économe pour un camion?
- Un raccourci par la montagne
- Une route à deux voies à travers chaque village
- Une autoroute plate qui contourne les villes
- Le chemin le plus court par le centre-ville
De combien les routes enneigées peuvent-elles augmenter la consommation?
- De 1 à 2 %
- De 50 %
- De 15 à 20 %
- Aucun effet
À 15 °C, combien de temps réchauffer un camion après un démarrage à froid?
- De 3 à 5 minutes
- Jusqu'à 1 minute
- De 15 à 20 minutes
- De 7 à 10 minutes
Dans une légère descente, comment économiser du carburant?
- Garder le pied sur le frein
- Relâcher l'accélérateur
- Garder un accélérateur constant
- Passer au point mort
Quelle plage de régime économise le plus de carburant sur l'autoroute?
- Rapport le plus élevé, bas régime
- Petit rapport, haut régime
- Point mort quand c'est possible
- Régime maximal régulé
Un camion marqué « récupérable » a été réparé. Quelle marque peut-il obtenir après une inspection de la structure?
- Certifié
- Aucune
- Reconstruit
- Irréparable
La marque d'un camion d'occasion indique « aucune ». Qu'est-ce que cela vous apprend?
- Il a été reconstruit après un accident
- Il n'a jamais été endommagé
- Il est dangereux à conduire
- Aucune marque ontarienne n'a été appliquée
Sans réclamation d'assurance, qui détermine la marque d'un camion très endommagé?
- Le conducteur du camion
- Le policier sur les lieux
- Un mécanicien d'une station de type 6
- Tout marchand d'autos d'occasion
Comment gonfler les pneus pour la meilleure consommation?
- Le plus bas possible en sécurité
- 10 lb/po² sous le maximum
- Selon les recommandations du fabricant
- Seulement selon la charge
Comment utiliser l'éther quand le moteur démarre mal?
- Librement, à chaque démarrage
- Seulement moteur en marche
- Avec modération
- Jamais en hiver
Que faire du ralentisseur quand vous n'en avez pas besoin?
- L'utiliser à la place de l'embrayage
- L'éteindre
- Le laisser toujours allumé
- L'utiliser pour garder la vitesse en montée
Conduite économe, voies VMO et marquage : règles clés à retenir
Notre résumé de ce que dit le guide officiel sur ce sujet, dans nos propres mots. Lisez-le avant ou après les questions ci-dessus, puis consultez le chapitre original. Lire le chapitre officiel ↗
Démarrage et réchauffement
- Démarrez sans accélérer, sur un rapport qui n'exige pas d'accélérateur; utilisez l'éther avec modération.
- Réchauffez 3 à 5 minutes (7 à 10 sous 0 °C), puis roulez doucement.
Sur la route
- Relâchez l'accélérateur en descente; utilisez le régulateur de vitesse au besoin.
- Passage progressif : monter vers 1 600 tr/min, rétrograder vers 1 200 tr/min sur les nouveaux moteurs; roulez sur le rapport le plus élevé.
- Coupez le moteur à l'arrêt : un gros moteur au ralenti peut brûler jusqu'à 4 litres à l'heure.
- La neige peut augmenter la consommation de 15 à 20 %; gonflez les pneus selon le fabricant; les autoroutes plates qui contournent les villes sont les plus économes.
- Éteignez le ralentisseur quand il ne sert pas.
Voies VMO
- En vigueur en tout temps; gros camions interdits; véhicules utilitaires permis s'ils mesurent moins de 6,5 m et transportent au moins deux personnes.
- Plaques vertes permises avec un seul occupant; ne franchissez pas la zone tampon hachurée.
Programme obligatoire de marquage des véhicules
- Marques : aucune, irréparable, récupérable, reconstruit. « Aucune » ne prouve pas l'absence de dommages.
- Sans règlement d'assurance, un mécanicien d'une station de type 6 détermine la marque.
Réviser les règles « Conduite économe, voies VMO et marquage » en fiches →
Autres thèmes
- Permis de catégorie D et exigencesCe que couvre la catégorie D (plus de 11 000 kg, remorque d'au plus 4 600 kg), la catégorie D restreinte aux VR, le tableau des catégories, l'âge, le rapport médical et les documents exigés.
- Poids, IUVU et documentsPoids brut, poids brut enregistré et PNBV, dimensions maximales, IUVU, documents à avoir sur soi, stations d'inspection et balances, mise en fourrière pour défectuosités critiques et marchandises dangereuses.
- Inspection quotidienne et défectuositésInspection selon le calendrier 1 toutes les 24 heures, défectuosités mineures et majeures, pneus, roues et jeu de direction, vignettes annuelles et limites des freins, de la suspension et des roues d'un camion porteur.
- Vérification des freins hydrauliques et à airVérifier des freins hydrauliques avec et sans assistance, niveaux de liquide de frein, et les vérifications à air d'un camion porteur : montée en pression, perte d'air de 3 lb/po², avertisseur, course de la tige et freins à ressort.
- Arrimage et chargesRépartir et attacher la charge, intervalles de réinspection, norme 10 du CCS, signalisation des porte-à-faux, drapeaux et panneaux de charge surdimensionnée, et respect de la capacité autorisée.
- Heures de service et fiches journalièresLimites d'heures de service des camions de plus de 4 500 kg, exemptions, statuts de service, limites quotidiennes et de cycle, remises à zéro, exemption de fiche dans un rayon de 160 km et contenu de la fiche.
- Moteur, vitesses et technique de freinageDémarrage du moteur, départ, boîte de vitesses et frein d'embrayage, blocage du différentiel des essieux tandem, frein moteur en descente, pompage des freins et stationnement.
- Décalage, virages, dégagements et marche arrièreEmpattement et décalage, virages à droite et à gauche, courbes et carrefours giratoires, hauteur maximale de 4,15 m, interdictions de camions et marche arrière en ligne droite avec un guide.
- Examen sur route de catégorie DInspection quotidienne, marche arrière et conduite sur route à l'examen de catégorie D, articles à apporter pour un camion à freins à air, limites d'erreurs et attentes de l'examinateur.
- Comportement et partage de la routeDistance entre camions et limiteurs de vitesse, courtoisie en côte et lors d'un dépassement, arrêts pour autobus scolaires et passages à niveau, cyclistes, véhicules d'urgence et priorité.
- Nuit, intempéries et urgencesÉblouissement et feux de route, brouillard, pluie, glace et déneigeuses, dérapages et ABS, dispositifs d'avertissement en cas de panne, incendies de camion, collisions, somnolence et distraction.
- Panneaux, feux et marquesPanneaux qui restreignent les camions selon la voie, la longueur, le poids ou la cargaison, hauteur libre et avertissements pour camions, panneaux de véhicule lent et surdimensionné, feux et marques.
- Garder son permis de catégorie DRègles de renouvellement et de rapport médical de la catégorie D depuis 2018, examens pour les 65 à 79 ans et les 80 ans et plus, changement d'adresse, points d'inaptitude et tolérance zéro.